Основная проблема, из которой вытекают все остальные это огромная накапливающаяся усталость, которую за один выходной в воскресение не победить. И да, в рекламе всегда бодрые светлые лица таксистов нагенерённые ИИ или люди, работающие в такси от случая к случаю. Хотите убедиться? Эти люди в рекламном ролике не таксисты, это актёры.
Посмотрите на лица людей, кто работает по 10, 12 или даже 14 часов в день 6 дней в неделю. Послушайте. Внешне уставшие, загнанные лошади. Внутренне токсичны, настроены скептично и агрессивно на любые слова. Вспыхивают в конфликт на раз, два, три! А какими ещё им быть как не озлобленными на всех и вся проживая жизнь как в Дне сурка?
Совершают ошибки на дороге, особенно осенью и в начале зимы засыпая на дороге и... И да, происходит непоправимое.
Ждать от человека, сидящего в машине такси невероятного: вежливости, сопереживания, заботы и пр. человеческого нет смысла ибо ему до вас нет дела от слова совсем. Ему бы накатать сегодняшний план, вечером купить что-то на ужин и либо пиво, либо чекушку и забыться до 5 утра тревожным сном чтобы завтра утром, плеснуть воды в лицо и сесть в машину скорее всего в той же одежде, в которой спал.
Все советы умных пассажиров, мол давай уходи, работы вокруг тьма - в топку. Её нет для тех, кому за 50. А уж за 60 работы 100% нет. Поэтому да, такси. Поэтому верно сориентировались аналитики Яндекса и ведут компанию по привлечению немолодых мужчин в такси.
Да, такси это замкнутый круг, о нём писал ещё Владимир Лобас в своей книге Жёлтые короли, кто ещё не читал, советую. Раскрывает глаза на раз.
На этом всё. Минусуйте.
PS Выход есть. Но не для всех и не всегда. Есть мужики, кто смог вырваться и нашёл навсегда из такси, есть такие. Но их не много. Как? Какие есть варианты? Их не много на самом деле но если решитесь, прочитайте 20 главу Желтых Королей, в ней он более менее точно описал варианты. Самый смекалистый из таксистов быстро поймёт, что по сути это не руководство к повторению прочитанного, а алгоритм, который можно применить в любом бизнесе в крупных многомиллионных городах.
Всем привет! Периодически подрабатываю в самом популярном извозчике населения Яндекс Такси. Волей судьбы сейчас у меня продолжительный больничный на работе и я решил устроить себе мини марафон в такси) Работал целую неделю, такой марафон был у меня только однажды в далёком 22 году.
Суть поста проста и не тривиальна, показать уважаемой публике изнанку такси. Сейчас много где можно услышать фразы: "Таксисты охренели, такие цены!!", "Ха ха че в этом сложного права есть у всех, баранку крутить просто"
Маленькая вводная: Работаю я на Гранте 2024 года, от таксопарка, работаю на проценте либо 60/40 либо 50/50 зависит от кассы в день. Для того чтобы было 60/40 дневная касса должна быть чистыми 5000 после вычета топлива. Топливо, мойка 50/50 с таксопарком. Оформлен как парковый СМЗ.
Вот результаты по дням:
Пятница развратница) Машину взял в 5 вечера, работал до 11 и поехал спать. Вставать в понедельник необходимо рано) Кто рано встаёт тому яндекс кэфы даёт, но это не точно.
За 6 часов работы 3 тыс, 500 в час. Это почти очень плохо
Трудовой понедельник! 11.5 часов работы. С 9 утра до половины 9 вечера, не встал я рано... 570 в час уже лучше, но все равно тухло.
Среда была самая плохая... 1 час провел в больнице. Вышел очень рано в 5:30 утра уже взял 1 заказ. 455 р в час.
Четверг. С 7 утра до 5 вечера. 524 р в час.
Пятница. С 6 утра до 3 часов дня. 630 р в час самый шоколадный день.
За 5 дней проехал проехал примерно 1400 км.
Автомобиль употребил 140 литров газа.
На 5 день от постоянного пробуждения в 5 6 утра и ездой по 10-12 часов за рулём была ужасная усталость, вялость, раздражительность. А я работаю только 5! Дней. Некоторые работают 6/1 и не по 10 часов, а до полной блокировки тобишь 14 часов.
А теперь результат работы
Сумма после вычетов комиссии яндекса. Как видите она составила 6000 рублей. Налоговая откусила ещё на 1300.
Считаем чистую прибыль, она будет немного смазанная, так как 2 дня заправлял за свои не работала заправка с программы, эти деньги мне таксопарк вернул
23477 грязь, это сумма за вычетом топлива с таксометра. 2 заправки на 1465
23477-1465=22012
Делим 50 на 50. 11006 наши доли с парком.
С возвратом 11006+1465=12471
И минус 100 р мойка.
Итого 12371 р за 5 дней работы, в сумме на 47 часов. 263 рубля в час чистыми мне...
А все почему? Просто всю неделю нет повышенных коэффициентов.
При всем при этом многие скажут можно работать на своей, это да можно. Но есть одно большое, но как говориться. Даже если купить себе гранту за миллион для такси, то надо точно просчитать цену 1 км на этой гранте. Если она в кредит куплена то по моему мнению она должна: платить кредит сама за себя, оплачивать ремонты, то, газ/бензин. И в конечном итоге не важно на какой срок вы её берете, к моменту продажи накопить на новую машину для того же такси в дальнейшем. И конечно себе на покушать надо заработать. Многие говорят мол не надо это считать, не согласен в корне. Ибо это ваш основной источник труда, не будете откладывать на ремонт и то кредит и прочее, то в определённый момент гранта превратиться в тыкву, и останетесь у разбитого корыта. По итогам расчёта умножте цену 1 км на 300 км (столько проезжаю в день) останутся на руках одни слезы таксиста)))
Так же могут случиться несчастные ситуации типо этого:
1/3
В данном случае мне повезло... Не я виновник. А на месте водителя Рио может оказаться любой водитель, торопился на разворот, а я стоял в пробке, его пропустили он резко жмёт на газ резина скользит на льду и он бочиной бьёт меня. А если вы таксуете на своей? Вам ещё и время тратить на ремонт своего авто, а это простой. Кредит простой не понимает.
