Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 346 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

20

Пятерка BMW в версии Long

Пятерка поколения G60 начинает обрастать модификациями, представлен длиннобазный седан для Китая. Такая разновидность присутствует в гамме с 2010 года, и за все время в КНР выпущено около двух миллионов пятерок с увеличенной колесной базой. Львиная доля этих машин продана на внутреннем рынке, но в ранние годы такие седаны поставлялись на Ближний Восток

Новая удлиненная пятерка имеет код G68 — и на первый взгляд ничем не отличается от стандартного европейского седана. В отличие от Мерседеса, который создает для китайского Е класса оригинальный кузов с другой конфигурацией остекления, в BMW придерживаются традиционной методики удлинения. Кузов аккуратно растянут в зоне ног задних пассажиров с соответствующим увеличением задних дверей и корректировкой формы крыши.

Сверху базовый седан, снизу - удлиненный

Размер вставки пока не указан, но, по информации китайских СМИ, колесная база увеличена на 130 мм (почти как у седана прежнего поколения). То есть в итоге должно получиться 3125 мм. Для сравнения: нынешняя семерка G70 имеет 3215 мм между осями. Еще одна особенность китайской версии — подсвеченные цифры 5 в задних стойках крыши (у европейских седанов подсветки нет). Можно заказать и пакет M Sport.

Для КНР изменено программное обеспечение медиасистемы (установлены локальные приложения и сервисы), но вдобавок есть одна уникальная опция. Для удлиненного седана можно заказать BMW Theatre Screen — закрепленный на потолке откидной экран диагональю 31,3 дюйма с разрешением 8K, который до сих пор предлагался только для седьмой серии. Вместе с ним в центральном подлокотнике появляется сенсорный планшет для управления медиасистемой.

Гамма модификаций пока не обнародована. Выпуском длиннобазных пятерок, как и прежде, займется совместное предприятие BMW Brilliance.

Показать полностью 6
39

Прогресс...

Прогресс...

Lada Vesta с автоматической коробкой передач начнут серийно собирать на АВТОВАЗе уже в конце этого года. Сейчас на заводе ведется подготовка к запуску производства, в частности, собраны два универсала и два кросс-универсала с вариатором, сообщает группа Вконтакте “Avtograd News”.

Каким именно автоматом планируется комплектовать автомобили, пока неизвестно. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал, что «это вариатор китайского производства». При работе он имитирует семь ступеней и сочетается с вазовским мотором 1.8 л (122 л.с.) Эта связка уже установлена на удлиненной Lada Aura.

Все оснащенные вариатором автомобили отправлены в Центр инжиниринга АВТОВАЗа для дальнейших испытаний.

Планируется, что уже в начале 2024 года дилеры получат Lada Vesta с АКП. В дальнейшем с автоматами будут выпускаться и другие модели.

Источник: За рулём
Картинка: #CARTIME

Показать полностью 1
78

Фав, уловка в кредитном договоре, недостатки и несоответствие тех. регламенту при первой эксплуатации, отказ в возврате, суд

В феврале 2021 года, звонок. На другом конце провода интеллигентный мужчина с тревогой в голосе.

Купил он в Екатеринбурге автомобиль, FAW у официалов ООО «ДЦ ГАГАРИНА», считаю, что стоит знать этот салон и при посещении соблюдать осторожность. Ведь вышел наш герой от них с прекрасным новым автомобилем ,купленным по завышенной цене, и с приятными бонусами(нет не приятными). Допом к автомобилю навязали в кредит доп. оборудование, зеркало заднего вида с регистратором за 15 К и сертификат поручительства от ООО «БРОКЕР» - невероятно интересная вещь созданная с одной целью - получить доход с человека. Я против таких услуг, они просто отжали 61 200 рублей. Вот за такую фигню:

Если кратко, человек перестаёт платить кредит, кредит закрывают вместо него, отжимают автомобиль и реализуют. Вообще не дай бог воспользоваться такой услугой, потом разбираться почему остался должен.

Вроде бы и хватит, автомобиль по завышенной цене, доп. услуги на неадекватные ценники, многие такое терпят, но вишенкой тут стало состояние самого автомобиля. Человек не успел доехать до дома, как у него новенький автомобиль с официального салона сломался.

1. Загорается чек неисправность ламп указателей поворота (проверьте лампочки)

2. Для закрытия багажника, необходимо захлопнуть его со всей силы.

