Ответ на пост «АвтоВАЗ ответил на один из главных вопросов владельцев автомобилей "Лада"»1
Источник новости: За рулём
Источник новости: За рулём
Занимаюсь диагностикой автомобилей более 18 лет.
Мультибрендовый автосервис очень интересное рабочее место. Особенно когда ты диагност🤣. Сейчас ты на калдине 95 года меняешь сальник в трамблёре, но через 15 минут ты уже сводишь электроручник на лексус 22 года чтоб коллеги заменили задние колодки... А затем на кашкае адаптируешь дроссельную заслонку. Зарисовка из сегодня: два подряд клиента на одинаковых авто (тойота пассо) с одинаковой проблемой ( трясёт на холостом ходу). Оба были готовы на диагностику за 800 рублей. Но оба не охотно согласились на устранение проблемы (чистка дроссельной заслонки за 1000 рублей, очиститель включён в эту сумму). При том причина была не в жадности, а в отсутствии времени. В то время владельцы крузаков, 570 и тд устраивают истерику из за каждых 100 рублей, при том всегда необоснованно... Чем больше знаешь людей тем больше удивляешься
Вот в Нивах советских были довольно узкие колеса, хотя радиус был довольно большой. А для проходимости лучше узкие колеса или широкие при одинаковом радиусе колес, массе машины и других параметрах?
