Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 333 поста 50 621 подписчик

Популярные теги в сообществе:

21

Система охлаждения Форд Транзит 2,2

Всем добрый.

Тематические форумы изучены, ответов не дождёшься, половина вообще мертва, ютюб не помог, все схемы в сети ответа не дают.. Без рейтинга, просто прошу совета, по возможности не топите.

Причина обращения сюда - известная сила Пикабу, тут много разного народа, вдруг найдётся узкий спец и прольёт свет. Нахожусь на машине в ж"пе мира, сервис тут очень ненавязчивый, просто страшно отдавать "спецам", для общего понимания - сам менял ступичный передний, пришлось купить головку 36 под большой квадрат ну и сам вороток соответственно, как оказалось, руки всё помнят)..

Короче - машина вот такого типа:

Система охлаждения Форд Транзит 2,2

Мотор 2,2 дизель, передний привод. Чистый пассажир со всеми плюшками, электроники мне кажется даже слишком много.

Вопрос:

Может ли мотор этого типа закипеть, но не отображать значение температуры на приборе в салоне?

Симптомы следующие:

Включается вентилятор охлаждения, причём на трассе, на 4,5 и 6 скоростях. Иногда в городе при динамичном разгоне, и не выключается пока не заглушить машину на полчаса минимум.

По ощущениям мотор совершенно не горячий, патрубки мягкие, все можно держать рукой, воздух от радиатора немного тёплый.

Я просто думаю, не может ли клинить термостат и в головке повышается температура, но она же должна отображаться на приборе?

Читалка ошибок не видит, что впрочем для форда, как я понял обычное дело)..

Заранее благодарен за любые мысли, сам менять всё подряд пока не буду, опасности вроде нет. Много говорит о неисправном датчике температуры, но он тоже в очень неудобном месте и довольно дорогой, что бы просто его поменять ради прикола. Знать хотя бы таблицу сопротивлений для этого типа датчика, можно было бы через разъём померить, это бы тоже очень помогло.

Показать полностью 1
11

Роскошная поездка Элвиса Пресли: кастомный Rolls-Royce

В свингующие шестидесятые, когда рок-н-ролл правил эфиром, а Элвис Пресли был бесспорным королем, возникла крутая история, объединившая миры музыки и автомобилей. Легендарный «король» оказался в центре внимания роскоши и класса, купив автомобиль, который стал символом того времени.

Любовь Элвиса Пресли к автомобилям хорошо известна, и на протяжении всей своей жизни он собирал удивительную коллекцию. В то время как большинство из них были Cadillac — он владел всеми культовыми моделями, которые они выпускали в то время, — знаменитый американский певец и актер решил сменить обстановку и выбрать Rolls-Royce Phantom V Touring 1963 года. Этот автомобиль британского производства занял бы особое место в его гараже.

Как этот Rolls-Royce оказался у Элвиса?

К 1963 году, в возрасте 28 лет, Элвис Пресли уже покорил мир своим невероятным голосом и уникальным стилем. Он был мировым идолом, которому поклонялись толпы и любили миллионы поклонников. Но даже несмотря на всю свою славу и богатство, Элвис все еще жаждал чего-то большего: автомобиля, который соответствовал бы его званию «Короля рок-н-ролла».

Именно в дилерском центре в Беверли-Хиллз Элвис нашел машину своей мечты. Rolls-Royce Phantom V Touring 1963 года, феноменальный автомобиль, который источал роскошь и эксклюзивность в каждой детали. Этот автомобиль стоимостью 100 000 долларов был настоящим шедевром автомобильного дизайна, чем-то, чем мог владеть только человек его уровня.

Как выглядела эта машина?

Это было передвижное произведение искусства с гладким и утонченным дизайном, в котором идеально сочетались прохлада черного с блеском хрома. Интерьер, обитый красной кожей, был оазисом роскоши и комфорта, оснащенным такими индивидуальными деталями, как телевизор, холодильник, бар и высококачественная звуковая система. Даже номерной знак с надписью «ELVIS» был ярким украшением, которое отражало единственную в своем роде личность короля.

Этот автомобиль стал символом золотого века рок-н-ролла. Элвис использовал его, чтобы ездить на мероприятия, вечеринки и концерты, привлекая к себе внимание, куда бы он ни пошел. Это было продолжением его имиджа, реальным знаком его славы и экстравагантного образа жизни. Элвис постоянно фотографировался со своим Rolls-Royce, укрепляя его как культурную икону 1960-х годов.

Спасибо за внимание. Подписывайтесь что бы не пропустить новые статьи.

Бесплатные настройки для Outline как всегда можно найти в моем боте: https://t.me/OutlineServersList_bot

Показать полностью 4
2966

Блокировал проезд обочечнику, произошло ДТП. Кто виноват. Мнения судов3

Нередко можно увидеть картину, когда участники дорожного движения смещают часть автомобиля на обочину, чтобы блокировать проезд едущим по обочине торопыгам.

Возникает вопрос – а если произойдет ДТП с их участием - кто будет виноват, ведь они оба двигаются по обочине и нарушают п. 9.9 ПДД РФ.

Блокировал проезд обочечнику, произошло ДТП. Кто виноват. Мнения судов

В 2022 году в Невском районном суде Санкт-Петербурга рассматривалось дело по требованию возмещения ущерба, причиненным ДТП.

ДТП произошло с участием автопоезда, который в момент ДТП находился правыми колесами на обочине, и легкового автомобиля, который находился полностью на обочине и справа от автопоезда.

По версии водителя автопоезда он двигался в правом ряду, прямо.

