Автомобильное сообщество

Свежие требования к комплектации аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП утверждены приказом Минздрава России от 24 мая 2024 г. № 260н. Они по-прежнему предусматривают комплектование аптечки только медицинскими изделиями (без лекарств). Хотя поправки 2023 года в закон об основах охраны здоровья граждан в РФ – к слову, они тоже вступят в силу с 1 сентября – содержат указания на возможность дополнения комплектации укладок, наборов, комплектов и аптечек для оказания первой помощи также лекарственными препаратами.

Большинство медизделий автомобильной аптечки – 2024 копирует те же, что должны быть в наборе и сейчас. Например, по-прежнему речь идет о наличии не менее 2 медицинских масок, 1 кровоостанавливающего жгута, 1 рулонного фиксирующего лейкопластыря (размером не менее 2 х 500 см).

Имеются в виду одноразовые нестерильные маски – это могут быть как хирургические/медицинские, так и лицевые для защиты дыхательных путей. Они применяются для защиты от инфекций, передающихся воздушно-капельным путем.

Жгуты на верхнюю/нижнюю конечность для остановки артериального кровотечения тоже можно выбрать – одноразового или многоразового использования. Они нужны для наложения на плечо или бедро при сильном артериальном кровотечении выше раны максимально близко к ней (поверх одежды или тканевой подкладки).

Что касается кожного лейкопластыря, то и здесь есть варианты – гипоаллергенный, силиконовый или несиликоновый для фиксации повязки, водонепроницаемый. Его используют для закрытия ссадин, потертостей, фиксации стерильных салфеток на ране, наложения окклюзионной повязки при ранении груди.

В аптечке, как и ранее, будет 2 пары медицинских нестерильных перчаток (размером не менее М), но в этот раз перечень их видов расширен на 2 позиции. Так, это могут быть нестерильные перчатки смотровые/процедурные:

• опудренные или неопудренные из латекса гевеи не антибактериальные, неопудренные антибактериальные;

• опудренные или неопудренные из полихлоропрена;

• неопудренные или опудренные нитриловые, не антибактериальные, неопудренные антибактериальные;

• опудренные или неопудренные виниловые;

• неопудренные из гваюлового латекса;

• опудренные или неопудренные полиизопреновые.

Перчатки рекомендуют надевать перед началом оказания первой помощи и менять, если они порвались.

Отличия имеются и в видах бинта, который должен быть в новой аптечке. Теперь помимо рулонного марлевого тканого стерильного или нестерильного можно выбирать бинт эластичный нелатексный одноразового или многоразового использования. Но минимальное количество этого медизделия останется прежним – по 3 штуки в размере не менее 5 м х 10 см (для марлевого бинта) или 2 м х 10 см (для фиксирующего эластичного нестерильного бинта) и по 3 штуки в размере не менее 7 м х 14 см (для марлевого) или 2 м х 14 см (для фиксирующего эластичного нестерильного бинта). Бинты нужны для наложения повязок на разные части тела, для фиксации травмированных конечностей.

То же касается медицинских стерильных салфеток – их количество (2 упаковки) сохранится, а выбор видов расширится. Наряду с марлевой тканой салфеткой указана нетканая (в размере не менее 16 х 13 см № 10). Они нужны для закрытия ран и ожоговых поверхностей.

В аптечке будет 2 устройства для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" – маска для сердечно-легочной реанимации одноразового использования или загубник/покрытие для сердечно-легочной реанимации. Они могут потребоваться для выполнения искусственного дыхания при проведении сердечно-легочной реанимации.

В числе новых позиций состава автомобильной аптечки:

• 1 одеяло спасательное многоразового использования (изотермическое размером не менее 160 х 210 см);

• 1 ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани (многоразовые ножницы для перевязочного материала или хирургические общего назначения).

К слову, ножницы есть и в текущем составе автоаптечки, но в списке прочих средств. Теперь же они указываются в основном перечне медицинских изделий и предусмотрена альтернатива при их выборе. Ножницы можно использовать при разрезании одежды для доступа к ранению, отрезании бинтов и лейкопластыря нужной длины, для вскрытия упаковок.

Жгут, лейкопластырь и ножницы допускается комплектовать по одному, выбирая из предложенных в перечне видов. А маски, перчатки, устройство для проведения искусственного дыхания, бинт и салфетки – комбинировать с учетом требуемого их минимального количества.

Что касается иных изделий, которыми будет комплектоваться аптечка первой помощи с 1 сентября, то и они дополнены новыми позициями – помимо инструкции по оказанию первой помощи с использованием аптечки, в ней появятся 1 блокнот формата не менее А7, 1 черный (синий) маркер или карандаш. А саму аптечку можно будет упаковать в футляр или сумку (раньше упоминался только футляр).

