Река Волга (Борский мост) Нижний Новгород
Вид на Волгу из окна электропоезда (Нижний Новгород)
Железная дорога
4 216 постов
•
6 686 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Шпингалет
Наши поезда самые поездатые в мире!
Показать полностью
1
Работники РЖД, заучивая очередную редакцию ПТЭ
ПТЭ - правила технической эксплуатации, которые должен знать каждый работник, имеющий отношение к движению поездов. Последняя редакция насчитывает 625 страниц, ходят слухи о подготовке новой к середине декабря. Помимо этого, проводятся экзамены на их знание среди всех бригад
Выбор внешнего вида нового отечественного высокоскоростного поезда
На сайте компании ОАО "РЖД" завершено голосование, в рамках опроса посетители выбирали один из трех вариантов внешнего вида поезда. В опросе по внешнему оформлению будущих российских высокоскоростных поездов приняли участие почти 15 тыс. пользователей.
Больше всего голосов, 60,4%, набрал вариант дизайна с трехлучевой световой линией.
В июле 2021 года РЖД сообщали, что планируют реализовать проект по созданию высокоскоростного пассажирского поезда, способного развивать крейсерскую скоростью до 400 км/ч, совместно с компанией «Синара — Транспортные машины» (СТМ). СТМ входит в группу компаний «Синара» и объединяет 11 предприятий, занятых разработкой и сервисным обслуживанием железнодорожной техники и дизельных промышленных установок.
Компания, в частности, выпускает скоростные поезда «Ласточка» на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. На сети РЖД сейчас курсируют около 1200–1300 вагонов «Ласточек» 28 различных модификаций. Локализация производства этих электропоездов составляет около 87%.
Обслуживанием и ремонтом «Ласточек» ранее занималась в России дочерняя компания Siemens «Сименс Мобильность». Эта же компания производила и обслуживала скоростные поезда «Сапсан», курсирующие между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. После ухода Siemens из России техобслуживание и ремонт «Ласточек» и «Сапсанов» взяли на себя РЖД.
Показать полностью
4
Прибытие электропоезда ЭД9М на станцию Семёнов
Нижегородская область, Семёнов
Ачивки машиниста электропоезда-2
Предыдущий пост Ачивки машиниста электропоезда вам зашёл, так что продолжаем.
***
Раздел 1. Ачивки карьерные.
Ачивка смешная, ситуация страшная. Можно понизиться до слесаря, минуя помощника, а можно и вообще оказаться уволенным. Устроив проезд запрещающего сигнала, например. Или проще - прийти на работу с "выхлопом" (выдуть на алкотестере не ноли).
Опасная для машиниста ачивка.
Эта ещё опаснее.
После такого по тёмным улицам лучше не ходить.
***
Раздел 2. Домашнее.
***
Раздел 3. Поездное.
Пост о колёсной паре и ползунах: Железяки электропоезда-9. Колёсная пара
О предыдущих двух ачивках у меня был пост: Записки машиниста электропоезда-25. Когда никто не жалуется
Речь идёт о лампе "РБ" (реле боксования). Пост о резинокордной муфте: Железяки электропоезда-8. Резинокордная муфта
Аккумуляторные батареи электропоезда без зарядных агрегатов перестают заряжаться, их напряжение (110 В) начинает падать, и в какой-то момент достигнет таких значений, что поезд уже никуда не поедет. За это время можно успеть прибыть на конечную. А можно и не успеть.
Часто бывает, особенно - с устройствами автоматической локомотивной сигнализации.
***
Раздел 4. Организационное.
Спасибо за внимание!)
Продолжение следует...
Показать полностью
23