Сообщество - Лига историков

Лига историков

19 470 постов 55 080 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

8

Исторические фальсификации как метод манипуляции. Интервью

Человеком, который разбирается в истории, невозможно манипулировать — он понимает суть любого события изнутри

Немецкие солдаты проводят массовый расстрел «подозрительных элементов» на оккупированной территории СССР. Лето 1941 г.

Немецкие солдаты проводят массовый расстрел «подозрительных элементов» на оккупированной территории СССР. Лето 1941 г.

В последние несколько лет стремительно возрос интерес российского общества к истории. Он стал поистине всеобъемлющим. Характеристика и анализ тех или иных исторических событий, персонажей, фактов, попытки интерпретировать современные события в контексте исторических, стали неотъемлемой частью отечественного информационного пространства — в СМИ, блогосфере, журналистике. Сегодня историки едва ли не более желанные гости в различных шоу, интервью-проектах, чем представители медиасферы, политики и т. д. Кстати, о политиках. Отсылки к историческим событиям — неотъемлемая часть интервью и обращений президента последних 3 лет. С чем это связано?

Об этом мы поговорили с кандидатом исторических наук, доцентом кафедры истории России Сибирского Федерального университета, преподавателем и экспертом Института ментального здоровья (Санкт-Петербург), основателем и преподавателем исторической онлайн-школы Gunteresa, создателем одноименного Telegram-канала Олесей Александровной Гюнтер.

ИА Красная Весна: Олеся, как вы считаете — в чем особенность этого явления? Каковы его причины?

Олеся Гюнтер: Оно очень многогранно! Но если попытаться сузить до смысла, то ларчик открывается просто: история — это неотъемлемая часть культурного кода любого народа, часть его гражданского и государственного самосознания. И, уверяю, это вполне реальное, не метафорическое явление.

В периоды политических, социальных, культурных потрясений, сломов (в эпохи войн, революций, глобальных реформ) общество начинает настойчиво искать опоры, смыслы, идентификацию. Возникает остро выраженная потребность нащупать какую-то логику происходящих трансформаций, отыскать ответ на самые простые вопросы — почему? для чего? к чему это может привести? В сегодняшних реалиях такой точкой отсчета стала СВО, которая заставила многих иначе взглянуть на окружающую их реальность. Реакция была разной — от полного отрицания до искреннего желания разобраться.

Всю сознательную жизнь я занимаюсь историей — изучаю, исследую, преподаю. И, кажется, знаю все о ее значении для отдельно взятой личности и общества. Но февральские дни 2022 г. стали отрезвляющей пощечиной моей самоуверенности — оказывается, я ничего по-настоящему не знала. Точнее, была теоретиком, который столкнулся с практикой и обомлел. Все началось с моего обзорного, абсолютно нейтрального поста об исторических предпосылках СВО, опубликованного в одной из социальных сетей по просьбе моих студентов СФУ. Он вылетел в миллионные охваты за несколько часов — взбудораженный обыватель отчаянно искал хоть какую-то информацию, объясняющую случившееся.

Реакция была разной — от черного хейта до искренней благодарности. И последней было несоизмеримо больше. Взрослые, умные, состоявшиеся во всех смыслах люди разных профессий, взглядов и интересов благодарили за объяснение. Кому-то оно помогло сформировать свою собственную точку зрения, кому-то просто успокоиться.

Удивительно, но в мире, где переизбыток информации, большинство находятся в полной информационной прострации как раз из-за отсутствия системных знаний о логике развития общемировых процессов и событий в собственной стране. И вот тут без истории никуда. Желание разобраться породило всплеск интереса к ней. Сегодня многие осознанно пытаются закрыть пробелы. И я сейчас не про школьников, готовящихся к ЕГЭ.

Для меня такая реакция стала настоящим открытием. Радостным и пугающим одновременно — работы непочатый край, ибо качество преподавания истории в России в последние 30 лет было нижайшим, содержание учебной литературы — спорным, в развлекательной и медийной сфере — сплошной желтушный хайп. Да и знание собственной истории было не популярным. Сегодня ситуация глобально изменилась.

ИА Красная Весна: То есть Вы хотите сказать, что исторические знания имеют действительно важное значение? В чем она, важность, заключается?

Олеся Гюнтер: Да, именно это я хочу сказать. Помимо того, что я глубоко убеждена в том, что знание истории это такое же неотъемлемое качество образованного человека, как умение грамотно изъясняться и писать на родном языке, владеть основами счета и иметь общие представления об окружающем мире, оно имеет огромное практическое значение. Современные реалии максимально убедительны — история это не что-то далекое, ненужное, оставшееся в средней школе. Это те знания, что помогают объективно воспринимать происходящее и принимать взвешенные, адекватные решения.

Если все же сформулировать тезисно, то важность исторических знаний заключается в следующем:

Во-первых, без знания истории НЕВОЗМОЖНО понимание настоящего, а человеком, который разбирается в истории, практически невозможно манипулировать. Он понимает суть любого события изнутри, в динамике развития. Мы не говорим о правильности понимания — всё относительно. Но факт того, что его мнение будет действительно его собственным, а не навязанным — совершенно точный.

Не устаю повторять — человек, владеющий знанием, свободен. От клише, от пропаганды, от нарративов. Из года в год я наблюдаю трансформации своих подписчиков, среди которых в меру сил веду просветительскую деятельность, объясняя откуда растут ноги у тех или иных современных событий в историческом контексте — все меньше эмоций, требований сатисфакций за красные линии или, наоборот, желания спрятаться в домике, все больше спокойной рассудительности.

С улыбкой вспоминаю один случай. Около года назад опубликовала пост-мнение о том, насколько текущие мировые конфликты способны привести к Третьей мировой войне. Реакция подписчиков в трех фразах: «Олеся, что по Третьей мировой?» Я отвечаю: «Идет, товарищи, лет так 25». «Ну, слава Богу, успокоили!» Критически мыслящему человеку не нужна сладкая ложь, ему нужна обоснованная правда.

Во-вторых, знание истории имеет фундаментальное значение в формировании адекватного патриотизма, личного и гражданского самосознания. Сложно любить то, о чем ты совершенно ничего не знаешь, правда? Совершенно не возникает желания ассоциировать себя со страной, исторический путь которой — печаль, тлен, неудачи, нищета, зло и агрессия. Да и самовосприятие в этом случае будет исковерканным.

История — это мощнейший инструмент переформатирования сознания, которым можно как создать нацию или государственность, так и развалить до фундамента. Наш собственный постперестроечный опыт тому немой свидетель.

ИА Красная Весна: Олеся, в чем заключается фальсификация истории как явления? Почему мы с ним сталкиваемся? В чем заключается смысл и какие формы оно принимает?

Олеся Гюнтер: Исторические фальсификации — основа любой социально-политической технологии. Они могут применяться как на пространстве конкретной страны, так и в геополитической плоскости. Иногда мифологизация (язык не поворачивается назвать это фальсификацией) истории это часть логики развития общества на том или ином этапе его существования, но чаще всего — хорошо продуманная, глубокая, комплексная стратегия, имеющая конкретные цели и задачи. Если позволите, я приведу примеры из российского прошлого и настоящего.

Если мы говорим о первом варианте, непреднамеренной мифологизации, то любое событие или персонаж рано или поздно обрастают мифологемами. То есть к ним формируется определенная точка зрения. Чаще всего эти процессы естественны. Например, Владимир Святой — креститель Руси, Александр Невский — защитник веры и независимости, Дмитрий Донской — борец с татаро-монгольским игом. И так далее. Этот образ не противоречит деяниям этих людей. Он устоявшийся и практически не зависит от политической конъюнктуры.

Еще один пример. В XVIII веке сформировалась так называемая норманнская теория происхождения Российского государства. Суть ее сводилась к тому, что без участия Рюрика (норманна, европейца по происхождению) российская государственность не была возможна. Он привнес ее в мир неразумных славян. Ее авторами выступили профессиональные ученые: Г. З. Байер, Г. Ф. Миллер, А. Ф. Шлецер. Против такого натягивания таракана на глобус выступил М. В. Ломоносов. Не умаляя роли Рюрика, он обоснованно и справедливо настаивал на том, что государственность — это то явление, что не привносится искусственно, из вне. Оно вызревает в обществе десятилетиями, столетиями.