Как указывал сам Минздрав России, при разработке новой комплектации аптечки была учтена практика ее использования, поэтому и скорректирован перечень медизделий. Предполагается, что новый состав наиболее адекватно отвечает задаче оказания водителями транспортных средств и другими лицами первой помощи пострадавшим в ДТП. Ожидается, что он позволит повысить эффективность оказания первой помощи и, соответственно, снизить смертность, инвалидизацию и сроки временной утраты трудоспособности от травм при авариях на дороге.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание, – это то, что состав автоаптечки является единым для всех видов ТС. Приказ Минздрава России не содержит на этот счет никаких оговорок. А поскольку иных актов, устанавливающих требования к комплектации аптечки для конкретных видов автомобилей, федеральное законодательство не содержит, то рассматриваемые положения одинаково касаются как легковых, так и грузовых машин и спецтехники.

Новый состав автоаптечки вступит в силу с 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года. Но это не заставляет автомобилистов сразу купить новую аптечку – в самом приказе предусмотрено, что аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, произведенные (укомплектованные) до 1 сентября этого года, можно применять до истечения срока годности содержащихся в них медизделий, но не позднее 1 сентября 2027 года.

Ну и вот, очередной обычный рабочий день, ничего не предвещало беды (хотя пиздёж, каждый день какая-то хуйня происходила). Вот и в это ненастное утро кривая судьбы привела к нам наказание в виде владельца калужского чуда VW полуседан с подозрением на стук в рулевой рейке. Осмотр и диагностику мы всегда проводили при Клиенте, указывали ему наглядно на неисправности, проговаривали риски - интерактивная приёмка👍. Всё максимально прозрачно. В этот раз было так же, диагноз подтвердился. Далее - пройдемте на ресепшен, составим калькуляцию, сориентируем по срокам. Идём, составляем, согласовываем, подписываем. Клиент пока успешно усыпляет мою бдительность, мастерски мимикрируя под адекватного Homo Sapiens.

Уехал, мы выполняем работы. Делов там часа на 4, всего. Рейку скинул, разобрал, шлифанул в токарнике шток и вал, изготовил втулку и прижимной поршень из фторопласта Ф4К20 с 20% содержанием кокса (нет, читатель, не того кокса, о котором ты подумал😎), перепрессовал подшипник вала, собрал, установил, тачку "развалил" (сделал схождение, или же регулировку углов установки колес) и перекрестил. Изи катка, в общем. НО...

На стадии, когда рейка только была снята с авто (минут 30 прошло с его отъезда) и ждала очереди на разборку и дефектовку, чуть ли не с ноги на приёмку влетает Клиент и с порога:

- Останавливаем работы!!!
- Что, простите?
- ОСТАНАВЛИВАЕМ! РАБОТЫ!

Я опущу долгий, бессмысленный и беспощадный диалог, который произошел далее, изложу суть лишь тезисно: какой-то "свой специалист" клиенту сказал, что рейки на полуседанах НЕ ЛОМАЮТСЯ НИ-КОГ-ДА, там есть сзади ГАЕЧКА, блять, её нужно ПРОСТО ПОДКРУТИТЬ, блять, и всё сразу станет ЗАЕБИСЬ. Это вкратце. Никакие объяснения конструкции рулевого механизма, подробные технические ликбезы и просто воззвания к здравому смыслу в таких ситуациях не работают (опыт). Ему же СВОЙ СПЕЦИАЛИСТ сказал ☝. Клиенту надо показать наглядно. Гаечка? Ну ок, рейка-то еще не разобрана, сейчас при вас подкрутим, хулинам, полюбуетесь на результат.

Для справки: да, "гайка" есть. Это регулятор люфта. Но от стука, увы, регулировка не спасает. У регулятора функция иная - регулировка зазора между зубьями рейки и шестерни вала. ВСЁ. За то этой "гайкой" можно настолько "нарегулировать", что рулевое колесо вращаться перестанет.

Затянули по полной, вал уже с места не сдвинуть, всё колом - а шток при этом в корпусе всё болтается, как и болтался. Ну и стук никуда не делся, естественно. Вот человеку всё показали, рассказали, он своими глазами всё увидел, но отношение у него уже предвзятое. Он, вроде, и соглашается, но всем своим видом максимально пытается показать, что мы, таки, пидарасы, а вот "его специалист" - заебись. И что он нас насквозь видит, как мы его наёбываем, только понять не может, как именно. Ну, ок, чё.

- Продолжаем работы?
- Да, только я хочу присутствовать в ремзоне, чтобы знать, что вы всё поменяете, как посчитали в заказ-наряде.
- Можете наблюдать из клиентской.

В клиентской диванчик кожаный, чай/кофе/конфетки, светло, тепло, мухи не кусают, на стене плазма огромная с трансляцией из ремзоны (камер 12 штук было на 4 поста и одну агрегатку). Лухари же, ну! Сиди себе и пали, потягивая кофей, как холопы вокруг ласточки твоей суетяться!))

- НЕТ. Я ХОЧУ БЫТЬ ВОЗЛЕ АВТОМОБИЛЯ.

Не, если честно, то я совершенно не против присутствия Клиента в ремзоне. Более того, Клиент, согласно законодательству, имеет полное право в любое время проверять ход и качество оказываемых услуг, не вмешиваясь в работу исполнителя. То есть, когда человек просто стоит себе тихонечко метрах в двух, никуда не лезет и не пиздит. Но... Исполнитель несет ответственность за потребителя, если он получает травму (или нахуй вообще выпиливается) в производственном помещении. Поэтому: Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии (Ст 715 ГК РФ).