3. При нажатии педали тормоза включается камера заднего хода и соответственно режим рециркуляции салона. Начинают запотевать стекла, что ухудшает видимость. Приходится отключать режим рециркуляции вручную кнопкой. При отключении режима рециркуляции кнопкой отключается режим авто климат-контроля.

4. При включении внешнего освещения не гаснут ходовые огни, что не соответствует п. 3.15 Приложения № 8 к Техническому регламенту ТР ТС 018/2011

Ситуация мягко говоря неприятная…

Первое правило в такой ситуации - не ждать и обращаться к специалисту. Тут важны сроки и точный алгоритм действий для успешного разрешения дела.

Второе - не решайте самостоятельно с салоном до подачи письменной претензии. Вас выслушают, присоединятся к вашим чувствам и попросят подождать дней 15 (в 15 дневный срок можно отказаться от автомобиля при наличии недостатка) этот срок лучше не пропускать.

Дело интересное, несправедливость к потребителю закаливает. Включаемся в работу.

В первой претензии просим:

1. Провести проверку качества, чтобы установить, что недостатки на самом деле имеется и что я не нарушал правила эксплуатации автомобиля. О месте и времени проверки качества прошу сообщить мне за 7 дней.

2. Вернуть мне уплаченную за автомобиль денежную сумму в размере 1 800 000  рублей на реквизиты

3. Возместить мне убытки на общую сумму 70 000 рублей.

4. Сообщить мне время, место и порядок возврата некачественного автомобиля импортёру.

На что получает ответ, из ответа понятно: деньги мы не вернём, а машину везите отремонтируем.

Такая наглость, как мы должны действовать в этой ситуации, нас не только отшили, но еще и подменяют требование потребителя на ремонт. Запомните, именно потребитель выбирает требование: ремонт или возврат, уменьшение стоимости и т.д. и т.п. решать потребителю.

Полетела претензия №2

На первую претензию я получил ответ из которого следует, что вы готовы устранить недостатки, между тем в претензии я просил вернуть уплаченные денежные средства за автомобиль и возместить убытки.

Повторно прошу рассмотреть мою претензию по поводу возврата денежных средств, требования о ремонте я не заявлял и от него отказываюсь. Если вы согласны рассмотреть требование о возврате денежных средств и для его разрешения вам необходимо провести проверку качества, то прошу организовать доставку моего автомобиля на проверку качества, поскольку уехать в город Екатеринбург я не могу.

Прошу:

1. Вернуть мне уплаченную за автомобиль денежную сумму в 1 800 000

2. 2. Возместить мне убытки на общую сумму 70000 рублей.

3. Организовать доставку моего автомобиля на проверку качества и провести проверку качества, чтобы установить, что недостатки на самом деле имеется и что я не нарушал правила эксплуатации автомобиля.

4. Сообщить мне время, место и порядок возврата некачественного автомобиля импортеру.

Как видите, во второй претензии выставляем четкое требование о доставке проблемного автомобиля и обращаем внимание на то, что ремонт нам не нужен, а нужны деньги.

На вторую претензию ответа я не увидел.

Через месяц мы в суде. Представители ФАВа просто забили на потребителя и суд. Отсылаем им исковое, суд их уведомляет, уведомляем об экспертизе, о следующем судебном и тишина. Ну что ж экспертиза подтверждает наличие недостатков и суд выносит очное решение.

Ответчик получает решение и летит сразу же знакомиться с делом, начинают обжаловать решение, но об этом в следующий раз. Дело затянулось на несколько лет после решения суда первой инстанции. Было многое: смерть истца, неразумные действия представителей ответчика, которые увеличили суммы взыскания минимум вдвое, приставы в Москве которые потеряли лист, 7 кассация которая изменяет решения суда, невзирая на закон.

Показать полностью 3
88

Может ли инспектор ГИБДД выписать водителю штраф за видеорегистратор, в каких случаях это возможно и какова практика

Может ли инспектор ГИБДД выписать водителю штраф за видеорегистратор, в каких случаях это возможно и какова практика

Вчера водитель нашего таксопарка приехав после своего рабочей смены зашел ко мне как юристу парка и рассказал, что его остановил инспектор ГИБДД и после проверки документов начал придираться и искать за что бы выписать штраф. После осмотра автомобиля инспектор ГИБДД заявил, что он выпишет штраф за наличие видеорегистратора на лобовом стекле автомобиля. Инспектор ГИБДД пояснил водителю, что способ крепления видеорегистратора не правильный, поэтому водителю выписал штраф 500 рублей. С данным штрафом водитель не согласился и обратился к нам с просьбой в обжаловании и разъяснении того запрещён ли видеорегистратор или нет.

