Сообщество - Лига историков

Лига историков

19 477 постов 55 093 подписчика

Популярные теги в сообществе:

117

Чего не сделаешь, чтобы угодить матушке-императрице

В ночь на 26 июня (7 июля) 1770 г. русские корабли под началом генерал-поручика Алексея Орлова, адмиралов Григория Спиридова и Джона Эльфинстона вошли в Чесменскую бухту и начали обстрел турецкой эскадры. Основные силы турецкого флота были построены в две линии, а вспомогательные суда разместились прямо за ними, ближе к берегу. Слишком тесное построение упрощало задачу русским артиллеристам и способствовало распространению пожаров и горящих обломков от взлетевших на воздух кораблей. Апофеозом сражения стал грандиозный взрыв турецкого 100–пушечного флагмана капудан-паши Ибрагима Хасамеддина. Огонь быстро распространился на другие суда, стоявшие в бухте. Довершили разгром неприятельской эскадры русские брандеры, запалившие большинство из оставшихся турецких кораблей.

По окончании войны победоносную эпопею русского флота было решено запечатлеть в серии батальных полотен. Когда русская императрица Екатерина II начала искать живописца, способного представить во всей красе славу русского оружия, кто-то рекомендовал ей обратить внимание на немецкого художника Якоба Филиппа Хаккерта.

К этому времени живописец уже объездил всю Италию и заработал себе репутацию лёгкого на подъём, талантливого и весьма плодовитого на работы пейзажиста. Однако, как оказалось, в этом и крылся главный подвох – картины мастера прекрасно передавали южную природу – открытые пространства, горные долины, развалины, коровки, козочки, собачки, но совершенно не соприкасались с военным делом.

Тем не менее, Хаккерта утвердили в роли придворного художника и снабдили подробными описаниями сражения и планами Чесменской бухты, а участники баталии, в том числе лично граф А.Г.Орлов, адмиралы Г.А.Спиридов и С.К.Грейг, достаточно красочно и бодро описали ему события. Мастер, не откладывая заказ в долгий ящик, принялся за работу. Картина была написана в свойственной ему манере – прекрасный ночной пейзаж с гористой, волнообразной линией берега, на фоне которого какие-то условно русские корабли сражались с условно турецким флотом. Спустя несколько месяцев, работа была представлена русским офицерам.

Граф Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский (1737 - 1808 г.г.). Изображение из открытых источников.

Граф Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский (1737 - 1808 г.г.). Изображение из открытых источников.

Полотно вызвало крайнее неудовольствие графа Орлова:

- Вас порекомендовали как серьёзного человека, как мастера своего дела, а вы прости господи, намалевали такое…Где вы видели такие русские корабли? Что это за взрыв!!! Это не взрыв, а какая-то гигантская горящая каракатица!!!

К удивлению Орлова, Хаккерт признался, что никогда не видел ни русских кораблей, ни взрывающихся и горящих судов, ни залпов бортовых батарей. Художнику немедленно была организована поездка в Ливорно, где на рейде в это время стояла русская эскадра и корабли можно было спокойно писать с натуры. Но, главный вопрос остался: как показать взрыв?

По личному указанию императрицы Екатерины II была проведена наглядная демонстрация - в присутствии художника на рейде Ливорно был взорван старый корабль «Святая Варвара». Фрегат набили порохом и дровами, после чего отвели подальше от берега и обстреляли орудиями линейных кораблей. «Святая Варвара» загорелась, а вскоре бухту потряс взрыв чудовищной силы. Корабль взлетел на воздух, исчезнув в эффектном огненном смерче.

"Гибель турецкого флота в Чесменском бою", 1771 г. Художник Я.Ф.Хаккерт. В настоящее время полотно выставлено в Государственном Эрмитаже.

Все отмечали, что вторая картина «Гибель турецкого флота в Чесменском бою» вышла гораздо реалистичнее. В композицию были внесены ряд существенных изменений, а взрыв турецкого флагмана и зарево над неприятельской эскадрой заслуживали отдельного уважения. Особое внимание было обращено мастером на детали – русские корабли были прорисованы более отчётливо, Андреевский флаг на грот мачте флагманского линейного корабля «Три Иерарха» был заменён кайзерс-флагом.

Отголоски этой истории вскоре прокатились по салонам «просвещённой Европы», обрастая всё новыми и новыми подробностями:

- Вы слышали, что опять учудили эти русские!!! Ради какой-то картины взорвали новый линейный корабль!!! Прямо вместе с экипажем!!! Сущие варвары!!!

Показать полностью 3
70

Ответ на пост «Собаки-космонавты в СССР»1

Благодарю @Cat.Cat, за интересный пост. Немного добавлю.

Недавно мы с сыном посетили чудесный музей Собаки (Москва). Один из залов этого музея посвящен как раз собакам в космосе.

Честно говоря, мне было сложно сдержать слезы (я вообще та еще рева), когда экскурсовод рассказывала о собаках, которые погибли в этой космической гонке.

К моменту посещения этого музея мы уже были в двух музеях космонавтики и, конечно, знали, что Белка и Стрелка были далеко не единственными собаками в истории освоения космоса, но только в Музее Собаки мы впервые узнали, что изначально Белку звали Вильна, а Стрелку Капля. Переименовать их решили чтобы клички звучали красиво.

Не менее интересным для нас оказалась история о том, что через несколько месяцев после возвращения из космоса у Стрелки родились щенки, одного из которых назвали Пушинка и отправили тогдашнему президенту США Джону Кеннеди и его супруге.

Свидетельство о рождении Пушинки

Свидетельство о рождении Пушинки

Вместе с Пушинкой была отправлена модель корабля и письмо Н.С. Хрущева.

В Америке у Пушинки и вельштерьера Чарли родились четыре щенка: двух малышей увезли на Средний Запад, а оставшихся детенышей подарили друзьям.

Кроме зала посвященного собакам в космосе, в музее есть еще зал собак об охотничьих собаках, служебных собаках, собаках помогающих в освоении Севера, собаках-участниках Второй Мировой войны и цирковых собаках (см. карусель фото). По каждому из залом музея можно было бы написать отдельный пост.

Показать полностью 18
60

Редкие знамёна и флаги времён Гражданской Войны в России

Всё взято из открытых источников. То, что успешно ищется в википедии и общеизвестно, источниками не подписываю.

