Сообщество - Лига историков

Лига историков

19 432 поста 55 039 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

120

Великий комбинатор «красной» эпохи: история Валентина Пургина

«Достойнейший из достойных»

22 мая 1940 года главная молодежная газета страны советов, «Комсомольская правда», вышла с очерком, который должен был воодушевить миллионы. Материал под названием «Герой Советского Союза Валентин Пургин» рисовал портрет идеального советского человека. Автор, Илья Аграновский, не жалел красок: «Достойнейший из достойных, пламенный патриот нашей родины, подлинный боец-журналист, настоящий большевик с молодым и горячим сердцем».

Страна узнала о подвигах «младшего командира» Пургина во время недавней финской кампании. Вот он, рискуя жизнью, подползает к вражескому ДОТу и уничтожает его. Вот, отбившись от своих, он в одиночку бьется с финскими солдатами, укладывая одного за другим. Захватив двух пленных, он три дня пробирается по морозу к своим. Герой!

За месяц до этого, 21 апреля 1940 года, вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР. Среди сотен фамилий, награждённых за финскую войну, в списке бойцов Военно-Морского Флота под номером 10 значилось: «Младшему командиру Пургину Валентину Петровичу». Ему присваивалось высшее звание в стране — Герой Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

На следующий день, 23 мая 1940 года, героя с очерка опознали. Но не как героя. Его опознали как вора-рецидивиста и мошенника. В тот же день «герой» был арестован у Спасских ворот Кремля, куда он, по иронии судьбы, направлялся для получения своей «Золотой Звезды».

Так в одночасье рухнула самая дерзкая афера в истории советской наградной системы. Проблема была в том, что у «пламенного патриота» Валентина Пургина не было ни одного подвига. У него вообще не было ничего настоящего. Кроме таланта к обману.

Рождение «Валентина»

Начнём с того, что «героя» звали вовсе не Валентин. Он родился в 1914 году на Урале в простой рабочей семье под именем Владимир Голубенко. С юных лет Владимир Петрович понял, что честный труд — занятие утомительное, долгое и не всегда прибыльное. Среднюю школу он так и не окончил, зато в 1933 году, в 19 лет, получил первую судимость за кражу.

Система пыталась его перевоспитать, но в 1937 году Голубенко снова попался — на этот раз букет «подвигов» был серьезнее: кража, мошенничество и подлог документов. Его отправили на строительство канала Москва-Волга, в Дмитровлаг. Но Владимир Петрович не собирался задерживаться на стройке коммунизма. В том же 1937 году он совершил побег.

Где-то в поезде беглый зэк встретил своего «крестного отца» — случайного попутчика, у которого он и похитил паспорт на имя Валентина Петровича Пургина (отчество у них совпало). Так умер рецидивист Голубенко и родился «честный советский гражданин» Пургин.

Первой остановкой в новой жизни стал Свердловск (ныне — Екатеринбург). Здесь Пургин обкатал свою схему. Он быстро понял: в молодой стране, одержимой строительством и рекордами, система построена на доверии к бумаге. Если бумага есть, да еще с гербом, — человек существует. Если бумаг много — человек уважаемый.

Пургин обзавёлся полным комплектом фальшивок: кроме паспорта (настоящего, но чужого), он как-то состряпал аттестат об окончании школы, и с этим набором он умудрился одновременно поступить в Военно-транспортную академию и устроиться корреспондентом в местную газету «Путёвка». Система сработала: раз есть аттестат, значит, учился.

Покорение Москвы и «семейный подряд»

Провинция была лишь трамплином. Настоящая карьера делалась в Москве, куда вскоре и навострил лыжи Владимир-Валентин. В столице Пургин, используя тот же набор документов, к которому он добавил восторженную характеристику из Свердловской Военно-транспортной академии и рекомендательное письмо от её начальника (обе бумаги, естественно, были поддельными), сперва устроился в газету «Гудок». Но его целью была вершина. Вскоре он завёл нужные знакомства — таковыми стали журналисты «Комсомольской правды» Илья Аграновский и Донат Могилевский.

Эти двое, очарованные обаятельным и хватким «провинциалом», представили его временно исполняющему обязанности редактора Аркадию Полетаеву. Пургин умел производить впечатление. Он вошёл в доверие к редактору и получил место корреспондента в главном печатном органе ЦК ВЛКСМ.

Никакой реальной проверки данных, естественно, не проводилось. В стране, где лозунг «Кадры решают всё!» звучал из каждого репродуктора, проверять кадры такого уровня было не принято. Раз его рекомендовали уважаемые люди, значит, он в порядке.

Карьера Пургина взлетела ввысь. Уже 17 марта 1939 года он стал ни много ни мало — заместителем начальника военного отдела «КП».

