Новости

Список возможных запретов напрямую нарушает даже законодательство страны, потому что запретить возврат товаров невозможно — он действует в любом случае, пока закон «О защите прав потребителей» никто не отменял. Ну, или банкиры просто не знают об этом документе.

Желание банков запретить скидки на маркетплейсах связано с тем, что Ozon и WB зашли на их рынок платежных операций, предлагая скидки при оплате товаров банковскими картами маркетплейсов. Глава Сбера Герман Греф заявил, что из-за этого бюджет недосчитался 1,5 триллиона рублей налогами.

— Мне неприятно, когда маркетплейсы забирают неправомерно долю на рынке у физических сетей за счет нерыночных условий конкуренции, созданных со стороны государства, — сказал Греф.

Только вот сам глава Сбера забыл сказать сколько прибыли его компания упустила из-за этих действий, скрыв настоящую мотивацию банка. Тоже самое касается других финансовых организаций, перечисленных выше. Почему-то они не предлагают отменить свои программы лояльности и различные кешбэки, которые выдаются на покупки в их сервисах. Например, запретить платить повышенные бонусы Сберспасибо в «Мегамаркете». И в целом бонусы Сбера там можно получить только в тот момент, когда ты оплачиваешь товар их картой. В чем здесь разница с Ozon и WB? Никакой.

Председатель Общественного совета Роспотребнадзора, глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов заявил, что если ограничить скидки на маркетплейсах, то это приведет к росту цен на товары на 15-20%.

— Создание искусственных препятствий для развития финансовых сервисов маркетплейсов и других экосистем противоречит сложившейся рыночной практике и интересам миллионов потребителей. Шаг по ограничению скидок может привести к росту конечных цен для покупателей на 15-20% в зависимости от действий регулятора, — отметил Попов.

Председатель ЦБ Эльвира Набиуллина тоже вступила в дискуссию. Она заявила, что цена товаров на маркетплейсах не должна меняться из-за способа оплаты. Здесь же тогда можно припомнить Систему быстрых платежей, которую продвигают через различные бонусы и кешбэки для россиян. А многие физические торговые точки старательно уговаривают жителей платить именно через СБП, чтобы снижать комиссию банков и хоть как-то сводить концы с концами, при этом, проигрывают покупатели, которых лишают кешбэка от финансовых организаций.

Вопрос регулирования работы маркетплейсов — это важная тема, но когда это касается, например, комиссий самих сервисов и в целом их отношения с продавцами. В этой части вопросов хватает. Но в рыночную составляющую лезть должно быть запрещено: если физически магазины не выдерживают конкуренции, конечно, грустно, но это часть развития страны и мира. Возможно, если они освободят торговые площади, то упадут цены на коммерческую недвижимость и на этом месте появится что-то новое из другой сферы.

Для потребителей же, особенно в нынешней экономической ситуации с постоянным повышением налогов, важен каждый рубль. И если ввести такой запрет сейчас, то будет повторение ситуации, как с утильсбором для автомобилей. Мы получим ещё один скачок инфляции вместе с ударом для бизнеса, потому что их продажи упадут, что заодно приведет в лучшем случае к такому же налоговому результату. Только вместе с этим снизится качество жизни россиян. Не то комбо, которое хочется испытать на себе.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.

Напомним, преступление было совершено в ноябре прошлого года.

— Вечером 22 ноября 2024 года мужчины приехали в Городище, где назначили встречу своему товарищу, вернувшемуся из зоны СВО и проходящему лечение, — рассказывала первые обстоятельства дела старший помощник руководителя СУ СК России по Волгоградской области по взаимодействию со СМИ Наталия Рудник. — Один мужчина остался сидеть за рулем, второй отправился на разговор с мужчиной, у которого начал вымогать полтора миллиона рублей, якобы похищенных ранее. Когда подозреваемые остановили автомобиль, чтобы установить на него регистрационные номера, которые ранее ими были сняты в целях конспирации, потерпевший воспользовался моментом: он выбрался из машины и успел забежать в ближайший ломбард, где стал просить находившихся там людей о помощи. Злоумышленники попытались догнать свою жертву, однако, когда поняли, что их преступные действия стали явными для посторонних граждан, скрылись в неизвестном направлении.