До призвания Рюрика у славян уже существовали определенные формы государственности — племенные союзы с вождями во главе, устные нормы права, социальная структура и т. д. По сути, вместо Рюрика начать процессы объединения мог любой другой амбициозный князь. Можно ли сказать, что сторонники норманнской теории — заказные фальсификаторы? Думаю, что нет.

Однако нужно принимать в расчет то, что все они были детьми своего времени, европейцами по происхождению. Они просто не могли мыслить иначе. Славяне способны создать государство? Черта с два! Европейцы и сегодня не преодолели политический нарциссизм. В XVIII веке отечественная историческая наука только зарождалась, поэтому норманнисты монополизировали историческое знание.

К тому же теория норманнского происхождения Российского государства не претила взглядам той части российского общества, что вообще могла о ней знать и рассуждать. Я имею ввиду дворян. Это 1,4 процента от населения страны. Взгляды дворянства тех лет были тотально европоцентричны — усилиями Петра Великого мы только что прорубили окно в Европу и воспринимали ее как мерило всего самого лучшего, лишая себя права на индивидуальность. Поэтому особого вреда российскому обществу теория не принесла, не повлияла глобально на самосознание. Просто стала предметом дискуссий. Ее формирование было предопределено конкретными историческими условиями.

Теперь давайте обратимся к намеренным фальсификациям. Например, усилиями идеологов революции под настоящую отмену попали Александр Третий, Николай Второй, практически весь досоветский период отечественной истории. К слову, старались не только большевики, самыми яростными критиками на первых порах были как раз кадеты. Чаша сия не миновала Ленина, Сталина и весь советский этап — они были отменены идеологами перестройки. Ильича даже сифилисом в 1989 году «заразили», не побрезговали. Для чего?

Новой политической системе, что в 1917, что в 1985, нужно было оправдать свою легитимность, сделать неизбежной, оправданной и логичной гибель старой в сознании людей. И это, увы, предел нормы.

Эпоха перестройки — вообще отдельный предмет для разговора. Идеальный образец того, как на спекуляции историей можно было создать условия для обострения национального вопроса, идеологического кризиса, политического коллапса, которые совокупно привели не просто к развалу СССР, но к полной деградации общества.

Главный идеолог перестройки А. Н. Яковлев вспоминал: «Меня… обвиняли в том, что я… развалил коммунистическое движение. И в каком-то смысле это так и есть. …После XX съезда, в сверхузком кругу своих ближайших друзей и единомышленников, мы часто обсуждали проблемы демократизации страны и общества. Избрали простой, как кувалда, метод пропаганды идей позднего Ленина. Группа истинных, а не мнимых реформаторов разработали (разумеется, устно) следующий план — авторитетом Ленина мы ударим по Сталину, по сталинизму. А затем, в случае успеха, Плехановым и социал-демократией будем бить уже по Ленину, либерализмом и нравственным социализмом — по революционаризму вообще. Оглядываясь назад, могу с гордостью сказать, что хитроумная, но весьма простая тактика — механизмы тоталитаризма против системы тоталитаризма — сработала».

Кстати, о Сталине и сталинизме. Спекуляции на этом нарративе тоже заслуживают отдельного внимания. Иосиф Виссарионович, будучи максимально спорным и неоднозначным персонажем, вышедшим из гражданской войны и революции, стал настоящим оружием обнуления России, способом отмены ее истории, инструментом демонизации целой эпохи и российского общества, как ее порождения.

Первая кампания черного пиара стартовала спустя три года после его смерти, когда Н. С. Хрущев начал публичную борьбу с культом личности и его последствиями, а по факту — пытался набрать политических очков на очернении образа предшественника в борьбе за власть и скрыть собственные грехи. К чему это привело? К всевластию крайне неоднозначного лидера, глобальным геополитическим последствиям.

Именно с развенчания культа личности Сталина началась ссора СССР с главным союзником — маоистским Китаем. Идеологические споры привели в итоге к разрыву и конфликту с огромными негативными последствиями. В условиях холодной войны союз СССР и Китая мог повлиять на ход мировых событий и, уверена, снизить оголтелость НАТО.

Второй раз отречение от Сталина привело к краху СССР. Сталин превратился в таран против КПСС как идеологической основы СССР. Разоблачение его реальных и вымышленных злодеяний на уровне высших органов власти (Съездов народных депутатов) не просто затмило все его заслуги, но и сделало из него второго Гитлера.

В итоге удалось убедить людей в том, что преступник не только Сталин, но и вся система. То есть советское государство. Его демонтаж — благо.

Отрицанием и попиранием памяти о Великой Отечественной войне сейчас стирается то немногое, что пока объединяет российских граждан как народ, и все пространство СНГ.

Наша общая великая Победа — часть культурного кода русского, узбека, белоруса, якута и т. д. Уничтожить память о ней, обесценить — убрать связующее звено. К тому же геополитические издержки для России от такого убирания будут огромны. И так я могу рассуждать до бесконечности.

ИА Красная Весна: Какие конкретные, реальные угрозы таят в себе исторические фальсификации? Какова их глобальная цель?

Олеся Гюнтер: У каждой конкретной фальсификации в конкретной ситуации свои цели. Все зависит от мотивов создателей мифов. Давайте порассуждаем на примерах фальсификации истории СССР и фальсификации памяти о Великой Отечественной и Второй мировой войне.

Как я говорила ранее, манипуляция историей стала одним из условий краха Советского Союза. Выиграли в моменте политические и бизнес элиты, получившие возможность удовлетворения своих политических и финансовых амбиций. Выиграли геополитические противники — холодная война закончилась ликвидацией одного из участников. Насколько выиграло простое большинство постсоветских граждан, столкнувшихся с последствиями политического, экономического кризиса, межнациональными конфликтами — вопрос риторический.

Фальсификации продолжили свою миссию и в постперестроечный период, когда окончательно сформировался вполне конкретный образ «совка» (популярный и сейчас, чего уж там говорить) как империи зла, подельника фашизма. Этой империей управляли «тираны вроде Сталина», а бравадные цели не соотносились со средствами их достижения. Страна лагерей, рабов, славословящих вождя, завистливо поглядывающих из-за «колючей проволоки» на «свободный и изобильный мир».

Другую правду, в которой СССР — перспективное государство-основатель нового миропорядка, победитель фашизма, успешно преодолевшее разруху и трудности, государство равных, свободных, сильных духом людей, никто не хотел знать. А она была и имела право на существование, ибо подтверждалась конкретными фактами.

И что же такое СССР во Второй мировой войне? Государство, победившее фашизм мужеством, талантом и самоотверженной любовью к Родине его граждан, или тупо закидавшее врага трупами? Ну и ледяная русская зима, опять же, подсобила. Куда без нее, родимой.

А теперь честно ответьте себе на один вопрос — с каким образом страны, с каким образом прошлого себя хочется ассоциировать? Чьим наследником хочется быть? Зашуганного раба или победителя? Это ощущение определяет наше личное самовосприятие, определяет общество и страну в глобальной перспективе.

Моя юность пришлась на рубеж 1990–2000-х годов. Я хорошо помню, что большинство сверстников, выросших в реалиях чудовищных искажений прошлого и неустроенности настоящего 1990-х, категорически не видели будущего в своей собственной стране. Мы мечтали об удачной эмиграции, считая ее высшим жизненным достижением. Подобные взгляды считались прогрессивными, патриотизм приравнивался к ханжеству.

Таким атомизированным обществом без прошлого и настоящего, без перспектив, очень легко управлять и манипулировать. Легко обеспечить откачку ресурсов, мозгов. Кстати, такой же эффект можно запросто обеспечить и оголтелым патриотизмом, граничащим с шовинизмом.

