Астрологи...
Источник новости: За рулём
Источник новости: За рулём
Прочитал тут давеча в Mash новостюху про то, как в Москве кто-то с кем-то (в очередной раз) поругался, не договорился, слово за слово - стрельба, и в итоге кто-то уехал кататься на черном Мерседесе против своего желания.
04.02.2025
План "Перехват" объявили в московском ЗАО и ближайших районах. Правоохранители разыскивают чёрный "Мерседес" без номеров, в котором могут скрываться злоумышленники, устроившие драку со стрельбой рядом с Филёвским парком.
В разгар потасовки один из мужчин выстрелил из травматического пистолета. После одного из буянов посадили в чёрный "Мерседес" и увезли в неизвестном направлении.
https://t.me/mash/61361
Обычный день в Москве, как говорится.
Кто бы знал, каковы причины. А причины подъехали во вчерашних новостях по итогам разбора ситуации.
Оказывается, весь сыр-бор из-за очередной московской ржавой тачки, которую кто-то продал, вероятно, умолчав про "нюанс", а кто-то другой купил, не проверяя (вероятно, поверив на слово).
06.02.2025
Стала известна причина недавней стрельбы на западе Москвы: ей стала – гнилая «Приора»
Как сообщается, молодой человек купил в конце декабря подержанную «Ладу Приору» за 450 тысяч рублей у продавца Мансура. После покупки в машине обнаружили серьёзные дефекты: проржавевший пол с дырами под ковриками. Покупатель потребовал вернуть деньги, но получил отказ. Стороны договорились встретиться на Кастанаевской улице (близ Филевского парка).
Продавец прибыл с сообщниками на чёрном Mercedes. Во время встречи они открыли стрельбу из травматических пистолетов, ранив покупателя, после чего избили его и попытались затолкать в багажник. В итоге мужчину запихнули в салон, сломали ему нос в пути и заставили извиняться за обвинения в обмане. После этого пострадавшего отпустили.
https://t.me/odi_city/20242
В этой ситуации, конечно, обе стороны "хороши": продавец повел себя не по-джентльменски, а покупатель поднял с пола уголовку за несогласованные транспортные услуги и ивент-деятельность.
Прошу прощения, при написании поста долбился в оба глаза и перепутал стороны конфликта. Но суть, в общем, не в сторонах и том, кто больше неправ, а в том, что кто-то перестарался в разборках. Ну и, в любом случае, это не отменяет всего того, что написано ниже про то, что нельзя верить на слово.
Но у меня, разумеется, своя профдеформация в отношении этих событий. Хочу просто еще раз напомнить, что никогда, никому и ни при каких обстоятельствах не нужно верить в сделках по купле-продаже машины. Ни менеджеру в официальном дилерском салоне, ни продавану на "серой" площадке-однодневке, ни перекупу-одиночке, ни прямому собственнику в том числе (и уж точно не его другу, брату, соседу, жене, которые почему-то продают машину в его отсутствие). И покупателю, когда вы продаете машину, тоже верить не стоит.
Вам пообещали, что машина в наличии и ждет вас, вы приехали, а ее уже нет, вот только что продали (вариант: продавец застрял в пробке, изменились планы, уехал на дачу)? Это норма жизни, увы.
Вам показали наряд на замену ГРМ в прошлом месяце, а у вас после покупки оборвало ремень? Нельзя верить на слово таким утверждениям, даже если комплект ГРМ действительно меняли: вполне мог иметь место брак или самый дешевый ремень, могли обмануть или накосячить в сервисе, мог быть попросту самодельный наряд, не имеющий отношения к реальности.
Вам предложили дополнительный комплект колес, который отдадут после оформления сделки, а по факту оказались только покрышки, и то вразнобой и укатанные, да еще и ехать забирать их пришлось из гаража в СНТ за 50 км? Нельзя быть таким доверчивым, берегите себя.
Купили у вас машину "для себя", а в результате не переоформили, накатали штрафов, продали на 100 т.р. дороже и ещё следующий покупатель ищет вас, чтобы нормально оформить договор? Я и сам в такое попадался, никому нельзя верить.
