Автомобильное сообщество
31 346 постов
•
50 630 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
В Татарстане хотят лишать ВУ за нарушения, фиксируемые камерами
Государственный совет Республики Татарстан подготовил законопроект, согласно которому, за нарушения, которые зафиксированы камерами фиксаций нарушний (простите за тафтологию) - водителей будут лишать ВУ.
Пока самого законопроекта не видели, и более того, его принятие влечет за собой большой шлейф изменений в других НПА. Но вектор мылси считаем верный.
Госсовет Татарстана предлагает унифицировать подход и лишать прав собственников транспорта, даже если нарушения скоростного режима и правил обгона зафиксировали камеры.
(с) Коммерсант
Согласно информации в пояснительной записке:
Из-за выезда на встречную полосу движения в Татарстане в прошлом году произошло 389 ДТП (11,6% от общего количества), а в целом по стране — 10,9 тыс. аварий (8,6%). «Привлечение водителя к административной ответственности за нарушение правил обгона не дает результатов, и он повторно совершает аналогичное правонарушение»,— утверждают парламентарии. Так, за 2022 год за повторный выезд на встречку в Татарстане возбудили 461 административное дело, что на 19% больше, чем за предыдущий год.
Заместитель председателя комитета Госсовета Татарстана по законности и правопорядку Александр Чубаров сообщил, что инициатива не отменяет установленного порядка: «Лишение прав будет в любом случае по решению мирового суда».
Будем посмотреть, как говорится.
Показать полностью
Совет...
На фото видно, что вода попадала в блок и раньше, но последний сильный ливень стал фатальным. Авто ВАЗ 2110, блок сигнализации распологался над штатным монтажным блоком. Текло то ли со лба, то ли с заглушки над педалью сцепления, по проводам и в блок.
Показать полностью
1
Сколько сейчас стоит живой Kia Ceed?
К нам постоянно обращаются клиенты с вопрос: а можно купить Киа Сид за 900 000 - 950 000 рублей. Конечно, можно. Можно все. Вопрос только что ты ожидаешь от этого автомобиля? У каждого автомобиля есть своя цена. Поэтому можно купить и дешевле, вот только вопрос: а готов ты на нем ездить и сколько ты в него вложишь после покупки?
Так вот речь пойдет о Kia Ceed. А если говорить про универсал, то они еще дороже Хечбека.
Перед нами стояла задача провести осмотр технического состояния автомобиля у официального дилера. Зачем? Потому что они иногда косячат и не всегда предоставляют достоверную информацию по автомобилю. А именно нам нужно, осмотреть автомобиль на подъёмнике, сделать эндоскопию двигателя и замер компрессии. Чего не было в диагностическом листе дилера!
*Год: 2013.
*Пробег: 102 000 км.
*Мотор: 1.6. (129 л.с.).
*Привод: передний.
*Кол-во владельцев: 2.
*Продавец: дилер.
*Цена: 1 199 000 руб.
Едем, смотрим.
Автомобиль мы подняли на подъемнике и особо ничего не обнаружили.
При осмотре автомобиля на подъемники ничего серьезного не обнаружили, лишь незначительные трещины на сайлентблоках.
С виду автомобиль довольно в хорошем состоянии, с минимальным количеством дефектов по кузову. По салону в хорошем состоянии и в хорошей комплектации. По технической части так же особых нареканий не вызывает, но вот цена... за Киа Сид дорестайл... Ушла куда-то в небеса.
При проведении видеоэндоскопии мотора, мы немного расстроились. Состояние двигателя мягко говоря не самое лучшее. Начальные задиры по всем цилиндрам, нагар на клапанах и особенно сильный в первом.
видеоэндоскопия мотора автомобиля перед покупкой
Присутствую следы масла на стенках цилиндра. В общем от сюда и нагар на клапанах и поршнях.
Ну и еще немного фото цилиндров.
При этом компрессия во всех цилиндрах в пределах нормы!
Опять наш любимый G4. При этом объем 1.6, который как правило реже страдает задирами. Но как видно, что и 1.6 подвержен такой проблеме!
Да и цена за такой автомобиль сильно выше покупательской способности наших граждан! Но вот парадокс, все что ниже там еще хуже! Живой Сид универсал с нормальным мотором сейчас будет стоить порядка 1 300 000 - 1 400 000 руб. и то надо поискать!
А сколько проходит этот мотор до капиталки сложно сказать. Все зависит от эксплуатации. При работе стука и шума из ШПГ не слышно. Значит еще терпимо, да и компрессия в норме. Но уже все на грани. После покупки такого автомобиля все равно надо закладывать порядка 150 000 - 180 000 рублей на капиталку мотора! Нет гарантий, что через 20 000 км он у вас не застучит! А может.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Показать полностью
9
Будущее наступило...
