Железная дорога

Вновь шум летних улиц мотивом знакомым
И щебет кукушек о зёрнах янтарных
Зовут в дальний путь, на поездки из дома,
В мареве знойном дорог долгожданных.

Место найти поездам летним скорым
Нужно ответственным за расписание -
Графистам, с которыми по телефону
Начальник дороги ведёт совещание.

Нужны расписанию ум и внимание - 
Скорые для пассажиров на лето внести...

...Помчать их навстречу кукушек в горах щебетанию, 
Место экспрессу до Эдинбурга найти
На всё время пути.

Везти пассажиров - отдельный вопрос.
Утро. Июнь. Воздух ясный и чистый. 
В локомотивном депо под Кингз-Кросс
Маршруты подписывают машинисты.

Боб - машинист первоклассный,
Он точным слывёт не напрасно.
Ботинки-колодки натянет, 
Глаза-светофоры направит 
И плюнет машинным он маслом.

Ролли Рассел ему помогает, 
Пар от гланд он нередко вдыхает.
Сотрёт щебнем кожу - 
Золу он приложит, 
И угольной мази добавит.

Как войска генерал перед боем,
Проверяет шеф-повар съестное.
Ваш капризный живот
Мистер Уилер уймёт,
Всех похвал его соусы стоят.

Проводник, хоть спокоен и сдержан,
Но в душе одной страсти подвержен -
Платонически он
Крепко в поезд влюблён,
К пунктуальности он с ним привержен.

У одних - позади
Все дела, как отправится поезд,
У других - впереди.

Весь лоснясь, паровоз мчит со свистом вперёд,
Мимо зданий депо. На путях его ждёт
Тот, кто лоск придаёт.

Слесарь он. Своей крепкой умелой рукой
Может сальник набить, тяги с дышлами снять с ходовой -
Всё рукой трудовой.

Он работу в слесарной бригаде ведёт,
Мастерством их до нитки резьбы каждый болт
Получает уход.

Таковы слесаря: все они мастера, как один -
Из головок и золотников, шатунов и пружин
Создают мощь машин.

Элегантный волшебник буфета
Подаёт кофе без пиетета.
Сигара для франта,
Даме - булка из Бата,
Кто попроще - тому сигарета.

За столиками пассажиры буфета -
Говард то или Мэйбл, Синтия или Грета -
С удовольствием располагаются,
В щели крошки здесь не набиваются.
Столешниц в блеске хрома чистотой,
Штор ярких неистёртых красотой
Все восхищаются.

Но редко обнимают мыслью те
Года, что занимает подготовка,
Та практика в пространстве цеховом,
Где обучают разбирать вагоны,
Чтоб собирать умело их потом.

Диваны с тем расчётом подбирают,
Чтоб в них сидеть удобно было всем
Обивку, что прочна и не линяет,
Раскраивают опытной рукой
И опытной рукой затем сшивают.
На стеклах краску от окраски рам
Вручную аккуратно соскребают
И раковины в блеске хрома ставят.

Диванов набивка,
А после - обивка.

Для поезда название выводят...

...На краску и металл уже наводят
Зеркальный блеск....

...Закончен и диван.

Кого нутром он королевским примет,
По праву скажет гордо - королём
Диван был сдан.

Время идёт, и у многих подводит живот.
Но от голода ленч и обед их спасёт.
Вагон-ресторан варит кушать
Для круглости талий и брюшек.

Посмотрите, как в рты они мерно еду отправляют,
На колени ни капли её себе не проливают,
Поезд плавно идёт, можно есть без малейшей опаски -
В авто, теплоходах и в барах иных больше тряски.

Словно Крузо, без всякой тревоги
Поглощают в вагоне еду.

Как они на железной дороге
Так спокойно едят на ходу,
Ничего мимо не проливая?...

Состояние важно путей.
Их бригада ведёт путевая,
По участка длине правя всей.

Прилегание рельсов к подкладкам
Обеспечивает она.

Отклонения в виде ступенек
И изгибов исправить должна.

Прочно гайками крепит подкладки,
Устраняя свободный ход шпал.

Между рельсами мерит зазоры -
Не велик ли где стык за ночь стал?

Если отрегулирован верно
На пути каждый рельсовый стык,
В первом классе в цыплёнке с капустой
Не окажется чей-то кадык.

На бархате сидя, поесть можно просто
Средь поля на скорости за девяносто (*145 км/час)

Поезд с равнин сельских в город въезжает,
Скорость свою он при этом сбавляет.
На пункте диспетчерской централизации
Пульты-табло служат для информации,
Что из разъездов и станций проходит
Поезд! По надобности переводит
Стрелки диспетчер щелчком рычажка,
Маг и волшебник, чья движет рука...

Скорый из Йорка на север вперёд -
В Ньюкасл-апон-Тайн, Твид, залив Фёрт-оф-Форт.

Йорк позади. Машинистов-британцев
Скоро подменит бригада шотландцев.

Маклауд - шотландец, и так этим фактом гордится,
Что ни один машинист в этом с ним не сравнится.
Котёл, как волынка, играет,
В поршни он пар выдувает,
Поезд, послушный Маклауду, весело мчится.

