Вставлю свои 5 копеек. 3 года назад купил себе Daihatsu move 2015 года, с пробегом 65к сейчас уже 150к.
Клянусь вот если бы искал машину сейчас же купил ровно такой же только 2018-2020 года, если бы ребенок не родился. Лучше машины для города просто нет. Ездил на нем из Нижнего Новгорода в Карелию, брат на Приоре (все автомагазины в запчастей с ним объездили ).
Так вот у меня обычный не полный привод, думал надо было брать полный, так клиренс ну очень низкий (как тут пишут колея узкая). Вы просто не представляете как она ЕДЕТ по сугробам, каждый кто со мной ездил, он просто не верил в происходящее. Я на ней проезжаю по следам крузака в свежих сугробах в частном секторе.
Что у меня сломалось за это время? НИ-ЧЕ-ГО
Есть ли запчасти - расходники все а наличии прям в городе, недавно лобовое случайно разбил, в наличии в мск 6000 руб. Двигатель контрактный 30к, коробка контрактная 15к, возможно подорожали из за рубля в последние месяцы. Так на секунду на АвтоВАЗа ремонт автомата больше 100к стоит!!!
Реальные минусы - бак омывайки полтора литра, да наверное реально низковат в целом, лишний раз с дороги не съедешь если надо в поле заехать. Машина только для города, по трассе реально надо турбо версию брать (на дачу например тем кто часто гоняет). Посадка 4 человека, если я + жена и 2 кабана сзади по 100кг, то это прям ну не ее сценарий. Скажем идеально для семьи из 2 человек + иногда тёщу подхватить. Нет места под запаску в кеях, но в муве ещё +- решаемо. По температуре я думаю -30 без доп утепления моторного отсека ее предел (печка уже с трудом справляется). Остывает прям за 5 минут, но на таких машинах не нужно стоять и ждать пока прогреется, чуть обороты упали можно ехать, очень быстро греется на ходу. Маленький аккум, в морозы бывает часто садится из-за маленького размера, но это если долго машина стояла и аккум сатроват. Да наверное чуть узковата по отношению к другим машинам. Правый руль - если за городом однополосная и извилистая дорога, то да тяжеловато.
Плюсы. Налог чё-то там руб 600. Расход за 2 года: средний расход зима + лето смешанный цикл 6.5 литров. Запчасти ну просто даром, кузовщина и прочая редкая лабуда - доставка неделя из Владика.
Я замерял, время от запуска двигателя до того как идёт тепло из печки в любой мороз (-35 например) занимает 5 минут. Заводится всегда с первого раза даже в -35. Все двери открываются на 90 градусов. Огромное пространство вверх, после нее в любой Весте, солярисе и прочей кио Рио клаустрофобия (например в них глаза на уровне козырька от солнца). 4 светодиодные линзы только на ближний свет (АвтоВАЗ привет). Открывается с кнопок на дверях, заводится с кнопки у руля (АвтоВАЗ привет). Когда завел показывает куда вывернуты колеса. Не угоняемая. Адаптивный круиз контроль, автоматическое торможение в экстренной ситуации (тут даже говорить не хочу про другие марки, просто все в каменном веке), контроль полосы, старт стоп на светофорах. Климат контроль (который нормально охлаждает и можно замёрзнуть а не как на АвтоВАЗа который делает вид что работает). Весь салон складывается в двух спальную кровать. У задних пассажиров ровный пол без туннелей, место для ног как в минивене (да маленький багажник при этом).. С завода стоит атермальная пленка, не пропускающая ультрафиолет. В городе пролезаю и паркуюсь в любую щель. За 2 года так и не купил лопату для зимы, пока все соседи каждое утро суетятся после каждого снегопада ( копают, толкают) я просто выезжаю из своего огромного сугроба и вечером просто выбираю любой сугроб и заезжаю прям в него, делаю это спокойно и равномерно ( так как есть все стабилизация, антибукс и прочие пакеты безопасности + машина очень лёгкая и в колею не попадает). Никогда не было правого руля, привык за два часа, нравится что когда встаю на дороге сразу выхожу на обочину. В городе вообще неважно какой руль, это важно именно за городом. Раньше была калина, на 150 тыс я уже не помню по какому кругу все лампочки поменял в машине, здесь ни одна не перегорела. Отличные, резкие тормоза. Здесь стоит стартер генератор, который не умирает и ещё. И даёт доп мощность на разгон. За страховку плачу 6 тыс руб в год. Херова туча бардачков, просто не машина а органайзер ( беру любой ваз и слезы наворачиваются)
Дешевле машины в обслуживании просто не существует в РФ. Ну и она и не ломается зараза, ну вот совсем, был у меня как-то бизнес (ларек фрукты овощи) я с рынка в -30 градусов, весь задний ряд забивал ящиками с фруктами и овощами под потолок и возил в сб зиму в магазин (не было другого варианта) подвеска выжила и работала без нареканий.
В Японии Кей кар это машина самого стартового уровня и если сравнивать с нашими машинами я бы выбрал Кей во всех случаях, кроме тех где нужен фаркоп и нужно возить много людей и вещей.
Зная о качестве этих машин взял бы Райза не секунды не думая. У Весты за 2 мульта даже половины фишек не будет, и Веста на 50 000 пробега это просто смех, все болтается, пердит, скрепит - классический АвтоВАЗ, качество на дистанции вообще не выдерживает. Да запчасти есть в любом ауле, только я вот вообще не хочу ничего чинить.