А какие разрушительные последствия от исторических фальсификаций на геополитическом пространстве! СНГ буквально развалено нарративами о том, что «Россия — это империя с колониальными амбициями», грезящая восстановлением своего могущества за счет независимых национальных государств, стремящихся к демократии, что все беды связаны исключительно с «советской/российской оккупацией».

Факт того, что большинство национальных территорий (современных стран СНГ) входили в состав России добровольно, легко инкорпорировались на равных условиях в Российское общество, а порой имели и привилегированное положение (Украина, Финляндия, Польша, Прибалтика), получали выгодные условия для развития, безопасность и возможность национальной и культурной самостоятельности, а также любые факты положительного взаимодействия, как правило, умалчивается.

Зато всячески выпячиваются, гипертрофируются, а порой и откровенно придумываются негативные черты нашего общего исторического пути. В несколько облегченной форме этот нарратив хорошо применяется для раскачки национальных регионов в РФ.

Но вернемся к СНГ. Однажды я наткнулась в соцсетях на разгромный, изобличительный пост, в котором автор убедительно и очень эмоционально обвинял СССР в геноциде казахов. Мол, голодомор, который Россия устроила эксклюзивно для них, стоил 4 млн жизней. Тысячи комментаторов гудели праведным гневом, призывали к сатисфакции и полному разрыву отношений с «рашкой». Того, что голод был общей трагедией для СССР (в том числе и РСФСР) и был вызван целым рядом объективных и субъективных причин, а в Казахстане в 1930-е годы проживало 2,6 млн жителей, никто не принял в расчет.

Было бы смешно, если бы не было так грустно. Таких публикаций — тысячи. Антироссийские настроения на базе исторических фальсификаций воспитываются с начала 1990-х. Меньшее, чего мы себя лишаем — взаимовыгодного сотрудничества. Худшее, что может произойти и происходит, — конфликты.

Если говорить более глобально, то исторические фальсификации способны разрушить международную репутацию. Тут самый рабочий метод — умаление роли СССР в разгроме фашизма, а то и приравнивание Сталина к Гитлеру. В свое время статус страны-победителя во Второй мировой войне помог обеспечить СССР роль мирового лидера. Мы фактически вышли из международной изоляции. Ширились культурные, экономические, дипломатические связи.

Например, объем дипломатических договоров вырос в два раза — с 26 до 52. Росла популярность компартий, что укрепляло геополитические позиции СССР. В числе других стран СССР определял характер и логику развития международных отношений.

Планомерная работа по фальсификации истории о роли СССР в победе над нацизмом позволила в 2019 году Европарламенту принять резолюцию «О важности сохранения исторической памяти для будущего Европы». Парламентарии заявили о «виновности» СССР в развязывании Второй мировой войны. Война якобы стала «непосредственным следствием печально известного нацистско-советского Договора о ненападении от 23 августа 1939 года… в соответствии с которым два тоталитарных режима, задавшиеся целью завоевать мир, делили Европу на две зоны влияния».

Нужно ли пояснять последствия? Любые попытки России отстоять свои интересы приравниваются к замашкам по захвату мира в духе Гитлера. Вспомните риторику в дни начала СВО? «Токсичные агрессоры, фашисты-рашисты, гегемоны». Сколько было попыток отыскать сходство между действиями России и фашисткой Германии! В этой же логике Россию пытаются ассоциировать с террористическими организациями.

В свое время слышалось немало предложений об исключении РФ из Совбеза ООН по причине ее вины в развязывании мировых конфликтов (Второй мировой войны). Казалось бы, история — наука теоретическая, а сколько в ней вполне практической пользы и практического вреда.

ИА Красная Весна: Как, в таком случае, бороться с фальсификациями? Как им противостоять?

Олеся Гюнтер: Конечно, во многом это ответственность государства. Но личной ответственности никто не отменял. Доступных возможностей для обучения огромное количество. Если человек не знает истории, он всегда будет объектом спекуляции на исторической истине. Будет управляемым и инертным. Как минимум — эмоционально. Человеком, разбирающимся в истории, невозможно манипулировать — он понимает суть любого события изнутри.

Отсюда

Показать полностью 1
248

Греческий морской пехотинец в точной копии легендарных микенских доспехов

Греческий морской пехотинец в точной копии легендарных микенских доспехов

Оригинальным доспехам из Дендры 3500 лет,

Эксперимент это часть новаторского исследования, проведенного университетами Фессалии и Бирмингема.

Профессор Андреас Флурис (Andreas Flouris) возглавлял команду, которая провела обширное моделирование с участием военнослужащих специальных вооруженных сил Греции. Участники были одеты в точную копию доспехов во время 11-часовой боевой имитации, основанной на описаниях из "Илиады" Гомера. Исследование показало, что броня обеспечивает полную гибкость и не создает чрезмерной физиологической нагрузки, что указывает на ее пригодность для длительных боевых действий.

Подробности в источнике:
https://www.smithsonianmag.com/smart-news/soldiers-put-an-an...

Показать полностью 1
222

На пределе человеческих возможностей: эксперименты Джона Стэппа

Сегодня нам трудно представить разработку систем безопасности транспорта без краш-тест манекенов. Эти точные копии человеческого тела вмещают в себя множество измерительных приборов, фиксирующих всевозможные параметры во время столкновения: скорость удара, силу сжатия, замедление. Манекены стали незаменимыми помощниками в создании активных и пассивных систем защиты для всех видов транспорта. Но путь к их появлению был непростым и по-настоящему героическим.

На заре автомобилестроения машины были смертельно опасны даже при небольших столкновениях — конструкция и материалы кузова превращали их в настоящие передвижные гробы. Чтобы изучить воздействие ударов на человеческое тело и улучшить безопасность, инженерам приходилось проводить испытания с использованием трупов. Такой подход вызывал не только моральные и этические вопросы, но и создавал практические сложности — каждое тело можно было использовать лишь единожды. Ситуация изменилась благодаря полковнику военно-воздушных сил США Джону Полу Стэппу.

Военный врач и биофизик Джон Пол Стэпп начал службу в ВВС США в 1944 году. Его выдающиеся способности привели его в исследовательскую лабораторию на базе Райт-Паттерсон в Огайо. Здесь он погрузился в изучение прочности кресел и ремней безопасности, а также исследование того, как человеческий организм справляется с ускорением и торможением. Стэпп быстро понял главный недостаток существующих исследований — все они опирались на теоретические расчеты и предположения. Для создания по-настоящему эффективных систем безопасности требовались точные экспериментальные данные. И тогда Стэпп принял судьбоносное решение — он сам станет подопытным в своих экспериментах.

Главным направлением исследований Стэппа стало изучение влияния сверхмощного торможения на человеческое тело. В то время ученые полагали, что человек может выдержать максимум восемнадцатикратную силу земного притяжения — 18g. Стэпп решил проверить эту теорию на практике. В апреле 1947 года он прибыл на авиабазу Эдвардс в Калифорнии. Здесь располагалась идеальная испытательная площадка — рельсовый путь длиной 610 метров, который во время Второй мировой войны использовался для тестирования крылатых ракет V-1. На этих рельсах установили особую тележку с ракетными двигателями позади и мощными гидравлическими тормозами. На тележке закрепили кресло, в котором Стэппу предстояло испытать чудовищные перегрузки при ускорении и торможении. Сначала испытания проводились с манекеном по имени Оскар Эйтбол. Когда все было готово к экспериментам с человеком, Стэпп похлопал Оскара по плечу со словами: «Отдыхай, дружище. Теперь это место займу я».

В течение нескольких месяцев проводились эксперименты с разным количеством и расположением ракетных двигателей. Барьер в 18g был преодолен без особых проблем. Но настоящий прорыв произошел 10 декабря 1954 года. В тот день Стэпп разогнался до скорости более тысячи километров в час за пять секунд, двигаясь быстрее пули. Когда включились тормоза, его тело испытало перегрузку в 46g всего за 1,4 секунды — такое воздействие сравнимо с ударом о стену на скорости около двухсот километров в час. Стэпп установил рекорд скорости для человека, но заплатил за это серьезную цену. После эксперимента он практически ослеп, его глаза наполнились кровью из-за разорвавшихся сосудов. По пути в больницу он пошутил: «Придется вам найти мне трость и собаку-поводыря».