Чтобы закрепить успех, Пургин начал создавать вокруг себя ореол таинственности. Он намекал на свои «особые» связи с НКВД, на некие «секретные задания». Иногда он появлялся в редакции с орденом Красного Знамени на груди. На все вопросы он туманно отвечал, что «у нас зря не награждают».

Откуда у него реквизит? Здесь к делу подключилась семья. Пургин провернул гениальную по своему цинизму операцию: он устроил свою мать ночной уборщицей в здание Президиума Верховного Совета СССР.

Пока «сын-герой» строил карьеру в «КП», его мать занималась «снабжением». Убирая кабинет «всесоюзного старосты» Михаила Калинина, она похищала чистые бланки орденских книжек и сами ордена. Для приведения документов в нужный вид Пургин привлек подельника-гравера. Это был уже не просто мошенник-одиночка, а хорошо организованная группа.

Через некоторое время мать и гравера арестовали. Но Пургин, уже имея на руках три ордена, сумел выйти сухим из воды и был объявлен в розыск. Этот факт — то, что он числился в розыске — и объясняет, почему он никогда не отправлял свои документы в вышестоящие инстанции на проверку. Он существовал только на уровне личных связей и предъявляемых «вживую» фальшивок.

Первый «подвиг»: Халхин-Гол

Летом 1939 года запахло порохом на Дальнем Востоке. Начался конфликт на реке Халхин-Гол. Для Пургина это был шанс. В редакции «КП» внезапно появилось «письмо» из Наркомата обороны с просьбой откомандировать их ценного сотрудника, Пургина, в зону боевых действий. Разумеется, письмо было поддельным.

Пургин уехал в «командировку». Что он делал на Дальнем Востоке, доподлинно неизвестно. Но осенью 1939 года в редакцию пришло новое сообщение: Валентин Петрович находится в военном госпитале в Иркутске после тяжелых боев.

В Москву он вернулся уже с орденом Ленина.

Как? Следствие позже установило, что бланки, на которых были написаны представления на награждение и письма из «госпиталя», были похищены Пургиным из штаба 39-й дивизии. Пикантность ситуации заключалась в том, что эта дивизия к Халхин-Голу не имела ни малейшего отношения. Но кто в Москве будет в этом разбираться?

Система снова дала сбой. Журналист «КП» с орденом Ленина — это был уже не просто сотрудник, это был живой символ. 5 декабря 1939 года в «Комсомолке» вышел его очерк «Мирная специальность» о трактористе-герое, якобы написанный на «Белорусском фронте». А в конце года Пургин, подделав два поручительства от старых большевиков, стал кандидатом в члены ВКП(б). Его статус стал почти непробиваемым.

«Война» в московских ресторанах

Не успела страна отойти от боёв на востоке, как грянула Зимняя война с Финляндией. В январе 1940 года в «КП» поступило очередное «официальное» письмо (снова на бланке 39-й дивизии): Пургина срочно требовалось направить в Ленинград для выполнения спецзадания.

У заведующего отделом кадров что-то екнуло. В письме была странная приписка: «Если через три месяца он не вернётся, считать его отбывшим на учебу в Транспортную академию». Но тут за Пургина заступился кто-то из редколлегии: «Он же не просто корреспондент, а разведчик!»

На этом вопросы закончились. Пургину оформили командировку с 24 января по 25 апреля 1940 года.

Но в этот раз «герой» решил не утруждать себя даже поездкой в другой город. Вся его «финская кампания» прошла на квартире его приятеля и коллеги по «КП» Доната Могилевского в Москве. Вместе с ним и Ильей Аграновским Пургин вел «бои» в столичных пивных и ресторанах, тратя командировочные на «красивую жизнь».

Пока на Карельском перешейке шли тяжелейшие бои, у Пургина созрел новый план. Советско-финская война была короткой, но кровопролитной, и наград по её итогам выдавали много. Газеты ежедневно публиковали списки награждённых. Пургин решил, что в этой массе он легко затеряется. Он решил стать Героем Советского Союза.

В марте 1940 года в наркомат ВМФ поступил аккуратно оформленный наградной лист на бланке все той же 39-й дивизии. В нём «младший командир» Пургин Валентин Петрович представлялся к высшему званию страны.

Сотрудники наградного отдела, просмотрев документы, были впечатлены. Перед ними был не просто «младший командир». Перед ними был заместитель начальника военного отдела «Комсомольской правды», уже награждённый орденами (включая орден Ленина), кандидат в члены партии. Проводить доскональную проверку такого человека? Зачем? Документы были отправлены в Президиум Верховного Совета.

21 апреля 1940 года Указ был подписан. Афера Пургина достигла своего пика. Он находился на отдыхе в Сочи со своей женой, молодой журналисткой «КП» Лидией Бокашовой, когда узнал, что стал Героем Советского Союза.