Вызвать машину можно через обычное приложение Яндекс Go, но ездят беспилотники не везде и не всегда.
Режим, в котором сейчас работает роботакси, считается тестовым этапом. Соответственно, его функционирование связано с определёнными ограничениями. К примеру, роботакси можно заказать только с 7 утра до часу ночи, а передвигается оно между заранее определёнными точками высадки и посадки — всего в Ясенево их около 40.
️Беспилотник движется самостоятельно, но за его рулём всегда находится контролирующий ситуацию оператор. Взять на борт такси может только одного пассажира старше 18 лет. Первыми проехать на автоматическом такси смогут пользователи, заранее подавшие заявки, общий доступ к беспилотникам откроется позже.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME
Показать полностью
1
Бюджетная Покраска авто
Мой Iran Khodro samand начал облезать
Частичная Покраска капот, крыша, багажник без попадания в цвет у гаражных мастеров в среднем стоила 20 т с колеровкой краски + 7000.
Найти краску по номеру для Иранской машины невозможно!
Решил красить всю ( без арок и проёмов) так и до меня она была бита.
2007 год машина не гниёт вообще
50т рублей за удовольствие. Покраска конечно не идеальная но стоит своих денег
Показать полностью
3
2
Про электронные ПТС, или всё для блага перекупа
Если кто вспомнит, то несколько лет назад электронные ПТС вводились со словами "у нас теперь хуй кто проскочит, теперь никто не наебёт, всё будет записано в электронных ПТС, в базах данных сохранится каждый чих, там 100500 параметров заносится, пизда вам, перекупы ебаные". Ну и так далее. Недавно мне стало интересно, что же там за 100500 параметров и вся история владения до последнего пука, и я решил посмотреть свой собственный ЭПТС. Логинюсь на портал этих самых ЭПТС, пытаюсь найти свою машину... А хуюшки, нет на мне автомобилей. Это меня сильно удивило, ведь машина покупалась из салона, новой, всё должно быть в порядке. Связываюсь с дилером, объясняю ситуацию, слышу в ответ, мол "не бздо, это какая-то накладка, ща мы всё поправим". И действительно - поправили, и таки внесли запись в ЭПТС, что я являюсь владельцем своей машины. Спустя два года после покупки, и личного пинка. Мне прямо даже стало интересно, как такое стало возможно.
Вкратце - раньше обязанность вносить записи в ПТС лежала на ГАИ. То есть, приходит человек за номерами - тащи с собой ПТС, и ГАИ обязано сделать там тебе запись. Без этого номеров не получишь. Сейчас же обязанность вносить изменения в ЭПТС с ГАИ сняли, а для получения номеров нужен всего лишь договор купли-продажи. Более того, сейчас вообще никто не обязан вносить данные в ЭПТС, вполне можно жить и без этого. Поэтому вполне возможна следующая ситуация: Вася купил тачку в автосалоне, Петя - купил у Васи, Ашот - купил у Пети, и через некоторое время сдал её по трейд-ину в тот же автосалон. В результате мы имеем классическую ситуацию, когда по документам у нас три миллиона долларов машина-целка, муха не еблась, пять лет в автосалоне простояла, а по факту - две проститутки и старый пидорас ушатанное корыто, объехавшее Землю по экватору уже десять раз. Самая мякотка наступает, когда Ашот в описанной схеме решает таки при покупке авто сделать всё по правилам. Ему теперь надо найти и Петю, и Васю, и автосалон, и убедить их по цепочке внести записи о владении автомобилем (в соответствии с договорами купли-продажи). Хорошо, если в этой цепочке 1-2 человека, а если речь идёт о пацанской пушке-гонке, которая успела сменить десяток хозяев?
Но ладно, допустим, все в цепочке оказались людьми крайне аккуратными, и всё вовремя оформляли. Что же узнает потенциальный покупатель, получив выписку из такого ЭПТС? В общем, запросил я выписку на свою тачку, открываю - а там из интересующей меня информации только моя собственная фамилия, как текущего собственника. Остальное - это характеристики машины (год выпуска, марка, мощность и т.д.). Ни количества владельцев, ни даты последней смены собственника - ничего. И это, сука, якобы полная выписка, доступная только владельцу, остальные люди при попытке получить инфу по моей машине получат вялого за щеку ещё более сокращённый документ. Притом, что в самом ЭПТС абсолютно точно есть, например, данные о том, с каким пробегом была продана машина, но наружу их не выдают.
Итого, что мы имеем: от заявленного "теперь хуй кто проскочит и хуй кто наебёт" по факту в системе ЭПТС осталось "пук-среньк, хуй знает, что там с этой тачкой было, сколько там у неё владельцев и что вообще с ней творилось, и даже то, что мы знаем, тебе, лошаре, мы не скажем, верь перекупу, он не спиздит". Отличная получилась система, нечего сказать
Показать полностью