Вам смиренно сообщили горькую "правду", что у машины косметически красилось вторым слоем пара деталей из-за царапины, и даже скинули за это, а впоследствии выяснилось, что она лежала на боку в кювете и ее красили всю в несколько заходов, исправляя рукожопство жестянщика щедрыми порциями шпаклевки? Ну, вы поняли.
Не жалейте денег на покупку отчета по машине.
Не жалейте денег на проверку в сервисе перед покупкой.
Не жалейте времени на то, чтобы проверить и сверить номера кузова, рамы, VIN и номер двигателя.
Не покупайте машину, не проверив все как следует, а если что-то вызывает сомнения и проверить нет возможности - не покупайте.
Не верьте никому при купле-продаже, особенно своему желанию купить непременно этот экземпляр.
И мне тоже не верьте - я все выдумал.
#неВерьтеАвторынку
Появились свежие детали о комплектации нового электромобиля «Атом». Серийный выпуск российского электрокара планируется начать ориентировочно в третьем квартале 2025 года.
Создатели «Атома» раскрыли дополнительные сведения о будущей модели: они затронули вопросы дизайна интерьера, организации багажного пространства, а также рассказали о технологиях, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров.
Электромобиль «Атом» будет оснащен шестью подушками безопасности, включая:
— фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира;
— боковые подушки, встроенные в спинки передних сидений;
— шторки безопасности для защиты пассажиров на заднем ряду.
Кроме того, для семейных поездок предусмотрены два крепления Isofix для детских автокресел.
Что касается практичности, «Атом» предлагает вместительный багажник объемом 345 литров. При необходимости задние сиденья можно сложить в пропорции 60:40, увеличив грузовое пространство до 1020 литров, что делает электрокар удобным как для повседневных поездок, так и для перевозки крупногабаритных вещей.
Электрический автомобиль «Атом» предлагает ряд продвинутых функций, среди которых:
— обогрев сидений (как сидушки, так и спинки)
— обогрев рулевого колеса
— электропривод передних сидений с возможностью регулировки в шести направлениях
— настройка угла наклона и вылета рулевого колеса
— интерактивная подсветка интерьера, расположенная как в дверях, так и на передней панели
Важно отметить, что интерактивная подсветка интерьера настраивается по выбранным цветам и может адаптироваться под личные сценарии пользователя. Кроме того, она синхронизируется с функционированием систем помощи водителю ADAS, служа дополнительным визуальным предупреждением о потенциальных опасностях.
В отделке интерьера используются более 10 различных искусственных материалов, включая разнообразные пластики, ткани и экокожу. Для оформления салона предусмотрены две цветовые схемы: светлая и темная.
Компания ATOM, известная своими амбициозными планами по созданию доступного и технологичного электромобиля, объявила о необходимости привлечения дополнительных инвестиций для завершения разработки и запуска серийного производства. В статье на портале RosAvtoDealer подробно рассматриваются текущие этапы проекта, технические особенности будущего электрокара, а также перспективы его выхода на рынок. Узнайте, какие шаги предпринимают разработчики для привлечения финансирования и какие преимущества может получить инвестор, вложившийся в этот инновационный проект. Если вы интересуетесь будущим электромобилей и новыми технологиями, этот материал будет для вас особенно интересен.
Компания Chery тщательно подготовилась к выходу на российский рынок своего нового 7-местного кроссовера Tiggo 9. Это не просто очередная модель, а настоящий флагман бренда, поэтому к его презентации подошли с особым вниманием к деталям. Официальные продажи стартовали 17 декабря 2024 года, но еще за месяц до этого у покупателей была возможность оформить предзаказ. Тем, кто воспользовался этим предложением, кроссовер обходился в сумму от 4 190 000 рублей, а в качестве приятного бонуса они получали комплект зимней резины.
Содержание
Однако, как выяснил корреспондент издания «Китайские автомобили», в салонах, куда он позвонил, таких счастливчиков, судя по всему, не оказалось. Возможно, это просто невезение. Сегодня цены уже не столь привлекательны, как в период предзаказов, а дилеры активно намекают на скорое подорожание. Единственное, что пока остается неизменным, – это возможность получить зимнюю резину в подарок. Но надолго ли сохранится этот бонус – вопрос открытый.