Советская республика матросов и строителей

Советская республика матросов и строителей

реконструированная версия:

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Источник

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Источник

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Источник

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Источник

Колчаковский флаг. Непонятности с флагом Колчака. Масса утверждений, что у него был бело-зелёный флаг с красным крестом. <a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Колчаковский флаг. Непонятности с флагом Колчака. Масса утверждений, что у него был бело-зелёный флаг с красным крестом. Источник

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fa%2FYVKVq0s_5RPOLGoO&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6a8f8e00d95966384937ee23902c244a0e6bb83c" title="https://dzen.ru/a/YVKVq0s_5RPOLGoO" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Источник

Это РЕКОНСТРУИРОВАННАЯ фотография. Т.е. это не оригинальный скан, а версия с улучшенным разрешением. <a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=https%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2F200493837%40N07%2F53661207105%2Fin%2Fdateposted-public%2F&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=6cbb8dc88c17a65ccc0a783ec54e5f48b5279ab5" title="https://www.flickr.com/photos/200493837@N07/53661207105/in/dateposted-public/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Это РЕКОНСТРУИРОВАННАЯ фотография. Т.е. это не оригинальный скан, а версия с улучшенным разрешением. Источник

Реконструированный предложенный флаг Белгородчины (полумесяц со звездой по источникам обозначал НЕ ислам, символ означал свободу или идентичность)

Реконструированный предложенный флаг Белгородчины (полумесяц со звездой по источникам обозначал НЕ ислам, символ означал свободу или идентичность)

Флаг из открытых источников. Не нашёл фотографий с подтверждением использования.

Флаг из открытых источников. Не нашёл фотографий с подтверждением использования.

Реконструкция. Эстляндская трудовая коммуна (сокр. ЭТК; эст. Eesti T&#xF6;&#xF6;rahwa Kommuuna, в современном написании: Eesti T&#xF6;&#xF6;rahva Kommuun (ETK)) — провозглашённая 29 ноября 1918 года в Нарве и просуществовавшая до 18 января 1919 года советская республика.

Реконструкция. Эстляндская трудовая коммуна (сокр. ЭТК; эст. Eesti Töörahwa Kommuuna, в современном написании: Eesti Töörahva Kommuun (ETK)) — провозглашённая 29 ноября 1918 года в Нарве и просуществовавшая до 18 января 1919 года советская республика.

Реконструкция

Реконструкция

Реконструированные с лозунгами.

Реконструированные с лозунгами.

Национальный флаг «зеленого клина» (Украинской автономии Дальнего Востока); Национальный флаг Башкирской республики; Национальный флаг Тунгусской республики; «Зеленое знамя» (использовалось рядом государственных образований мусульманских народов. <a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=http%3A%2F%2Fwww.kolchakiya.ru%2Fheraldry%2Fwight_gov_flags.htm&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=8c5cd6e666b647f69b6e4aad58fe4a7af328ce7d" title="http://www.kolchakiya.ru/heraldry/wight_gov_flags.htm" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Национальный флаг «зеленого клина» (Украинской автономии Дальнего Востока); Национальный флаг Башкирской республики; Национальный флаг Тунгусской республики; «Зеленое знамя» (использовалось рядом государственных образований мусульманских народов. Источник

Флаг Оренбургского войскового правительства. В частности, таким он был реконструирован профессором В. Трембицким (красный цвет – на грани смешения алого и малинового). <a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=http%3A%2F%2Fwww.kolchakiya.ru%2Fheraldry%2Fwight_gov_flags.htm&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=8c5cd6e666b647f69b6e4aad58fe4a7af328ce7d" title="http://www.kolchakiya.ru/heraldry/wight_gov_flags.htm" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

Флаг Оренбургского войскового правительства. В частности, таким он был реконструирован профессором В. Трембицким (красный цвет – на грани смешения алого и малинового). Источник

<a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=http%3A%2F%2Fwww.vexillographia.ru%2Frussia%2Fbeloe.htm&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA.&h=e66f66a61714a87fd031825470d6d11adcec25ac" title="http://www.vexillographia.ru/russia/beloe.htm" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник.</a>

Источник.

И, наконец, очень нетипичный для белого движения флаг с использованием рабочих инструментов. Флаг Воткинского Рабочего полка. <a href="https://pikabu.ru/story/redkie_znamyona_i_flagi_vremyon_grazhdanskoy_voynyi_v_rossii_11334855?u=http%3A%2F%2Fwww.vexillographia.ru%2Frussia%2Fbeloe.htm&t=%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA&h=884e4a2c789beb285c1b2986bf30168e5c19ffed" title="http://www.vexillographia.ru/russia/beloe.htm" target="_blank" rel="nofollow noopener">Источник</a>

И, наконец, очень нетипичный для белого движения флаг с использованием рабочих инструментов. Флаг Воткинского Рабочего полка. Источник

Показать полностью 24
413
Лига историков

Собаки-космонавты в СССР1

Автор: Трифон Дубогрызов.

Идея запустить собаку в космос не кажется мне странной на фоне идеи катапультировать медведя. И советским инженерам тоже не казалась, поэтому друзей человека пустили в космос вперед людей. Итак, заметка о собаках-космонавтах СССР.

Начало космической гонки. Никто еще не знает, что будет с живыми организмами, если запустить их в невесомость, а получать обратно трупы не хочется. В 1948-1949 в США четыре раза запускают геофизические (суборбитальные) ракеты с обезьянами — все четыре погибают из-за технических отказов. В СССР неуспехам Америки не особо радуются — они уже дошли до этапа пуска, а у нас еще собака не валялась...

Белка и Стрелка, но они были не первыми...

Белка и Стрелка, но они были не первыми...

Собак выбрали потому что они были спокойнее мартышек и потому что с ними знали, что делать — дрессировщиков было много + научной базы по рефлексам Павлов оставил много. Зимой 50-го года в Институте авиационной медицины начали готовить 14 отловленных на улице и отобранных врачами дворняг. Им выдали вкусной колбасы и брезентовые комбинезоны, хирургически вживили датчики и вывели сонную артерию в отдельный кожный лоскут (дабы снимать показания пульса и давления), тренировали псов в барокамерах, на центрифугах и вибростендах, приучая к перегрузкам, реву двигателей, долгому сидению в тесной кабине и прочему. 18 апреля в США состоялся ещё один неудачный пуск с обезьяной, летом СССР решил, что пора.

