Церковь всегда была центром русского селения. Даже когда пришла советская власть, и многие храмы были закрыты, они всё равно оставались центром, пусть только географическим. Проезжая мимо разрушенных церквей по железной дороге, я чувствую тихую тоску.
Обслуживая большие машины, локомотивные бригады часто наделяют вещи символизмом. Кто-то верит в Бога, кто-то в потусторонние силы, кто-то полагается на суеверия или приметы. У всех свои ритуалы. Иногда кажется, что тепловоз живёт какой-то своей жизнью, что у этой огромной машины есть душа, как будто без чьей-то мистической помощи не справится в нештатной ситуации.
Мой первый машинист иногда перед отправлением осенял себя крестным знамением, иногда говорил: «С Богом!». Со стороны это могло показаться странным, но мне это было понятно и близко, и когда я стал машинистом, понимая, что впереди тяжелый путь, я повторял этот ритуал.
Проезжая населенные пункты, я вглядываюсь в городской пейзаж. Провинциальные церкви всегда являются доминантой среди малоэтажной застройки, и невольно притягивают взгляд. Где-то храмы восстановлены, а где-то на месте обрушенных куполов прорастает трава. Но даже в разрушенном состоянии эти сакральные места всегда наталкивают меня на разные мысли: о людях, об истории, о Боге.
Хочу рассказать вам о церквях вдоль железнодорожной ветки Узловая-Сухиничи, поделюсь фотографиями, частичками истории, своими мыслями.
Покровский Храм в Новоселебном первый на нашем пути, находится в 18 км от Узловой. Один из немногих, который работал в советское время в окрестностях нашего города, поэтому хорошо сохранился. Меня там крестили.
Сам храм плохо просматривается из кабины, только голубые купола высятся над верхушками деревьев, сливаясь с небом. Построен он в 1897 году в поселке при станции Оболенское, ныне осталась только платформа, станции нет, а поселок продолжает своё существование. Состояние храма в какой-то степени показывает насколько жив поселок.
Успенская церковь в Новом селе. Деревня Денисьево, старое название Нового села, была основана по левую сторону Старо-Воронежского тракта задолго до появления Узловой и железной дороги. Однокупольная церковь с декором в формах барокко построена в период 1720-1750 годов. Закрыта в 1930-х, в тоже время разрушили колокольню. Сейчас церковь превратилась в руины, главка обрушилась в середине 2000-х.
Церковь Дмитрия Солунского в Верхних Присадах. Как и у церкви в Новом селе точная дата постройки неизвестна, но период примерно тот же. Сохранилась она лучше, осталось несколько фресок, кованные решетки, во внутрь можно зайти, там убрано.
Самое интересное, что колокольня храма находится у кого-то в огороде за забором, нижняя её часть используется, как сарай, а в верхней установлен непонятный резервуар. Вы бы хотели иметь личную колокольню?
Храм святителя Иоана Златоуста находится в Туле. Старообрядческий пятиглавый храм, построенный в 1913 году, был единоверческим. В 1924 году его закрыли, снесли купола, превратили в склад.
В 2004 году его вернули верующим, начали реставрацию, на сегодня это единственный в Тульской области действующий старообрядческий храм.
Церковь Рождества Христова одна из самых старых в Туле. Сооружена известным русским промышленником Никитой Демидовым в 1725 году в стиле петровское барокко. В 1940 году её закрыли, использовали как склад. Видимо к середине двадцатого века в Союзе была острая нехватка складов. Постепенно пришла в аварийное состояние. В 1990-е ее вернули верующим. Когда я проезжал мимо, вид обшарпанной колокольни и изящной луковичной главки, вызывал у меня диссонанс. Он был одновременно отталкивающим и притягательным. В 2019 году храм восстановили.
И вот мы прибываем на станцию Тула Вяземская. С левой стороны из кабины отрывается вид на непарадную часть Тульского оружейного завода, виднеются башни Кремля, купола и колокольня Успенского собора Кремля, остроконечная крыша Музея оружия (посмотрите эти виды на видео). На этом сегодня мы остановимся, продолжение следует, обязательно доедем до Сухиничей.