К счастью, медицинское обследование показало, что сетчатка не отслоилась, и после нескольких дней лечения зрение вернулось. За годы испытаний Стэпп получил немало травм — переломы ребер и конечностей, множественные гематомы. Он с юмором называл их «сопутствующим ущербом». Его эксперименты заложили фундамент современных систем безопасности, от катапультируемых кресел в самолетах до автомобильных ремней. Исследования Стэппа позволили определить пределы человеческой выносливости к перегрузкам. По его инициативе военно-воздушные силы создали специальные сооружения для автомобильных испытаний, где впервые начали применять краш-тест манекены.

Работа Стэппа достигла своего апогея в 1966 году, когда президент Линдон Джонсон подписал закон об обязательной установке ремней безопасности во всех автомобилях. Это решение сохранило бесчисленное множество жизней и ознаменовало новую эру в автомобильной безопасности. Самоотверженность Джона Пола Стэппа, его готовность рисковать собственным здоровьем ради научного прогресса привели к тому, что современные автомобили стали неизмеримо безопаснее своих предшественников, а методы проверки защитных систем вышли на качественно новый уровень.

***********************
Подпишись на мой канал в Телеграм - там еще больше интересного.

Показать полностью 3
23

Городская усадьба Долгоруких-Шен


В основе теперешнего пышно декорированного дома, затертого современными бизнес-центрами и торцом выходящего прямо на 3-й Сыромятнический переулок, палаты XVIII века, скорее всего построенные архитектором Д.В. Ухтомским. В 1770-х годах тут находился частный пансион профессора И.М. Шадена, в котором в 1774-1776 годах учился знаменитый историк и издатель Платон Петрович Бекетов.

В конце XVIII века владение перешло в купеческие руки. Сначала купцу П.Х. Колесникову, а после французского нашествия - к московским купцам братьям Ивану и Николаю Халутинниковым. Преображение усадьбы произошло позднее, когда следующий владелец, дворянин Ф.Ф. Биркель в 1879 году по проекту М.К. Геппенера пристроил слева трехэтажную башню.

Полностью преобразился дом при последнем владельце, купце Романе Богдановиче Шене. В 1894 году архитекторы Б. В. Фрейденберг и В.И. Чагин перестроили старый дом с башенкой в небольшой западноевропейский замок. Роман Шен, купец 2-й гильдии, разбогател на торговле шерстяной пряжей и был известен в Москве своей благотворительной деятельностью. Много лет он являлся одним из попечителей и щедрым меценатом Мещанского попечительства о бедных.

В начале 2000-х годов особняк был приспособлен под частную клинику «Авиценна», чье название написали на фасаде.

Городская усадьба Долгоруких-Шен является объектом культурного наследия регионального значения.

Источник: Архитектура Москвы

Показать полностью 5
45

История нефтяных танкеров: от парусников с бочками до высокотехнологичных судов

В 1861 году первая крупная партия нефти пересекла океан: парусное судно «Элизабет Уоттс» доставило 1329 баррелей (от англ. «бочка») из Филадельфии в Великобританию. Не прошло и пары десятков лет, как на свет появился первый танкер. Как парусники с бочками на борту трансформировались в высокотехнологичные современные танкеры — в материале «Энергии+».

Нефть под парусами

В середине 1860-х астраханские предприниматели Николай и Дмитрий Артемьевы, возившие нефть в бочках из Баку, начали искать способ удешевить товар и ускорить погрузку. Предприниматели решили отказаться от бочек и установить в судно бак.

Прародителем танкера стала кусовая лодка — парусное судно длиной около 15 метров. В 1873 году братья установили на борту ларь и ручные насосы. Преимущество такого подхода быстро стало очевидным: пока конкуренты делали шесть рейсов и везли назад пустые бочки, судно «Александр» делало восемь и в обратный путь шло, груженное лесом.

Парусные суда в Черном городе — районе Баку, где в конце XIX века сосредоточилась нефтяная промышленность, — на первом пирсе товарищества «Бранобель». Фото из архива Карла Вильгельма Хагелина/Технический музей/Wikimedia

Парусные суда в Черном городе — районе Баку, где в конце XIX века сосредоточилась нефтяная промышленность, — на первом пирсе товарищества «Бранобель». Фото из архива Карла Вильгельма Хагелина/Технический музей/Wikimedia

Во второй половине XIX века многие предприниматели пробовали создать примитивные танкеры, которые ходили под парусами. Сохранились сведения о паре британских судов для перевозки по реке Тайн (1863 год) и норвежском Risobank (1868 год).

В 1872 году британская судостроительная компания Palmers впервые построила судно с двойным дном. Предположительно, это был ходивший под бельгийским флагом Vanderland — первый танкер-теплоход для транспортировки нефти по океану. Впрочем, судно сразу же передали под пассажирские перевозки. Первым океанским нефтяным танкером, который работал по назначению, считается немецкий пароход Glückauf, построенный в Великобритании в 1886 году.

Нобелевский стальной флот

В 1870-х петербургский промышленник Людвиг Нобель спроектировал нефтяное судно для российских рек. В 1878 году по его чертежам на верфи в Швеции построили «Зороастр» — первый в мире стальной нефтеналивной паровой танкер. Вскоре «Зороастр» и созданные по его образцу танкеры вовсю курсировали по Волге и Каспийскому морю.

Первый в мире стальной нефтеналивной паровой танкер «Зороастр»

Первый в мире стальной нефтеналивной паровой танкер «Зороастр»

В судно длиной 56 и высотой 11 метров было встроено восемь цистерн, соединенных трубами. Они вмещали 1760 баррелей нефти и керосина. Однако главным преимуществом «Зороастра» стали форсунки — устройства для распыления, которые позволяли использовать в качестве топлива мазут вместо угля. В те годы мазут считался отходом, поэтому стоимость работы судна в течение всего навигационного периода снизилась в 10 раз: с 25 тысяч до 3 тысяч рублей.

Наряду с «Зороастрами» флот Товарищества нефтяного производства братьев Нобель пополнили деревянные и железные наливные баржи — несамоходные суда простой конструкции, которые ходят обычно по рекам и, в отличие от танкеров, не оборудованы насосами.

Другие российские предприниматели последовали примеру Нобелей. Вскоре по Волге и Каспийскому морю ходили паровые танкеры фирмы «Кавказ и Меркурий», Бакинского нефтяного общества и нефтепромышленного общества «Мазут».

Продолжались поиски более удачной формы и прочного корпуса, которые помогали бы танкерам и баржам не сходить с прямого курса в меняющемся речном течении. Решение нашел русский инженер Владимир Шухов. Он спроектировал баржу с ложкообразной носовой частью, производство которой поставили на поток на верфях Царицына и Саратова.

Первый в мире танкер-теплоход и дизель-электроход «Вандал»

Первый в мире танкер-теплоход и дизель-электроход «Вандал»

География перевозок расширялась, но из-за большой осадки паровые танкеры и баржи не могли зайти в некоторые порты — например, в петербургский. Тогда управляющий Товарищества нефтяного производства братьев Нобель Карл Хагелин предложил заменить паровую машину на двигатель внутреннего сгорания. В результате в 1903 году появился «Вандал» — первый в мире танкер-теплоход и дизель-электроход.

Бункеровщики и арктические газовозы

В XX веке разнообразие нефтяного флота быстро увеличивалось. Появились нефтепродуктовозы и бункеровщики — танкеры, которые выполняют функцию плавучих АЗС для других судов.

Ледокол пробивает судоходный канал танкеру

Ледокол пробивает судоходный канал танкеру

В 1960 году в первый рейс вышел «Фрунзе» — с этого момента отсчитывают отечественную историю морских перевозок сжиженного газа. Наряду с емкостями для нефти переоборудованный танкер мог перевозить аммиак. Для этого на его палубе установили 21 железнодорожную цистерну — в каждую помещалось 26–28 тонн жидкого газа. В 1965 году начали работу газовозы «Кегумс» и «Краслава», перевозившие бутан и пропан.