22 июля 1951 года ракета Р-1В с двумя собаками (Дезик и Цыган) стартовала с полигона Капустин Яр. Все прошло штатно: взлет — разгон до 4200 км/ч — отделение гермокабины — её спуск на парашюте. После возвращения собак немедленно накормили колбасой и сдали медикам — те доложили, что с собаками все отлично. Живой организм впервые взлетел на 110 км и вернулся здоровым.

Дезик и Цыган

Дезик и Цыган

Во второй полет (состоявшийся через неделю) было решено послать одного "новичка" и уже летавшего Дезика — проверить реакцию на повторный пуск. Как показывала установленная внутри камера, все шло хорошо, собака даже примерно запомнила, когда должен раскрыться парашют и начаться торможение... Вот только он не раскрылся. Из-за вибрации навернулось барореле, контролировавшие парашют, капсула разбилась, собаки погибли. Королёву пришлось в очередной раз доказывать Кремлю, что программа запуска человека в космос так же важна, как работы над средствами доставки ядерной БЧ, и трагедия не повод прекращать работы.

В августе вернулись к полетам. 15 числа успешно слетали собаки Мишка и Чижик. 19-го — Смелый и Рыжик. 28 августа — вновь посылают Мишку и Чижика. На этот полет установили новый автоматический регулятор давления в кабине, позволяющий стравливать избыток газовой смеси. Именно его отказ привел к тому, что собаки погибли от разгерметизации. Видимо прочуяв, что второй полет хорошо не заканчивается, вечером 2-го сентября Смелый перегрыз поводок и сбежал в степь. На 3-е число был назначен последний полет этой программы, других собак уже вернули в Москву, и тогда возле солдатской столовой просто поймали первую подходящую по размерам псину. Накормили, отмыли, постригли, прицепили датчики, засунули в кабину и отправили в космос. Впервые оказавшийся в ракете пес провел полет на удивление спокойно. За это ему присвоили почетную кличку ЗИБ — Запасной исчезнувшего Бобика. Королев потом докладывал в Кремль, что это не авральная замена, а хитрый план с "Запасным Исследователем Без подготовки"...

Мишка и Чижик

Мишка и Чижик

Итогом первого этапа стала плотная разработка систем жизнеобеспечения и спасения. В 1952 пошли испытания собачьих катапульт — на земле, на самолете, под водой в специальном бассейне. Создали специальные парашюты, которые могли раскрываться вне атмосферы, и скафандры для собак. Подобрали новых псов, причем некоторым присвоили те же клички, что были у "первого отряда". Летом 1954 пошел второй этап суборбитальных полетов — на сей раз собаки в скафандрах сидели в специальных тележках, которые катапультировали на различных высотах.

24 июня успешно "отстрелили" Лису и Рыжика на высотах 80 и 45 км соответственно. Причем у Лисы особый парашют раскрылся сразу, Рыжик же свободно падал до 7 км, его парашют вышел только там. Затем была череда неудачных пусков — 2 и 7 июля по одной из двух собак (в т.ч. полетевший повторно Рыжик) погибли. В обоих случаях выжил пес по кличке Дамка — первый, кому удалось слетать дважды. После долгого перерыва, 5 февраля 1955 состоялся новый пуск. Сразу после старта ракета начала отклоняться от курса, и автоматические стабилизационные рули столь резко выровняли ее, что обе тележки с собаками пробили корпус ракеты и упали на землю с 40 км... 25 июня — вновь одна собака погибла при катапультировании, и лишь затем прошли четыре успешных полета. Причем последние два "подряд" — с интервалом в одну неделю дважды запускали один и тот же собачий экипаж.

В 1957 начался последний, третий этап полетов на геофизических ракетах, продолжавшийся до сентября 1960 года. Теперь, как и на первом этапе, "спасалась" головная часть ракеты целиком. Из 12 полетов 9 оказались успешными — ещё в 2 случаях произошли разгерметизация и в одном — отказ парашютной системы. Одна из собак успешно слетала аж пять раз, за что её переименовали из Кусачки в Отважную. Этот этап исследовал физиологические возможности и особенности полета, а не технику. В нескольких полетах собаки спали под наркозом, датчики и приборы проверяли мышечный тонус в невесомости, постепенно повышали максимальные перегрузки — на первом этапе они не превышали 6 ед, а сейчас достигли 24. Впервые запрыгнули на высоту 453 км. Все еще не было уверенности, что "оттуда можно вернуться живым и здоровым", и раз за разом посылали собак искать новые подводные камни.

На этом суборбитальные полеты собак в СССР завершились, но были ещё и орбитальные. Предстояло выяснить, является ли длительная (!) невесомость фатальным барьером для человека (и ответить на еще пару десятков вопросов).

Первый выход животного на орбиту на аппарате "Спутник-2" тогдашний первый секретарь Хрущев приказал приурочить к 40-летию Октябрьской революции. Тот факт, что инженеры подобный полет планировали только через пару лет, и системы торможения и спуска с орбиты ещё не было никого не интересовал. Да, как можно раньше получить информацию о том, как организм перенесет длительную невесомость, было бы весьма неплохо, вот только для собаки это был полёт в один конец.

"Спутник-2" и рабочее место Лайки в нем

"Спутник-2" и рабочее место Лайки в нем

3 ноября 1957 "Суптник-2" с Лайкой на борту был запущен. Предполагалось, что через неделю кормушка выдаст ей последнюю порцию с быстродействующим ядом. На деле же спутник вышел на чрезмерно "удлиненную" орбиту, его время нахождения под Солнечными лучами оказалось существенно больше расчетного. Вместо планируемых 20 градусов температура аппарата достигла 41, и через 5-7 часов после запуска Лайка погибла от перегрева. Но ответ на вопрос о длительной невесомости был получен, приборы зафиксировали полную стабилизацию пульса животного.

После этого полета (по воспоминаниям ведущего сотрудника лаборатории герметических кабин и скафандров Александра Серяпина) уже на Земли перегрев был воспроизведен на еще нескольких собаках — был приказ точно замерить продолжительность умирания животного и работу систем жизнеобеспечения в процессе. Никто не хотел, чтобы в аналогичной ситуации оказался человек.

