Новая Honda, бюджетный Hyundai и электрический Range Rover
События автомира 29.05-4.06.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Honda Accord сменила поколение вмести с именем
Впрочем, речь идет о модели, выпускаемой для китайского рынка. В этих целях японский производитель еще в 2018 году возродил имя Inspire, под которым начал продажи упомянутого седана в Китае. Причиной ребрендинга стало глобальное производство Accord на совместном предприятии Honda и GAC, тогда как «четырехдверку» для внутреннего рынка выпускает другой консорциум – Dongfeng Honda. Вслед за успевшим уже сменить поколение глобальным седаном пришла очередь и локального, то есть Honda Inspire.
Как и в предыдущем поколении, оригинальный Accord и китайский Inspire отличаются дизайном экстерьера. Во внешности последнего присутствуют более агрессивные бамперы и радиаторная решетка с вертикальными клиньями. Также Inspire получил оригинальные задние фонари, в конструкции которых отсутствует объединяющая планка. Длина новой «четырехдверки» составляет 4979 мм, ширина – 1862, высота – 1449, колесная база – 2830 мм.
Внутри седаны в целом повторяют друг друга, разве что у Honda Inspire дефлекторы обдува не спрятаны в сетчатую полоску и выполнены отдельными элементами. В обеих моделях присутствует виртуальная приборная панель и мультимедийная система с крупным экраном. Также оба седана оснащены комплексом систем безопасности Honda Sensing 360 (адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе и т.д.).
Силовые агрегаты обеих моделей идентичны. Глобальные седаны оснащаются бензиновой турбо- «четверкой» 1.5 мощностью 192 л.с., комплектуемой вариатором. Подзаряжаемые гибриды (такой новый Inspire и запечатлен на фирменных картинках) получили установку e:PHEV на основе работающего по циклу Аткинсона «атмосферника» 2.0 (148 л.с.): батареи емкостью 17,7 кВт*ч должно хватить на 82 км пробега в чисто электрическом режиме (по циклу WLTC).
Полноценную презентацию Honda Inspire нового поколения проведут в Китае в ближайшее время, тогда же объявят цены. Но уже известно, что свежий бензиновый Accord там стоит от $25.300 (почти столько же просят и за дорестайлинговый Inspire), гибрид – от $31.800. Официально продавать «брата» Accord`а за пределами Поднебесной компания «Хонда» по-прежнему не планирует.
Range Rover Velar сделают электрическим после смены поколения
Как планирует британский автопроизводитель, премиальный кроссовер Range Rover Velar переведут на электричество в ближайшие два года. То есть на рынок обновленный автомобиль выйдет до 2025-го. При этом модель поменяет архитектуру (теперь это будет EMA), станет полностью электрической и начнет конкурировать с Porsche Macan на электротяге.
Производство следующего Velar будет организовано на заводе в Хейлвуде, в то время как актуальная модель выпускается на предприятии в Солихалле. Предположительно новый Velar получит 800-вольтовую архитектуру, встроенные в пол аккумуляторы и поддержку быстрой зарядки на станциях мощностью до 350 кВт.
Пока же премиальный внедорожник оснащается гибридными установками (за исключением самой простой модификации P250, которой полагается бензиновая турбо-«четверка» 2.0 мощностью 250 «лошадей» без электрического довеска). Все остальные версии модели электрифицированные – это четыре «мягких» гибрида с диапазоном мощности от 204 до 400 сил и топовый гибрид P400e с функцией подзарядки.
С обновлением, которое для Velar провели в начале 2023 года, подзаряжаемый гибрид получил батарею увеличенной емкости – 19,2 киловатт-часа вместо 17,1. При этом запас хода модели на чистом электричестве увеличился с 53 до 64 км.
Hyundai поделился подробностями своего дешевого кроссовера Exter
Корейский автобренд Hyundai продолжает рассказывать о своей грядущей новинке Exter, премьера которой запланирована на июль. Ранее было известно, что модель будет продаваться на индийском рынке, где, собственно говоря, и наладят ее производство, но также возможна реализация и в других развивающихся странах.
По предварительным данным кроссовер построен на базе индийского хэтчбека Hyundai Grand i10 Nios, при этом модель получила оригинальный кузов и особый дизайн. Внешность Exter местами перекликается с Hyundai Santa Fe следующего поколения, который официально еще не был представлен.
У обеих моделей общая радиаторная решетка в виде широкой плашки и встроенные в оптику светодиодные шильдики «H» (у «бюджетника» в виде этих букв выполнены ходовые огни и стоп-сигналы). Также среди особенностей дизайна нового кросс-компакта значатся «защитные пластины» на бамперах, «квадратные» колесные арки и рельефные вставки в задних стойках крыши и на багажной двери. Размеры кузова все еще не раскрыты, однако длина «донорской» модели для Индии Grand i10 Nios составляет 3815 мм, а расстояние между осями – 2450 мм.
