Сообщество таксистов

Кстати, всем коллегам у кого в машине "вдруг неожиданно" пассажиры открывают окна стоит задуматься над тем, почему это делают. Остальным таксистам, которым это не важно текст можно не читать.

Чаще всего, от того, что в салоне душно или как говорят в просторечии - спёртый воздух. Водитель просто привык и не замечает, а пассажир садится с улицы и чувствует - душно или запах, именно поэтому он или она открывают окна в такси.

Если это часто происходит в вашей машине, вот небольшой список советов.

Как исправить:

- в промежутках между заказами проветривать и приезжать за пассажиром с открытыми окнами, хорошо, тем кто хотел уточнить что делать зимой напишу специально, проветрить и прикрыть окна;

- в пути не выключать приток воздуха в ноль или не держать его на 1, норм - 3;

- если пассажир один, держите слегка приоткрытое переднее, пассажирское окно, люди ценят свежий воздух;

- старайтесь не жрать в машине в принципе ибо все запахи остаются в салоне;

- норм. если свежая одежда и мытое тело каждый день, тогда не будет запаха пота;

- если проблема резкого запаха тела есть, смените свой рацион убрав из него все резкое, копчёное, жареное, сильно солёное и алкоголь естественно тоже;

- когда к машине идёт пассажир с коробками пиццы, предложите ему положить их в багажник, следующий после него пассажир не будет морщить нос за запахи;

- убрать из салона все ароматизаторы, никаких вонючек;

- самому выходя на линию не обливаться одеколоном и пр. Идеально это перспирант без запаха;

- кстати о тряпках, которые вы используете для мойки машины, лучше их держать в пакете, не будут вонять 100%.

Понимаю, не привычно. Но решать то вам, я всего лишь дал совет.

Кстати, телеграмм канал есть ;) И сайт есть. Умеющий пользоваться Яндексом и Гугл легко найдут справочник таксиста.

Вы прочитали набор советов, которым я делюсь с начинающими водителями такси. Список основан на моём опыте работы в тарифе Эконом в СПБ с 2019 года. Рейтинг топовый. Замечаний нет. Чаевые есть. Пассажиры довольны.

Эй, ЯндексGo, закрывайся, тут юзер###### больше ездить не будет! Ему дорого и ты теперь разоришься (нет).
По фактам:
Ни для кого не является секретом, что изначально Яндекс давил всех конкурентов жёстким демпингом. Воспитав, таким образом, целый потребительский пласт халявщиков. Сейчас у ЯндексGo цены, если без коэффициента, то тоже смешные. Вполне логично, что при повышенном спросе стоимость услуги должна расти пропорционально спросу. Такси активно пользовался, начиная с 2012 года, но тогда это было в Белке (какое-то время там жил). Итак. Там были перевозчики, типа 7788 (позвони и мы подбросим), 154 и в том же духе, названия по коротким номерам телефонов. Ну, так-то это были такси "Алмаз", "Столица" и тд, но помнили и знали их именно по номерам. Стоимость поездки складывалась из стоимости подачи (или посадки, не помню, не принципиально), километража и даже простоя в пробках. Всё по таксометру (да, стояли такие штуки еще в тачках тогда, кто не помнит). В среднем, насколько я помню, в 2012 поездка в 5-7 км в Минске за минут 20 у таких перевозчиков выходила около 10$ (сейчас это около 900 росс руб) курс белорусского рубля к доллару тогда был что-то в районе 1 = 1, примерно (учитывая деноминацию, чтобы в нулях не путать читателей), это по памяти, могу ошибаться, но не намного. Такси я юзал тогда очень плотно, 5-6 поездок в день, в среднем. Было несколько "своих" таксистов, чьи номера были в телефоне, поэтому в поездках общались, отсюда и инфа. Люди вполне себе неплохо зарабатывали, и моё мнение, что для такой работы это СПРАВЕДЛИВО. Время шло, в Белку зашёл Яндекс Такси. Точно год не помню, но в 2018-2019 я уже ТОЧНО платил за поездку около 5 км (от работы до дома и обратно) уже порядка 7-10 бел руб. Платил уже в Яндексе - было таки намного дешевле! Но тогда доллар стоил уже около 2 бел руб +/-, опять же, это по памяти. То есть, стоимость снизилась минимум в ДВА раза, хотя прошло более 6 лет, инфляция, выросли цены на автомобили и на их обслуживание, да вообще на ВСЁ, а стоимость услуг такси (как и прочих услуг, как всегда) не выросла. И даже серьезно снизилась по отношению к резервным мировым валютам ($, € и тд). Теперь про СПб. С 2022 года регулярно (но уже намного реже, чем в РБ), катаю на Яндексе на работу, и тут тоже по нелепому совпадению до работы 4.7 км (практически то же расстояние). И когда нет повышенного спроса, то эти почти 5 км я проезжаю... за ~ 300 (!!!) рублей. Около 3.5$. В Питере. В 2024 году. Всего! Время в пути около 20 минут. Подача машины 5-10 минут. Итого, без повышенного спроса водитель такси за час получит около 600 рублей! Минус комиссия агрегатора (процентов 25), итого (все ещё "грязными"), водитель имеете около 450 рублей. В ЧАС! Из которых ему нужно заправить авто, обслужить его, купить сезонную резину, а помимо этого у него есть семья (прикиньте, так тоже бывает), и эта семья, внезапно, ЕСТ (вообще ахуели, да?) А ещё её нужно одевать. И жить тоже семья должна не на улице, а это ещё соответствующие траты. А у него без повышенного спроса всего 450 руб в час ГРЯЗНЫМИ, за десять часов это всего 4500 руб, из которых он ещё НИЧЕГО не оплатил, кроме комиссии Яндекса. Заправился - минус 1000 в день, как минимум. Уже 3500. Раз в два месяца сделал ТО (просто фильтра + масло) ещё минус рублей 200 в день. Более глубокую амортизацию считать не будем - долго и никому не нужно, да и мне лениво. Но даже в этих цифрах ~ 3200 в день для СПб это разве нормально? За 10 часов работы? ~300 рублей в час??? При графике 5/2 это всего около 75 тыс в МЕСЯЦ. Это в СПб, подчеркиваю. Из которых ещё не вычтены ремонты, резина страховка, лицензия и тд. Поэтому абсолютно НОРМАЛЬНО, когда при повышенном спросе я еду на работу всё те же 4.7 км не за 300, а за 500-600. И это более справедливая стоимость. И даже она не равна тому, что я платил 10-12 лет назад за услуги такси. Дорого ему, блять. Так иди и таксуй сам, они ж там ОХУЕННО ЗАРАБАТЫВАЮТ))