К орбитальным полетам вернулись спустя почти два года, на сей раз на прототипах корабля "Восток", с готовыми системами спуска с орбиты. 28 июля 1960 из-за разрушения одного из блоков первой ступени ракета разбилась на старте, две собаки погибли. 19 августа 1960 состоялся первый успешный орбитальный полет — знаменитые Белка и Стрелка провели 25 часов на орбите (почти 18 витков) и вернулись обратно. Руководство страны тут же потребовало отправлять человека, раз у вас все нормально, но Королев упёрся рогом — пока собаки не слетают дважды, человека он не пустит. И не зря.

1 декабря 1960 после успешных 17 витков произошел отказ ТДУ (тормозной двигательной установки). Аппарат не вошел в атмосферу в расчетное время, появился риск приземления на территории чужой стороны, и сработала автоматическая система подрыва. Секретный корабль был уничтожен вместе с собаками на борту. 22 декабря — новая авария, на старте разрушился газогенератор третьей ступени. На высоте 214 км спускаемый аппарат аварийно отделился и спустился на парашюте в глушь Красноярского края. Обнаружить его удалось только 25 числа — собаки, к всеобщему удивлению, были живы.

Только в марте 1961 условие Королева было выполнено. Два успешных пуска, 9 и 25 числа, собаки Чернушка и Звездочка слетали в одиночку вместе с манекеном «Иван Иванович». Эти одновитковые полеты были уже "финишной прямой" перед полетом человека, который состоялся всего через 18 дней. Но история собачьих запусков на этом не закончилась.

Человек, полетевший в космос всего через 18 дней после последних собак

Человек, полетевший в космос всего через 18 дней после последних собак

Про четвероногих вспомнили в 1965. Шла подготовка к куда более длительному и "дальнему" полету — апогей 904 км (где куда больше космической радиации), больше двух недель на орбите... Вновь решили послать вперед собак — 22 февраля 1966 Ветерок и Уголёк отправились в самый сложный полет из всех "собачьих". Перед этим животным вживили сосудистые катетеры — через него брали пробы крови, а Ветерку еще и вводили антирадиационное средство, так же вживили фистулы в желудок для прямого кормления и много чего еще.

На 21-й день приборы зафиксировали ухудшение состава воздуха, кроме того, еще на земле было выяснено, что после 20-го дня "в кабине" психологическое состояние собак начинает ухудшаться. На 22 день аппарат был успешно возвращен на землю — люди побьют этот рекорд только спустя 5 лет. У вернувшихся собак не было шерсти — голая кожа, опрелости и даже пролежни, постоянная жажда и повышенное сердцебиение, псы не могли даже стоять. "Они даже не скулили, а только слизывали слюну друг у друга" - вспоминали потом медики. Однако в последствии собаки полностью восстановились, не нашлось отклонений и у их потомства. Таким образом, полет выявил развитие проблем с сердечно-сосудистой системой и нарушением водно-солевого обмена — и вновь заставил ученых думать, как же нам так сделать, чтобы человек после трех недель в космосе не умер...

Ветерок и Уголёк

Ветерок и Уголёк

Что сказать в итоге? В отличии от классического анекдота про коммунистов и ученых, эксперименты сперва ставили на животных, а не людях, и это принесло свои огромные плоды. 12 апреля не случилось бы без многочисленных полетов собак, успешных и не успешных. Зоошизам с "бедных собачек убили" советую пойти попить ракетного топлива, лично я считаю, что погибнуть в ракете это отличная смерть, куда лучше, чем быть сожранным крысами на помойке. Но своих собак всё-таки держите подальше от ракет.

Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые посты!

Показать полностью 8

Ответ на пост «Нелегкая жизнь и судьба Русского села Романовка в Маньчжурской империи. 20 раскрашенных фотографий конца 1930-х годов. Часть II»1

Тяжела и неказиста, ага.

Советская Белоруссия, 1930-е гг.

Советская Белоруссия, 1930-е гг.

КНР, 1961

КНР, 1961

Манчжурию не нашёл, но, несомненно, за 30 лет дО того там было примерно так же. Так что, товарищи, в Романовке крестьяне жили как минимум не хуже, чем в советской вёске. И в Манчжоу-Го их не раскулачат и в колхоз не загонят. И войны там не будет, пока советские войска не погонят самураев. А вот в КНР им наверняка настал анус, но это уже другая история.

Подавитесь, креативные миньетжеры!

Подавитесь, креативные миньетжеры!

Показать полностью 2
46

Чехословацкий кризис и Румыния

Тут мне под публикацией "О Советско-германском экономическом сотрудничестве. Часть первая", задали вопрос: почему во время Чехословацкого кризиса, СССР так и не попросил прохода у Румынии, а попросил его у Польши, хотя с Польшей были очень плохие отношения? Если коротко, то отношения у Советского Союза с Румынией были не лучше, к тому же политики Румынии в то время выступали этакими политическими проститутками, которые лавировали между разными странами и в конце концов оказались под влиянием Германии. А для более подробного ответа, приведу главу из одной книги под названием "Чехословацкий кризис и Румыния"

Итак 10 февраля 1938 г. в Румынии была установлена королевская диктатура: 11 февраля в стране было введено осадное положение, 24 февраля в ходе открытого голосования была принята новая конституция, в которой появилась статья 91, запрещавшая проход иностранных войск через румынскую территорию, 31 марта были запрещены все политические партии, вместо которых 16 декабря был создан Фронт национального возрождения, наконец-то правительство смогло получить полностью управляемый парламент. Учитывая, что из 16 млрд. леев иностранных инвестиций в Румынии на Англию приходилось 6,7 млрд., на Францию — 4,6 млрд., на США — 2,9 млрд., на Италию — 1,5 млрд., а на Германию — всего 0,3 млрд. леев, румынское руководство надеялось продолжить лавирование между великими европейскими державами. В марте 1938 г. Румыния обратила внимание Англии и Франции «на ту опасность, которая угрожает миру в результате установления монополии Германии на рынках стран Дунайского бассейна и Восточной Европы», но одновременно заявлялось, что «не может быть и речи о вытеснении Германии с этих рынков, что было бы противоестественным, аполитичным и опасным». Тем самым Бухарест лишний раз демонстрировал необходимость равного влияния великих держав в регионе.