Официальные изображения интерьера пока не представлены. На одной из картинок можно лишь разглядеть, что приборную панель и экран мультимедийной системы объединили общим корпусом. Также производителем было заявлено, что в базовом оснащении Hyundai Exter имеет шесть подушек безопасности, ABS, EBD и задний парктроник. Более «продвинутым» версиям будут положены ESC, люк в крыше (с активацией от голосовой команды) и камера заднего вида. Кроме того, в авто предусмотрен штатный видеорегистратор с двумя камерами, наружной и внутренней.
В Индии Hyundai Exter будет оснащаться бензиновым четырехцилиндровым атмосферным мотором 1.2 и его газовой версией: такие двигатели есть и у «донорской» модели; на хэтчбеке их мощность равна 83 и 69 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с 5-ступенчатой «механикой», однако бензиновый агрегат может работать в паре и с роботизированной коробкой. Привод в модели будет исключительно передний. Индийские дилеры уже принимают заказы на Exter, но цены еще не озвучены.
По итогам I квартала 2023 года самой продаваемой моделью стал электрокар
Совсем недавно лидером мировых продаж являлась Toyota Corolla, однако пальму первенства по результатам реализации в мире в I квартале текущего года у нее забрала Tesla Model Y – данный электрокар разошелся в количестве 267,2 тыс. экземпляров. Продажи двух других мировых бестселлеров чуть скромнее: упомянутая Toyota Corolla была реализована в количестве 256,4 тыс. шт., кроссовер RAV4 – в количестве 214,7 тысячи. Любопытно, что это первый случай в истории, когда самой продаваемой машиной стал электромобиль.
Отметим, что данные о продажах собирало агентство Jato Dynamics, а не сам производитель Tesla, который с некоторых пор держит внутреннюю статистику в секрете. Бренд лишь поделился данными о поставках: за январь – март 2023 года в дилерские центры марки поступило в общей сложности около 400 тысяч единиц Model Y и Model 3. При этом по совокупным продажам Tesla занимает лишь 19-е место в глобальном рейтинге, а в тройку лидеров входят Volkswagen, Toyota и General Motors.
О том, что Tesla Model Y потенциально может стать мировым бестселлером, сообщалось еще год назад. Тогда Илон Маск заявил, что электрокар его компании может превзойти результат продаж Toyota Corolla, который составляет примерно 1,15 млн проданных экземпляров. Отметим, что Tesla Model Y значительно дороже и Сorolla, и RAV4: в США стартовая цена электрокара составляет $47.490, тогда как минимальная стоимость базовой версии Corolla – $21.550, а RAV4 – $27.575.
Polestar презентовал собственную лодку на подводных крыльях
Похоже, автопроизводители установили новый тренд: не так давно мы рассказывали о судне, разработанном BMW, а теперь схожий проект представил шведский бренд Polestar. Объединившись с фирмой по производству катеров на электротяге Candela, компания еще прошлым летом анонсировала разработку собственной лодки на подводных крыльях. К концу нынешней весны работы над моделью Candela C-8 Polestar завершились.
Производитель заявил, что получившийся катер привносит скандинавскую роскошь Polestar в морскую индустрию. Добиться подобного удалось за счет особого дизайна судна. Для Candela C-8 Polestar был создан новый однотонный светло-серый цвет корпуса, дополненный более светлым оттенком в оформлении интерьера. Для внутренней отделки использовался сертифицированный для морских условий текстиль, применяющийся повсюду: от сидений, подушек и шезлонгов до панелей стен и крыши.
Чтобы подчеркнуть инновационные технологии и производительность Candela, крылья катера окрасили в знаковый цвет шведского золота, отсылающий к амортизаторам Ohlins на «заряженных» модификациях моделей Polestar. Стоимость Candela C-8 Polestar начинается от 400.000 евро. Катера уже доступны для заказа со сроком поставки с июня 2024 года. Выпуск новой модели, как и других судов Candela, налажен в Стокгольме.
Все лодки Candela C-8 оснащены аккумуляторной батареей на 69 кВт*ч и зарядным устройством от Polestar 2, что обеспечивает им дальность хода до 57 морских миль на одной зарядке при крейсерской скорости 22 узла. Для этого Candela C-8 использует электромотор с прямым приводом мощностью 75 кВт C-POD и «летает» на управляемых компьютером подводных крыльях, которые поднимают корпус над водой на высоких скоростях, снижая потребление энергии до 80% по сравнению с традиционными моторными лодками.
