Исследователи космоса

Полет Юрия Гагарина в апреле 1961 года ознаменовал собою начало эры пилотируемой космонавтики. Но сама космонавтика началась еще в 1957 году с запуска первого искусственного спутника Земли. Её развитие было тогда столь стремительным, что еще до полета Гагарина к другим планетам Солнечной Системы начали отправляться автоматические зонды.

В 1959 году стартовала первая станция к Луне, а в феврале 1961 года — за пару месяцев до полета Юрия Гагарина (кстати, тоже 12-го числа) к ближайшей соседке Земли отправился космический аппарат «Венера - 1». Еще через полтора года состоялся первый запуск исследовательской станции к Марсу.

Это была поразительная эпоха мирного исследования космоса. Близкие к космическим технологиям люди прекрасно понимали, что на высшем государственном уровне космос изначально рассматривался как пространство для доставки ядерного заряда на территорию вероятного противника, и космические ракеты создавались в первую очередь для этих целей. Но внезапно инициированная технологическая гонка между двумя странами — СССР и США — за победу в первенстве достижения поверхности другой планеты — Венеры или Марса, за высадку человека на поверхность Луны — сильно сместили акцент с военного на научный и совершенно мирный.

За полетами советских межпланетных зондов следил весь Мир, граждане СССР гордились достижениями своей страны, и именно в те годы зародилось устойчивое убеждение, что Советский Союз в космических технологиях лидирует с непреодолимым для других стран отрывом.

Конечно, были в этой гонке и не удачи — советским инженерам никак не покорялся Марс, и хотя первая мягкая посадка на красную планету тоже была наша, но получить хоть какую-то научно-значимую информацию со станций не удавалось — все они выходили из строя, связь с ними терялась в первые же секунды после касания поверхности, а какие-то аппараты вообще не долетали до Марса.

Зато научная программа изучения Венеры для советской космонавтики стала неоспоримым успехом. Большинство станций не только достигали планеты, но и выполняли намеченные учеными планы.

Одним из наиболее ярких достижений советской космонавтики стал полёт космических станций «Венера - 13» и «Венера - 14». В те годы станции запускали парами — на тот случай, что если одна выйдет из строя, вторая наверняка выполнит намеченное. Но в данном случае до Венеры добрались обе станции. Запущены они были поздней осенью 1981 года, а в марте совершили посадку — все сработало, ничего не сломалось.

Условия на Венере, пожалуй, самые сложные для проведения исследований. Температура достигает 470 градусов Цельсия, давление у поверхности 96 атмосфер. К этому стоит добавить крайне агрессивные осадки в виде серно-кислотных дождей. Космические зонды других стран так и не смогли добраться до поверхности этой планеты в работоспособном состоянии за всю историю мировой космонавтики.

Ресурс работы станций «Венера - 13» и «Венера - 14» был рассчитан на 32 минуты, но станции продержались существенно дольше — два часа «Венера - 13», и около часа «Венера - 14».

За часы работы исследовательских станций о планете Венера науке стало известно гораздо больше, чем удалось узнать за все предшествующее время.

Впервые были получены цветные панорамы районов посадки, выдвигающийся бур забрал образцы венерианских пород с небольшой глубины, и поместил в рентгеновский спектроанализатор, где был расшифрован их химический состав.

Грозовые детекторы обеих станций зафиксировали многочисленные грозовые разряды — они отмечались во время спуска через плотную венерианскую атмосферу, и после посадки. Судя по всему на этой планете грозы не прекращаются ни на час, и они в десятки раз мощнее земных гроз.

Совершенно беспрецедентным опытом была попытка записать звучание венерианских ветров. На каждой из станций для этого имелся микрофон.

