Сообщество - Tesla

Tesla

157 постов 387 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

7652

Собеседование в Тесле

Всем привет!

Волей судеб занесло меня жить в США неопределенный срок, приехал в конце сентября.

Начал с сбора всех документов для легализации и теперь пришло время решить главный вопрос, где работать.

В РФ работал у мобильных операторов последние 8-9 лет, последние 3 года на руководящих должностях в разных каналах продаж. Лет 5 назад даже описывал вооруженное ограбление на старте своей карьеры (Как я пережил вооруженное ограбление в Связном.)

Здесь наш опыт мало применим, но в дальнейших планах есть вернуться в эту область.

Работу сейчас ищу практически люблю, белую и выбор на пал на Теслу, чей завод находиться не так близко, 50 минут на метро + на веле минут 15-20. Место действия, Окланд Калифорния.


На теслу ищут работников склада и на сборочную линию самих тесел, это меня наверно и подкупило, интересно попробовать - дома таких машин мало и мне они всегда нравились.

Итак, прошел онлайн собеседование + по телефону пригласили очно поговорить. Выезжаю.

В метро Сан-Франциско очень удобно ездить с велом, есть специальные турникеты чтобы было удобно проходить и в каждом вагоне есть крепления, чтобы его можно было пристегнуть и спокойно ехать.

50 минут на метро, 5,5$ за поездку. Кстати оплачивать тоже удобно, в приложение Wallet нажимаешь создать транспортную карту - пополняешь через apple pay и все, занимает пол минуты времени.

Вкрутив 20 минут и приезжая заранее за пол часа, креплюсь на парковке и иду на стойку регестрироваться - так выглядит офис:

На стойке сверяют меня с документом, выдают одноразовый бейдж который нужно закрепить на верхней одежде - далее просят выстроиться всех кандидатов на улице (немного странное зрелище, куча людей возраста от 20-50, любого пола и рассы стоят с бейджами на одежди, аки звезды давида и ждут когда их впустят, ассоциации такие себе)

+ одна из странностей, когда приглашали на интервью прописали, что с собой нельзя брать ни сумок, рюкзаков и т. д. Внутри мест для хранения тоже не было, поэтому пришлось вести все документы, замок для вела и воду на себе, что такое себе по удобству.

Собственно бейдж:

Дальше всех завели внутрь, небольшая экскурсия по офису (мне очень понравился, оценил как офисный планктон последних лет 5) - краем глаза посмотрели на завод и перешли к интервью. Внутри снимать нельзя, так что фотографий к сожалению не будет.

Разбились на 5 групп, всего было человек 20. Рассказали про миссию комании, условия.

24$ в час +10% за ночные смены + полная медицинская страховка для тебя и близких.

Исходя из этих вводных получается должно выходить примерно 4000$ после вычета налогов, что меня более чем устраивает.

Интервью стандартное,  расскажите о себе, о опыте - кем себя видите и т.д, язык я знаю даааааалеко не идеально и рассказывать об этом было супер сложно и не комфортно, особенно когда все остальные разговаривали свободно.

В целом хорошо поговорили с супервайзером, дядька в возрасте работал 25 лет на крайслере и уже собирался на пенсию, но ему сделали хорошее предложение. Очень дружелюбно отнесся ко мне и много раз разжевывал мне вопросы и как мне показалось даже подсказывал.

Дальше ждем, если все ок - драг тест и проверка твоей истории, если дальнейшая судьба моей карьеры (и несчастных тесел) будет интересна - напишу продолжение.

Показать полностью 4
6

Tesla планирует удвоить производственные мощности в Германии - до 1 миллиона машин в год

В конце октября стало известно, что Tesla хочет расширить существующий завод в Грюнхайде под Берлином. К тому времени производитель объявил, что начинает расчищать территорию - 28 октября начались работы по подготовке к строительству 70 гектаров территории компании.

Согласно документу, Tesla уже проинформировала соответствующие органы о своем намерении расширить производственные мощности за счет добавления дополнительных производственных зданий, и “компания также объявила, что подаст заявку на расширение завода в конце 2022 года”. В документе также указано, что в дальнейшем производственные мощности Giga Berlin увеличатся с 500 000 до “более чем миллиона” автомобилей в год.

В настоящее время в Tesla Giga Berlin Phase 1 работает более 7000 человек. Ожидается, что число сотрудников должно вырасти до 12 000 после запуска производства на полную мощность. После строительства 2-й очереди, количество рабочих мест значительно увеличится. Tesla уже является крупнейшим частным работодателем в регионе, и будущее расширение принесет еще больше пользы экономике страны.

Министр экономики, труда и энергетики Йорг Штайнбах также отметил, что это хороший знак для развития региона. “Бранденбург становится все более важным местом для современной автомобильной промышленности Германии, и Tesla, как крупнейший промышленный работодатель в Бранденбурге, сыграла в этом решающую роль”.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!

Показать полностью 3
12

Nikkei Asia: Tesla зарабатывает на своих автомобилях в восемь раз больше Toyota

По маржинальности Tesla, вероятно, превосходит и Mercedes-Benz. К такому выводу пришли аналитики издания Nikkei, изучив финансовые отчеты двух автопроизводителей.

Nikkei Asia: Tesla зарабатывает на своих автомобилях в восемь раз больше Toyota

Превосходство Tesla объясняется высокой маржинальностью ее автомобилей. Сообщается, что на каждом своем электрокаре американский производитель зарабатывает 9570 долларов, тогда как чистая прибыль Toyota в среднем составляет около 1200 долларов за каждый проданный автомобиль.