18 марта 1938 г. Румыния одобрила аншлюс Австрии, но предостерегала Германию от «прямого нажима» на Чехословакию и вновь заявила, что желает тесных связей с Третьим рейхом. 30 марта в ответ на запрос Франции об отношении к возможности прохода советских войск на помощь Чехословакии румынское руководство заявило, что «в случае конфликта только между Германией и Чехословакией союзные договоры Румынии с Польшей и странами Балканской Антанты обязывают ее остаться нейтральной. Если же Франция вмешается в конфликт, то Румыния, хотя и не обязана, была бы, однако, расположена также вмешаться, но подчинила бы свое вмешательство предварительной договоренности с Польшей. Румыния принципиально отказывается разрешить проход русских войск. Однако если Румыния окажется перед русским ультиматумом, то она никогда не поставит себя в условия, могущие привести ее к конфликту с Францией и Чехословакией». Таким образом, Румыния старалась не упускать ни одной возможности.

Поначалу восточноевропейские страны заявляли, что в случае возникновения войны они окажутся на стороне Чехословакии. Однако уже в апреле 1938 г. стало ясно, что никакого единства на востоке Европы нет. 6 апреля Польша заявила протест Румынии в связи с тем, что через ее воздушное пространство в Чехословакию пролетели закупленные Прагой в СССР самолеты. Со своей стороны, Бухарест заявил протест Чехословакии. Ссылаясь на эти заявления, Франция 25 мая указала СССР, что Польша и Румыния решительно высказываются против пропуска советских войск. В мае румынское руководство оказалось перед выбором. Сближение с Советским Союзом угрожало активизацией социальных движений в стране. Сближение с Германией означало экономическое закабаление и подчинение. Франция не проявляла особой активности, и надежды на ее поддержку становились все более эфемерными. В итоге было решено сделать ставку на Англию, несмотря на то что в Бухаресте уже знали, что Лондон считает Румынию сферой влияния Германии.

Со своей стороны, Германия продолжала приручать Бухарест. 22 апреля Берлин уведомил румынское правительство, что не имеет никаких территориальных претензий на Балканах и готов гарантировать существующие румынские границы. В ответ Бухарест заверил Берлин, что румынская политика не является просоветской. Обострение ситуации вокруг Чехословакии воздействовало на политику всех восточноевропейских стран. 4–5 мая очередная сессия стран Малой Антанты решила, что судетский вопрос — это внутреннее дело Чехословакии и ей не следует рассчитывать на поддержку Югославии и Румынии в случае конфликта с Германией. В мае в ответ на запрос Франции о готовности Румынии пропустить Красную армию на помощь Чехословакии последовало заявление: Бухарест «никогда не допустит этого». В то же время румынский представитель в Лиге Наций обратил внимание Англии и Франции на то, что товарооборот с ними падает, а с Германией растет. Однако никакого внятного ответа от Лондона и Парижа получено так и не было. До сведения Англии и Франции было доведено, что наличие румыно-польского союза и Балканской Антанты делает вопрос о пропуске советских войск на помощь Чехословакии международной проблемой. В целом румынское руководство чутко отслеживало все зигзаги политики умиротворения Германии.

30 мая Румыния уведомила Чехословакию, что никаких заявлений о запрещении пропуска советских войск она делать не будет, но это не означает, что она на это согласится. В ответ Прага заявила, что ссылается на возможную помощь Красной армии лишь для того, чтобы заставить Германию снизить свои требования, поэтому она согласна с румынской позицией. Отмечая активизацию румыно-польских отношений и прогерманский крен Румынии, советская сторона решила напомнить о наличии нерешенного бессарабского вопроса. 15 июня румынской миссии в Москве было указано на неприемлемость для советской стороны употребления в румынских нотах определений «румынская территория» применительно к Бессарабии, которая «таковой территорией никогда нами не признавалась и не признается». Установившееся после подписания Лондонской конвенции «молчаливое соглашение о том, что обе стороны будут избегать дискуссии о Бессарабии как в прессе, так и в официальных выступлениях», предполагает определенный уровень советско-румынской дружбы, в противном же случае не может быть и речи о готовности СССР молча сносить заявления Румынии о принадлежности ей Бессарабии.

18 июня в беседе Литвинова с чехословацким посланником и французским послом в Москве последний заявил, что румынское правительство проявляет в вопросе о разрешении прохода советских войск «крайнюю неуступчивость», которая объясняется Бухарестом отказом СССР признать границу по Днестру. Если Москва пойдет на это признание, то румынское правительство сможет разрешить проход Красной армии на помощь Чехословакии. Понятно, что советское руководство не собиралось идти на подобную уступку, хотя бы в силу того, что никаких гарантий изменения политики Румынии не существовало. Тем временем Румыния стала склоняться к нормализации отношений с Венгрией, которой 29 июня было заявлено, что «в случае, если Германия нападет на Чехословакию с венгерской территории, страны Малой Антанты не будут угрожать Венгрии. В случае участия венгерских войск в военных действиях вместе с немецкими бухарестское и югославское правительства смогут мотивировать свой нейтралитет тем, что нападение на венгерскую территорию, оккупированную немецкой армией, будет, по существу, действием не против Венгрии, а против Германии».

9 июля Румыния вновь подтвердила Франции свою позицию, согласно которой она отклоняет любые предложения по поводу пропуска советских войск: «Никто не может потребовать от Румынии, чтобы она заранее согласилась на пропуск советских войск. Румыния знает, на чьей стороне она будет в случае войны». 26 июля Румыния заявила Польше, что «не пропустит через свою территорию ни одного советского солдата», о чем Варшава сообщила в Берлин. 31 июля 1938 г. страны Балканской Антанты в нарушение Нейского договора решили предоставить Болгарии равные права в вопросах вооружения и одновременно ликвидировать демилитаризованные зоны в греческой и турецкой Фракии. 13 августа Румыния заявила Франции, что «закроет глаза» на пролеты советских самолетов на больших высотах, но пропустить сухопутные войска отказывается. Попытка СССР через Францию надавить на Польшу и Румынию окончилась безрезультатно, так как Париж не требовал от своих союзников пропуска советских войск, а просил их лишь сообщить мнение по этому вопросу. 14 августа Бухарест посоветовал Праге сблизиться с Берлином. 21–23 августа конференция министров иностранных дел Малой Антанты в нарушение Трианонского договора решила признать равные права Венгрии в вопросе вооружений.

