Мой старенький чехол на мотоцикл начал «сыпаться», поэтому купил себе новый, но не абы какой, а от Kinetic Fun, которые повсеместно в мотосообществе раскинули свои рекламные сети. Да и хвалят их, похоже, не зря. Купил, короче.
Вначале немного о неприятном.
Первое – про выбор модели.
Самостоятельно на сайте я выбрал себе модель «Cruiser Fat», которая подходила по описанию и параметрам. На всякий случай обратился в клиентскую поддержку, которая запросила реальные фото мотоцикла. Прислал.
По фото сказали, что выбранный чехол будет мал с учётом всех кофров, ветрового стекла и прочих выпирающих углов. Предложили модель «Cruiser Fat Plus», типа, этот точно подойдёт, и подманили скидкой 15% за размещение поста в ВК.
Модель «Plus» стоит ощутимо дороже, хотя по размерам отличается не намного, но имеет молнии для торчащих вверх антенн. У меня таких антенн нет, поэтому переплачивать за ненужные мне молнии не хотелось. Однако меня отговорили брать первую модель и посоветовали вторую, а я привык доверять профессионалам. Согласился. Думаю, ладно, им видней, пусть с запасом будет, «на вырост».
Теперь теряюсь в догадках, а точно ли мне нужен был этот размер по этой цене, когда и тот вполне бы подошёл?.. Да ещё и без ненужных молний, на которые теперь буду всё время подозрительно смотреть. Проверить этого не могу, оттого и вибрации какие-то в подсознании.
Московские владельцы чехла «Cruiser Fat», отзовитесь, примерю ваш чехол на свой мотоцикл. Если подойдёт, закажу его, а этот продам.
Второе – про организацию доставки.
В этот же день обсуждения сделал оплату и предоставил данные для доставки. Предупредили, что в настоящий момент в нужном мне цвете готового чехла нет, нужно подождать. Я не спешил, согласился.
Кстати, скидку на оплату сделали сразу, а данные для репоста предоставили на следующий день, 28 августа. Сделал репост, всё как договаривались. (Да и вообще не жалко, пусть хорошие люди покупают хорошие чехлы). Этот день можно считать днём начала моего ожидания заказа.
31 августа, на третий день, мне сообщили трек для отслеживания посылки из Ставрополя. В моём обывательском понимании наличие трека равно отправленной посылке, поэтому я краем глаза начал посматривать за её движением. Логично же, что если трек есть, посылка отправлена, то чехол-то уж точно пошит!.. Но – нет.
1 сентября посылка в Ставрополе.
2 сентября посылка в Ставрополе.
3 сентября посылка всё ещё в Ставрополе.
4 сентября посылка по-прежнему в Ставрополе.
5 сентября посылка... ага, всё там же. Задаю вопрос поддержке, это вообще нормально в вашей практике? А мне отвечают: «Модели пока отшиваются. Партия. Насколько срочно нужно?»
В целом я не тороплюсь, но всё же удивился ситуации. Сказал, шейте спокойно.
9 сентября уточняю о ситуации, и мне отвечают: «Ваш заказ отправлен».
12 сентября... – ну, вы поняли. Присылаю скриншот страницы отслеживания, что посылка всё там же, в Ставрополе.
13 сентября: «Выясняем ситуацию... Возникли сложности с отправкой... Вот ваш новый трек для отслеживания. Сегодня отправят». Действительно, посылку приняли и на следующий день двинули «по этапу».
Иными словами, вместо обоснованно ожидаемого мной с 31 августа начала движения посылки, это движение фактически началось только 14 сентября, т.е. через полмесяца. Посылка прибыла 22 сентября, получил на следующий день.
Теперь, если буду снова заказывать чехол в Kinetic Fun, срок ожидания самому себе нужно закладывать в районе 3 недель.
Я просто написал, как было конкретно у меня, а про то, что «всё могло бы сложиться иначе», я знаю по жизни на твёрдую пятёрку.
Он внезапно оказался существенно тяжелей моего привычного прежнего. Kinetic Fun на сайте указывает его массу 1,61 кг (не перепроверял), а мой при взвешивании показал – 440 гр. Новый чехол почти вчетверо тяжелей! Так что первые ощущения от него сильно непривычные.
Он из толстой плотной ткани, пошит качественно, к швам и дизайну нареканий нет.
По размеру подошёл, но в районе заднего колеса низ чехла на земле. Вероятно, если поставить центральный кофр покрупней, то низ поднимется. Также может помочь утяжка задней резинки, попробую. В целом некритично, я доволен. (Кроме ненужных молний, о которых уже говорил).
На углах чехла в районе руля сделаны сетчатые вентиляции. Наверное, они нужны, но на моих прежних двух разных чехлах вентиляции не было.
Чехол пришёл упакованный в собственную фирменную сумку. По верху сумки стяжная резинка, затянута не была, и нужно сильно постараться для её затягивания, потому что верх сумки вровень с верхом уложенного в неё чехла. Если резинку всё же затянуть, то верхний компрессионный ремешок на сумке норовит съехать за периметр, поэтому толку от него нет.
Чтобы чехол упаковать в родную сумку правильно, надо обладать тайным знанием по складыванию чехла; инструкцию для этого не прилагают. С первого раза у меня чехол в сумку не влез примерно на треть; впихнуть его простым усилием не получится из-за очень плотной ткани, надо именно правильно сворачивать.
По умолчанию в «боевом положении» чехла – на мотоцикле – сумка располагается с левой стороны под чехлом в районе подножки. Мучить себя упаковкой чехла в сумку я не планирую, потому сумку сразу отрезал, чтобы она не занимала места и не мешалась. (Если понадобится, пришью на место).
Не понравилось, что концы строп не оплавлены. (Странно, что это серийное производство не обзавелось стропорезом с оплавлением, и, похоже, режут стропу вручную). Это не влияет на реальное качество и функциональность чехла, но портит внешний вид в деталях. Это как с торчащими нитками на новой купленной вещи: на качестве не отражается, но...
Все круглые резинки завязаны «бабушкиным» узлом.
Как перфекционист, перезавязал на прямой узел. Концы резинок тоже не оплавлены и некоторые уже пошли бахромой. Оплавил.
Вот, вроде, ничего существенного, может, и не стоило об этом даже говорить. Но какой-то «осадочек остался». Уверен, что он вскоре рассосётся, т.к. чехол, в самом деле, очень хороший. Ощущается по запасу качества надолго и всерьёз.
Как говорится, покупайте наших слонов! (ц)
UPD:
ПС
Забыл ещё сказать. Нижнюю утяжку, стропу с фастексом, перешил зеркально на другую сторону. Мне так удобней её застёгивать. (И на предыдущем чехле так же было). Мотоцикл на подножке к.п. наклонён на левую сторону, следовательно, удобней к нему справа подходить для застёгивания.
ППС
Более чем через неделю на мой подробный отзыв магазин отозвался в сообщениях в ВК:
Сергей, Добрый день! Извините за задержку в ответе.
Благодарим сердечно за обратную связь! Статью прочитали, приняли, поняли, учли все нюансы , и я, как менеджер все передала конструкторам и закройщикам на Производство)
На самом деле, очень ценим именно таких клиентов- перфекционистов)))) Ибо благодаря Вам мы растем и развиваемся, стараемся учесть все наши ошибки и максимально быстро их исправить))
Сергей, Огромное Спасибищеее))))