Во второй половине 1970-х в Японии построили самый большой танкер в истории — Seawise Giant. Он же стал самым длинным судном в мире — 458 метров. Среди наших современников самый крупный танкер — SA Oceania длиной 380 метров, предназначенный для транспортировки нефти по океанам.

Новые танкеры создают в России и сегодня. Самые крупные — типа «Афрамакс» — строит судоверфь «Звезда» в Приморском крае. Первое российское судно такого типа, танкер «Владимир Мономах», спустили на воду в 2020 году. В декабре 2024 года на испытания в открытом море вышел арктический газовоз «Алексей Косыгин» — первый отечественный СПГ-танкер ледового класса Arc7, предназначенный для работы в морях Северного Ледовитого океана.

Показать полностью 4
48

Улыбка ценою в 30 000$, или История Сьюзан Келли

История простой американской девушки, ставшей знаменитой цирковой артисткой, не лишена драматизма. Попробуйте представить в своей голове цирковые представления вековой давности - часть из них поражала мастерством выступающих, а часть в наш XXI век назвали бы как минимум не этичной, однако в те времена нравы были другие и люди веселили те, кто был не похож на них. Сьюзан не имела каких-либо уникальных талантов или яркой внешности, даже более того, на своих выступлений не делала абсолютно ничего. Тем не менее сотни и тысячи американцев стремились увидеть девушку с одной лишь единственной целью - увидеть ее улыбку.

"Женщина по имени «Хмурая Сью» — главная достопримечательность нью-йоркского сада на крыше. Она, должно быть, уникальна."
(The Lima Daily News, 29 июня 1907 года)

Единственное известное изображение девушки, которую принято считать "Хмурой Сью". Правда в том, что его, как и любой другой снимок, нельзя считать фотографией реальной Сьюзан Келли, снимков которой скорее всего не существует

Единственное известное изображение девушки, которую принято считать "Хмурой Сью". Правда в том, что его, как и любой другой снимок, нельзя считать фотографией реальной Сьюзан Келли, снимков которой скорее всего не существует

Американская цирковая артистка, ставшая известной под именем "Хмурая Сью", как говорят, никогда не смеялась. Счастливчику, который бы сумел разрушить эту легенду предлагалось сначала 100$, затем 1000$, а после ценник за улыбку Сью Келли подскочил до баснословных тридцати тысяч зеленых, однако никому так и не удалось рассмешить "Хмурую Сью". Директор цирка Вилли Хаммерштейн, видя безуспешные попытки зрителей, начал приглашать настоящих комиков - расчет был таков, что даже если сама Сью не засмеется, то хоть зрители останутся довольны. И зрителям нравилось, в отличие от мисс Келли, заканчивавшей каждое такое выступление фразой навроде "А что тут смешного?"

"Хмурая Сью" впервые появилась в «Безмолвном обозрении» в «Райском саду на крыше» на крыше театра «Виктория» вчера вечером. Над её головой висела табличка, предлагавшая вознаграждение в 100 долларов любому, кто сможет её рассмешить. Хоть она была в «Безмолвном обозрении», ей разрешалось говорить, и на протяжении всего вечера она довольно откровенно заявляла, что её не забавляет ничего из того, что происходит вокруг. Она выглядела очень грустной."
(«Нью-Йорк Таймс», 25 июня 1907 года)

Театр "Виктория" Вилли Хаммерштейна в Нью-Йорке, в которой в свое время выступала и Сьюзан Келли

Театр "Виктория" Вилли Хаммерштейна в Нью-Йорке, в которой в свое время выступала и Сьюзан Келли

Вслед за растущей популярностью угрюмой артистки росло и недовольство зрителей, приходивших посмотреть на "хмурую Сью", дошло даже до подозрений в обмане в адрес создателей шоу. Быть может она не видит нас? Быть может не слышит? Однако и со зрением, и со слухом у Сьюзан Келли было все в порядке - в отрыве от выступлений девушка мило общалась с прессой, разрушая тем самым все мифы о своей ненормальности. Тем не менее спрос на такие шоу никуда не делся - более того, в разных уголках страны начали появляться подражатели "хмурой Сью", правда, их легенда рушилась как карточный домик с первой же по-настоящему хорошей шуткой. Секрет же самой Сьюзан Келли американцы узнали лишь несколько лет спустя, когда девушка навсегда покончила с карьерой цирковой артистки.

"..Отчасти успех «Виктории» был связан с женщиной по прозвищу "Хмурая Сью", которая сидела на сцене с таким серьёзным выражением лица, что могла бы разбить сердце комика. Театр предлагал 1000 долларов любому, кто сможет её рассмешить. Публика приходила посмотреть на их усилия, а комики совершенствовали свои номера, пытаясь сорвать куш. Но никому это не удавалось. В тайне, которую знал только Хаммерштейн, есть доля трагедии. Мышцы лица "Хмурой Сью" были полностью парализованы."
(Джон Кэмерон Суэйз. «Нью-Йорк» The Oneonta Star. 21 февраля 1952 года)

Выяснялось, что "угрюмость" Сью обусловлена редкой врожденной аномалией, известной в медицине как синдром Мёбиуса. Она характеризуется параличом лицевых нервов, приводящем к полному отсутствию мимики лица. Эта болезнь была известна еще в XIX веке, однако даже в начале XX-го о нём особо никто не знал, чем и воспользовалась Сьюзан, решившая извлечь из своего положения хоть какую-то выгоду. Нельзя сказать, что "хмурая Сью" наживалась на людях благодаря своему обману - за свои выступления мисс Келли получала порядка 20 долларов, а славой особенной девушки пользовались главным образом организаторы представлений. Увы, после недолгой славы, начавшей в 1907-м году, след девушки теряется, потому мы с вами никогда не узнаем, была ли девушка, не имевшая улыбки, когда-нибудь счастлива. Одно лишь можно сказать наверняка - в народной памяти образ "хмурой Сью" сохранился скорее в положительном ключе, пускай и с долей иронии. А доказательство этому - существующая с тех пор поговорка «It could make even Sober Sue laugh» («Это рассмешило бы даже Хмурую Сью»)

______________________________________________________________________
А у меня на этом всё! Этот и другие материалы - в профиле, а также в группе «L’auberge Espagnole» Вконтакте, где еще много всего интересного! До новых встреч!

Показать полностью 2
25

Фильма 2017 года "Салют-7". Наш ответ "Армагеддону" и "Гравитации". Часть первая

В 2017 году в широкий российский прокат вышел фильм "Салют-7", снятый режиссёром Климом Шипенко по сценарию Натальи Меркуловой и Алексея Чупова. Главные роли сыграли Владимир Вдовиченков и Павел Деревянко. В фильме рассказывается о спасательной экспедиции на космическую станцию "Салют-7" космонавтов Владимира Александровича Джанибекова и Виктора Петровича Савиных. Хотя главные действующие лица и списаны с реальных космонавтов, все-таки в фильме имеются вымышленные элементы биографии, а так же кардинальные расхождения с реальными событиями, то  имена космонавтов решили изменить. Так, Владимир Джанибеков в картине стал Владимиром Федоровым, а Виктор Савиных в фильме сменил фамилию на Алехин. В одном из интервью продюсер данной картины Бакур Бакурадзе, как то заявил:

Меня на эту историю натолкнули Чупов и Меркулова ( Алексей Чупов и Наталья Меркулова — сценаристы картины, ставшие известными после картины «Интимные места»). Я сказал, что мне эта идея очень нравится, и попросил набросать сценарий. Они буквально за две недели каким-то чудом, находясь не в России, написали практически весь текст. Были, конечно, проблемы — вторая часть получилась немного скомканной —, но в целом это получалась большая история, чуть ли не на четыре серии. Я показал сценарий Сергею Сельянову. Тот сказал, что ему интересно, но сейчас он не готов за это взяться. С этого момента прошел еще год до запуска фильма в производство. За это время мы несколько раз возвращались к проекту, я старался адаптировать этот сценарий, и через год Сельянов позвонил и сказал, что чувствует, что такой фильм нужен.