Цена тщеславия

Месяц страна не знала своего «героя». Но тщеславие — вещь опасная. Пургину было мало просто получить звание. Ему нужна была слава.

22 мая 1940 года его друг Илья Аграновский опубликовал тот самый хвалебный очерк. Аграновский, очевидно, писал его со слов самого Пургина, и тот, не стесняясь, описал свои «подвиги» во всех красках. Очерк был снабжен фотографией героя.

Это была фатальная ошибка.

Фотографию увидели те, кто не должен был её увидеть. Сотрудники НКВД, конвоировавшие когда-то беглого Голубенко. Жертвы его многочисленных мошеннических схем. Система, которую он так долго и успешно обманывал, наконец, заметила его.

23 мая Пургина арестовали. Началось следствие, которое вскрыло всю многолетнюю схему.

24 августа 1940 года Военная коллегия Верховного Суда СССР вынесла приговор. Валентин Петрович Пургин, он же Владимир Петрович Голубенко, 1914 года рождения, ранее дважды судимый, в 1937 году бежавший из мест лишения свободы, был приговорён к высшей мере наказания — расстрелу.

5 ноября 1940 года приговор был приведён в исполнение.

Еще до суда, 20 июля 1940 года, специальным Указом Президиума ВС СССР награждение Пургина было отменено.

Но история на этом не закончилась. Скандал был оглушительным. Дело касалось не просто мошенника, а репутации высшей награды страны и ведущих печатных органов. Началась «чистка».

Лидия Бокашова, жена Пургина, была арестована и получила 8 лет лагерей как пособница и за недоносительство. Илья Аграновский, автор хвалебного очерка и собутыльник Пургина, получил 5 лет лагерей. Донат Могилевский, на чьей квартире Пургин «воевал» в финскую, был приговорен к расстрелу. Аркадий Полетаев, редактор «КП», который когда-то поверил Пургину и взял его на работу, был снят с должности.

История Пургина-Голубенко остается уникальной. Ни до, ни после него никому не удавалось обманом добиться официального присвоения звания Героя Советского Союза. Этот случай привел к немедленному и тотальному ужесточению системы проверки кандидатов на высокие награды.

А Валентин Пургин остался в истории как символ того, что в любой, даже самой строгой системе, главной уязвимостью всегда остается человек. Его доверчивость, его халатность и его тщеславие.

***********************
Подпишись на мой канал в Телеграм - там доступны длинные тексты, которые я не могу выложить на Пикабу из-за ограничений объема.

А в TRIBUTE, на SPONSR или на GAPI ты найдешь эксклюзивные лонгриды, которых нет в открытом доступе (кому какая площадка привычнее)!

Показать полностью 2
24

История пиратства. Адриан Патер

Адриан Янсзоон Патер еще один голландский бандит. Предположительно родился в городе Эдаме в конце ХVI века, а может быть и в самом начале ХVII . О его ранней деятельности ничего не известно, известно что вроде бы был в плену у испанцев, три года в качестве галерного раба. Но потому, что директора нидерландской Вест-Индской компании предложили Патеру возглавить экспедицию с целью захвата испанского «серебряного флота, к 1628 году он имел уже определенную репутацию.

Виллем Ван де Вельде, Младший

Виллем Ван де Вельде, Младший

Впрочем, цели своей эта экспедиция не достигла. 8 кораблей и 4 яхты, Патера в бассейне Карибского моря немного пограбили прибрежные деревушки, и, возможно, захватили какие то испанские корабли, впрочем об этом подробностей не сохранилось. Что касается испанского «серебряного флота», то его захватил более удачливый разбойник - Пит Хейн.

В 1629 году Патер получил подкрепление, еще некоторое количество кораблей привел к нему Ян Янсзоон ван Хоор. Однако испанцы прознав о присутствии голландских пиратов не спешили выводить в море корабли с ценностями. Так что пока затраты на экспедицию не оправдывались.

В конце этого года Патер разграбил город Санто-Томе на Ориноко. Затем он отправился на север и поболтавшись какое то время между Кубой и Венесуэлой решил напасть на на город Санта-Марта.

Надо сказать, что гражданские власти, едва увидев паруса 19 кораблей Патера, сделали ноги, но гарнизон форта отстреливался до конца. Это случилось 26 февраля 1630. Разграбив город, Патер с горожан взял выкуп за сохранность города в размере 5500 пиастров. В июне этого же года Патер вернулся домой, и несмотря на скромные результаты экспедиции был довольно тепло встречен своими работодателями.

В следующем году ему снова дали командование эскадрой и отправили на этот раз к берегам Бразилии. 14 июня 1631 года Патер прибыл в Пернамбуку. В августе стало известно, о прибытии в Баию испано-португальского флота под командованием дона Антонио де Окендо. И хотя у Патера было всего 18 кораблей, он стал готовиться к нападению.