Как выяснилось, у официальных дилеров Chery Tiggo 9 представлен в полном ассортименте – машины доступны в обеих комплектациях, Ultra и Prime, с разнообразными вариантами окраски кузова. Выбор действительно богатый, но, как говорится, главное – чтобы кошелек позволял. Минимальная цена начинается от 4 750 000 рублей, если оплачивать покупку наличными без использования специальных акций и программ. Однако дистрибьютор подготовил целый набор выгодных предложений: Trade-In, автокредитование, рассрочка на три года под 0,01% годовых, а также программа «Семейный автомобиль» и дополнительные бонусы от автосалонов.
— На модели 2024 года выпуска мы предоставляем скидку в размере 150 000 рублей, а также дарим антикоррозийную обработку, комплект зимней резины и другие приятные дополнения, которые можно обсудить с руководством салона, — поделилась менеджер отдела продаж компании «Автомир» в Санкт-Петербурге.
Она также отметила, что ориентироваться на рекомендованную розничную цену (РРЦ) не стоит, так как большинство клиентов сдают старые автомобили в зачет, что сразу снижает стоимость на 250 000 рублей. Если воспользоваться кредитным предложением, можно сэкономить еще 200–400 тысяч рублей. Для тех, кто не хочет брать кредит, доступна рассрочка с минимальной переплатой – всего 100 рублей. Программа «Семейный автомобиль» предусматривает дополнительную скидку в 150 000 рублей для покупателей, у которых есть ребенок младше 18 лет.
Аналогичный пакет выгодных условий предложили и в московском салоне «Мэйджор Авто». При этом менеджер по продажам настоятельно рекомендовал не затягивать с решением, так как уже через неделю ожидается пересмотр скидочной политики, что может привести к повышению стоимости автомобиля примерно на 200 000 рублей. «Цена вырастет, и это неизбежно», — предупредил сотрудник. Однако, как выяснилось позже, информация о сокращении скидок не подтверждена официально. В компании-дистрибьюторе также опровергли эти слухи, что звучит более правдоподобно. Представитель производителя выразил сожаление по поводу недостаточной активности дилеров в продвижении флагманской модели, подчеркнув, что отказ от скидок может отпугнуть потенциальных клиентов.
В краснодарском автоцентре «Юг-Авто» также понимают важность поддержки со стороны автопроизводителя, но и сами готовы предложить выгодные условия для покупателей Tiggo 9. По словам местного менеджера, при личном общении с руководством салона можно добиться дополнительной скидки в размере 200–300 тысяч рублей, что в совокупности с другими акциями может увеличить общую выгоду до 800 тысяч рублей. Продавец также добавил нотку срочности, сначала заявив, что цена на автомобиль вырастет уже к 7 февраля, а затем уточнив, что подорожание ожидается «ближе к марту».
Сотрудники московских автосалонов единодушно отмечают равномерное распределение предпочтений между базовой и топовой версиями кроссовера. Стоимостной разрыв между Prime и Ultra достигает 300 тыс. рублей, однако дополнительные электронные ассистенты в дорогой комплектации, по наблюдениям дилеров, не находят активного применения вопреки маркетинговым обещаниям бренда.
Контрастную позицию высказали в Краснодаре: здесь версия Ultra за 5,05 млн рублей (согласно РРЦ) лидирует по популярности. Менеджеры связывают это с премиальной отделкой салона натуральной кожей, наличием вентиляции заднего ряда и функцией оттоманки для переднего пассажира. «Клиенты целенаправленно выбирают опции, повышающие комфорт», — пояснил представитель дилерского центра.
Любопытно, что такая практичная деталь, как фаркоп, остаётся в тени покупательского интереса. Аналитики предполагают: это может указывать на преимущественно городской характер эксплуатации автомобиля. Впрочем, по данным инсайдеров, в 2025 году производитель планирует сертификационные изменения, которые легализуют использование Tiggo 9 для буксировки прицепов.