Нападавшим на момент совершения преступления было 22 и 27 лет, они — уроженцы одной из республик Северного Кавказа, их жертве — 24 года. Автомобиль, на котором везли мужчину, зарегистрирован в Чеченской республике, а один из задержанных на первом опросе у следователя вину не признал и заявил о нежелании давать показания.

Уголовное дело поступило в суд 17 ноября. Рассматривать его материалы будет судья Елена Гапоненко. Первое заседание по делу намечено на 14:00 21 ноября, суд будет решать вопрос о продлении меры пресечения обвиняемым, сейчас они находятся в СИЗО.

Источник

Он привел такие данные: с января по август 2025 года по направлениям Китай-Казахстан, Китай-Кыргызстан и Китай-Туркменистан в общей сложности курсировал 5 531 поезд Китай-Центральная Азия, на этих поездах было перевезено почти 520 тыс. стандартных контейнеров /TEU/. При этом через территорию Казахстана прошло 6 402 поезда Китай-Европа с 672 тыс. TEU, что составило 50 проц. от общего числа отправлений подобных ж/д составов.

В Государственном комитете по делам реформ и развития КНР также отметили динамику развития Транскаспийского международного транспортного маршрута /ТМТМ/, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан и Грузию в Турцию и страны Европы. Согласно данным ведомства, с января по октябрь 2025 года в общей сложности был отправлен 371 транскаспийский поезд Китай-Европа, что более чем на 30 проц. больше в годовом выражении.

В опубликованном на нынешнем форуме Докладе о развитии услуг грузовых поездов Китай-Европа-2025 отмечается, что, углубляя практическое сотрудничество, Китай и Казахстан совместно построили ряд логистических хабов, включая базу китайско-казахстанского логистического сотрудничества в городе Ляньюньган /пров. Цзянсу, Восточный Китай/, логистический терминал Казахстана в городе Сиань и контейнерный терминал в г. Алматы, чтобы способствовать функционированию поездов Китай-Европа между узлами.

По словам министра железнодорожного транспорта Туркменистана Маммета Акмаммедова, Туркменистан обладает уникальными географическими преимуществами для создания транспортных артерий, соединяющих Восток и Запад, Север и Юг, и особое внимание уделяет участию в создании международных транспортных коридоров.

"Страна активно инвестирует в развитие всех видов транспорта -- железных дорог, автомобильных и авиационных маршрутов, а также морских портов -- чтобы обеспечить бесперебойное движение грузов и пассажиров через Центральную Азию и далее в Европу, Россию, Китай и Индию", -- добавил он.

По словам Сунь Вэйдуна, Китай и страны Центральной Азии прилагают совместные усилия для наращивания эффективности функционирования поездов Китай-Европа. В частности, Китай увеличивает число отправлений поездов Китай-Европа, проходящих через Центральную Азию, участвует в совместном строительстве ТМТМ и продвигает строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.

"На сегодняшний день проект Китай-Кыргызстан-Узбекистан рассматривается как ключевой элемент формирования нового южного маршрута в структуре железнодорожных перевозок Китай-Европа. Реализация данного коридора не только укрепляет транспортную связанность Центральной Азии, но и способствует диверсификации международных путей доставки грузов, снижению логистических рисков и повышению устойчивости евразийской транспортной сети в целом", -- сказал Улан Кулов, заместитель гендиректора Железнодорожной компании "Китай-Кыргызстан-Узбекистан" от кыргызстанской стороны.

"Кроме того, этот проект открывает новые возможности для развития промышленной кооперации, логистических услуг, торговли и туризма, а также для привлечения инвестиций в сопутствующие отрасли экономики Кыргызстана и всего региона", -- добавил он.