Окендо вышел из Баии 3 сентября на 44 пушечном флагмане «Сантьяго де Олисте»; следом двигалась 22 испанских и португальских корабля. Они охраняли бразильские каравеллы с войсками, которые направлялись в Параибу, и 20 «купцов», направлявшихся в Лиссабон с грузом сахара.

Противники встретились на рассвете 12 сентября. В распоряжении Патера находились 46 пушечный флагман «Принс Виллем», 50 пушечный вице-адмиральский корабль «Хэуниээрдэ Провинтин» и еще 14 боевых кораблей.

Сражение началось с того, что галеон «Сан-Антонио» открыл орудийный огонь по голландскому галеону «Хэуниээрдэ Провинтин», которым командовал Маартен Тейсзоон и который вместе с «Провинси Утрехт» приблизился к его борту. Затем корабль Окендо и 4 других галеона открыли огонь по кораблю Патера, который вместе с «Валхэрэном» двинулся к испанскому флагману, намереваясь взять его на абордаж. Португальский галеон «Носса Сеньора дус Празериш» попал под огонь «Принса Виллема» и «Валхэрэна» . Ядро, выпущенное с «Сантьяго де Олисте», вызвало пожар на борту голландского флагмана. Одновременно Окендо приказал своим мушкетерам стрелять по тем, кто пытался этот пожар загасить. Голландские солдаты и матросы стали в панике прыгать в море; Патер, этот морской волк, увы, не умел плавать и висел на якорном канате до тех пор, пока не упал в море. Спасти его не удалось. На этом и закончилась карьера, не сказать удачная, нашего героя.

Показать полностью 2
62
Лига историков
Серия Календарь событий

10 сентября. Первый в мире штраф за езду в нетрезвом виде

За 100 лет до Маска и «Теслы»)

За 100 лет до Маска и «Теслы»)

Здравствуйте читатели! Наверное многие из вас являются автолюбителями и наверняка многие из вас, хоть раз в жизни, получали штрафы. Не Вы первые, не Вы последние. Я очень надеюсь, что Вы все же никогда не получали штрафы за езду в нетрезвом виде. А вот герой сегодняшней истории не может этим похвастать. В сегодняшнем посте мы рассмотрим случай получения первого в мировой истории штрафа за управление транспортным средством в нетрезвом виде, но перед этим мы должны погрузиться глубже в контекст времени, в котором данный инцидент и произошел.

Лондон на стыке веков

Конец XIX века был временем, когда автомобиль, или, как его чаще называли, «безлошадный экипаж», являлся диковинной новинкой, игрушкой для богатых и смелых экспериментаторов. Дорожное движение регулировалось в основном правилами для конных экипажей, а правовая система просто не поспевала за стремительным развитием технологий. Не существовало ни правил дорожного движения в современном понимании, ни ограничений по скорости, ни тем более законов, запрещающих садиться за руль в состоянии опьянения. Это была эра полнейшей свободы на дорогах, которая, как и следовало ожидать, часто приводила к инцидентам.

Так и произошло вечером 10 сентября 1897 года, когда 25-летний лондонский таксист Джордж Смит, работавший в компании «London Electrical Cab Company», совершил ДТП, въехав на своем такси в здание по адресу 165 Нью-Бонд-стрит. И прежде чем продолжить рассказ про последствия, который данный инцидент вызвал - мне хочется рассказать про транспортное средство, которым управлял Джордж Смит.

Про такси Bersey Electric Cab

Джордж Смит управлял электрическим такси Bersey Electric Cab. Данный автомобиль -такси с электрическим приводом, ненадолго появился на улицах Лондон, на рубеже XIX и XX веков, и стал важной, хоть и недолгой, главой в истории городского транспорта.

Такси Bersey было детищем инженера-электрика Уолтера Берси. Автомобиль приводился в движение электродвигателем Johnson-Lundell мощностью от 3,5 до 8 лошадиных сил. Энергию обеспечивал блок из 40 тяговых аккумуляторов общей массой около 700 кг, которые из-за своей хрупкости подвешивались на пружинах под шасси. На одной зарядке такси могло проехать примерно 48-56 км, чего едва хватало на рабочий день.

Скорость автомобиля регулировалась рычагом, который предлагал три варианта скорости: 5, 11 и 15 км/ч. Общая масса транспортного средства составляла около 2 тонн.

Внешний вид такси был спроектирован так, чтобы напоминать традиционный конный кеб-кабриолет. Кузов для первых экземпляров изготовила каретная мастерская Mulliner. Такси имело характерную черно-желтую расцветку, а его отличительной чертой было электрическое освещение как снаружи, так и внутри салона.

