Сообщество таксистов

Прочитал пост, в котором ТС расстраивается из-за снижения своего рейтинга в пассажирском приложении Яндекс.Такси, и вспомнил одну поездку годовалой давности:

Это было серое зимнее утро выходного дня, когда дороги города ещё пустые, а типичными пассажирами такси являются измученные сотрудники увеселительных заведений, проводившие, наконец, последних гостей. Единственным желанием таких пассажиров является желание убивать. И спать.

Моя пассажир не была похожа на типичного утреннего пассажира выходного дня. Она не спешила на работу, она не уезжала из гостей, она была трезва, а в руках у неё был стаканчик кофе. Она ждала меня на улице, оплата была по карте и она поздоровалась первой.
Здесь всё было необычно.
- И Вам - доброго утра! - ответил я.
- У Вас такой рейтинг высокий, в машине так чисто. Очень приятно ехать.
- И у Вас пятёрка, по-моему. Особо не приглядывался.
- А мне тут как-то плохую оценку поставили. Даже не поняла - почему. Так обидно было. А я всегда всем хорошие оценки ставлю.
- Стоило из-за этого расстраиваться? Может, его друг разлюбил! Настроение у него плохое. Не обращайте внимания.
- Всё равно обидно было, - пожала плечами она.
Какое-то время ехали в тишине.
- А Вы уже с утра пьёте? - почему-то мне захотелось чтобы её грустные глаза улыбнулись.
- Что-то так кофе захотелось, пока прогуливалась. - всё-таки улыбнулась она.
- Тоже мне нашли место для прогулок. Лобачевского!! Поехали на Никольскую. Там уже все ночные зомби расползлись, можно спокойно погулять.
Она снова улыбнулась:
- Да я тут у психолога была...
- ...помог? - я не представлял, как быть в данной ситуации.
- Пока не знаю. На следующей неделе снова приеду.
- ..он поможет! Я его знаю! Это - хороший психолог!
Она снова улыбнулась, помолчала, и, вдруг, её прорвало на откровенности.
Девушке около 30.
Она - кризисный управляющий. Куча дипломов и курсов МВА. Профиль - промышленные предприятия. Численность сотрудников предприятий - десятки тысяч человек. Ни одно из предприятий не закрылось.
Но недавно она развелась. Сделала мужа гендиректором одного из заводов, тот набрал под залог кучу долгов и слинял за рубеж. И это уже второй муж. Первый поступил так же. Самооценка у девушки после такого предательства упала ниже плинтуса.
Но на работе это никак не должно отражаться. Днём она - железная бизнес-леди, а вечером она не хочет идти в квартиру, где ещё остались его вещи. Хочет переехать оттуда, и очень устала.
- Думаю на Пречистенке квартиру купить. Наши все там живут. Но, как вспомню пробки.. Все говорят - на юго-западе смотри. А мне тут не нравится как-то.
- Надо везде смотреть. И квартиры, и дома. И на юго-западе, и в Крылатском, и на Басманной.. Место само тебя найдет. Да. Сейчас важен именно процесс. Нужно отвлечься. Точно!!! Нужно хорошенько пошопиться!! Поехали в Вегас тебя отвезу!
- Я тоже так подумала. Завтра назначила встречу в автосалоне. Как Вы думаете: GLE - хорошая машина? У нас в офисе все на Мерседесах ездят.
- ...на чёрных?
- Угу.
- Отвратительная.
- .. почему? - удивлённо спросила она
- Черный GLE - отвратительная машина! Нет, это, конечно, великолепный автомобиль, сделанный великолепными инженерами. Но, он же скучный!! Тебе же не 50 лет, чтобы ездить на чёрном GLE!! Закажи лучше Alfa Romeo Stelvio! Прими хоть раз нерациональное решение! Это будет самое дурацкое решение в твоей жизни! Он будет ломаться, капризничать, ты будешь тратить на него кучу денег! Но ты же будешь кайфовать от него! Ни у кого не будет такого автомобиля! Вот тебе всю жизнь было важно мнение о тебе окружающих. Тебе было важно - что о тебе подумают. Важно было учиться на пятёрки, да? - кивает. - Важно было получить золотую медаль, да? - кивает. - Важно было получить красный диплом, да? - кивает. - А зачем это было важно? Кому? Тебе? Или твоей маме?
- ну, да. Маме это было важно.
- скажи ХУЙ.
- з-зачем? - она совершенно не ожидала такого поворота.
- Ты такая правильная, что аж противно Есть такая штука - хуй. Полезная в хозяйстве вещь. Скажи это слово. Чего ты боишься? Не скажешь. Не потому что это плохо, а потому что тебе не разрешали ругаться матом. И били по губам. Потому что "говорить плохие слова - неправильно". Но, ты уже выросла. Тебе не нужно поступать так, как этого хотят другие. Поступай так, как хочешь ты. Поступай так, как нужно поступать, а не так, как этого хотят другие. У них есть причины думать так или иначе, но тебя это никак не должно касаться.
- Надо же... какая интересная поездка получилась... Я подумаю, спасибо.
- Всё будет хорошо!
- Ну, да!
- ...плохо, что не у всех.
Она засмеялась.
- Так! Оцените поездку! Водитель был в маске! Да!
- Так, стапэ! В какой ещё маске! Я был без маски! Пиши, что водитель был без маски!
- Но, у вас же будут санкции. Вас же могут оштрафовать.
- Вот опять же ты. Ты хочешь быть хорошей для всех! Это - моё решение ездить без маски. Это - мои последствия! Пиши, что водитель был без маски. Иначе я тебе единицу поставлю! Пиши!
- Но, Вас же накажут ...
- Дааа.. Работать тебе ещё и работать ))) Пиши, что хочешь! Пятёрку тебе!

