Сообщество - Сообщество таксистов

Сообщество таксистов

6 058 постов 8 797 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Уровень вашей жизни, зависит в том числе, и насколько глубоко ваш язык, в вашей заднице

Чем отличаются водители Яндекс. Такси от водителей Uber, да тем что водители Яндекс.Такси в большинстве безвольно принимают все что делает с ним Яндекс. Это конечно свойственно не только водителям Яндекс.Такси, особенности менталитета всего нашего глубинного народа, это покорность и если кто то чем то недоволен, то ему сразу , прямо как здесь у нас , причем профильной конфе, " ко-ко не нравится не работай". Спорить с таким не нужно, из нужно игнорировать, как игнорирует и выкидывает на обочину истории, вся человеческая эволюция, если бы эти "ко-ко-кошники" победили мы бы так и сидели в пещерах или в лучшем случае были рабами или крепостными.

Ну ладно, не будет о грустном, давайте посмотрим а что делают водители Uber, когда ахреневший агрегатор теряет берега. Да ничего особенно, они проявляют рабочую солидарность и защищают свои права, как наши прадеды в 19 и начале 20 века добились 8 часового рабочего дня, и нормальных условия работы. А сейчас такие компании как Uber или Яндекс обманом , прямым нарушением закона, при попустительстве властей ( особенно у нас полный игнор нарушений Яндекс) , пытаются забрать то что прадеды добились.

Водители Uber в Лондоне протестуют против алгоритмов

Водители, сотрудничающие с Uber в Лондоне, провели 24-часовую забастовку, требуя от агрегатора прозрачности и отказа от "умных алгоритмов", которые Uber начал применять с прошлого года.

Uber скрыл от водителей суммы, которые платят пользователи, информируя лишь о том, сколько денег получит водитель.

Водители утверждают, что их доходы серьезно снизилась. "Я работаю столько же часов, что и до пандемии, стоимость жизни растёт,но мой доход снизился на 400 фунтов в неделю", – заявил корреспонденту Wired один из водителей.

Кроме того, общественная организация Workers Info Exchange, утверждает, что Uber использует персонифицированный подход при распределении заказов, сегрегируя водителей с целью удержания их на линии. На конф-колле с инвесторами в феврале этого года исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи заявил, что Uber использует персонифицированный подход к водителям.

«То, что мы можем сделать лучше, — это распределять разные поездки на разных водителей на основе их предпочтений или на основе поведенческих моделей, которые они нам показывают», — сказал тогда Хосровшахи.

Некоторые водители прямо говорят о том, что Uber занимается открытым мошенничеством, взимая гораздо больше 25% комиссии на некоторых заказах. Это подтверждают и пользователи, которые сравнивают стоимость своих поездок с теми суммами, которые Uber показывает водителям. Пассажиры считают, что Uber завышает стоимость поездок, применяя те же самые "умные алгоритмы" на основе поселенческой модели конкретного пользователя.

В самом Uber категорически опровергают все обвинения, говоря о том, что с некоторых заказов вообще не взимают комиссию, а водители могут видеть сколько платили пользователи, комиссию и свой доход в еженедельных отчётах

Источник:

https://t.me/mostaxidrive/7874

Показать полностью
3

Ответ на пост «У Челябинских таксистов вырос доход на 14% за три месяца»2

Номинальные доходы водителей Яндекс. Такси в СПб до уплаты налогов действительно выросли в пределах 10% , если сравнивать этот октябрь с прошлым, если учесть налогообложение которого раньше не было, то рост номинальных доходов вырос в рамках стат. погрешности не выше 4%. Но тут мы переходим к росту затрат , не будем считать стоимость владения собственного авто, там цифры за гранью добра и зла, те кто взял новое авто под такси, в прошлом или этом году , работают по сути бесплатно на Яндекс. Возьмем аренду, она минимум подорожала на 12%, топливо подорожало на 13%, мойки примерно 30%. Те получается даже номинальный чистый заработок водителей Яндекс. Такси упал примерно на 10% как минимум, а реальный чистый заработок с учетом инфляции, это то что у всех водителей Яндекс. Такси во рту большой желтый. А как вы спросите дела у Яндекс? Может он тоже страдает и у него упали доходы от такси, хер там, у Желтой твари все прекрасно, курите их последний квартальный отчет, все хорошо с чистой приболью от такси, она растет, а вы лошье водители, ведитесь на рекламу, как "по деньгам все нормально"

13

Ответ на пост «У Челябинских таксистов вырос доход на 14% за три месяца»2

Яндекс самая лживая и ублюдочная компания в России, никто , даже Альфа Банк или Тенек даже рядом не стоят , с Яндекс по умению врать, лгать и манипулировать. Яндекс говорит одно, а по факту все ровно наоборот, пост ТС тому подтверждения. Нахуй Яндекс.