Первый выезд партии из 12 такси компании «London Electrical Cab Company» состоялся 19 августа 1897 года. Они быстро получили прозвище «Hummingbird» («Колибри») за звук издаваемый их моторами, который напоминал птичье щебетанье . Для работы такси были вынуждены построить собственную электростанцию, а для поддержания их работы использовалась инновационная система замены батарей: на единственной станции в Ламбете (район на юге Лондона) с помощью гидравлических подъемников аккумуляторы менялись за 2-3 минуты.

Несмотря на первоначальный энтузиазм и даже поездку в таком такси Принца Уэльского (будущего короля Эдуарда VII), проект столкнулся с серьезными проблемами. Большой вес машины приводил к быстрому износу массивных резиновых шин и повреждению хрупких аккумуляторов от вибрации. Высокая стоимость замены батарей и шин, частые поломки и несколько громких инцидентов, включая сегодняшний наш случай, подорвали репутацию такси. Компания London Electrical Cab Company понесла убытки в размере 6200 фунтов стерлингов в первый же год и была закрыта в августе 1899 года.

Несмотря на коммерческий провал, такси Берси продемонстрировало потенциал электрического транспорта, который еще выстрельнет уже в нашем XXI веке. Один уцелевший экземпляр в настоящий момент времени хранится в лондонском Музее науки.

Последствия ДТП

А теперь давайте вернемся к нашему происшествию. К счастью данное ДТП обошлось без человеческих жертв. Полиция, прибывшая на место, сочла поведение водителя неприемлемым и опасным. Дело было передано в суд, где Джордж Смит честно признался в содеянном и своей вине. Смит так же дал показание в суде, что перед сменой он зашел в местный паб, где выпил «два или три бокала пива». Суд конечно сомневался, что дело у него ограничилось несколькими бокалами, а скорее все же несколькими бутылками или даже большим количеством, что и послужило причиной ДТП. Тем не менее суд был поставлен в беспрецедентную ситуацию, так как подобных дел в судах Лондона еще ни разу не рассматривали, а наказания за езду в нетрезвом виде не было предусмотрено законодательством. В общем судья был вынужден импровизировать и сославшись на «закон о лицензировании» 1872 года, который предусматривал наказание за нахождение в состоянии алкогольного опьянения в общественном месте, будучи ответственным за любое «средство передвижения», оштрафовал Джорджа Смита на 25 шиллингов, что соответствует приблизительно 160 фунтам стерлингов в наше время (17 000 рублей). Однако куда важнее самого штрафа стал созданный этим решением юридический прецедент. Впервые в мировой истории вождение в пьяном виде было официально признано правонарушением и наказано по закону. Это дело стало первой ласточкой, которая, правда, лишь спустя десятилетия привела к созданию комплексных и строгих законов против вождения в нетрезвом виде по всему миру. Таким образом, неосторожность лондонского таксиста Джорджа Смита навсегда вписала его имя в историю как первого человека, официально наказанного за это опасное нарушение.

А Вы получали штраф (лишение прав) за езду в нетрезвом виде?
Всего голосов:

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна! И пишите в комментариях - по каким событиям вы бы хотели еще увидеть статьи)

Показать полностью 3 1
59

Пулемётная история Калашникова

Первый эскиз ручного пулемёта конструкции М. Т. Калашникова

Решение о включении М. Т. Калашникова в работы по созданию ручного пулемёта было принято в феврале 1943 г. в отделе изобретательства КА (ОИ КА) инженером-полковником В. В. Глуховым.

Автор - Руслан Чумак (к.т.н.), начальник отдела фондов ВИМАИВиВС, член редколлегии журнала «КАЛАШНИКОВ»

В мемуарах М. Т. Калашникова содержится совсем немного подробностей создания ручного пулемёта. Поэтому ход событий, произошедших с М. Т. Калашниковым в процессе разработки ручного пулемёта, пришлось восстанавливать в ходе достаточно сложного исследования, результаты которого подробно приведены в моей книге «АК-47. История создания и принятия на вооружение Советской Армии». Ниже вниманию читателя предлагаются некоторые выдержки из соответствующей главы.

Конкурс на новый лёгкий ручной пулемёт начался в 1942 г. по ТТТ № 2202. В этой очень непростой, с точки зрения выполнения требований, опытно-конструкторской работе, приняли участие конструкторы из нескольких КБ и военных организаций, среди которых были и опытнейшие В. А. Дегтярёв и С. Г. Симонов. Волей полковника Глухова в этот конкурс оказался вовлечён и начинающий конструктор М. Т. Калашников.

История участия Михаила Тимофеевича в конкурсе на создание ручного пулемёта оказала большое влияние на его мировоззрение как конструктора-оружейника, и многое изменила в подходах к следующим проектам. Одно это делает изучение событий данного эпизода творческой биографии М. Т. Калашникова чрезвычайно важным.

Являлось ли решение о включении Калашникова в разработку ручного пулемёта исключительно инициативой Глухова? В книге «Я с вами шёл одной дорогой» Калашников пишет, что он сам напросился на разработку пулемёта, а Глухов пошёл ему навстречу.