2 сентября Литвинов заявил французскому поверенному в делах в Москве, что решение Лиги Наций о признании Чехословакии жертвой агрессии могло бы подтолкнуть Польшу и Румынию к разрешению прохода советских войск. Однако чехословацкий вопрос в Лиге Наций поставлен не был, сама же Чехословакия не обращалась за помощью ни к СССР, ни к Румынии. 8 сентября Бухарест официально опроверг распространившиеся в европейской прессе сообщения о заключении советско-румынского соглашения о пропуске войск и транзите военных грузов из СССР в Чехословакию. В тот же день Румыния заявила Франции, что если Запад получит согласие Польши, Греции, Турции и Югославии на пропуск советских войск, то и Бухарест обсудит этот вопрос. Однако транспортная сеть Закарпатья не слишком развита, поэтому переброска войск сомнительна. В ответ Франция поблагодарила Кароля II за «ценный вклад Румынии в мирную акцию великих держав».

Официально к Румынии не обращались с просьбой пропустить советские войска ни Франция, ни Англия, ни Чехословакия. Это избавило Бухарест от необходимости какого-либо четкого заявления. Тем не менее 11 сентября Румыния заявила Франции, что «румынское правительство не может разрешить проход русских войск по своей территории, и рекомендация Совета Лиги Наций не сможет изменить нашего решения», которое вытекает из соглашений с Югославией и Польшей. «Если же русские попытаются пройти, Румыния при поддержке Польши будет защищаться». Конечно, в беседах с советскими дипломатами румыны были более осмотрительны — они ссылались на стремление сохранить нейтралитет. 11 сентября Франция сообщила СССР, что «Румыния не может пропускать Красную армию, но что если советские самолеты будут летать высоко над Румынией, то их не видно будет».

16 сентября стало ясно, что Польша находится на стороне Венгрии, а интересы Румынии Варшавой не учитываются. 17 сентября Бухарест вновь опроверг слухи о перевозке через румынскую территорию военных материалов из СССР в Чехословакию. 21 сентября Германия заявила Румынии, что удовлетворена ее позицией «относительно возможности прохода русских войск и ее пожеланием тесного румыно-германского сотрудничества» и расположена к разрешению румыно-венгерских споров в пользу Бухареста. В обмен на гарантию от венгерских притязаний Германия требовала от Югославии и Румынии сохранения нейтралитета в судетском вопросе. В тот же день Венгрия выдвинула свои притязания на территорию Чехословакии, а Прага запросила Белград и Бухарест об их позиции в случае венгерской помощи Германии. 22 сентября Польша предложила Румынии договориться с Венгрией. В этой ситуации Югославия и Румыния не спешили четко обозначить свою позицию, хотя 25 сентября обе страны сошлись во мнении, что необходимо остаться нейтральными и дождаться решений Англии и Франции.[260]

23 сентября через Рим до сведения Берлина было доведено, что, несмотря на «сильнейшее давление», Бухарест «отказывался, отказывается и откажется и в будущем от удовлетворения подобного требования» о пропуске советских войск в случае германского нападения на Чехословакию. В случае обострения советско-польских отношений «Румыния будет на стороне Варшавы» и что «в любом случае союз с Польшей будет иметь приоритет перед обязательствами в отношении Праги». Вместе с тем Румыния заявила, что она против удовлетворения венгерских требований к Чехословакии. Согласовав свою позицию с Югославией, Бухарест 26 сентября обратился к Германии с просьбой умерить аппетиты Венгрии. «Германия заявила нам торжественно, что мы можем рассчитывать на ее содействие, если не вступим в какую-нибудь комбинацию, направленную против Рейха (об этом имеются неоднократные заявления Гитлера и Геринга). Румыния воздержалась от любого действия, которое можно было считать враждебным Рейху. Сейчас мы вправе ждать, что Германия тоже выполнит данные ею обещания». В ответ Геринг 28 сентября заявил, что если и в будущем Румыния и Югославия не будут мешать, то на Венгрию будет оказано «сдерживающее воздействие». 27 сентября до сведения Германии было доведено, что Румыния постарается убедить Чехословакию разрешить конфликт в пользу немцев. Одновременно от Праги требовалось удовлетворить польские притязания..

29–30 сентября в ходе конференции Англии, Франции, Германии и Италии в Мюнхене было выработано соглашение по чехословацкому вопросу, удовлетворившее все претензии Третьего рейха. Было решено до 10 октября передать Германии приграничные районы Чехословакии. Право населения передаваемых районов на оптацию было провозглашено, но не выполнялось. Провозглашенные международные гарантии так и не были оформлены, поскольку Англия уклонилась от этого. Одновременно 30 сентября Англия и Германия подписали соглашение о ненападении и консультации. Кроме того, было признано право Польши и Венгрии на территориальное урегулирование с Чехословакией. Своей подписью под Мюнхенским соглашением Франция нарушала франко-чехословацкий договор от 21 января 1924 г. и Локарнский договор от 16 октября 1925 г. В результате «отступничество Франции, о котором теперь было объявлено во всеуслышание, заставило малые страны повернуться к Гитлеру в надежде не все потерять». По мнению Югославии и Румынии, принятие Мюнхенского соглашения Чехословакией нарушало ее обязательства по договору от 16 февраля 1933 г. и свидетельствовало о прекращении существования Малой Антанты.

Соглашение в Мюнхене привело к тому, что Румыния также решила улучшить свои отношения с Германией. Уже 29 сентября германский посланник в Румынии сообщал в Берлин, что король хотел бы установить с Германией более тесные отношения и получить поддержку против «русского нашествия». Однако Германия не хотела давать какие-либо письменные территориальные гарантии, не желая ухудшать свои отношения с Венгрией и Болгарией. Кроме того, теперь, когда нужда в барьере против Красной армии отпала, германское руководство вновь стало настаивать на получении от Бухареста доказательств того, что он «не окажется противником ни в силу связей с Лигой Наций, ни путем какой-либо комбинации или системы союзов» и требовать экономических уступок. Выдвинув 30 сентября ультиматум Праге относительно передачи Польше Тешина, Варшава просила Бухарест воздействовать на Чехословакию в смысле удовлетворения этого требования. На следующий день Бухарест просил Прагу сделать «все возможное в интересах мира».