Представитель петербургского дилера акцентировала внимание на динамических характеристиках модели. По её словам, Tiggo 9 превосходит платформенного собрата Tiggo 8 Pro Max благодаря гидравлическим опорам силового агрегата и адаптивной подвеске, что обеспечивает повышенную плавность хода. На фоне хита продаж — Geely Monjaro — китайский флагман выигрывает за счёт семиместной компоновки и инновационной архитектуры шасси. «При равном полном приводе наш автомобиль предлагает больше возможностей», — подчеркнула специалист.
Источник новости: За рулём
А у меня модель по современнее. Тоже запорожец, но с гордым названием Сhance.
Чем то напоминает смесь Шевроле Ланоса с Шевроле Лачетти.
В целом, машина экономичная и маневренная, на трассе на нем не страшно ехать.
Езжу с прошлого мая, но сейчас продаю, так как набрался водительского опыта и настало время взять автомобиль получше.



Собственно, вопрос понятен. Рассматривается эта машина по причинам:
1. Бюджет. БЮДЖЕТ блин, конечно же все из за него.
2. Доступность запчастей, как в наличии в каждом сельпо, так и по их стоимости.
3. Ремонтопригодность и простота узлов
4. Ликвидность автомобиля (в какой то момент придется срочно продать авто)
5. Объем пространства внутри авто
6. Возможность спать в авто не с полусогнутыми коленями
7. Устойчивость на трассе
8. Клиренс для разбитых горных дорог, колеи и т.д.
Двухместный челнок компактнее Смарта: длина — 2410 мм, ширина — 1390 мм, а высота — 1520 мм. По углам расставлены 14-дюймовые колеса, а диаметр разворота — всего 7,2 м. Экономия в разработке и при производстве Ami возведена в абсолют: у машинки одинаковые двери слева и справа (и распахиваются они, соответственно, в разные стороны), а также передняя и задняя облицовки. Секции боковых стекол откидываются вручную, регулировка зеркал тоже механическая. На этом фоне роскошью выглядит стандартная стеклянная панель крыши.
В простейшем салоне — пара «стульчиков», причем пассажирский закреплен жестко, а водительский можно отрегулировать только в продольном направлении. Вместо приборов — куцый экранчик, а вместо «музыки» — док-станция для подключения смартфона. Есть две багажные площадки — за сиденьями и в проеме перед пассажиром. А отсек для зарядного кабеля расположен в заднем правом крыле с доступом из дверного проема.
Юридически Citroen Ami — легкий квадрицикл, которым разрешено управлять с 16 лет, а во Франции — даже с 14 лет. Но обратная сторона — жесткие ограничения характеристик. Поэтому Citroen Ami имеет электромотор мощностью лишь 6 кВт (8,2 л.с.), масса без тяговой батареи — предельно допустимые 425 кг, а максимальная скорость — 45 км/ч. Расположенного под полом литий-ионного аккумулятора емкостью 5,5 кВт∙ч должно хватить на 70 км пробега, а перезарядка от обычной розетки займет три часа. Современных систем безопасности вроде АБС и подушек здесь нет, ведь по закону для квадрициклов они не обязательны.
Рестайлинг 2024 года.
У электромобиля полностью изменены передняя и задняя облицовка кузова, хотя они по-прежнему одинаковые: различие лишь в установленной светотехнике. Дизайнеры попытались придать электромобилю черты исторической модели Citroen 2CV, причем в ранней версии пятидесятых годов. Например, поднятые выше фары установлены в отдельных корпусах и напоминают глаза лягушки. А на боковинах появилось стилизованное оребрение.
Citroën Ami состарили в фирменном стиле




Дизайнерский обвес, который наверняка придётся по вкусу французским дедушкам и бабушкам.
Трансформация осуществляется посредством замены кузовных панелей на новые из стекловолокна, которые имитируют характерные выштамповки оригинального Type H. В комплект входят все необходимые кронштейны и винты для установки, при этом остекление Ami, дверные механизмы и внешняя светотехника донора остаются неизменными.
Стоимость ретрошкурки с выбором цвета по вкусу назначена в 5 тыс. евро. Немало, если учесть цену самого Citroën Ami в 13 тыс. евро.