Ответ на пост «Оценка пассажиров водителем Яндекс - эконома»

Ой, я, как таксист, прокомментирую сей опус. Разумеется отдельным постом, как принято тут.


- не подъехал к нужной парадной: минус балл;
Справедливо, если пассажир указал номер подъезда. 95% пассажир не указывают.

- сказал хоть слово мне за время поездки: минус балл;
Вот это противоречит этому:
- по окончании поездки не попрощался, не пожелал мне хорошего дня: минус балл.
Так надо хоть слово говорить или нет? Кстати, по правилам яндекса водитель обязан здороваться, например. А вот заводить разговор запрещено.

- включил/выключил кондей без моей просьбы, некомфортная температура в салоне: минус балл;
Т.е. если кондей включён минус балл, и если выключен-минус балл. А что делать то? Кажется, кто то мудак. Кстати, по правилам сервиса(в повышенных тарифах) температура в салоне должна быть 20-22°, поэтому климат работает всегда: и зимой и летом.

- не включил приятную для меня музыку: минус балл;
Еще ни разу не получал отказ от водителя включить угодную мне радиоволну. Точно так же ни разу не отказывал в подобной просьбе пассажиру. По умолчанию должна играть негромкая нейтральная музыка(по правилам сервиса). Как правила у 90% водителей в Москве это монтекарло, джаз, релакс фм и т.п. на минимальной громкости.

- повез не тем маршрутом, каким хотел я: минус балл;
Водитель везёт тем маршрутом которое построило приложение. Именно водитель выбирает маршрут из предложенных навигатором. Хотите ехать именно своим? Нет никакой проблемы построить его при заказе такси. Хоть с садового на бульварное через мкад, любой маршрут за Ваши деньги.

- не понравился мне запах ароматизатора: минус балл;
Согласен на все 100. По правилам сервиса в авто должны отсутствовать запахи. Ароматизаторы запрещены так же.

- переднее сиденье сдвинуто вперед и невозможно на него сесть: минус балл;
Это опять же правило сервиса в повышенных тарифах. 99% пассажиров едут на заднем диване. Конечно бывают те, кому надо/хочется спереди, но с ними проблем не возникает. Просят подвинуть сиденье-я двигаю.

- в багажнике лежат посторонние предметы: минус балл;
Что значит посторонние? Палатка и дорожный знак? Согласен, можно и минус два балла за такое.
- не работают ремни безопасности: минус балл;
А тут в корне несогласен. При нерабочих ремнях ехать нельзя, что вы там собрались оценивать? Кстати, 95% пассажиров не пристегиваются, пока их не попросишь.


И, если мне плевать на мой рейтинг, как пассажира (он, по сути, ни на что не влияет), то вот рейтинг таксиста влияет на его возможность работать в такси. И если ТС такой умный, то пусть будет готов, что пассажиры в скором времени его заминусуют и он вместо такси пойдет улицы

Судя по тексту ТС все же ездит на экономе. А им плевать на рейтинг. На самом деле рейтинг на работу не влияет особо. Да и рейтинг пассажиров тоже, может только чуть дольше машину ждать. Я например не беру заказы с рейтингом пассажира ниже 4.8. Многие водители в к+ и выше делают так же. В экономе все возят всех и всем плевать на рейтинг.


Лично я не ставлю оценки своим пассажирам. Вообще никаких. В конце смены проставляю только 5 тем, кто оставил чай.