Водителю я пояснила, что видеорегистратор не запрещён, а изучив постановление, которое было выписано инспектору ГИБДД я узнала, что штраф выписан водителю за нарушение пункта 7.3 Перечня неисправностей при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

Что написал инспектор ДПС в постановлении: "Водитель Иванов управлял автомобилем у которого на лобовом стекле установлен в качестве дополнительного предмета видеорегистратор, ограничивающий обзорность водителя»

Водителю я пояснила, что в данном случае каких либо нарушений водитель не допустил, так как видеорегистратор очень маленький предмет и он не может ограничивать обзорность водителю, поэтому я как юрист таксопарка напишу жалобу и обжалую данное постановление.

Мне водители не раз говорили, что инспектора ГИБДД выписывают штраф за видеорегистратор, расчёт инспекторов ДПС прост, штраф 500 рублей очень маленький и так как его можно оплатить с 50% скидкой вряд ли кто будет его обжаловать. Поэтому выписав водителю такой штраф они быстро выполняют свой план по протоколам, так как каждый второй водитель имеет видеорегистратор.

Если инспектор ГИБДД остановил водителя и говорит, что выпишет штраф за видеорегистратор, последнему стоит сразу заявить о своём не согласии, что в дальнейшем данный штраф будет обжалован. После таких слов как правило инспектора ГИБДД отказываются от своих намерений выписывать штраф за видеорегистратор, так как понимают, что этот штраф будет отменён.

Показать полностью
6

Медицинское освидетельствование на алкоголь: что нужно знать

О том, как государство борется с водителями, позволяющими себе садиться за руль «под мухой», знают практически все. Законодательство в этой области только ужесточается, не давая водителям шансов отделаться легким испугом. В редакцию bamper.by обратился читатель Ярослав.

Не так давно на своем пути от дома до работы он попал в поле зрения инспекторов ГАИ, которые, заподозрив в нем следы вчерашнего «праздника», повезли водителя прямиком на медицинское освидетельствование:

Ярослав: «Мы отмечали день рождения, выпивали алкоголь. Спать легли в районе 23часов, чтобы выспаться перед завтрашним рабочим днем. Утром я плотно позавтракал, «дыхнул» на жену, которая подтвердила, что перегара вроде бы нет. С чистой совестью я ехал на работу, когда меня остановил наряд ГАИ. Инспектор сообщил мне, что от меня пахнет алкоголем, поэтому сейчас меня повезут на освидетельствование. Отказываться не стал, так как знал, что за это сразу лишение «прав» и штраф, так что поехал и был уверен, что всё обойдется.

Когда прибор показал 1,1 промилле, я просто оторопел. Медики составляли документы, инспектор ГАИ писал протокол, а до меня стали доходить последствия этой фатальной поездки. Я где-то слышал, что по процедуре освидетельствования мне должны были дать возможность продышать в трубку повторно или анализы сдать. Может, по ним всё в норме будет. Эту просьбу я изложил медику, но он ответил, что это не требуется. Жду теперь решение ГАИ, хотя и так понятно, каким оно будет. Только чувство того, что меня при освидетельствовании обманули, не покидает. Всё ли там было правильно с точки зрения закона?»

Пьянству – бой!

Ярослав правильно рассуждает о том, что исход его дела понятен. Часть 2 статьи 18.15 КоАП Республики Беларусь красноречиво говорит о том, что управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе в концентрации свыше 0,8 промилле, влечет наложение штрафа в размере 200 базовых величин (7400 BYN) и лишение водительских «прав» на пять лет.

Добро пожаловать в пешеходы, как говорится.

Признаки и сведения для освидетельствования

Обязанность водителя пройти освидетельствование возложена на него как ПДД, так и законом о дорожном движении. Отказ от этой процедуры влечет ответственность по той же статье (ч.2. ст. 18.15 КоАП РБ), о которой мы говорили выше, и с теми же гарантированными последствиями.