Прежде чем приступать к разбору фильма, приведу некоторые биографические данные о реальных космонавтов, а так же вкратце расскажу в чем же заключалась суть этой экспедиции на станцию.

Владимир Александрович Джанибеков в 1960 году окончил Ташкентское суворовское военное училище. Не пройдя по конкурсу в Рижское Краснознамённое высшее инженерно-авиационное военное училище имени Ленинского комсомола, поступил на физический факультет Ленинградского государственного университета, но через год, выдержав вступительные экзамены в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, стал курсантом. По окончании училища в 1965 году служил лётчиком-инструктором в ВВС СССР. С 1970 года — в отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на КК типа «Союз» и ОС типа «Салют». 30 апреля 1974 года был назначен космонавтом 3-го отдела программы ЭПАС 1-го управления.

Самый опытный космонавт СССР, совершивший наибольшее число космических полётов — пять, причём все — в качестве командира корабля. Это непревзойдённый пока мировой рекорд. Первый полёт на корабле «Союз-27» (командир корабля) и орбитальной станции «Салют-6» (10—16 января 1978 года). Продолжительность полёта 5 суток 23 часа. Второй полёт на корабле «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6» (22—30 марта 1981 года). Третий полёт на корабле «Союз Т-6» и орбитальной станции «Салют-7» (24 июня — 2 июля 1982 года). Четвёртый полёт в качестве командира корабля на корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» (17—29 июля 1984 года). Пребывание в открытом космосе 3 часа 35 мин. Пятый полёт в качестве командира на корабле «Союз Т-13» и орбитальной станции «Салют-7» (6 июня — 26 сентября 1985 года). Продолжительность полёта 115 суток.

Виктор Петрович Савиных в 1963 году поступил на оптико-механический факультет Московского института инженеров геодезии, аэрофотосъёмки и картографии (МИИГАиК). Учился на отлично — ленинский стипендиат. Окончил институт в 1969 году с отличием по специальности «Оптико-электронные приборы». Получил квалификацию инженер-оптик-механик. После института работал в ЦКБ экспериментального машиностроения (с 1974 года — НПО «Энергия») в отделе под руководством академика Б. В. Раушенбаха, за 20 лет пройдя путь от инженера до руководителя комплекса. Отдел занимался разработкой систем управления космических кораблей, оптических приборов для кораблей «Союз» и станции «Салют».

Кандидатская диссертация на тему «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите». Докторская диссертация на тему «Исследование верхней атмосферы Земли с борта пилотируемых станций». 8 декабря 1978 года зачислен в отряд космонавтов. Участвовал в трёх космических полётах на орбитальных станциях «Салют-6», «Салют-7» и «Мир». Суммарный налёт 252 суток, 17 часов, 37 минут и 50 секунд. 50-й космонавт СССР и 100-й — Земли. Первый космический полёт совершил с 12 марта по 26 мая 1981 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз Т-4» и 5-й основной экспедиции на станцию «Салют-6». Командир экипажа — Владимир Ковалёнок. Второй космический полет как раз и был полет на космическую станцию "Салют 7" в качестве бортинженера.

Выведенная на орбиту в апреле 1982 года станция «Салют-7» была последним словом конструкторской мысли своего времени. Она представляла собой второе поколение проекта «Долговременная орбитальная станция» (ДОС). Эксплуатационный ресурс «Салюта-7» был рассчитан на 5 лет: ни один орбитальный комплекс до этого не разрабатывался для использования в течение столь длительного срока.

За время эксплуатации на станции работали 6 основных экипажей и 5 экспедиций посещения. В состав экспедиций посещения входили первые космонавты Франции (Жан-Лу Кретьен) и Индии (Ракеш Шарма). Всего на станции работал 21 космонавт (три космонавта по два раза и один трижды). К станции летали 11 пилотируемых кораблей «Союз Т», 12 автоматических грузовых кораблей «Прогресс» (11 под своими названиями, один под названием «Космос-1669») и 2 автоматических грузовых корабля («Космос-1443», «Космос-1686»), соизмеримые с самой станцией по массе и размерам, но использовавшихся как модули.

11 февраля 1985 года в системе управления сработала токовая защита — «выбило пробки» у одного из передатчиков системы радиосвязи. Автоматика перешла на резервный. Основной передатчик уже выработал ресурс, поэтому его отказ был неудивителен. По инструкции надо было дождаться прибытия специалистов по системе управления и системе связи, но следующая смена в ЦУПе попробовала включить основной передатчик — а что если срабатывание автоматики случайное? Увы, это было ошибочным решением — команда на включение основного передатчика вызвала короткое замыкание, которое вывело из строя находящиеся в одном блоке с аварийным передатчиком приемники и дешифраторы.

Станция потеряла возможность принимать команды с Земли. Ток короткого замыкания в 100-120 ампер разрядил аккумуляторы станции и вывел из строя программно-временное устройство, которое должно было регулярно давать команду на подзарядку аккумуляторов от солнечных батарей. Без тока аккумуляторов прекратила работу система терморегулирования, и станция начала замерзать — по расчетам температура внутри нее должна была опуститься до -20°С. Оглохшую станцию никак нельзя было реанимировать дистанционно, должны были полететь люди. Для восстановления контроля над станцией была отправлена экспедиция на модифицированном под эти цели корабле «Союз Т-13» в составе Джанибекова и Савиных.  С корабля демонтировали систему автоматической стыковки и кресло третьего космонавта, были улучшены средства визуального наблюдения для осуществления ручной стыковки: на иллюминатор справа от командира корабля установили лазерный дальномер и прибор ночного видения, размещены дополнительные запасы воды, питания и кислорода. Подвод корабля к станции был осуществлён при участии наземных и космических средств системы ПРО, что доказало, в том числе, принципиальную возможность взаимодействия с любыми космическими объектами. В ходе полёта Джанибековым был неожиданно для него самого обнаружен эффект вращения тела, закрученного вокруг оси со средним моментом инерции.

8 июня космонавты в ручном режиме успешно состыковались со станцией. Через несколько дней напряжённой работы была выявлена и устранена неисправность в системе контроля электропитания, из-за которой, вследствие нештатного отключения всех бортовых систем, температура в отсеках «Салюта» упала ниже 0 °C. К 16 июня космонавтам удалось подключить напрямую к солнечным батареям аккумуляторы станции, прогреть её и восстановить работоспособность, а 23 июня к ней в автоматическом режиме пристыковался «Прогресс-24» с запасом воды и материалами для дальнейших восстановительных работ. Это как происходили события вкратце.

Ну а теперь начинаем разбирать этот фильм. Кино начинается в открытом космосе, на космической станции "Салют 7",где Владимир Вдовиченков и Оксана Фандера проводят эксперимент со сваркой в условиях невесомости, попутно снимая все это дело на кинокамеру.. В космосе они находятся уже четыре часа, поэтому напарник на борту станции начинает космонавтов торопить, дескать пора уже закругляться, да на земле уже начинают беспокоятся. Занимаясь работой, космонавты попутно обмениваются шуточками про любовь в открытом космосе. Тут явный привет фильму Гравитация, который так же начинался с шуточек, ну вы сами знаете про что.

Находящийся в ЦУПе руководитель полетов, слышит в прямом эфире весь этот балаган и велит закруглятся. Когда эксперимент со сваркой закончился, Светлана Лазарева случайно покалывает перчатку на скафандре об острый заусенец . Типичная ситуация когда женщина находится в беде. Прежде чем оказать помощь даме, Вдовиченков находясь прямо напротив солнца, зачем то поднимает светофильтр на шлеме скафандра, затем подплывает к напарнице и делает тоже самое и только после этого начинает оказывать помощь. В реальности был очень успешный выход в открытый космос Джанибекова и Савицкой 25 июля 1984 года. В нем проверили универсальный ручной инструмент (УРИ), которым можно было резать, сваривать, паять и напылять покрытие. Вот что рассказывал про этот полет Владимир Джанибеков в одном из своих интервью.

