Tesla

Российские губернаторы начали борьбу за право разместить завод Tesla в своем регионе.

Кто-то предложил льготные условия, кто-то уже готовое место для завода, другие делали упор на огромное желание сотрудничать.

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев на своей странице в Instagram предложил построить предприятие под Нижним Тагилом в особой экономической зоне «Титановая долина».

«Идеальная площадка для этого — Титановая долина в Свердловской области. Без шуток. Это особая экономическая зона со всей инфраструктурой и льготами для инвесторов. Преференции позволяют сократить расходы на размещение нового завода на 30 процентов. К тому же Свердловская область — индустриальный регион с огромным инновационным потенциалом. У нас есть всё: наука, образование, высококлассные специалисты и другие предприятия, с которыми удобно и выгодно устанавливать кооперационные связи. И главное — желание помогать в реализации новых прорывных проектов. Господин Маск, приглашаю вас в июле в Екатеринбург на международную промышленную выставку ИННОПРОМ, чтобы обсудить возможности и детали проекта. Добро пожаловать в Свердловскую область!», - написал Куйвашев, продублировав текст на английском языке.

Готовы на предоставление земли под завод власти Калининградской области.

На заявление популярного американского предпринимателя ответил и губернатор Владимирской области Владимир Сипягин, также пообещав выгодные условия и налоговые льготы:

У нас есть передовые, обеспеченные всей инфраструктурой площадки для строительства завода Tesla. Вхождение в особую экономическую зону «Доброград» гарантирует инвестору целый комплекс налоговых льгот. Ковровские предприятия — это мощь, на которую Tesla сможет уверенно опереться в России. Возьмём и электрические мотоциклы запустим в производство! Кстати, вчера мной поставлена задача экономическому блоку разработать предложения для Tesla.

Не осталось в стороне и министерство промышленности и торговли Российской Федерации:

«Дорогой Илон Маск! Нам было приятно узнать, что вы рассматриваете возможность строительства завода в России. Кстати, у нас есть ряд мер господдержки для местных производителей. Приезжайте K нам, мы поговорим об этом», — говорится в сообщении Минпромторга в Twitter.

Весь этот шквал предложений Маску был адресован на следующие дни, после того, как тот обронил одну фразу про потенциальное размещение своего завода в нашей стране на форуме "Новые знания".

Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!

Несмотря на то, что это четырехдверный электромобиль, способный вместить до 7 человек, Model S Plaid стал первым серийным автомобилем, который когда-либо разгонялся до ~100 км/ч менее чем за 2 секунды и проезжал четверть мили на знаменитой гоночной трассе Laguna Seca всего за 9,23 с, что составляет новый мировой рекорд, хоть пока и не подтвержденный официально. Ранее данный титул на трассе Laguna Seca удерживали спорткары Bugatti и McLaren. Текущий же рекорд по времени разгона принадлежит Porsche 918 Spyder с его 60 миль/ч за 2,1 с. В оснащении Tesla Model S Plaid имеется блок аккумуляторных батарей, который обеспечивает запас хода более 830 км и максимальную скорость в 322 км/ч в базовой версии.

Компания уже принимает предварительные заказы на покупку Model S Plaid, стоимость которого начинается от $139 990. Силовая установка Plaid с тремя электродвигателями является частью более масштабного обновления Model S и Model X, которые получили обновлённый дизайн экстерьера и интерьера.

Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!

Фотографию детали массой 130 кг показал один из инженеров компании. Она станет частью новой конструкции днища электромобилей Tesla, у которых аккумулятор будет составной частью кузова. Это сделает кроссовер Model Y и другие модели Tesla прочнее, безопаснее и проще в сборке, а значит — дешевле в производстве. Что позволит Илону Маску либо снизить цену на машины с такой конструкцией, чтобы усложнить жизнь конкурентам, либо увеличит прибыль компании.

На прошлогоднем «Дне батарей» Tesla не только представила новый элемент питания 4680, но и рассказала про новую архитектуру батарей. Она была вдохновлена конструкцией самолетов с крыльями, служащими одновременно баками для горючего. Тогда Илон Маск рассказал, что Tesla решила соединить днище с аккумулятором на этапе литья, чтобы аккумулятор соединял переднюю и заднюю части автомобиля, став конструкционным элементом.

Пока аккумуляторы Tesla состоят из модулей элементов питания, вставленных в платформу электромобиля. Новая конструкция должна снизить количество компонентов, общую массу аккумулятора, а также повысить эффективность и запас хода машины.

И вот компания изготовила первую отливку этого элемента. Фотографией поделился Аксель Тарк, отвечающий за этот процесс в Tesla, сообщает Electrek. Масса детали — 130 кг. Она будет использоваться для сборки Model Y на фабрике в Техасе. В последние пару лет компания постепенно увеличивает размеры литых элементов в производстве, чтобы упростить и ускорить сборку. Для этого Tesla закупила у итальянского производителя Idra литейные машины рекордных для отрасли размеров, которые будут установлены на всех фабриках компании.

В первом и втором кварталах этого года продукция Tesla пользовалась крайне высоким спросом. К началу мая компания уже распродала весь квартальный запас за два месяца до его окончания. Маск считает это сдвигом в восприятии электрических автомобилей, произошедший в умах потребителей.

Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!

Источник: https://hightech.plus/2021/05/18/tesla-izgotovila-pervuyu-ot...