То есть, иными словами:

- Конечно, можете присутствовать. Для этого необходимо расписаться в журнале по ТБ и надеть СИЗ (средства индивидуальной защиты) - каску, защитные очки и светоотражающий жилет.

Сразу скажу, что многих перспектива надеть каску почему-то отсекает моментально. Не понимаю, что в этом такого, я бы надел, даже как-то по-приколу)) Вот и этому джентльмену не улыбнулось щеголять в шлеме. Вот не надену, говорит, и всё тут. Не, ну вот чего ты упираешься? Ну это же блять не мои хотелки, не попытка тебя зачморить - это твоя безопасность. Это ЗАКОН. И порядок, блять. А он снова - а вот хуй вам, не надену, и всё.

- Без инструктажа по ТБ и без использования СИЗ я не могу допустить вас в производственное помещение, к сожалению¯\_(ツ)_/¯.
- Тогда собирайте всё обратно, я забираю автомобиль!
- В этом случае Вам придется оплатить уже выполненные работы, а именно, демонтаж и монтаж рулевого механизма.

Ну и тут, конечно же, предсказуемое
- Я НИ ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ НЕ БУДУ, ВЫ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛИ!!!

Серьезно, блять? Снять-поставить рейку - это НИЧЕГО? Ты просил - мы сделали, гони бабло, жлоб))

Естественно, курсивом написаны мои мысли, а общался я с ним исключительно вежливо и корректно, как всегда. Дальше были угрозы полицией (да вызывайте, пожалуйста, все документы подписаны, вы несете такие же обязательства перед нами, как и мы перед вами - это снова про закон, блять).

- Это Ваше право, но скорее всего, полиция порекомендует Вам оплатить заявленные вами под подпись и уже выполненные работы. А даже если и нет - то авто Вам придется снимать с подъемника на эвакуатор сразу (рейка снята, ставить обратно БЕСПЛАТНО мы ничего не будем). Далее мы вынуждены будем подать на Вас в суд за несоблюдение условий договора, и стоимость демонтажа вы точно оплатите, а там еще и издержки (да, физлицо тоже может юрику оплачивать издержки, если он не прав и не физлицо а физморда наглая оказалась), вон вы этот пункт даже ОТДЕЛЬНО подписали, видите? Что ознакомлены со своими обязанностями и ответственностью, согласно законодательству.

В общем, остыл джентльмен, покурить сходил, да и... Согласился на ремонт. Ну вот, ты нормальный? Да, сделали всё, он даже доволен в итоге остался (ну потому что делали на самом деле ахуенно качественно). Ну нахуя на ровном месте устраивать ёбаное Бородино?!

Подводя итог:
1. Чела сбил с толку тупоголовый уебан "свой специалист" - мы же ему всё показали, рассказали, максимально открыто отнеслись. Но всё равно - пидарасы и наёбщики.
2. Захотел присутствовать при ремонте - тоже пожалуйста, никто не против, никто ничего не скрывает и не прячет, только вот тут распишитесь, касочку наденьте (в соответствии с законом) и извольте пройти наблюдать. Тут вообще неадекватная реакция.
3. И ебучая короночка с полицией. Ну пиздец.

Вот никакого негатива на него даже не было, тот самый случай, когда ты просто выполняешь свою работу по инструкции и в рамках законодательства, а по тебе просто катком пытаются проехаться. В тот раз всё закончилось хорошо для всех: и Клиент никак не пострадал, и мы не потеряли ни в финансах, ни в репутации. Ну а нервы... Да хули эти нервы, кто в В2С работал, тот знает, что они проёбываются без остатка в первый же год ;)

А НЕ БЫЛО БЫ БУМАЖЕК ВСЕХ ПОДПИСАННЫХ - ЗАБРАЛ БЫ ТАЧКУ С ПОЛИЦИЕЙ И ХУЙ БЫ ТЫ ЕМУ ЧЕГО ДОКАЗАЛ, А ЕЩЕ БЫ И БЕСПЛАТНО СОБРАТЬ ОБРАТНО ВСЁ ЗАСТАВИЛИ БЫ. ПОЭТОМУ - ВСЕГДА ПОДПИСЫВАЙ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СЕРВИСМЕН, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОНИ ПРИКРОЮТ ТВОЙ ЗАД (НУ, ЕСЛИ ТЫ ВСЁ ДЕЛАЕШЬ КРАСИВО СО СВОЕЙ СТОРОНЫ И НЕ ХУЕПЛЁТ С КРИВЫМИ РУКАМИ).

Всем бобра и мира, Пикабу!

P.S. Традиционная панамка подготовлена, только глубока она, не заебались бы напихивать ;)

P.P.S. Ну и ссылки на предыдущие три главы

Будни сервисмена. Chapter#3. Начало

Будни сервисмена. Chapter#2. Халявщики

Будни сервисмена. Chapter#1. Разгневанный таксист