Никакого ЧП с перчаткой в реальности не было. В истории космонавтики известно два случая повреждения перчатки скафандра, но они оба, по иронии судьбы, случились с американскими астронавтами. В миссии STS-37 в 1991 году ограничительная наладонная планка проколола перчатку скафандра, но это было обнаружено только после возвращения — утечка воздуха оказалась слишком слабой, чтобы ее заметили.

В 2007 году на миссии STS-118 при выходе в открытый космос заметили повреждение перчатки, выход завершили досрочно, но опасности не было — пострадали только два из пяти слоев. На советских/российских скафандрах «Орлан» тоже много слоев, а кончики пальцев закрыты пластиковыми напальчниками, так что проколоть их не так уж и просто. Также, абсолютная герметичность недостижима, и у любого скафандра есть нормы потери атмосферы. А в специальных скафандрах для внекорабельной деятельности есть дополнительные баллоны для того, чтобы справляться с небольшой утечкой.

Тут же в фильме, заусенец проколол перчатку насквозь, да так что в скафандре начало падать давление. Вдовиченков, освобождает даму от коварного заусенца, под тревожную музыку берет напарницу под ручку и ведет её на станцию, попутно ведя с дамой обнадёживающие разговоры. После того как Вдовиченков затолкал напарницу в шлюз корабля, он внезапно ловит галлюцинации, в виде яркого синего свечения, ну а нечего было в открытом космосе светофильтр снимать.

Уже находясь на земле, во время медицинской комиссии, Володя додумался ляпнуть, что он видел ангелов, из-за чего врачи посчитали что у космонавта основательно поехала крыша, ну и отстранили его от полетов.

Володя очень переживает то, что его отстранили от полетов и очень много из за этого курит. Уже дома, Володя идет покурить на балкон, где скидывает вниз пепельницу, а потом долго удивляется тому факту, что на земле оказывается есть притяжение. Так же лежа в постели с женой, Вдовиченков мечтает о том, как он однажды приземлится на Мадагаскаре и его местные аборигены сделают вождем своего племени.

Тем временем, метеоритный дождь начинает бомбардировку космической станции, в результате чего вся автоматика на станции отключается, а на земле теряют сигнал. На самом деле, связь со станции пропала из за других причин, никакого метеоритного обстрела не было. Вот что пишет про аварию на станции Борис Черток в своей книге "Ракеты и люди. Лунная гонка".

Причину, из за чего именно была потеряна связь со станции, я описал вкратце еще в начале статьи, так что продолжаем и дальше смотреть этот фильм. В центре управления полетами начинается натуральная паника, из за того что со станцией пропала связь, люди бегают, суетятся и ничего не могут понять. Среди ночи, будят руководителя полетами, тот в домашней одежде прибегает га работу.

И вот работники ЦУП-а, начинают строить предположения, что может быть станцию сбили американцы, запустив свою программу "звездные войны". В ЦУПЕ-е только недавно потеряли связь со станцией, но про это уже прознали все мировые СМИ, которые начинают тут же нагонять истерию, что в случае падения станции на землю, случится крупная катастрофа, которая приведет к многочисленным жертвам.

Ну вообще то, на случай падения станции, была рассчитана траектория падения станции в район Тихого океана, да и то что СССР потерял контроль со станцией, никакие СМИ не верещали, все это держалось в секрете. Ну а дальше, в следующей сцене, происходит совещание с крупными руководителями СССР, где сообщается, что потеря контроля над станцией, угрожает престижу СССР.

Руководитель полетов говорит, что хоть они не знают что в реальности на станции произошло, надо лететь в космос и уже разбираться на месте. Главная начальника спрашивает, когда же они лететь на станцию собираются, на что получает ответ что на подготовку надо месяца три. Тут же слово берет Угольников и говорит, что американцы планируют советскую станцию захватить.

Ну во первых, никто в реальности не пытался и даже не думал захватывать советскую станцию. Советский Союз это не современная Россия, о которую только ленивый в наше время только не вытирал ноги. Это касается в том числе и Китая, который начинает свои условия России диктовать, в связи с последними событиями и уже отказал в сделках некоторым российским компаниям. Во вторых ,это надо быть полными кретинами, чтобы увести уз под носа ядерной державы космическую станцию. Ну есть еще третье, а именно Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела.

19 декабря 1966 одобрен 21-й сессией Генеральной Ассамблеи ООН. Подписан 27 января 1967 в Москве, Вашингтоне и Лондоне государствами-депозитариями — СССР, США и Великобританией. В тот же день началось подписание договора др. государствами. Для стран, подписавших его, договор вступает в силу с момента сдачи ратификационных грамот на хранение государствам-депозитариям (на 1 мая 1971 договор подписали 90 стран, в том числе СССР, УССР, БССР). Договор бессрочный, открыт для подписания всеми государствами. При этом этот договор начали разрабатывать еще заранее.

Тут же высокий начальник, нагнетая обстановку рассказывает, что американцы запланировали полет шаттла через двадцать два дня, приводит характеристики станции и шаттла, также говорит, что в экипаж корабля входит француз, который ранее до этого, в составе международной экспедиции уже был на станции. Технически было бы крайне сложно похитить станцию — пришлось бы срезать солнечные панели и антенны, а так же извлечь из станции и выбросить более 6 тонн груза — шаттл мог вернуть с орбиты 14,4 тонны, а «Салют-7» в начале эксплуатации весил 20, и с новыми полетами его масса только росла.

Тут же лысый начальник говорит, что они не могут позволить американцам высадится на советской станции, и если полет советских космонавтов в ближайшее время не состоится, то они будут вынуждены сбить станцию ракетой. Не знал что у СССР в то время, были ракеты способные сбивать объекты находящиеся в космосе. На заявление про ракету, начальник полетов говорит, что в случае если ракета будет выпущена, то осколки от станции повредят все спутники и космос тогда будет потерян. Опять привет фильму "Гравитация", в котором от запущенной Россией ракетой по объекту в космосе, начался натуральный кавардак. Ну вы знаете этих русских, им бы лишь что то повзрывать.

Пока Вдовиченков сидит дома и смотрит телевизор, где рассказывается про успешную работу станции, в центре подготовки полетов обсуждают меры по спасению станции от злобных американцев. Так же в ЦУП-е обсуждают, какой бы космонавт смог бы пристыковаться к вращающейся станции, во время обсуждения звучит и фамилия главного героя. Совсем по другому планы по спасению станции описывает Борис Черток.

В воспоминаниях Чертока говорится , что после длительных обсуждений на роль командира корабля был выбран Владимир Джанибеков, так как он уже имел опыт ручного сближения с больших дальностей и хорошо знал станцию. При этом на подготовку спасательной экспедиции ушло три месяца, тут же экспедиция должна быть готова гораздо раньше этого срока.

Как видно, пока Джанибеков проходил медицинскую комиссию, Савиных проходил тренировки с другими космонавтами, такой спешки как в фильме не было вообще. да и американцы которые хотят станцию захватить, опять же не упоминаются.

Начальник полета тут говорит что для Федорова, дороги в космос нет, придется искать других космонавтов. Ну а в это время Вдовиченков и Деревянко находятся на рыбалке и конечно же бухают. Ну а чего рыбалка без водки это деньги на ветер. Только Деревянко хотел опрокинуть стаканчик, как с берега ему кричат что его вызывают в отряд.

Вдовиченко же выпивает стаканчик и наезжает на Деревянко, дескать никакой ты не космонавт, да и в открытом космосе не был, то есть на ровном месте берет и начинает конфликт. Деревянко же причалив лодку к берегу, насупившись выпивает и уходит, оставляя приятеля в компании бутылки. В ЦУП-е, начальник полетов сообщает Деревянко, что он переведен в основной экипаж и в скором времени он совершит на "Салют- 7" внеплановый полет.