Как я начал работать в такси начало

Выехав из парка я поехал домой. Машина мне очень нравилась, для своего пробега и изношенности она была очень нечего.

Завтра предстоял первый рабочий день в такси. Для работы, как не странно я выбрал Яндекс, но поставил на телефон и другие 2 агрегатора, которые ещё были живы в тот момент: ситимобил и гет. Забегая вперёд скажу, что по ситимобилу я сделал только 1 заказ и больше никогда не выходил в нем на линию. Убогая внутренняя навигация, непонятные цены и расчёты дальних поездок, все это делало работу в комфорт+ непривлекательной. На форуме ходила байка что в сити работают только те, кого забанил яндекс, от части это было правдой.
Гет был интересней, несмотря на практически отсутствующий тариф как класс. В гете комфорта+ практически не было, но активно катался комфорт, цены были такие же как в яндексе на к+, но были свои минусы: огромные подачи, большое количество корпоративных заказов с большим ожиданием. Зато у них клёво было развиты предварительные заказы. Заранее, списком откуда и куда, с ценами. Их я брал частенько, по пути.

Но все таки в основном работа была в яндексе. Встал вопрос с подключением, в парке мне сказали что им пофиг как я подключусь, главное аренду плати, остальное их не волнует. Ну и отлично, я выбрал подключение как самозанятый. Почему как самозанятый? Не знаю, наверное сработала достаточно агрессивная реклама, но потом я нашёл огромный плюс, но о нем позже.

И вот я вышел на линию. По совету на форумах я включил комфорт и комфорт + и поехал работать. Первые 2 смены меня совсем не впечатлили, я носился как электровеник. 80% заказов было по комфорту, я подумал "стоп, а какого фига? Если катать комфорт, можно взять машину дешевле" и я отключил комфорт навсегда(ну или почти навсегда, включаю его переодически по кнопке "домой:).

Я начал ездить только в одном тарифе(что делаю до сих пор) и эта работа стала приносить удовольствие. На календаре конец октября, а значит впереди самое хлебное время для такси.

Я не хочу указывать заработки в своих постах, я никого не призываю работать в такси, никак не рекламирую этот вид деятельности, не надо сюда идти. Отмечу: заработок начинающего таксиста меня более чем устроил. Я работал 6 дней в неделю, в основном по 10 часов. Набивал первые шишки, получал первые чаевые. Кстати, именно в самом начале мне оставили 10 т.р. чаевых. Больше таких сумм я, конечно, не видел.

Я начинал понимать куда лучше не ездить, а в каких районах работается лучше. Ноябрь был месяцем проб и ошибок, работа с разными агрегаторами. В декабре же я открыл для себя главный плюс работы как самозанятого - покупка смен.

В тарифе комфорт + комиссия составляла(да и составляет) 25%. Смена на 12 часов стоила(и стоит до сих пор) 1780р. При выкатке в 10т.р. (а зачастую выкатывается больше) выгода от смены 500р. Вроде это и не много, но в неделю это уже 3000, а в месяц 12 т. Считать я умел и свою выгоду нашёл. Да и морально работать так стало проще, когда не платишь с каждого заказа конскую комиссию.

В таком режиме я проработал весь декабрь: по 6 дней в неделю, по 10-12 часов. Раз в неделю ездил в парк за путевыми листами и показать машину(на которую никто и не смотрел). Это был самый денежный месяц за все время работы в такси. В новый год и каникулы так же нужно было платить аренду, но я хотел отметить праздники с семьёй, и 30го декабря я поехал сдавать машину.
сдать машину было ещё проще чем получить, приемщик отфоткал её, и забрал ключи, на все про все ушло минут 15. Залог обещали вернуть через 30 дней(время на приход штрафов, если они были). У меня накопилось где то около 20т, я немного переживал, т.к. многие говорили что парки ищут причины не возвращать залог. Забегая вперёд скажу, что деньги скинули на карту ровно через 30 дней, все до копейки.

Так, в конце декабря я вышел из парка, вызвал такси и ехал домой готовиться к встрече нового года. Впереди меня ждали смена парка, совершенно новые условия, а так же покупка своей машины, но об этом позже

Давно хотел написать подобный пост, скорее для себя, но может быть кому то будет интересно или полезно.