В паре - Скотт, с щетиной не дай боже,
На завет Джона Нокса похожий.
В темноте он губами
Припал к одной даме,
А она - "Куст вы чертополоший!"

Паровоз А4 - творение Найджела Грезли.
Воздух пронзает стрелой, словно гончая, резвый.
В топке его уголь каменный жарко сгорает,
Жадно водой она жажду свою запивает.

Жёлоб с водой приближается -
Смотрите, как Скотт управляется.

Машинист с кочегаром со смены своей
Отдыхают спокойно, и до их ушей
Мерным стуком доносится песня путей -
Нет мотива, что в память ложится прочней.

Проводник, с мира глаз не спускай
Проходов вагонных.
Пассажиры пускай отдыхают, взирая в окно,
Встречая тот край, где Даремским замком
Пейзаж расцветает.

"Елизаветинский" мчится вперёд.
Буфетчиков, официантов черёд
Танец в проходах приходит вершить,
Всем пассажирам с едой угодить.

В вальсе купе обслужить всех вагонов
Во время свободных путей перегонов.

Но порой семафор не даёт мчать вперёд.
Входной - "Путь свободен", маршрутный - "Сбавь ход".

Рычаг регулятора - вниз.
Машинист привёл в действие тормоз.

Пара свист возвещает - экспресс замедляет свой ход,
Распорядок дневной нарушая,
Разгоняя дремотные чары.

По телефону свои указания
Диспетчера поездные дают.

Слов благовония - в трубку дыхание,
Жаль только, записи слов не ведут.

В круге диспетчерском минимизируют
Все отставания от расписания,
Ход поездов "от и до" контролируют
В целом на тысячах миль расстояния.

Мысль о прибытии в срок, без задержек,
Всех пассажиров владеет умами.
Диспетчера расписание держат
С тысячью ста девятью поездами.

Но "Елизаветинский" - поезд-комета.
Этот экспресс все должны пропустить.
Если возникнут задержки - за это
Компания будет издержки платить.

Стало понятно, что за торможением
Скорого в местности к югу стоит.
И нагоняя свой график движения,
Через Ньюкасл-апон-Тайн он спешит.

Нужно нагнать в пять минут отставание.
Чтоб в установленное расписание
Скотт и Маклауд могли уложиться -
Нужно по полной в работу вложиться.

Все те минуты, что скорый шёл тихо,
Маклауд нагонит охотником лихо,
Все те секунды, что скорый теряет
На поворотах - в прямых наверстает.

В топке огня расцветает цветок -
Мощью он каждый отдаст лепесток.
Труженик Скотт, кочегар мускулистый,
Пар в нужной мере даёт машинисту,
Воду через котёл пропускает,
Держит давление, уголь бросает
Тоннами мерно до изнеможения,
Чтобы котёл пар давал для движения.

Пройден Грантхаус - он как перевал.
Запал позади.
Поезд время нагнал!

Мистер Арнот, в Уэйверли главный,
Вид по случаю примет парадный.

Если поезд - экспресс,
То цилиндр - политес,
Хомбург лишь под состав ординарный.

"Елизаветинский", что на платформу десятую в Уэйверли прибывает,
В полдесятого ровно из Лондона утром отправился.
Сыновья с матерями уже ожидают
В нетерпении, как и отцы с дочерями, под стук колёс
Шедший шесть с половиной часов
Экспресс из Кингз-Кросс.

Эдинбург на берегах Фёрт-оф-Форт
Симфонией севера в гости зовёт.
Цветение вереска, горцев традиции
Манят в ряды отдыхающих влиться!

Именно такой - с круглым "щитком" снизу кабины. В детстве он мне казался сильно выпирающим по сторонам и мои детские фантазии дополнили мысль, что это сделано для того, чтобы сбивать зазевавшихся людей)

Не задумывался, но может и поэтому с самого детства я никогда не стою у самого края платформы, будь это хоть жд, хоть метро с трамваем)

Но самое страшное - это две электрички, идущие навстречу друг другу. Я так и представлял, как они этими "щитками" перемалывают человека между путей...

Удивительно, но загуглить как на самом деле выглядят электровозы серии ЭР (не в моем воспоминании детства), я догадался только позавчера =)
И то, что этот самый "щиток" никакое не орудие смерти - тоже.

Ну а теперь, к действительности.
Машинист локомотива мне всегда представлялся элитой. Если таковые были среди знакомых знакомых, то, как правило, это были очень обеспеченные люди (почти как моряки) и сколько я себя помню, попадали в машинисты, чуть ли не по блату.
Но вчера на Казанском вокзале маневровый тепловоз (так, вроде, правильно?) притащил состав и на его борту во весь борт висел баннер - "требуются машинисты" и номер телефона.
Собственно, вопрос к работникам РЖД - что это? Увеличение количества локомотивов (во что верится слабо) или реально ничего "элитного" в этой профессии не осталось? Зарплаты или условия труда, может, поменяли?
Скажем, так, мягко - был удивлен.