Пассажиры... Они все разные, большинство просто садяться и едут, привет и пока. Некоторые особы изволят требовать распитие пива, курение айкосов и прочее. Последних конечно стало меньше как только я начал возить только безнал. Некоторые ищут повод для скандала, мол вы не там стоите и прочее, да их не много, но поверьте в конце рабочего дня мне явно не в радость ругаться с вами из за точки которую вы поставили не туда или гпс определил её коряво, всегда можно вежливо попросить подъехать куда надо, я никогда не отказываю (в разумных пределах).
Пост не крик души, если чо)
P. S.
Не хейтите таксеров, мы добрые (но не все), а работа не так легка и не так высокооплачиваемая (но не всегда:) )
Привет, народ! Заметил, что фиолетовая область на карте в рабочем приложении, уж как то сильно стала отличаться от действительности. И тут вот запускаю приложение, а вокруг все фиолетовое и кэф горит до +420 и только на моем районе, весь остальной город в зеленке.
Тут я немного отдалил, чтобы видно было, что город зеленый
Ну думаю, круто. И решил по клиентскому проверить. Есть у меня один адресок, с этого места до него по зеленке 210-220р. Банальная математика говорит 210+420=630р столько он по идее должен стоить, согласно фиолетовости Яндекса
А вот и фигли... 310р, с учетом того что я не на линии и какая-то машина будет ехать 9мин. То есть я включусь, заказ станет еще дешевле. Бывают и обратные ситуации, когда вроде бы и зеленка, а ближний заказ прилетает с неплохим таким кэфом. Пост ни разу не нытья, на заработок не жалуюсь. Не понятно только зачем сломали этот механизм визуализации спроса
Этот пост доказательство того, что Яндекс или кого еще, в конце концов рыночек не порешает, все кончится тем что водители будут возить выборочно заказы и все больше и больше пассажиров не смогут уехать по Яндекс. Чтобы тут не писали, ко-ко у меня всегда все Яндекс приезжает, релевантная статистика говорит о дефиците машин и о том что водителю в эко или в к, кинуть взятый заказ уже норма и ничего Яндекс сделать не сможет. Рыночек решает.
Upd. Всем сорян за засирание ленты, просьба неактуальна.
Доброго дня! Помогите, пожалуйста, с поездкой на такси. У меня жена с ребенком приезжает на Казанский вокзал 25 ноября, ехать нужно в Морозовскую больницу, 4-й Добрынинский пер., 1/9с21. Нужно быть там в 09.30. Ребенку 1 год, нужно кресло, весит 9кг. Пассажиров- 2 взрослых+ ребенок получается. Из багажа- сумка, чемодан на колесах и коляска детская, складная, места в сложенном состоянии занимает немного.
Прошу помощи, т.к. это будет уже третья поездка в Москву, и каждый раз там происходит целый квест с вызовом такси, чтобы уехать(привет Я-такси). Нервов и времени...- не передать словами. Указываешь , чтобы машина была с креслом,- приезжают без кресла, то отменяют, то понять не могут русский язык!🤐
Может кто-то сможет отвезти в этот день? В 9.00 забрать с вокзала. Я так понимаю, ехать там по времени не больше 30 минут. Готов даже заранее денег отправить, чтобы не испытывать стресс с этими мастурбеками.
Может быть подскажете номер телефона сервиса такси (адекватного на водителей), чтобы позвонить и забронировать машину. Буду очень благодарен любой помощи. Жене крайне тяжело и так морально, она по больницам с ребенком мотается на протяжении полугода. Откликнувшимся- заранее спасибо!
Долгое время не писал, так как были на то причины. Вынужден был из-за сложившейся ситуации покинуть родной город, пару лет бомжевать по той части страны, которую не затронули боевые действия, пытаться выжить и не попасть в то самый пиздорез.... Ну в общем вы поняли.... Сейчас вернулся домой, понемногу живу, таксую, надеюсь на лучшее.
Сегодня наконец решил продолжить цикл историй о нелёгком и неблагодарном таксистском труде.
Итак поехали.
Вчера везу женщину средних лет .По окончанию поездки выходит сумма 73 гривны (вот тут не смейтесь с суммы. Нынче такие у нас суровые реалии жизни)
Протягивает 500.
Я интересуюсь, нет ли у неё купюры поменьше, так как перед этим дал сдачи с двух подряд таких же.
- Ой нет, однозначно не будет... Я только что отдала всю мелочь в магазине
Скрипя сердцем и зубами отсчитываю и протягиваю ей 425 гривен сдачи (за 2 гривны нынче никто не заморачивается).
Мадам внимательно пересчитывает и протягивая мне деньги обратно, говорит: Ой, подождите, я вам сейчас дам без сдачи!
- Так у вас же не было?
- (Звеня мелочью) Я сейчас найду !
Даёт 50+20 и старательно отсчитывает 3 грн. по 50 копеек ...
А теперь представьте как такой руководитель, неспособный даже в простой анализ и математику средней школы, может наруководить? Иногда стоит зайти на пикабу, особенно где вот такие рассуждают о такси, чтобы понять что и как у нас происходит в обществе и государстве , и кто нами "руководит". Ну с другой стороны их результат, точнее его отсутствие , все видят, ну естественно у кого глаза открыты.