Так же Деревянко говорит что он в космос хотел бы полететь вместе с Федоровым. Пока космонавты неудачно проходят тренировки на тренажере по стыковке корабля, руководство ЦУП-а обсуждает предстоящий полет, Вдовиченко едет на машине по дороге, начинает лихачить и выделывать кренделя.

Так как ни у кого из космонавтов, не удалось на тренажёре произвести стыковку с вращающимся кораблём, руководитель полетов, опробовав на себе тренажер, встречается с Федоровым на заправке и предлагает ему совершить этот полет.

Вдовиченков соглашается совершить полет на станцию, так что руководитель полетами отправляет космонавта на медицинскую комиссию. Деревянко же объясняет жене, почему его отправляют в космос, дескать он инженер, поэтому надо слетать на станции и лампочку там поменять. Лучшей отговорки для космонавта, который уже ранее в космос летал, сценаристы видать не нашли, либо просто не хотели.

Жена же инженера Алехина, участника космической программы начинает истерику, дескать там случилось ужасное, поэтому все от полета отказались и только он один такой дурак ,что на этот полет согласился.

По воспоминаниям Виктора Савиных, его полет в космос был еще запланирован до случившейся аварии на станции, и должен был состоятся 15 мая 1985 года, но авария на станции внесла свои коррективы и поэтому Виктор Савиных был назначен в экипаж для полета на станцию как опытный инженер. Для полета в космос, жена выдает Алехину две зимних шапки, ладно хоть не таких, как на скриншоте ниже.

Вдовиченков и Мария Миронова сидят в ресторане, пьют шампанское , обсуждают предстоящий полет. Так как Володя не нашёл нужных слов, почему в космос должен лететь именно он, между ними разгорается нешуточный скандал. В результате скандала, жена космонавта Федорова обижается, заявляет что он дескать её на космос променял, посылает мужа на три всем известных буквы и уходит. И вот космонавты, находятся в корабле, который уже готовится к старту.

Старт корабля почему то производится поздно ночью, при этом подготовку корабля к полету нам не показали, да и интенсивные тренировки которые проходили космонавты перед этим полетом тоже.

Как видно из записей непосредственного участника событий Виктора Савиных, космонавты проходили перед полетом в том числе тренировки на тренажерах. К ним периодически приезжал Министр министерства общего машиностроения, которое создавало всю космическую технику. О. Д. Бакланов постоянно следил за степенью готовности экипажа. Тут же в фильме нам не показали даже тренировку Федорова на тренажёре, как он собирается на посадку на вращающуюся станцию заходить, он тут у нас очередной избранный и это ему не надо.

Старт корабля проходит успешно, он выходит на орбиту земли, а жены космонавтов сидят по домам и смотрят по телевизору новости, про успешный запуск космического корабля. Ну а корабль под управлением Вдовиченкова постепенно приближается к станции, после чего ведет корабль на стыковку. Первая попытка стыковки со станцией поваливается, в Центре управления с тревогой наблюдают за тем как корабль пытается состыковаться со станцией.

Стыковка в том виде, в котором она показана в фильме, не исторична и не реалистична. Прежде всего, в реальности станция практически не вращалась. А вращение по тангажу сделало бы стыковку вообще невозможной. Советский/российский стыковочный узел системы «штырь-конус» работает вот так:

Если бы станция сильно вращалась, то на этапе Б на штырь с одной стороны начала бы действовать инерция станции массой в 20 с лишним тонн, а с другой — корабля массой 7 тонн. Стыковочную штангу сломало бы или вырвало. Ну а тут Вдовиченков избежав столкновения со станцией, хочет идти на повторный заход, в ЦУП-е же советуют пока подождать, пока они там не проведут необходимые расчеты. По воспоминаниям Виктора Савиных, стыковка со станцией произошла 8 июня, на третий день полета.

Тут же в фильме, несмотря на то что космонавтам рекомендовано пока не производить стыковку, Вдовиченко разворачивает корабль, он хочет произвести стыковку самостоятельно без разрешения из ЦУП-а, как он говорит Алехину, хочет так сказать произвести репетицию, ну а заодно визуально и станцию осмотреть. Пока в центре управления, обсуждают ситуацию, Вдовиченко вопреки приказу, совершив невероятный манер, производит успешную стыковку корабля со станцией.

Алехин, от такого лихачества напарника, впадает в истерику и заявляет, что он отказывается от дальнейшего полета в компании Федорова. Ну а дальше, Вдовиченков выходит с ЦУП-ом на связь и сообщает, что пока они все там совещались, он совершил успешную стыковку. От такой новости руководитель полетов да и все остальные в шоке, они то считали что произвести стыковку не разбив корабль невозможно, а тут на тебе, стыковка уже завершена.

Отойдя от шока, все собравшиеся люди в ЦУП-е, в лучших традициях голливудского кино, начинают радоваться успеху и друг друга поздравлять. Затем космонавты, уже без скафандров, начинаю готовится переходить с корабля на станцию. Вдовиченко рвется первым зайти на станцию , но руководитель полетов говорит, что первым на станцию идет Алехин, так как в случае чего, то только Федоров может сбросить станцию в океан. Прежде чем совершить заход на станцию, была совершена проверка, не нарушена ли герметизация корабля, был совершен анализ атмосферы на станции на наличие вредных ядовитых веществ, если на станции вдруг был пожар. Только после всех этих проверок был разрешен заход на станцию в противогазах.

Ну а тут, Деревянко открывает люк шлюза, заплывает на станцию в одиночку, и видит что вся станция изнутри покрыта льдом. Дальше Федоров, обиженный что его первым на станцию не пустили ,берет и нарушает второй приказ, он вслед за Алехиным проникает на станцию и подтверждает что на станции очень холодно и она вся покрыта льдом. На самом деле, на станцию космонавты сначала зашли вместе, ну а дальше работали потом по очереди, страхуя друг друга, по восемь часов каждый, потом отдыхали и менялись. В реальности на станции было немного инея и очень холодно (вязаные шапки — исторический факт). В переговорах действительно есть предложение ЦУПа, плюнуть и проверить, замерзнет ли плевок. Замерз за три секунды. Когда станцию отогрели, стало сыро, и космонавты пустили на тряпки всю доступную ткань. Особенно страшно было протирать кабели перед соединением. Но, конечно же, реальное количество воды было меньше нарисованного. На фоне последующих ошибок к этому даже не хочется придираться. После предварительного осмотра станции, руководитель полетов командует космонавтам возвращаться на корабль, дескать они сутки уже нормально не спали и космонавтам надо отдохнуть.

Ну а в ЦУП-е обсуждают что делать дальше со станцией, обсуждается решение что станцию надо будет отогревать, а потом избавляться от накопившейся там воды. Большая часть людей находящихся в ЦУП-е, не верят что стацию можно спасти. Женщина врач же заявляет, что при такой низкой температуре, да еще с недостаточным количеством продовольствия и воды, космонавты на станции продержатся всего лишь неделю. Продовольствие и вода на станцию доставлялись если что на специальной грузовой ракете снабжения Прогресс-24, так что зачем тему нехватку продуктов надо было поднимать непонятно.

Работа ЦУП-а в фильме показана отвратительно, вроде бы как специалисты ничего не знают, ничего не умеют, ну а руководитель полетов только и делает что впустую сотрясает воздух. На следующее утро с космонавтами выходят на связь и сообщают что принято решение сбросить станцию в океан, так как в спасение станции уже никто не верит. Космонавты от такой новости что станцию не хотят спасать находятся в шоке и настаивают на том что бы им дали разрешение произвести ремонт. На все про все руководитель полетов дает космонавтам пять дней. И вот космонавты, под зарубежные новости, (где говорится что у русских не получится оживить станцию, так как нет таких еще технологий, что космонавты обречены, ну а последствия от падения станции будут сопоставимы ядерному удару по Хиросиме) приступают к ремонту станции.

Так как статья и так получилась слишком длинная я на этом закругляюсь. Продолжение следует.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк, это продвигает канал, так же пишете комментарии, да и на канал подписываться не забывайте.

Показать полностью 24
Отличная работа, все прочитано!