Сообщество таксистов

Upd. Для тех, кто будет читать - Сотрудник ДПС не пострадал, он не увольняется. Он молодец. Пиздюк понесёт заслуженное наказание, отчим никому не заносил а наоборот написал заявление. Речь в посте не о Сотруднике ДПС а о мелком чиновнике Комтранса, который случайно оказался в автомобиле ДПС.

Начальник управления комтранса написал по собственному после погони за подростком

Неожиданное развитие событий получила «голливудская» погоня по КАД за нарушителем накануне. Оказавшийся в машине ГАИ чиновник так проникся остротой момента, что пришлось уйти с должности.

По данным «Фонтанки», заявление об уходе по собственному желанию 23 октября написал Анатолий Зайцев, начальник управления государственного контроля в комитете. Написал скоропостижно, еще вчера никто ничего не планировал. Но тут как раз всплыла видеозапись погони за несовершеннолетним нарушителем, который улепетывал от сотрудника ГАИ по КАД, попутно врезаясь в машины и теряя части «фюзеляжа».

Само видео оказалось остросюжетным: полицейский не отстает от гонщика, вызывает подкрепление и в итоге настигает нарушителя — выволакивает его из разбитой машины и заковывает в наручники. Снимают погоню из салона ГАИ, причем делают это люди явно не из силовых структур; они регулярно просят полицейского Леню бросить это все и подождать, пока «он сам развалится». Понять их можно, автомобиль ГАИ исполняет пируэты в стиле «Форсажа».Ключевой для Зайцева момент происходит уже после задержания. Он подходит к лежащему на асфальте со скованными руками подростку и считает необходимым поставить ему ботинок на плечо. В руках у чиновника (уже бывшего) телефон; понять, снимает ли он что-то в духе героев сафари или просто набирает сообщение, сложно.
По данным «Фонтанки», именно этот маневр и мог заставить Зайцева покинуть государственную службу, дабы тень от его необъяснимого поступка не падала на комитет.

Уточнить у него это лично не получилось: услышав, что ему звонит «Фонтанка» по поводу погони на КАД, он повесил трубку.

Само по себе присутствие его в машине ГАИ как раз понятно: в работе межведомственной транспортной комиссии принимают участие представители различных организаций в рамках своих полномочий — от рейдов по нелегальным такси до грузогабаритного контроля самосвалов. Однако останавливать машины могут только сотрудники ГАИ, так что без них подобные выезды не обходятся. Другое дело, что не каждому «везет» стать участником блокбастера с неожиданной развязкой.

Ниже ролик Магистра, который обратил внимание общественности на неподобающее поведение чиновника и предложиь написать Обращение в соответствующие структуры для проверки данного инциндента. Понадобилось всего около 15ти обращений и пара дней чтобы товарищ понял что надо увольняться.
Осталось добиться привлечения его к Уголовной Ответственности за Превышение Должностных Полномочий.

https://youtu.be/UBH2CVedCoI?si=d-sZ5nV4lA9YwbwZ

https://www.fontanka.ru/2024/10/23/74246399/?utm_source=app&...

https://78.ru/player/TWVkaWFGaWxlOjY3MTEyZmMwM2NiZDM2MDAxMWE...

UPD, ❗️Заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Ренат Ягудин задержан в Петербурге, рассказали "Фонтанке" несколько осведомленных источников.

По их словам, задержание произошло накануне, Ягудин сейчас числится в отпуске. Занимается всем 1-е управление по расследованию особо важных дел ГСУ СК. «Фонтанка» выясняет подробности.

@fontankaspb

Яндекс поздно пить боржоми когда легкие уже оторвались. Для начала нужно выпнуть на мороз тех идиотов кто отвечают за настройку алгоритма образования коэффициента. И опытные пользователи и многие водители понимают как действует ваш примитивный алгоритм и это идиотизм когда буквально в течении 20-30 минут стоимость может меняться в полтора и даже два раза, где заказ стоимости к примеру с Плесецкой будет с кэфом 2.65, а заказ с Оптиков будет с кэфом 1.25. И водитель который на Планерной и которому ехать одинаково что на Оптиков, что на Плесецкую , если он не полный отбитый дебил, разумеется не будет брать заказ с Оптиков. Разумеется водитель с головой постарается ни при каких обстоятельствах не заезжать в центр где днем в будни почти всегда "белая пустошь" ( заказы по базовому тарифу который сейчас до 25 октября просто издевательство) , короткие заказы , парктроны, камеры и сложный трафик. Также и опытные пользователи практически никогда не делают заказы по безумному коэффициенту днем, а ждут падения цены и мен как водителю тоже не интересно стоять и ждать днем ( ночью ситуация иная) когда заказ когда кэф запредельный.

Поднятие базовых цен выравнивает цены и уменьшает флуктуацию коэффицента , если вы хотите чтобы водители брали все заказы , то у вас должны быть справедливые цены на все заказы, меня как водителя мало интересует стоимость конкретного заказа, за исключением откровенно дешевых заказов которые раздражают, меня интересует комбинация стоимости, пробега и его сложности ( КАД, центр, это усложнение к примеры) и ключевое , где заканчивается этот заказ, те вероятность получить там заказ по нормальной цене в нормальную локацию, Почему я такой привередливый , ну потому что меня интересует заработок в час при приемлемых условиях труда, я вышел зарабатывать деньги.

А пока у вас будет так, что в одном месте у вас густо, а в другом пусто, вы будете показывать пользователям все чаще и чаще сообщение , что вам не удалось найти машину для него. Поднятие базового тарифа на 33% частично снимает эту проблему, по крайне мере я начну брать зелень , до этого я принципиально не брал тарифы по базовому тарифу, как не возил и не буду возить Попутчика и Везет. И другим не советую.

И еще Яндекс, обращайтесь с водителями не как электронными рабами, тот кто у вас отвечает за удержание водителей , системы мотивации , организацию поддержки, не просто профнепригоден, это вредители.