К созданию пулемёта М. Т. Калашников приступал дважды — в депо ж/д станции Матай в конце 1941 г. и во время создания пистолета-пулемёта в мастерских МАИ в Алма-Ате в 1942 г., но оба раза был вынужден прекращать работу из-за большой загрузки по основному проекту. В своих мемуарах он упоминает, что в ходе этих попыток им была изготовлена некая «заготовка» пулемёта, техническая конфигурация которой неизвестна — Калашников не оставил на этот счёт никаких сведений. В рукописи своих мемуаров Калашников написал, что во время работы над ручным пулемётом им было изготовлено «несколько экземпляров» этого оружия.

Какую конструкцию имели эти, до настоящего времени несохранившиеся образцы ручных пулемётов Калашникова? Как они выглядели? Как развивалась мысль Калашникова в ходе разработки столь непростого автоматического оружия?

На завершающем этапе работы над книгой об АК-47 мне удалось получить из Архива президента республики Казахстан книгу «Рассекреченная война: „особые папки“ ЦК КП (б) Казахстана. 1941–1945 гг.», в которой опубликован эскиз (схема) устройства ручного пулемёта Калашникова, разработанного им в 1942 г.

Эскиз одного из вариантов первого экспериментального ручного пулемёта Калашникова под 7,62-мм винтовочный патрон

Эскиз одного из вариантов первого экспериментального ручного пулемёта Калашникова под 7,62-мм винтовочный патрон

Данный эскиз пулемёта не датирован, но схема пулемёта упоминается в качестве приложения к уже упоминавшемуся выше письму генерал-майора Сергиенко в адрес секретаря ЦК ВКП(б) Казахстана Скворцова, датированного 23 февраля 1943 г. Выяснить, к какой из моделей ручного пулемёта Калашникова относится указанный эскиз — к самому первому или какому-то из последующих, пока не удалось. Но даже без связи с приведёнными выше вопросами, изучение этого изображения позволяет сделать заключение об уровне технического мышления Михаила Тимофеевича как изобретателя оружия в самом начале своего творческого пути.

Анализ основных механизмов пулемёта, изображённого на эскизе, показывает, что в основу конструкции М. Т. Калашников заложил принцип автоматики с коротким ходом ствола. Ударный механизм имеет боевую пружину, совмещающую функцию возвратной пружины, пружина ствола при выбранной схеме автоматики не использовалась.

К характерным особенностям конструкции пулемёта, показанного на эскизе, относится схема механизма запирания с разводимыми в стороны боевыми упорами по схеме шведских изобретателей Фриберга и Клемана.

Перемещение боевых упоров в отпертое и запертое положение должно было осуществляться движением ударника при его взведении в ходе отката подвижной системы и в конце наката при спуске подвижной системы с боевого взвода. Взведение ударника осуществлялось с помощью рычага, установленного в затворе и качающегося в вертикальной плоскости.

Ускорительный механизм в виде отдельной детали (группы деталей) отсутствовал. Вероятно, Калашников предполагал реализовать схему ускорения затвора после отпирания канала ствола за счёт воздействия на затвор остаточного давления в стволе через дно гильзы. Прочие механизмы пулемёта на эскизе обозначены схематично.

Анализ эскиза показывает, что выбранная Калашниковым принципиальная схема автоматики оружия работоспособна, но обладает рядом очевидных недостатков, не позволяющим создать на её базе конкурентноспособное оружие.

Неясно, изготавливался ли именно такой пулемёт в металле, но из схемы стало понятно, что М. Т. Калашников развивал свою конструкцию пулемёта на основе единых принципов, постепенно совершенствуя её в процессе изготовления нескольких экспериментальных образцов.

Подпись к фото. Экспериментальный ручной пулемёт Калашникова (модель 1943 г.). Изготовлен на окружной артиллерийской базе вооружения № 20 Среднеазиатского военного округа в посёлке Солнечный вблизи Ташкента. Образец хранится в Музее артиллерии (Санкт-Петербург), куда был передан в 1960 году при расформировании Щуровского полигона (НИПСВО). Фото: ВИМАИВиВС

Испытания пулемёта Калашникова проходили в августе 1944 г. в присутствии конструктора. Их итог оказался провальным: пулемёт сделал всего 29 выстрелов и в выводах отчёта был признан не представляющим интереса.

В мемуарах М. Т. Калашникова имеется упоминание о том, что, узнав о результатах испытаний, он упал духом и засомневался в своём стремлении конструировать оружие.

