Сообщество таксистов

C 1 января  увеличение времени в пути именно в утренние часы, это новая политика Яндекс по сдерживанию стоимости поездок.  Яндекс сознательно таким образом уменьшает стоимость поездки, так  на стоимость поездки влияет и коэффициент и время в пути,  а так как я ранее писал что у Яндекса идет отток не сколько водителей, а автомобилей,  одновременно с падением спроса от пользователей, возникает дисбаланс, в период спроса , машин катастрофически не хватает и растет кэф, а еще  и пробки, пользователи не готовы заказывать по таким ценам и у Яндекса невывоз.  Что делает Яндекс, как делает обычно компания патологических мошенников, как обычно обманывает водителей.  Что делает грамотный водитель, он перестает работать в начале пробок и выходит когда они начинают спадать.  Не работайте в утренние часы когда пробки растут, вы получите испорченные нервы, раздраженных пассажиров которые не будут понимать почему в навигаторе им пишет ЖП 30 минут, а вы едете 50,  а если работаете не берите долгие поездки, не берите поездки где жесткие пробки,  я стал выходить на линию позже 9 утра и по заработку в час ничего не потерял, зато высыпаюсь, не порчу нервы.  А лучше  не работайте на Яндекс,  Яндекс скотская компания выжимающая все соки из водителей, и постоянно ухудшает условия работы,  Яндекс реальные фашисты.  Ищите другую работу,  реально на той же аренде в Петербурге вы не зарабатывает больше 40-50 тысяч большую часть года ( а большинство еще меньше,  а кто попадет в аварию еще и в долги попадет) и ваша жизнь это сплошной День Сурка без какой либо перспективы.

Наверное новая программа научилась обнюхивать салон. Или как всегда будут тупо доверять промокодчикам.

После нового года я решил продолжить работать в такси. В первую очередь я позвонил в предыдущий парк, где мне радостно сообщили "машин нет". Ну нет, так нет, я принялся искать новый парк. Главным критерием было близость к дому, т.к. ездить по 1,5 часа за путевыми в один конец утомляло.

Парк нашёлся быстро, машина была чуть дороже, но зато ей было всего пол года, пробег 30 тыс и на газу. Киа оптима за 2700 в день или 16200 в неделю. На этот раз получение машины заняло больше времени, от момента моего приезда в парк до получения автомобиля прошло 4 часа. Парк выглядел серьёзно и дотошно меня проверял, они даже нашли штраф за отсутствие путевого листа за 2010 год.
Тут уже путевые давали не на неделю, а на 3 дня, и при получение надо было пройти медосмотр, при этом не формально. Впечатление сложилось хорошие: серьёзный парк, достаточно прозрачный.

Получив автомобиль я поехал продолжать зарабатывать свои мильены. В это время я принял решение о покупке своего автомобиля. Зачем? Аренда же это круто, удобно. Но мне так не казалось, я подумал, что лучше 65тыс в месяц я буду отдавать за свой автомобиль, а не за чужой. Ещё у аренды есть очень неприятное чувство, как говорят таксисты: "только проснулся и уже должен" и это действительно так, морально тяжело.

В новом парке я проработал 1,5 месяца, и 11 февраля я купил автомобиль. Новый, у дилера, хендэ соната, за 1 750 000. Сразу после покупки я сдал арендный автомобиль и начал готовить свой. ИП уже было открыто, предстоял квест по постановке на учёт и получения разрешения. Это был реально квест, машину купил 11 февраля, а впервые выехал на работу в середине марта.

Работать на своей машине было комфортнее и приятнее. Я взял себе сменщика, тестя.
Мы стали работать день/ночь, по недели. Позже я отказался от подобного графика и мы перешли на 2/2. В этом режиме мы работаем до сих пор.

P.s. я думаю, что будет ещё один пост, где подведу итоги, отвечу на популярные вопросы и выскажу мнение в целом о работе в такси.

Именно так делает Яндекс. Ему плевать правильно ли он рассчитал сумму поездки, или время. Да и вообще водители для него никто, пока не придёт достойный конкурент.
Живу на окраине города. Поэтому каждый первый заказ утром, это длинная поездка.
И каждый раз Яндекс пишет - ехать 29 минут. По факту всегда 45-60 минут. Навигатор видимо специально не видит пробок, занижает цену и так далее.
Но яндекс свой косяк конечно не хочет компенсировать, ссылаюсь вот на такое сообщение

Хотя по факту за последние полгода Я получил всего лишь два промокода, один из них был за лёгкую порчу машины клиентам. Из чего следует что Яндекс может косячить сколько угодно, он за это ответственности не несёт.
Я не удивлюсь, если он скоро будет писать-
- за этот период вы получили максимум прибыли поэтому за последующий заказы мы заплатить вам не можем.

Жёлтый *** (друг) сделай пожалуйста в новом году такую кнопку в твоём приложении, что когда вызываешь машину во двор со шлагбаумом, тебя приложение будет спрашивать, открою я его или нет. А то как водитель, скажу честно... Это пиздец. Навигатор показывает маршруты через дворы со шлагбаумами. Приедешь куда-то, отмечен самый дальний подъезд, ты не можешь начать платное ожидание, так как ты далеко от точки посадки. Да и в принципе. На картах видно каждый сраный шлагбаум в городе, как по вашему я должен через них проезжать...
вернусь к началу. Если ставишь галочку, открыть шлагбаум, то по приезду, водитель отмечает на месте, и если через 1 минуту шлагбаум не открылся, водитель отмечает, что шлагбаум закрыт и заехать он не может. Соответственно точка посадки меняется с подъезда на у шлагбаума. Если же изначально не отметить, что вы будете открывать шлагбаум, то отмечается ближайшая точка подачи ДОСТУПНАЯ ВОДИТЕЛЮ. А не во дворах.
И история. Приехал к воротам, они закрыты, до точки 300 метров. Звоню пассажирам, спрашиваю, откроют или нет. Они говорят стой жди. Отметиться на месте не могу. Делаю проще, выхожу из тачки, лезу через забор, подхожу на 100 метров от падика, отмечают на месте, получаю 8 минут платного ожидания и недоумевание пасов. Ребята знают, что не подойди я ближе, платного ожидания не будет, по тому не торопились, знают, что заехать во двор я вообще не смогу (двор без машин) кто знает, тот знает. Итог, по любому завтра будет единичка в рейтинге от них. А я чё, должен бесплатно стоять? А потом ещё они могли и в ТП написать, что я встал далеко, хотя мог приехать ближе, ещё и от Яши нагоняй получить