Tesla

Tesla начала продажи электрического квадроцикла Cyberquad for Kids

Квадроцикл предназначен для детей, который предлагается по цене 1900 долларов на официальном сайте производителя электромобилей.

Его габариты 1193 х 660 х 685 мм при массе 55 кг. Он имеет три скорости и режим движения задним ходом со скоростью до 8 км/ч.

Гладкая рама модели B оснащена датчиками приближения вперед, сбоку и сзади, а также датчиками LiDAR, которые сканируют окрестности, чтобы создать защитный пузырь вокруг гонщика, предупреждая его о любых препятствиях. Каждое колесо оснащено собственным мотором, образующим систему двойного привода модели B. Спицы на колесах заменены амортизаторами, что обеспечивает плавность хода.

Помимо крутого дизайна, имеется дистанционное управление со смартфона. Велосипед оснащен датчиками, позволяющими ему сохранять равновесие, даже при вставание на дыбы.

для ЛЛ.

1.Он не таксисти и проезжал на машине каждый день более 500км. Например, была поездка Турин-Шанхай-Лос Анджелес при спонсорстве компании Icona. Так же у него есть Тесла Родстер, на котором пробег был 600т км на момент записи видео.

2 Про замену батареи:

3 Про замену двигателя:

4. Всё эти замены были произведены по гарантии. Гарантия 8 лет без ограничения по пробегу. Зарядка на суперчарджере - бесплатная.

5. За это время за свои деньги поменял что-то по подвеске и тачскрин - потратил на это порядка 12000 евро.

PS скриншоты сделаны с видео. Орфография соответственно авторская.

Совсем недавно Герберт Дисс назвал компанию Маска лидером среди производителей электромобилей и призвал всех, кто работает в этой области, обратить внимание на стратегии Маска.

«Если бы Ford была компанией за триллион долларов, наши акции стоили бы около $250 за штуку. Подумайте о ценности, которую создает Tesla сейчас. У них есть ресурсы, умные люди, Model 3 — бестселлер среди автомобилей в Европе. Не только среди электрических. Среди всех. Она была бестселлером на авторынке Европы. Большую часть года — и в Калифорнии. (…) Если мы собираемся преуспеть, нам нельзя больше игнорировать этого конкурента».

Не то чтобы Ford в прошлом полностью игнорировал рынок электромобилей. Пример тому — прошлогодний Mustang Mach-E, но, по всей видимости, отныне компания вступит в состязание с большим рвением.

Фарли указал на три причины успеха Tesla в ускорении электрификации автомобилей. Во-первых, модель прямых продаж.

«Никаких посредников. Они все упростили. Три или четыре щелчка для выбора конфигурации машины и относительно простая доставка покупателю. Простая, необсуждаемая цена. Обширная система резерваций, а также дистанционное обслуживание», — подчеркнул глава Ford преимущества Tesla.

Вторая причина — опыт компании в создании электрической силовой установки.

«Никто не делает это лучше, чем они. Их клиенты платят меньше за аккумуляторы лучшего качества», — признал Фарли.

«Сама продукция сильно отличается от отрасли ДВС, а сложность минимальная по сравнению с другими производителями комплексного оборудования», — указал глава Ford.

Источник: https://hightech.plus/2021/11/09/glava-ford-nikto-ne-delaet-...

Tesla подтвердила, что приобрела стартап SiILion, Inc. из Колорадо, и получила новый патент на кремниевый анод для батареи.

Патент SiILion называется «Широкоформатные аккумуляторные аноды, содержащие кремниевые частицы». Интересно, что во время Дня Аккумуляторов Tesla подтвердила, что его новая ячейка 4680 питается от анода с кремнием.

По мнению экспертов, кремниевый анод может увеличивать запас хода электромобилей на 25%.

Источники: http://amp.gs/j15TW

https://t.me/elonmusksu/5843