Подпись к фото. Данный экземпляр пулемёта был украшен гравировкой на ствольной коробке и на прикладе, непредусмотренной требованиями. В рукописи воспоминаний Калашникова упоминается, что был украшен даже транспортировочный ящик. Никакого практического значения такой декор не имел, но являлся проявлением уважения рабочих к проделанной ими работе и личности конструктора оружия. Фото: ВИМАИВиВС

Но в итоге неудачных работ по пистолетам-пулемётам и пулемёту, он пришёл к очень важному выводу о необходимости не бояться признавать свои ошибки, быть предельно самокритичным в оценке результатов своего труда, чего ранее, как он специально указал в мемуарах, в то время ему явно не хватало.

Опыт, полученный при разработке ручного пулемёта, стал для Калашникова отправным моментом в переосмыслении своего подхода к проектированию оружия, впоследствии ставший его профессиональным кредо: «Всё нужное — просто, всё сложное — не нужно». Именно такой подход позволил ему уже в скором времени добиться яркой победы при разработке автомата АК-47...

Показать полностью 4
106

Как угнать турецкую галеру и стать звездой

Как угнать турецкую галеру и стать звездой

В XVII веке на южных рубежах Русского царства жизнь была, мягко говоря, нескучной. Крымские набеги были не столько войной, сколько бизнесом. Товар — люди. Конечный пункт — невольничьи рынки, в основном Каффа (сегодняшняя Феодосия), а оттуда — по всей Османской империи. Историк В. Е. Возгрин подсчитал, что за пару веков через эти рынки прошло до трех миллионов человек.

При этом русских рабов на рынках не очень-то ценили. Они были дешевым товаром. Не потому, что были слабыми, а ровно наоборот. Еще в XVI веке литовский посол Михалон Литвин, описывая торговлю, отмечал, что «род москвитян, как хитрый, коварный, склонный к бунту и побегам, весьма дёшево ценится». Покупать такого раба — рискованная инвестиция.

В 1642 году турецкий капитан Апты-паша узнал это на собственном опыте. На его галеасе (большая галера) отбывали срок 280 невольников. Из них 210 были русскими. Охраняло это «богатство» около 250 турецких солдат. Среди гребцов был Иван Семёнович Мошкин, бывший стрелец из Калуги. В 1634 году в бою с татарами он получил контузию, очнулся уже в плену. Восемь лет он сидел на весле.

И вот фортуна дала ему шанс. Их галеас участвовал в позорной для турок осаде Азова, которую успешно отбили донские казаки. Султан Ибрагим I, которого не зря прозвали «Безумным», был в ярости и начал «разбор полетов» среди своих военачальников. Апты-паша, не будь дурак, решил не спешить в Стамбул, а отстояться в Мраморном море, пока гнев султана не поутихнет.

Мошкин, который, видимо, планировал побег все эти годы, нашел двух ключевых сообщников. Первым был «завхоз» Микула, отвечавший за съестные припасы. Ему турки доверяли. Он начал потихоньку таскать порох из оружейной, спрятав в итоге среди мешков с сухарями около 20 килограммов. Вторым стал итальянец Сильвестр из Ливорно. Тот для вида принял ислам, пользовался свободой передвижения по кораблю и ждал своего часа.

В ночь с 9 на 10 ноября 1642 года час настал. Сильвестр расковал основных заговорщиков. Под каютой, где спали янычары, заложили бомбу. Порох, правда, отсырел, и взрыв получился не таким мощным, как хотелось. Погибло «всего» 28-50 янычар. Началась рукопашная. Апты-паша выскочил на палубу, но тут же столкнулся с Мошкиным. Стрелец, несмотря на ранения, пробился к нему и лично прикончил капитана. Гребцы, вооруженные кто чем, включая собственные цепи, за полчаса решили вопрос. Потери рабов — один убитый и двадцать раненых. Выживших турок (около 40 человек) заковали в кандалы и посадили на те самые весла, которые только что освободились.

Захватив корабль, оружие, две тонны серебра и массу других ценностей, Мошкин взял курс на Италию. По пути им встретилась турецкая фелюга. Беглецы, прикинувшись турками, пригласили капитана и команду на «торжественный обед» на галеас. Как только те поднялись на борт, их постигла судьба предыдущих хозяев корабля.

Правда, в «цивилизованной» Европе их тоже не ждали с распростертыми объятиями. На Сицилии, которая принадлежала испанцам, вице-король выслушал их историю, восхитился и... предложил поступить к нему на службу. Русские отказались. Тогда вице-король просто отобрал у них все: галеру, серебро, трофеи — и бросил в тюрьму. Выбраться удалось только потому, что ушлый завхоз Микула успел «заначить» драгоценных камней, которыми и откупились.

Дальше герои шли пешком. В Риме их принял сам папа, выдал денег, одежду и охранные грамоты. Про их подвиг даже напечатали брошюру. Потом были Австрия и Польша. И австрийский император, и польский король звали Мошкина и других на службу, суля поместья и огромные деньги. Все отказались.