Польше о необходимости ограничить венгерские притязания. Тогда Польша решила воздействовать на Румынию и 19 октября предложила ей тоже поучаствовать в разделе Однако требование Венгрии ускорить переговоры с Чехословакией о решении вопроса о венгерском нацменьшинстве вызвало недовольство Югославии и Румынии, которые заявили Англии, Италии, Германии и Чехословакии, но румынское правительство надеялось через оставшееся под контролем Праги Закарпатье сохранить связь с Германией и отказалось. 28 октября это мнение румынского правительства, которое соответствовало намерениям Германии, было доведено до сведения Берлина. 2 ноября первый Венский арбитраж передал Венгрии лишь южные районы Словакии и Закарпатской Украины. 5 ноября в беседе с югославским регентом Павлом Кароль II признал, что позиция Польши и Румынии явилась помехой в организации помощи СССР Чехословакии, но больше всего обе стороны волновала проблема нового баланса сил в Европе. Нужно ли учитывать возможную поддержку Англии и Франции, или же придется ориентироваться на Германию и Италию? Ясности в этом вопросе не было.[264]

К осени 1938 г. практически вся румынская элита согласилась равняться на Германию. По мнению короля, «он скорее предпочитает увидеть немцев своими врагами, чем русских друзьями». Пытаясь найти противовес новым экономическим требованиям Германии, Кароль II 15–21 ноября 1938 г. посетил Англию и Францию, стараясь добиться получения займов для закупок вооружения. Англия согласилась на предоставление 25 млн ф. ст. в качестве торгового кредита, но королю было заявлено, что Лондон поддерживает румыно-германское сближение, поскольку не желает «создавать впечатление, что Великобритания пытается поставить барьер германской экспансии на Восток». Схожую позицию заняла и Франция, начавшая неторопливые экономические переговоры с Румынией. Возвращаясь на родину через Германию, Кароль II 24 и 26 ноября встречался с Гитлером и Герингом, которым он, указав на существование «хороших отношений с германским рейхом», предложил «планомерное сотрудничество по развитию экономических отношений» на основе выработки долгосрочного соглашения о товарообороте на 5-10 лет. Понятно, что король подчеркивал антисоветский характер внешней политики Румынии и тот факт, что польско-румынский союз «направлен исключительно против России». Тем временем в Румынии произошел путч «Железной гвардии», который был подавлен румынскими властями. 30 ноября, как сообщили румынские газеты, находившиеся в заключении К. Кодряну и 13 других лидеров этой организации были убиты «при попытке к бегству». Германская пресса остро критиковала этот шаг румынского правительства, из Бухареста «для доклада» был отозван германский посланник, и Берлин заявил, что германо-румынское политическое соглашение в данный момент невозможно.

Обострение румыно-германских отношений совпало с подписанием 6 декабря франко-германской декларации о ненападении. В этих условиях румынское руководство видело выход в новых уступках Берлину. В итоге уже 10 декабря было заключено новое благоприятное для Германии торговое соглашение на 1939 г., которое доводило ее долю в импорте Румынии до 45 % (в 1937 г. она равнялась 28,9 %). Вместе с тем Коронный совет решил 14 декабря наряду с мерами по улучшению отношений с Германией предпринять шаги к сохранению связей с Англией и Францией. В январе 1939 г. Румыния предложила Германии переговоры о долгосрочном экономическом соглашении, которые начались 13 февраля. В ходе переговоров выяснилось, что, хотя Румыния готова к широкому экономическому сотрудничеству с Третьим рейхом, о своих интересах Бухарест также не забывал. По дипломатическим каналам Румыния информировала Англию о ходе переговоров, но Лондон занял выжидательную позицию. 22 февраля проект соглашения был в основном согласован, но по разным причинам стороны не спешили его подписывать. 25 февраля Румыния уведомила Германию о том, что Малая Антанта более не существует, а Балканская Антанта ни в коем случае не направлена против Германии. В феврале 1939 г. Венгрия присоединилась к Антикоминтерновскому пакту, и СССР разорвал с ней дипломатические отношения, что вызвало радостное оживление в Бухаресте.

Показать полностью 1
94

Тот самый Эндрю Хиггинс, без которого война пошла бы совсем по-другому

Сам генерал Эйзенхауэр это сказал, а Гитлер назвал его "новым Ноем". Как и положено людям такого склада характера, Хиггинс недоучился в школе, в том числе и из-за постоянных драк. Отслужив в Национальной гвардии, он стал менеджером немецкой фирмы по импорту пиломатериалов в Новом Орлеане. В 1922 году он основал свою собственную компанию Higgins Lumber and Export Co., которая импортировала древесину лиственных пород с Филиппин, Центральной Америки и Африки и экспортировала кипарис и южную сосну. Преследуя эти цели, он приобрел флот парусных судов, который, как говорят, был крупнейшим в американском реестре в то время. Для обслуживания этого флота он основал собственную верфь, которая строила и ремонтировала его грузовые суда, а также буксиры и баржи, необходимые для их поддержки.

Однако существовала проблема с транспортировкой грузов на мелководье, засорённом топляком и другими подводными препятствиями. В 1926 году Хиггинс спроектировал и запатентовал лодку «Эврика» — мелкосидящее судно с гребным винтом, утопленным в полутуннель в корпусе, лодку можно было эксплуатировать там, где обычные типы гребных винтов были практически бесполезными. Кроме того, лодка могла разворачиваться практически на месте, а также форма её носовой части позволяла с лёгкостью выскакивать на берег, а потом так же легко сходить с него

Жесткая конкуренция, спад мировой торговли и использование бродячих пароходов для перевозки пиломатериалов в совокупности привели к тому, что Higgins' Lumber and Export Co. разорилась. Тем не менее, неутомимый Хиггинс, который смеялся над невзгодами и в лексиконе которого не было слова «невозможно», создал новую компанию (основанную в 1930 году как Higgins Industries).

Сперва его "Эврики" приглянулись Береговой охране, а потом на них обратил внимание Корпус морской пехоты, который никак не мог получить высадочные средства, которые удовлетворяли бы его требованиям. При испытаниях в 1938 году военно-морским флотом и корпусом морской пехоты лодка Хиггинса «Эврика» превзошла по характеристикам лодку разработки ВМФ и была испытана дополнительно во время десантных учений флота в феврале 1939 года. Во многих отношениях удовлетворительная, но основным недостатком лодки оказалось что оборудование приходилось выгружать, а людей высаживать через борт, тем самым подвергая их огню противника в боевой обстановке.