По количеству проданных автомобилей при этом Toyota превосходит Tesla в 7,6 раз. Так, первая за прошлый квартал продала 2,62 млн авто, а вторая поставила всего 344 тыс. своих электромобилей. Отмечается, что Tesla, вероятнее всего, является лидером отрасли по маржинальности своих машин, превосходя даже таких игроков, как Mercedes-Benz.

Что же касается такого финансового показателя, как чистая прибыль, то у Tesla по итогам третьего квартала 2022 года она составила 3,29 млрд долларов (около 201,5 млрд рублей). А Toyota за тот же временной промежуток заработала 434,2 млрд иен (около 180,8 млрд рублей) чистой прибыли. Падение прибыли Toyota объясняется ростом цен на закупку материалов для производства и финансовой поддержкой, которую японский автогигант оказывает своим поставщикам.

В то же время Tesla стала одним из самых прибыльных автопроизводителей в мире по итогам прошлого квартала. И хотя ее чистая прибыль за период с июля по сентябрь 2022 года и была меньше, чем у Mercedes-Benz, американская компания смогла обогнать таких лидеров автоиндустрии, как BMW и Volkswagen.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!
Источник

Показать полностью
16

Tesla открыла в Калифорнии новую фабрику промышленных аккумуляторов

На фабрике, строительство которой началось в прошлом году и закончилось сейчас, Tesla будет выпускать промышленные аккумуляторы, спрос на которые стремительно растет. Компания рассчитывает достичь объема производства в размере 40 ГВт*ч в год.

Прежде энергетическое подразделение Tesla выпускало литий-ионные аккумуляторы всех трех типов — Powerwall, Powerpacks и Megapacks — на «Гигафабрике» в Неваде. Но в прошлом году компания решила расширить производство и построить в калифорнийском городе Латроп завод площадью 40 тысяч кв. м, занятый выпуском исключительно промышленных батарей Megapack. Всего через год с небольшим Tesla официально объявила о начале работ.

Megapack — это аккумулятор размером с грузовой контейнер, с батареей на 3 МВт*ч, со встроенными модулями, инверторами и тепловыми системами. Powerpack меньше, с емкостью 210 КВт*ч, предназначается для малого бизнеса или многоквартирных домов. Powerwall — домашняя версия накопителя.

Как сообщает издание Electrek со ссылкой на информированный источник в компании, работы на новой фабрике ведутся активно, а производительность уже достигла 25 единиц аккумуляторов Megapack в день. Точные цифры станут известны в конце четвертого квартала этого года. По прогнозам Маска, рано или поздно подразделение Tesla Energy сможет на равных конкурировать с автомобильным бизнесом Tesla.

На прошлой неделе Tesla сообщила о рекордных показателях развертывания промышленных накопителей энергии: за последний отчетный квартал их было развернуто на 2,1 ГВт*ч.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!

Показать полностью 2
13

Продажи электромобилей в Китае выросли на 78% на фоне падения импорта нефти

Китай продолжает радовать новостями - продажи электромобилей продемонстрировали взрывной рост. По итогам сентября было продано 636 000 EV. Для сравнения, за девять месяцев в России было реализовано всего 507 тыс. автомобилей. На первом месте по продажам производитель из США.

Электромобили уже сейчас заняли 35% рынка. Более того, аналитики ожидают, что уже к концу наступающего года электрокары займут не менее 45% китайского рынка. Такой резко возросший спрос сопровождается политикой по сокращению спроса на ископаемое топливо - Китай сократил импорт нефти за 9 месяцев 2022 г. на 4,3% и газа на 9,5%.

Tesla заняла лидирующие позиции несмотря на то, что Гигафабрика в Шанхае отправляет на экспорт примерно половину своей продукции. К примеру, в четвертом квартале компания зафрахтовала 15 рейсов в Европу. Гигафабрика должна выйти к концу года на темпы производства в 1,2 миллиона EV в год - следующей же фазой развития станет уровень в 1,5 миллиона машин в год.

Рядом с GigaShanghai также ведутся работы по возведению дополнительных производственных мощностей, способных довести общий темп производства Гигафабрик поднебесной до 3 миллионов единиц в год.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!
Источник

Показать полностью 2
68

Самый большой литейный пресс в мире едет на гигафабрику Tesla в Техасе

Итальянская компания Idra подтвердила, что отправила Илону Маску гигантскую литейную машину Giga Press. Новый пресс, способный развивать усилие смыкания до 9 000 тс или 88 000 кН, уже ждут в сборочном цехе техасского завода Tesla, где готовятся начать серийное производство электрического пикапа Cybertruck. По словам разработчиков, это самый большой и самый мощный в мире аппарат для литья под давлением. Он примерно на 50% мощнее, чем другие литейные машины Tesla.

Это один из самых важных элементов производственного оборудования, необходимый Tesla для того, чтобы начать выпуск давно обещанного грузовика. С его помощью на заводе будут штамповать стальные корпуса электромобиля.

На прошлой неделе Маск написал, что на техасской «Гигафабрике» полным ходом идет подготовка к установке нового оборудования. Компания собирается начать производство Cybertruck в середине следующего года, а Маск намерен в ближайшие недели лично обкатать бета-прототип пикапа.

До сих пор все инвестиции Tesla в литье более крупных деталей автомобилей приносили успех. Так, единственный элемент задней части корпуса Model Y позволил заменить 70 компонентов, что снизило расходы и сократило время сборки. Примеру Tesla вскоре последовали и другие автокомпании. Представители Idra заявила в прошлом году, что к ним обратились полдюжины заказчиков с аналогичным запросом.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!

Показать полностью 1 1
Отличная работа, все прочитано!