25

У Челябинских таксистов вырос доход на 14% за три месяца2

Именно с таким призывом выходить на линию Яндекс.Такси присылает мне смс уведомление:

Пресловутый момент моего последнего заказа был в конце июля и после этого как-то не было надобности крутить баранку (даже за "бешеные" деньги). Недавно у меня отпуск случился, все дела переделал и теперь страдаю от безделья и вдруг Яндекс напомнил о себе. Хмм... Заманчивое. (Всё таки лишние деньги лишними не бывают.)

Машину отмыл до состояния "е##ть, привет, как чисто" (с), нафоткал её и свою рожу и приготовил мешок для денег. Делюсь результатами:

Получается что Яндекс не обманул? 11505,31 + 14% = 13116,05. Получается даже приуменьшил сладкие циферки?

А если внимательно приглядеться в мелкий почерк, то картинки стоят наеборот и за одинаковое количество выполненных заказов в октябре доход меньше чем в июле почти на 17%.

В принципе ничего нового.

Показать полностью 3
10

Деньги в землю. Современные технологии рулят

Наверное многие замечали в разных районах столицы разгромленные дорожными службами улицы.
Вырванные с корнем бордюры, снятый асфальт, вырытые какие-то ямы поперек и присыпанные щебнем, чтобы автомобиль всё-таки мог как-то проехать .
Если ранее все это происходило перед ремонтом непосредственно, и улица преображалась буквально через три, пять дней.
То последние года приедут разроют, снимут , выдернут и....исчезнут на месяц, два и более.
И так на многих улицах в любых районах города одновременно.

Пришел сезон.
Сезон дождей, заморозков и ненастья.
И вот они, дорожники и ремонтники разных мастей. Вдруг повыползали откуда-то и начали активно вкорячивать бордюры, укладывать асфальт под звон падающих с небес капель. Да и ещё крупнозернистый асфальт. Который сейчас заполнится в своих порах водой с небес, а ночью это все замёрзнет.

Совсеменные технологии по отмыву денег во всем велеколепии, не иначе.
Б@@ь, слов нет, когда наконец нажрутся то?

Показать полностью 2
2

Ответ на пост «Почему Яндекс такси лучше не пользоваться или как Яндекс GO совсем забил на сервис»1

Из одной частности строить всю картину - это шедевр логики, не иначе! У вас, уважаемый, видна разновидность "ошибки выжившего". Вам не понравился сервис - и вы пожаловались. "Ай, как всё стало плохо!".

А вот у меня такого не было никогда. И я просто вызываю Яндекс такси, когда мне надо. Так что на основе вашего поста разумные люди выводов далеко идущих делать не станут

1111

Ответ Primled в «Справедливая цена»3

Очередные мудаки-таксисты не имеющие в аналогии пытаются доказать, что им мало платят и они имеют право кидать людей.

Нет ребята ваши аналоги идиотизм.
Токарь не зарегистрирован в "яндекс токарь" а пекарь в "яндекс пекарь". Вы сами сделали свой выбор сотрудничать с яндексом.

Ваша аналогия была бы правильное, если бы токарь или пекарь выложили бы свои цены на конкретные услуги на авито, а потом при личной встрече начали бы завышать цену. Вот только они этого не делают. В вашем примере они этого не делают, им предлагают цены напрямую.

Так, что вам, мудакам, мешает делать так же? Встаньте где нибудь и ждите пока к вам подойдёт клиент, и вот ему диктуйте свои условия.

Вот только беда. Вы не токари и не пекари, вы не обладаете уникальными навыками. В моей семье есть 3 человека и только полуторагодовалый ребёнок не умеет водить машину.
Может тогда у вас есть, что-то чего нет у большинства? Нет машин тоже много.
Может вы обладаете уникальными знаниями на местности? Нет, телефон с навигатором есть у всех.

Работа в такси изменилась, теперь это не профессионалы знающие город и обладающие редкой роскошью - автомобилем.
Теперь таксист это уровень чуть более богатого разнорабочего, без уникальных навыков и использующего доступный большинству ресурс - автомобиль.

И такая работа не может стоить дорого. Если вашу оплату заметно увеличить, то таксистов станет больше, чем заказов.

А если я ошибся, и такси это реально не выгодно продиктуйте свою волю рынку, уйдите из агрегаторов назначающих такие низкие цены.
Вот только не уйдёте. Так, как цена на ваши услуги рыночная. и всё, что вам остаётся это подмётывать людей, приезжая на заказ и выкручивая кульбиты ныть в надежде, что человек торопиться.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!