Автомобильное сообщество

Автомобиль получил турбодизельный двигатель LD28 мощностью 115 лошадиных сил и полностью независимую подвеску всех колес. Комфорт обеспечивали улучшенная система вентиляции, климат-контроль, электрические стеклоподъемники и центральный замок.

Модель пользовалась большой популярностью в Японии благодаря сочетанию роскоши и технологичности. Среди опций предлагались электрорегулировка сидений, бортовой компьютер и круиз-контроль.

Toyota Soarer 2800GT-Extra (MZ11)

Элитное купе, выпускавшееся с 1981 по 1985 год, позиционировалось как флагманская модель Toyota. Оснащалось мощным рядным шестицилиндровым двигателем серии M (170 л.с.).

Автомобиль получил революционное для своего времени оснащение: полностью цифровую приборную панель, электронную систему контроля давления в шинах, регулируемую пневматическую подвеску, автоматический климат-контроль.

Интерьер выполнялся из высококачественной кожи и дорогих материалов. За весь период производства было выпущено менее 84000 экземпляров.

Nissan Silvia (S10)

Компактное спортивное купе, производившееся с 1975 по 1979 год, стало первым поколением легендарной модели.

Построено на платформе Datsun Sunny B210, но получило уникальный дизайн с характерными круглыми фарами и элегантными линиями кузова. Оснащалось четырехцилиндровым двигателем L18 объемом 1.8 литра, мощностью 105 лошадиных сил.

Несмотря на сравнительно небольшую мощность, автомобиль обладал отличной управляемостью благодаря легкому кузову и хорошо настроенной подвеске. Всего было выпущено около 30000 экземпляров.

Nissan Silvia Hatchback (S110)

Второе поколение культовой модели, выпускавшееся с 1979 по 1983 год, получило принципиально новый кузов хэтчбек с угловатым дизайном в стиле того времени.

Автомобиль оснащался линейкой двигателей Z-серии, включая турбированные версии мощностью до 180 лошадиных сил. Важным техническим новшеством стала полностью независимая задняя подвеска.

В топовых комплектациях устанавливались электрические стеклоподъемники, кондиционер и цифровая приборная панель. На некоторых рынках модель продавалась под названием Gazelle.

Nissan Laurel Hardtop 2800 Medalist (C31)

Престижная версия популярного седана, выпускавшаяся с 1980 по 1984 год. Оснащалась рядным шестицилиндровым двигателем L28 мощностью 145 лошадиных сил.

Отличалась улучшенной шумоизоляцией, более качественными материалами отделки и богатым оснащением. Среди особенностей модели - независимая задняя подвеска, гидроусилитель руля, кондиционер и стереосистема премиум-класса.

Версия Medalist позиционировалась как люксовый автомобиль для успешных бизнесменов.

Nissan Cedric 280E Brougham Hardtop (430)

Представительский седан высшего класса, выпускавшийся с 1979 по 1983 год. Топовая версия оснащалась мощным двигателем L28E объемом 2.8 литра, развивавшим 145 лошадиных сил.

Отличительными особенностями модели стали электронный впрыск топлива, автоматическая трансмиссия, гидроусилитель руля и кондиционер.

Интерьер выполнялся с использованием велюра высшего качества или кожи, деревянных вставок и хромированных элементов. В стандартное оснащение входили электропривод сидений и стеклоподъемников.

Nissan Bluebird Sedan (910)

Среднеразмерный седан бизнес-класса, производившийся с 1979 по 1983 год. Модель предлагалась с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 65 до 140 лошадиных сил.

На выбор предлагались механическая или автоматическая коробки передач. Автомобиль отличался просторным салоном, комфортной подвеской и надежной конструкцией.

В максимальной комплектации устанавливались кондиционер, электрические стеклоподъемники и качественная аудиосистема.