Согласно постановлению Совмина Беларуси №497 (в ред. №543 от 23.08.2022) есть признаки и сведения, при которых у должностного лица ГАИ имеются основания направить водителя на медицинское освидетельствование. Это:

• заявление физического лица о потреблении алкоголя (собственноручное заявление);
• заявление иного физического лица о потреблении физическим лицом алкоголя (например, звонок «доброжелателя» в ГАИ);
• сообщение должностного лица госоргана или иной организации (например, наниматель заподозрил своего работника в употреблении алкоголя);
• признание физического лица в употреблении алкоголя;
• запах алкоголя изо рта;
• затруднения при сохранении равновесия;
• нарушения речи;
• выраженное изменение окраски кожных покровов лица;
• покраснение глаз, сужение или расширение зрачков глаз;
• шатающаяся походка;
• спонтанные движения глаз в горизонтальном направлении при их крайнем отведении в сторону (нистагм).

Итак, нашего героя на медицинское освидетельствование направили по самому распространенному признаку – запах алкоголя изо рта.

Состояние алкогольного опьянения – наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха.

Отказ от прохождения в установленном порядке освидетельствования – выраженное в письменной или устной форме несогласие физического лица проходить в установленном порядке освидетельствование в целом, а равно отказ физического лица от выполнения указаний должностного лица (врача или иного специалиста), касающихся освидетельствования.

Для проведения лабораторного исследования при освидетельствовании у водителя могут забираться биологические образцы (кровь, слюна, моча согласно постановлению Минздрава №81 Беларуси – Прим. редакции) для определения в них концентрации этилового спирта. Но применительно к алкогольному опьянению обязательным это является в следующих случаях:

• при наличии абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе в концентрации от 0,2 до 0,45 промилле в одной из проведенных проб (так называемое «пограничное» состояние);
• при наличии в одной пробе абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле, а в другой пробе – 0,3 и менее промилле;
• при освидетельствовании участников дорожно-транспортного происшествия, в результате которого есть потерпевшие.

Сколько раз нужно «продуть»

В тех случаях, когда концентрация алкоголя при выдохе составляет менее 1,0 промилле, а также когда физическим лицом прерван выдох при проведении пробы, в обязательном порядке через 5-10 минут после проведения первой пробы проводится повторный «продув».

Поскольку первый «продув» Ярослава показал 1,1 промилле, то второго и не требовалось.

Когда ГАИ везет водителя к медикам

Многие водители знают, что «продуть» в трубку можно и в машине инспектора ГАИ. Почему тогда они отвозят потенциальных нарушителей по «пьяной» статье в медучреждения? Открываем постановление МВД РБ №256 (в ред. №54 от 23.02.2021) и узнаем, что это происходит, если:

• у должностного лица отсутствуют средства измерений, прошедшие государственную поверку;
• проведение освидетельствования с использованием специального прибора не представляется возможным в силу сложившихся обстоятельств (из-за тяжести состояния водителя, необходимости специальных знаний при проведении освидетельствования и других);
• в результате «продува» получен результат, который указывает на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе в концентрации, отличающейся от значения 0,3 промилле в большую или меньшую сторону в пределах погрешности средства измерения, либо в концентрации менее 0,3 промилле при наличии одновременно трех и более сведений и (или) признаков, при которых у должностного лица ГАИ есть основания направить водителя на медицинское освидетельствование (перечислены выше);
• если водитель выражает несогласие с заключением (показанием прибора), отраженным инспектором ГАИ в протоколе;
• по итогам проведения освидетельствования получен результат, указывающий на наличие в одной пробе концентрации абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе 0,8 и более промилле, а в другой пробе – менее 0,8 промилле, а также если были прерваны один либо оба выдоха.

Показать полностью 4
1536

Работает профессионал1

Одни из самых непонятных и неуловимых проблем в машине, это с электрикой. Звонит друг, поехали за компанию доедем до одного специалиста, а то уже надежды нет.

Стала в машине очень странно меняться яркость всей подсветки, иногда машина плохо заводилась. Ездил он к разным диагностам, деньги берут, но никто не может поставить диагноз. Уже и аккумулятор новый поставлен и генератор приговорили и заменили. Не помогло.

Приехали к этому специалисту. Молчаливый угрюмый, в замасленной спецовке сразу сказал открыть капот. Друг сидит за рулём, специалист просто смотрит на двигатель. Командует: заводи-глуши, заводи-глуши. Показывает мне лёгкий дымок после этих манипуляций. Говорит пробивает стартер, причём в определённом положении. Поэтому никто и не нашёл причину. Меняйте и будет всё хорошо.

Человек меньше чем за минуту сделал больше, чем несколько сервисов с яркими вывесками.

Отличная работа, все прочитано!