Перечисление всех достижений этих станций и коллектива ученых, разработавших их, заслуживает отдельной статьи. Мне же хотелось отметить другой — не менее важный — аспект этих исследований:

• мы получили еще один повод гордиться своей страной, её мирными победами;

• внимание всех стран и большинства людей в Мире было приковано к происходящему в советской науке;

• нас уважали, с нами считались, нас приглашали в международные проекты и очень ценили наработанный советскими учеными опыт и технологии - да! - мы тогда создавали самые передовые технологии;

• нас до сих пор ценят именно за это, а не за что-то другое;

• открыв человечеству венерианские пейзажи, мы заставили весь Мир задуматься над вопросом: "Что же такое случилось на Венере, которая расположена в поясе жизни, но совершенно для неё не пригодна?"

Бытует мнение, что исследования Венеры не имели большой практически пользы, ведь эта планета не может быть колонизирована в обозримом будущем. Но исследования Венеры важны — они позволяют осознать те опасности, которые могут угрожать и нашей планете.

С Днем Космонавтики, Друзья!

Pro космос попытался представить, как выглядел бы переписка в соцсетях в день полёта Юрия Гагарина. Возможно, некоторые фразы даны не дословно, сами понимаете, секретность и отсутствие соцсетей помешали всё точно зафиксировать для истории.

Чат доступен по ссылке: https://t.me/yurygagarinchat

Несмотря на то, что SpaceX намекает , что США не давали денег на отправку терминалов Starlink на Украину в марте, в отчете The Washington Post показано, что правительство фактически заплатило миллионы долларов за оборудование и транспортировку. В отчете говорится, что Агентство США по международному развитию, или USAID, заплатило 1500 долларов за каждый из 1333 терминала, что в сумме составило около 2 миллионов долларов. USAID раскрыл количество терминалов, купленных у компании, в пресс-релизе от начала апреля, который с тех пор был отредактирован , чтобы удалить упоминания о покупке.

По словам космического репортера Джоуи Рулетта , SpaceX подарила Украине 3667 терминалов на сумму около 10 миллионов долларов, учитывая также три месяца обслуживания, которые она предоставила вместе с терминалами. Однако возможно, что это пожертвование было частично субсидировано покупкой USAID по 1500 долларов за единицу. The Washington Post сообщает, что неясно, получила ли Украина стандартные терминалы, за которые SpaceX в настоящее время берет 600 долларов, или усовершенствованные терминалы, о которых было объявлено в феврале и которые стоят 2500 долларов.

Если USAID покупал обычные терминалы, то он платил 900 долларов сверх розничной стоимости за единицу (что в сумме составило около 1,2 миллиона долларов). Примечательно, что в недавнем отчете говорится, что производство терминалов обошлось SpaceX примерно в 1000 долларов . Возможно, USAID также платил за интернет-услуги, которые стоят 110 долларов в месяц для стандартного плана Starlink и 500 долларов в месяц для премиум-плана, доступного с более дорогими терминалами.

The Washington Post также сообщает, что USAID согласилось заплатить более 800 000 долларов за транспортировку 5000 терминалов, которые были отправлены на Украину в рамках того, что агентство теперь называет «государственно-частным партнерством».

В феврале вице-премьер-министр Украины разместил изображения грузовика, заполненного тем, что выглядело стандартными терминалами Starlink, через несколько дней после того, как он написал в Твиттере генеральному директору SpaceX Илону Маску с просьбой о помощи. Неясно, были ли эти терминалы отправлены исключительно SpaceX, хотя в отчете The Washington Post отмечается, что USAID ранее купил 175 терминалов Starlink в рамках отдельного соглашения.

Похоже, что SpaceX действительно сделала значительное благотворительное пожертвование Украине. USAID сообщил The Post в своем заявлении, что «доставка терминалов Starlink стала возможной благодаря ряду заинтересованных сторон, чей совокупный вклад составил более 15 миллионов долларов», а в его первоначальном пресс-релизе говорилось, что SpaceX пожертвовала оборудование на сумму 10 миллионов долларов. Но, как и в случае со многими другими проектами SpaceX , компания, похоже, получила значительное государственное финансирование для проекта.

Дополнительный пруф