Nissan Bluebird Coupe 2000 G6-EF (810)

Спортивное купе представительского класса, выпускавшееся с 1976 по 1979 год. Оснащалось двигателем L20E объемом 2.0 литра, мощностью 125 лошадиных сил.

Отличалось характерным угловатым дизайном с длинным капотом и короткой задней частью. В комплектации G6-EF присутствовали пятиступенчатая механическая коробка передач, дисковые тормоза на всех колесах, независимая подвеска и гидроусилитель руля.

Салон отделывался качественными материалами с использованием кожи и вставок под дерево.

Nissan Leopard (F30)

Роскошное купе и седан премиум-класса, выпускавшиеся с 1980 по 1986 год.

Автомобиль создавался как конкурент Toyota Soarer и предлагался с различными двигателями, включая турбированные версии мощностью до 200 лошадиных сил.

Модель отличалась богатым оснащением: цифровая приборная панель, климат-контроль, электрорегулировка сидений, премиальная аудиосистема. Особое внимание было уделено шумоизоляции и качеству материалов отделки.

Toyota Celica Camry (A50)

Уникальная модель, выпускавшаяся с 1980 по 1982 год, ставшая предшественницей современной Toyota Camry. Построена на платформе Celica, но имела кузов седан.

Оснащалась четырехцилиндровыми двигателями серии A мощностью от 88 до 128 лошадиных сил. Отличалась спортивным характером управления при сохранении комфорта седана бизнес-класса.

Среди особенностей - независимая подвеска всех колес, опциональная автоматическая трансмиссия и кондиционер.

Спасибо за внимание! Удачи на дорогах

via

В 2027 году АвтоВАЗ намеревается начать выпуск минивэна Lada на своем заводе в Тольятти.

Планы по выпуску минивэна LADA в серийное производство были озвучены на итоговой пресс-конференции президентом концерна Максимом Соколовым. Концепт автомобиля может быть представлен публике до конца 2025 года, а его серийное производство запланировано на 2027 год. Новинка будет производиться на главном заводе «АвтоВАЗа» в городе Тольятти.

Господин Соколов оценивает этот срок как достижимый, подчеркивая, что команда специалистов компании прилагает максимум усилий, чтобы соблюсти его. Общая сумма финансирования проекта минивэна должна составить около 20 миллиардов рублей.

Ранее вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин сообщил о планах по выпуску минивэна.

«У нас есть много идей и разработок. Если все пойдет как задумано, то уже в следующем году мы можем представить машину в концептуальном виде. Этот автомобиль будет дополнением к Largus. Продукт будет анонсирован примерно за полгода до запуска. Мы видим возможность и почему бы не воспользоваться ею. На рынке уже есть китайские модели, но они все очень дорогие», — отметил Дмитрий Костромин.

Впервые о проекте минивэна LADA стало известно еще в июле прошлого года от автора Telegram-канала «Автопоток» Сергея Цыганова . По его информации, «двухобъемник» будет построен на переднеприводной платформе LADA Vesta и получит уникальный дизайн.

Салон будущего автомобиля планируется сделать максимально удобным, а двигатели могут быть взяты из других моделей «Лады». Речь идет об атмосферных двигателях объемом 1.6 литра и мощностью 90 и 106 лошадиных сил, а также о 1.8-литровом двигателе мощностью 122 лошадиных сил.

Источник: https://rosavtodealer.ru/минивэн-lada/

С 14 января, на российском автомобильном рынке выросли цены на популярные модели Lada Granta и Lada Niva Legend

Компания «АвтоВАЗ» не разочаровала своих клиентов и 14 января повысила цены на автомобили LADA, как и обещала. На данный момент подорожали только две модели: семейство Granta подорожало на 35-50 тыс. рублей, а внедорожник LADA Niva Legend во всех комплектациях и версии Bronto — на 47-78 тыс. рублей, сообщили в «Автоновости дня» после анализа прайс-листов компании.

