
Автомобильное сообщество
Таксисты всегда спешат1
Некоторым лучше и не пробовать
Наш канал - БУЛОЧКА 👈
Кого обманули в автосервисе? Пишите в комментариях1
Всем привет, Пикабу! Я сервисмен. Я работаю в крупной сети (не франшиза) на должности начальника подразделения (старший на одной из локаций). Опыт в автобизнесе больше 17 лет, а именно в автосервисе более 7 лет. Работал в абсолютно разных качествах: был владельцем сервиса, работал в ноунейм-мастерской типа "гараж-стайл", трудился на благо владельцев одного из крупнейших игроков, а именно РОЛЬФ, в общем, как говорится, "я видел некоторое дерьмо"
До того, как я вошёл в сферу автосервиса, я был таким же потребителем услуг, как и вы. Я тоже ездил на ТО, на шинку, на текущий ремонт, платил за это деньги. Но никогда у меня не было ощущения, что меня кто-то где-то в чем-то наебал. Даже когда были косяки. А погрузившись в тему со стороны исполнителя, я регулярно вижу недоверие "с той стороны баррикад". Всю свою деятельность в сфере автосервиса я клиентоориентирован. Для меня это не просто слово. Мне нравится видеть, когда довольный клиент забирает авто и откровенно благодарит за работу, жмёт руку, обещает вернуться и привести ещё кучу друзей/знакомых. Мне нравится решать вопросы клиентов. Мне нравится зарабатывать деньги честно. И мне думается, что так поступает абсолютное большинство исполнителей. Ведь честность и качество - залог долгосрочного сотрудничества, которое приносит деньги, это то, за что мы работаем. В моих постах вы можете почитать разные истории. От вас хотел бы увидеть, почему именно вы считаете сервисменов наебщиками, какие были лично у вас кейсы, когда вас обманули, когда взяли больше, чем согласовали, в общем, почему вы считаете нас пидарасами?😁
Всем спасибо за обратную связь, искренне желаю вам удачи на дорогах и долголетия вашим ласточкам - обращайтесь только за ТО😉
Ещё и тонирован в ноль1
Как операторы каршеринга оценивают своих клиентов
Яндекс Драйв, Делимобиль и Ситидрайв встроили в свои сервисы индивидуальные системы рейтинга.
🏎️ Яндекс Драйв. Для расчета оценки они анализируют стиль вождения пользователя — как часто он резко тормозит, разгоняется и совершает другие, потенциально опасные маневры на дороге. Тех, кто нарушает ПДД и правила сервиса регулярно, со временем могут заблокировать.
Алгоритм Яндекса анализирует последние 200 км поездок по ряду ключевых факторов, влияющих на безопасность. Для сбора этих данных используется телематика. В профиле вождения пользователь может ознакомиться со своими неаккуратными поездками, в том числе со штрафами.
🏎️ Делимобиль. Помимо общего стиля вождения, система рейтинга учитывает водительский стаж пользователя, уровень его аварийности, наличие штрафов, активность на сервисе, а еще и аккуратность по отношению к машинам сервиса. Всего для анализа используется более 150 критериев, часть информации о которых поступает от встроенной в автомобили телематики. Последняя фиксирует среднюю скорость, манёвры и другое.
🏎️ Ситидрайв. В настоящий момент использует систему репутации, которая основывается на четырёх параметрах: возрасте и стаже водителя, сумме его штрафов и сроке задолженности по их выплате.
Кого-то не хватает? Да, BelkaCar. У этих ребят рейтинговая система пока отсутствует вовсе. Кажется, пора бы и им о ней задуматься...
Куда же он так торопится?
Более 200 электрозарядных станций установили в Москве в рамках проекта «Энергия Москвы»
Эти городские станции делают в Москве, при этом локализация производства — около 80%, этот показатель постоянно растет.
В карточке — адреса новых станций, которые совсем скоро будут доступны пользователям.
Городские станции уже есть в 90 из 125 районов Москвы. В 2023-2024 годы планируем расширить географию проекта на 12 новых районов.
Если вы хотите присоединиться к программе развития электротранспорта «Энергия Москвы», отправляйте заявку в свободной форме на почту: electro@mos.ru