В 1643 году ободранная, но живая команда добралась до Москвы. Царь Михаил Фёдорович их принял. Крестьяне получили вольную (как положено по Судебнику 1550 года). А Ивану Мошкину и другим служилым... назначили жалованье и вернули на службу. Мошкину — 1 рубль и 12 денег.

***********************
Подпишись на мой канал в Телеграм - там доступны длинные тексты, которые я не могу выложить на Пикабу из-за ограничений объема.

А в TRIBUTE, на SPONSR или на GAPI ты найдешь эксклюзивные лонгриды, которых нет в открытом доступе (кому какая площадка привычнее)!

Показать полностью 1
393

Ответ на пост «20 век в фотографиях семейного архива»1

Ответ на пост «20 век в фотографиях семейного архива»

Прадед. Пётр Петрович Верёвкин с семьёй. Ориентировочно где-то 1903-1906 года. Самое начало 20-го века. Фото колоризовал я.

Показать полностью 1
71

Два лика князя: история реконструкции внешности Андрея Боголюбского

Фигура Андрея Боголюбского, князя, перенесшего столицу Руси во Владимир и заложившего основы будущей государственности Северо-Восточной Руси, всегда привлекала внимание. Однако не меньший интерес, чем его деяния, вызывала его внешность. Образ князя, знакомый многим по учебникам, — с выраженными скулами и узким разрезом глаз — во многом является результатом научной парадигмы середины XX века.

Основа для «восточной» версии

Главным аргументом в пользу наличия у Андрея Боголюбского азиатских черт стало его происхождение по материнской линии. Его отцом был Юрий Долгорукий, представитель рода Рюриковичей. А матерью — половецкая княжна, дочь хана Аепы Осеневича.

Этот брак был политическим союзом, заключенным в 1108 году дедом Андрея, Владимиром Мономахом, для умиротворения южных границ. На протяжении долгого времени в исторической науке доминировало представление о половцах как о народе исключительно монголоидного типа. Эта установка и легла в основу первой научной реконструкции.

В 1940-х годах известный советский антрополог Михаил Герасимов, основоположник метода восстановления лица по черепу, провел исследование останков князя. Останки были извлечены из Успенского собора во Владимире. Основываясь на строении черепа и историческом факте о половецком происхождении матери, Герасимов создал скульптурный портрет. В отчете отмечалось, что череп в целом европеоидный, однако лицевой скелет, особенно в области орбит, носа и скуловых костей, имеет «несомненные элементы монголоидности».

Эта реконструкция, выполненная авторитетным ученым, на десятилетия стала каноническим изображением Андрея Боголюбского и прочно вошла в массовое сознание, в том числе через школьные учебники.

Пересмотр данных о половцах

Современная наука более осторожно подходит к однозначным выводам о внешности половцев (также известных как кипчаки или куманы). Во-первых, это был не единый этнос, а крупный союз кочевых племен. Во-вторых, сохранились письменные свидетельства современников, идущие вразрез с идеей об их тотальной монголоидности.

Например, арабский ученый XIV века аль-Омари, описывая половцев, указывал на их нетипичную для кочевников Азии внешность, упоминая белокурые и рыжие волосы. Китайские источники также сообщают о представителях этого народа, имевших голубые глаза и рыжеватые волосы. Вероятно, половцы представляли собой смешанный в антропологическом отношении народ, среди которого был широко распространен и европеоидный тип. Кроме того, как отмечают историки, даже при наличии смешанных корней, Андрей Боголюбский мог попросту не унаследовать основные внешние черты своей матери.

Новейшие исследования: 2007 год

Точку в споре о чертах лица князя поставила экспертиза, проведенная уже в XXI веке. В 2007 году по инициативе Московского Фонда международного сотрудничества имени Юрия Долгорукого специалисты Российского центра судебно-медицинской экспертизы провели повторное, более глубокое обследование останков князя с использованием современных технологий.

Выводы этой комиссии кардинально отличались от заключений Герасимова. Эксперты установили, что Андрей Боголюбский принадлежал к числу типичных представителей среднеевропейского варианта большой европеоидной расы. Этот антропологический тип, как отмечается в исследовании, наиболее распространен среди населения России, Украины, Беларуси, а также у чехов, других славянских народов и у немцев.

Для данного типа характерны светлая пигментация кожи и волос, средний рост, прямые или волнистые волосы и прямая спинка носа. Согласно заключению 2007 года, присутствие каких-либо монголоидных черт в его внешности полностью исключено.

***********************
Подпишись на мой канал в Телеграм - там доступны длинные тексты, которые я не могу выложить на Пикабу из-за ограничений объема.

А в TRIBUTE, на SPONSR или на GAPI ты найдешь эксклюзивные лонгриды, которых нет в открытом доступе (кому какая площадка привычнее)!

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!