Максимально на 50 тыс. рублей подорожал седан Granta в базовой комплектации Standart, который сейчас отсутствует у дилеров. В других версиях, включая Comfort’24 Plus, цена выросла на 35 тыс. рублей. Также на 35 тыс. рублей подорожали лифтбек и универсал Granta Cross. Важно отметить, что у лифтбека в версии #CLUB’24 с 98-сильным двигателем и «автоматом» указано, что его больше не производят из-за исчерпания запасов АКП Jatco, что стало известно еще в декабре.

Стоимость седана и лифтбека Granta Sportline увеличилась на 40 тыс. рублей. Ранее эти модели были известны как Drive Active до марта прошлого года. А спортивные Granta Sport с 118-сильным двигателем в седане и лифтбеке подорожали на 45 тыс. рублей.

Выявлено значительное увеличение цен на трехдверный внедорожник LADA Niva Legend, который теперь оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями в стандартной комплектации. Базовая версия Classic подорожала на 78 тыс. рублей (что составляет +7,95% к предыдущей цене), а другие версии подорожали на 47 тыс. рублей.

Отдельно стоит упомянуть «экстремальную» модель LADA Niva Bronto от «ВИС-Авто», цена которой увеличилась на 45 тыс. рублей после обновления светотехники.

Индексация цен затронула только LADA Granta и Niva Legend, при этом среднее изменение цен по всем моделям LADA составило 1,8%, что ниже уровня инфляции. За 2024 год цены на автомобили индексировались дважды, и средняя корректировка в 24 году составила всего 4,3%, что значительно ниже инфляционных показателей. Более того, цены на базовые комплектации LADA оставались на уровне ноября 2023 года. Информацию о росте цен на автомобили предоставила пресс-служба «АвтоВАЗа».

Новые стоимости LADA Granta и LADA Niva Legend выглядят следующим образом:

• LADA Granta седан — от 749 900 до 1 333 000 рублей;

• LADA Granta лифтбек — от 1 077 000 до 1 384 000 рублей;

• LADA Granta Cross — от 1 175 000 до 1 232 000 рублей;

• LADA Granta Sportline седан — 1 341 000 рублей;

• LADA Granta Sportline лифтбек — 1 381 000 рублей;

• LADA Granta Sport седан — 1 493 000 рублей;

• LADA Granta Sport лифтбек — 1 533 000 рублей;

• LADA Niva Legend — от 1 059 000 до 1 209 000 рублей;

• LADA Niva Bronto — от 1 480 000 до 1 530 000 рублей.

Ранее мы уже писали что АвтоВАЗ обновил стоимость популярных моделей в 2025 году

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-granta-и-lada-niva-legend-цены/

Цена на УАЗ Буханку выросла на 70-80 тысяч рублей.

На заводе автомобилей в Ульяновске были объявлены цены на коммерческие модели «Буханка» и «Профи», выпущенные в 2025 году.

Стоимость транспортных средств с двигателями стандарта «Евро-5» увеличилась на 70-80 тысяч рублей по сравнению с предыдущими годами. Комплектация моделей осталась прежней, за исключением автомобилей с двигателями «Евро-2», которые были исключены из ассортимента.

Семейство «Буханка» включает в себя различные версии, включая однорядную и двухрядную кабины, «комби» на пять или семь человек, фургоны на два или пять мест, девятиместный автобус и специальную модель «Экспедиция».

Цены на все модели «Буханки» 2025 года увеличились на 70 тысяч рублей. Модель «Профи» представлена в широком ассортименте, включая «Полуторку», различные фургоны и рефрижераторы. Цены на «Профи» 2025 года варьируются от 1 845 000 до 2 380 000 рублей.

Кроме того, ранее УАЗ также объявил цены на внедорожники «Патриот», «Хантер» и «Пикап» 2025 года, которые подорожали на 70-80 тысяч рублей и прекратили выпуск версий с двигателями «Евро-2».

Источник: https://rosavtodealer.ru/уаз-поднял-цены-на-буханку/