И тут произошло вот что. Японцы использовали десантные катера с носовой аппарелью в китайско-японской войне с лета 1937 года. Они подверглись пристальному вниманию со стороны наблюдателей ВМФ и Корпуса морской пехоты США в Шанхае. Вот один из таких, производства компании Дайхатсу, захваченный австралийцами уже во время войны с Японией:

Когда ему показали фотографию одного из этих кораблей, Хиггинс связался со своим главным инженером и, после описания японской конструкции по телефону, велел инженеру построить макет для проверки .

В течение одного месяца испытания аппарельной лодки на озере Пончартрейн убедительно показали, что успешная эксплуатация такой конструкции возможна.

Что там вы слышали об интеллектуальной собственности и о том, что воровать её плохо? Наплюйте и забудьте. Хиггинс начал строить такие десантные плавсредства и застолбил своё право, как изобретателя. Он подал заявку на патент 8 декабря 1941 года, на следующий день после нападения на Перл-Харбор. Вообще по разным аспектам десантных судов он обладатель 30 патентов. вот чертёж из одного:

Когда ему показали фотографию одного из этих кораблей, Хиггинс связался со своим главным инженером и, после описания японской конструкции по телефону, велел инженеру построить макет для проверки .

В течение одного месяца испытания аппарельной лодки на озере Пончартрейн убедительно показали, что успешная эксплуатация такой конструкции возможна.

Что там вы слышали об интеллектуальной собственности и о том, что воровать её плохо? Наплюйте и забудьте. Хиггинс начал строить такие десантные плавсредства и застолбил своё право, как изобретателя. Он подал заявку на патент 8 декабря 1941 года, на следующий день после нападения на Перл-Харбор. Вообще по разным аспектам десантных судов он обладатель 30 патентов. вот чертёж из одного:

Так появилось то, что стало известно как LCVP - плавсредство для высадки транспорта и личного состава. LCVP могут быть настроены на различную полезную нагрузку — 36 пехотинцев в боевом снаряжении, или джип и 12 солдат, или до 3,7 тонн груза — при сохранении способности плавать на глубине до 90 см. Экипаж катера мог состоять из трех человек, включая двух стрелков, которые могли поддержать десант огнем из крупнокалиберных 12,7-мм пулеметов M2. Максимальная скорость хода – 9 узлов (до 17 км/ч).

Решив давнюю проблему ведения войны с массой десантных операций, США теперь приступили к производству как можно большего количества этих катеров.

В 1938 году Хиггинс управлял единственной верфью, на которой работало менее 75 человек. К концу 1943 года на его семи производственных предприятиях работало более 25 000 человек. Рабочие побили множество производственных рекордов, построив к концу войны более 20 000 десантных плавсредств, из них 12 500 LCVP, которые так и назывались - "лодки Хиггинса". К 1943 году девять из десяти кораблей ВМС США были спроектированы фирмой Higgins Industries. Невозможно представить десантную операцию на Тихом океане или в Европе без массового применения этих десантных катеров.

LCVP:

«Я работаю по-крупному, и мне наплевать на деньги», — хвастался Хиггинс репортеру Life. Несмотря на то, что он известен своей ненормативной лексикой, «которая течет так же естественно, как вода из источника, и славится своим богатством», Life сообщил, что его сотрудники «лично восхищаются им, цепляются за его слова и понимают его грубую откровенность».

У его сотрудников была еще одна причина охотно работать на Хиггинса с головокружительной скоростью: он «рисковал практически с любым, у кого была стоящая идея. В его конюшню входят недавние выпускники техникумов, изобретатели с национальной репутацией или дальнобойщики, подхваченные тут и там».

Несмотря на то, что он был (или, может быть, потому, что он был) жестким, он был также справедливым и искал в других в первую очередь способности. Higgins Industries была первой компанией в Новом Орлеане, которая интегрировалась в расовом отношении, и Хиггинс платил всем своим сотрудникам одинаковую заработную плату за равный труд, независимо от расы или пола.

Как же выглядел этот неординарный человек? Вот он:

Однако он строил не только десантные суда. Слово Хиггинс прочно ассоциируется также с торпедными катерами.

Из 199 катеров типа «Хиггинс», построенных в годы войны, 52 были переданы СССР. Причём часть из них пересекли Атлантику своим ходом, конечно, в сопровождении более крупных кораблей. 6 из них погибло в Заполярье в 1943-1945 годах. На снимке "Хиггинсы" на Северном флоте:

Производство их тоже было поставлено на поток. Катера Higgins PT на сборочной линии завода Higgins Industries City Park в Новом Орлеане, штат Луизиана:

Церемония ввода в эксплуатацию торпедных катеров на заводе Higgins Industrial Canal Plant, Новый Орлеан, штат Луизиана, 28 июня 1942 г.

Хиггинс умер в 1952 году, а Higgins Industries — когда-то одна из самых успешных компаний по производству катеров в Соединенных Штатах — закрылась в 1959 году.

Но наследие Хиггинса и его запатентованной лодки живет. Сегодня Национальный музей Второй мировой войны расположен в Новом Орлеане на Эндрю Хиггинс Драйв, что является достойной данью уважения изобретателю и предпринимателю, сыгравшему ключевую роль в победе Америки. Хиггинс был занесен в Национальный зал славы изобретателей в мае 2019 года, и в ознаменование предстоящей 75-й годовщины Дня «Д»

Отреставрированный LCVP возле Национального зала славы изобретателей и музея в Александрии, штат Вирджиния

А также отреставрирован и восстановлен до ходового состояния торпедный катер PT-658, последний из сохранившихся семейства знаменитых «Хиггинсов». Он предназначался для СССР, но война закончилась и катер остался в США

Это уже поздняя модель, поэтому несколько отличается от попавших к нам в начале войны.

Именем Хиггинса было названо судно снабжения ВМС США:

Сейчас оно передано для флота Чили уже под другим названием.

Вот такая история незаурядного человека и его кораблей.

Показать полностью 15
Отличная работа, все прочитано!