Как здоровый мужик может вообще прийти к работе в такси. Это, по мнению многих, самое дно, ниже некуда. Попробую рассказать как я до этого докатился.

Я живу и работаю в Москве. Активная трудовая деятельность началась с армии. По контракту в Мск я прослужил 5 лет. В это время познакомился с женой, родился сын. Денег стало критически не хватать и мне пришлось разорвать контракт, уволился. Пошёл скитаться по гражданке, менял работодателей, менял сферы деятельности, но на жизнь хватало, не жаловался. На последнем месте работы мне нравилось, работал на небольшую фирму, обслуживали рестораны. Проработал я там достаточно долго, около 2х лет. В это же время у меня родилась дочь. В общем, как все белые люди, работали, жили, все было хорошо. И тут пришёл он, ковид. Пришёл он громко, как полагается, и закрыл все рестораны. А следовательно приплыла и наша фирмочка. Директор развёл руками:
- меры приняты, самоизоляция, все дела. Только денег у нас нет, платить нечем. Правительство конечно малый бизнес поддерживает, но только тот бизнес, кого надо бизнес.
Попросил написать по собственному. Может, конечно, и не надо было, но все всё понимали и написали.

Ну, где наша не пропадала, парень молодой, головастый, с руками - ногами, работу найду-думал я. Ох как я ошибался. Оказалось работу найти не так просто во время ковида. Вернее сказать: невозможно.

Делать что то надо, детям кушать хотца, написал в службу занятости, стал официально безработным, стал получать пособие, аж целых 26 000 руб. в месяц. Не пошикуешь. И тут подвернулась работа, знакомый позвал на стройку. Делать нечего - пошел. Стройка в центре Москвы, на кропоткинской. Реставрация храма Христа Спасителя. Интересный опыт. В основном работали вахтовики с Белоруси, но были и с российских регионов. Что забавно, белорусам платили по 190р в час, русским по 260. И это в центре Москвы, в шаге от Кремля.

В таком режиме я проработал пока был безработный, ровно пол года. За пол года стройка изрядно поднадоела, хотя больше наверное убивала дорога, по 1,5 часа в каждую сторону. Но пособие по безработице закончилось, со стройки уволился, а кушать хотца. Работу по прежнему найти проблемно, все таки я не какой то уникальный спец. Образования нет(среднеспециальное не считаю, хоть и it), а просто работающего умного и красивого никому не надо, даже обучаемого.

И в это грустное время я вспомнил о том, что когда то давно, в 10-11 году, в своём родном городе, я таксовал. Без яндексов, навигаторов и прочей ерунды, зато с рацией. А почему бы и да? Денег заработаю, будет возможность параллельно искать работу, на собеседования поездить-наивно предполагал я.
И я пошёл. Пошёл по форумам такси. Изучал информацию, разговаривал с людьми.

Надо было определиться с тарифом. Со всех сторон советовали сначала иди в эконом, попробуй. Я выбрал сразу комфорт+(и, если честно, ни разу об этом не пожалел), не смотря на то что кричали работы там нет, ковид, все дела.

Тариф выбрал, скачал приложение, посмотрел обучалки, сдал тесты на тариф. Всё готово, остался маленький нюанс - нет машины.
К выбору таксопарка я подошёл попроще, щёлкнул на банер в шапке форума такси, залез на сайт и позвонил. На следующий день я уже ехал за машиной.

Офис парка был приличный. Чай, кофе, все чистенько. Единственное, что омрачало-это толпа народа: таджики, узбеки, армяни.
Я подошёл к свободному парню за компьютером, и он в итоге меня и отсобеседовал. Ну как отсобеседовал, посмотрел документы, что то проверил в компьютере, спросил пью ли, предложил эконом. Я настоял на комфорт +. Он рассказал условия аренды:
Аренда стола 2200 в день в графике 6/1, 10 тыс. Залог(на штрафы и прочие непотребства) а так же по 300р ежедневно, пока залог не дойдет до 25 т.р.
В общем тоже самое, что и рассказали по телефону. Меня все устроило и мы пошли смотреть машину.

Автомобиль достался хендэ соната, 2017 года с пробегом под 300тыс. Но вполне бодренькая, ухоженная. Оно и понятно, у парка свой сервис и своя мойка. Мы отфоткали машину(менеджер на свой планшет в спец программу, я на телефон), на месте составили акт приёма передачи и вернулись в офис подписывать договор.

Подписав, меня отправили в будку на парковке к диспетчеру, которая выдала мне путевые листы на неделю, рассказала как заполнять и отдала ключи от машины.
- и это всё?- спросил я.
- Вали уже. - ответила диспетчер.

Круто. Между тем, как я зашёл в офис и тем как получил машину прошёл час. Это быстро. Очень быстро. Мне ещё подумалось как то всё просто. И вот, свежеиспенный таксист и гроза бомбил выехал на свеженькой(не очень) сонате из таксопарка в свободное плаванье, зарабатывать свой первый мильон...


Вышло как то много текста, продолжение напишу попозже, если кому то интересно. Если никому не интересно, все равно напишу, все таки пишу для себя)