По версии водителя легкового автомобиля ДТП произошло, когда она стала опережать грузовой автомобиль по обочине, тот стал смещаться вправо.

Согласно материалам дела ДТП, легковой автомобиль двигался по обочине, а грузовой двигался прямолинейно, но правыми колесами по обочине на расстоянии 0,5 - 0,7 м от горизонтальной разметки, обозначающей край проезжей части попутного направления.

В судебном заседании была назначена судебная экспертиза, выводы эксперта сводились, к тому, что версия водителя грузового автомобиля состоятельна, за исключением расположения автомобиля.

Версия водителя легкового автомобиля несостоятельна.

Водитель легкового автомобиля нарушил п. 9.9 и 10.1 ПДД, водитель грузового п. 9.9 ПДД.

Кроме того, эксперт указал:

Опасность для водителя грузового автомобиля Mercedes-Benz наступила справа и сзади, до столкновения никто не тормозил, после момента контакта начинаются следы волочения, на фотографии видно, что следы с правой стороны начинаются прямолинейно, это говорит о том, что в момент торможения автомобиль ехал прямолинейно. Отсутствуют следы торможения, которые находились бы в границах дороги. Нарушения ПДД водителем автомобиля Mercedes-Benz выразились в том, что правые колеса двигались по обочине дороги, однако, водитель автомобиля "Фольксваген-Поло" при совершении обгона по обочине совершила отклонение от продольной оси влево, в связи с этим произошло столкновение, в её действиях усматривается нарушение ПДД, так как сплошная линия запрещала совершать обгон по обочине. Водитель грузового автомобиля не имел технической возможности избежать столкновения экспертом сделан с учетом того, что грузовой автомобиль, как показывают следы движения, двигался прямолинейно, а легковой смещался влево, у водителя Mercedes-Benz технически не имелось возможности остановить автомобиль. Смещение влево легкового автомобиля является причиной ДТП. При этом скоростной режим автомобилей не состоит в причинно-следственной связи с наступившими последствиями. Из характера повреждений автомобилей можно сделать вывод, что грузовой автомобиль не смещался направо, в противном случаи легковой автомобиль имел бы иные повреждения, была бы повреждена вся левая часть, однако повреждения в настоящем случае - переднее левое крыло и колесо.

С учетом экспертизы суд решил, что нарушение водителем грузового автомобиля правил дорожного движения, запрещающего движение по обочине, не находится в причинно-следственной связи с наступившим ДТП и не может повлиять на решение.

В итоге иск был удовлетворен, с барышни-обочечницы взыскали 1.2 млн. рублей.

Ответчица с решением не согласилась, прошла апелляционную и кассационную инстанции, которые выводы суда первой инстанции поддержали.

Кассационное определение.

Буду рад, если вы подпишетесь.

Показать полностью 1
272
Автомобильное сообщество
Серия Статьи

Гранта это маленькая жизнь

Всем привет. Уже не раз я писал про забитый грязью дренаж водосливного короба на автомобилях Лада Калина и Гранта, из-за чего на них тонут ЭБУ.

И вот сегодня прибыл очередной пациент с такой проблемой. Но обыденность ситуации разбавила одна особенность. В забитом грязью дренаже зародилась жизнь.

Снимем крышку воздушного фильтра и посмотрим поближе.

При чем это не просто какая-то трава, а самое настоящее дерево.

Корни дали так называемые вертолётики.

Эти вертолётики — семена ясеневидного клёна.

Теоретически можно было поставить машину на стоянку, а через много лет увидеть такое.

Ну его нахер, как говорится. Почистим дренаж.

А всего через час приехала Гранта с неработающими дворниками. Вы удивитесь, но причина выхода их из строя — та же. Я никогда раньше не говорил об этом, но с другой стороны есть точь в точь такое же дренажное отверстие.

Во только когда вода набирается там, она не переливается через печку в салон и не течет на ЭБУ, а тупо стоит в коробе, скрывая под собой мотор и трапецию стеклоочистителя. И если мотор стеклоочистителя вещь герметичная, то трапеция начинает плавать, ржаветь и клинит.

А когда трапеция заклинила, вся мощь мотора приходится на пластмассовые шестерёнки внутри него, которым отрывает зубы.

А вот кстати и в этой Гранте зарождается какая-то жизнь.

Естественно ну её нахрен.

Наверное скоро я разберу какую-нибудь Ладу, а там.

Спасибо всем кто дочитал меня в эту среду, мои чуваки — буду рад подписке!

Ваш #CARTIME

Показать полностью 14
34

Ответ на пост «Загадки автомобильных аккумуляторов: от четного напряжения до переменчивой "массы"»1

Вечно все приходится делать за ТС...

Пошел от обратного - опасный ток для человека - по разным источникам это 15-20мА.

Усредненное расчетное сопротивление человека - 1кОм.

Дальше применяется закон Ома и выходит что напряжение выше 12В в бортовой сети требует усложнения (а значит удорожания) проводки и систем защиты.

Повторюсь - значение очень усредненное, но в электробезопасности все так - рассчитывается для худшего из вариантов.

Лига УР может поправит.

13

Военный опыт

Множество раз слышал о том, что Фольксваген, Рено, Порше - фирмы автопроизводители, которые внесли свой вклад в развитие военной техники периода Второй Мировой войны.

И вот, заинтересовался, а мои любимые Шевроле существовали ли в те годы? И вот, как оказалось, ребята производили грузовики, и даже по лендлизу отправляли их в СССР.

Сабж ниже: Chevrolet 4930

Военный опыт
Отличная работа, все прочитано!