Мото

*Полноценное видео ЗДЕСЬ

Ну и как же это было? Если честно - больно! 😂 Так как я на более серьезное бездорожье выезжал всего пару раз и по правде сказать, я совсем в этом новичок, но так или иначе, решил проверить свои силы в категории "профи" и поехал на соревнования (категорию "лайт" не стал выбирать, решил уж если участвовать то по полной). Сначала думал, что поеду на своём эндурике Loncin, но по итогу участвовал на выносливом (как оказалось) китайце Cyclone RX401 (статья с обзором на этот мот будет позже, но в моём видео про фест все подробности там уже имеются), который мне предоставила компания РоллингМото, спасибо им отдельное конечно за смелость и доверие, потому как мот получается дали просто на убой.

Итак, соревнования состояли из 3х этапов:

1.Карьер

2.Площадка

3.Маршрут на 8 часов

Участие было командное из 3-5 человек и абсолютно на разных мотоциклах, ну и как я уже и говорил, было 2 категории сложности "лайт" и "профи", отличия состояли только на этапе "маршрут", не знаю подробно что было у лайтов, но как заявляли организаторы, там как раз может попробовать свои силы и самый самый новичок.

Ну и теперь подробнее по этапам:

1.Карьер - это круговая трасса на время с большими уклонами, грязью, травой и лужами. Наша команда ехала первая и к сожалению, после дождя дорога стала очень мокрая, а я не стравился и у меня пройти её не получилось.

2.Площадка - представляет собой технические испытания, не сильно тяжелые, но морально очень сложные, падений на этом этапе было конечно не мало, самые зрелищные и опасные пришлись на так называемую "катушку", по сути там ничего особенного, но так как ты заезжаешь на неё довольно высоко можно и испугаться, что произошло как раз в моём случае, плюс я проезжал её не в стойке и это была моя главная ошибка, так как я просто не видел траекторию дальше (с учетом того, что этот этап был последним и к тому же на следующий день после 8-ми часовой гонки, да и без особой физической подготовки, силы меня совсем покинули). Накрыло мотоциклом меня очень эффектно и больно, благо спасла черепаха от MadBull и мягкое сидение пассажира у двойки. В общем, что тут говорить, видео ниже👇

3.Маршрут на 8 часов - скажу сразу, что у категории "лайт" временные рамки такие же.

Что здесь важно знать:

•обязательно взять с собой еду, протеиновые батончики, бутеры или самсу (как сделал мой сокомандник), я же прям рекомендую гели, которые используют марафонцы/спортсмены, именно они всю гонку меня очень выручали (напомню физ подготовки у меня не было) и своим состоянием я был удивлен в хорошем смысле

•таблетки с изотоником для поддержания водного баланса в организме

•важно взять гидропак для воды минимум на 3 литра, на некоторых точках конечно были дозаправки, но всё равно этого хватало с натяжкой

•стропы, без них на подобных мероприятиях точно делать нечего

•ну и спрей от комаров и мошек, в диких лесах от них можно сойти с ума

По маршруту, есть 2 варианта точек: бонусные и обычные (все их брать необязательно, что кстати очень порадовало в данном фесте, важно уложиться по времени и не нарушать регламент - ехать в обратную сторону к примеру). Из препятствий: отвесные подъемы, броды, речки, бревна, колеи, поля с буграми, рвы и много чего ещё интересного. По итогу наша команда из 4х человек, взяла все обычные точки и все бонусные, кроме 2х последних, уложились в 7,5 часов и заняли 6 место в общем зачёте из 14 команд (и это при том, что двое у нас было новичков и двое, кто уже один раз участвовал в подобных соревнованиях), в личном зачете в своём классе мотоциклов я занял 4 место, а 3 мой сокомандник, чему я оказался очень рад, так как абсолютно не был готов к подобным испытаниями и по факту на бездорожье я новичок🤫

К слову, организация данного мероприятия меня искренне порадовала, как для участников, так и для зрителей было много интересного. Заселиться можно было как в домики, отели, так и в палатки, и даже приехать на автодоме, что мы и сделали. Было много конкурсов, дискотека, вечера у костра, полевая кухня и тд. Для участников была организована скорая помощь на месте, мойка и компания по обслуживанию мотоциклов, которая переобувала байки и чинила их после каждого этапа (что кстати поразило, мой китаец выдержал все пытки экзорцизма и рядом с поломанными бмв и ктмами не стоял ни разу, действительно очень порадовало качество сборки, да и в целом кроме немного ободранной краски больше ничего с ним не произошло, думаю что это выдался самый жесткий тест-драйв😃)

Ну и если резюмировать всё вышесказанное, скажу так, я жив/здоров, как бы ни было там больно и какой бы дикой усталостью не накрывало, я бы поучаствовал и в следующем году в подобных соревнованиях, но только уже хорошо подготовленным. Новичкам и тем вообще, кому интересно попробовать свои силы в данном фесте, можно смело ехать, так как ты всегда можешь отказаться от прохождения того или иного испытания, никто тебя заставлять не будет, более того ты успеешь и кайфануть от происходящего, да и всей семейной атмосферы, которую создают организаторы от Project18 и в том числе Никитос, за что им огромный респект 🤙 

Девиз этого феста - главное не ссать! А как это сделать, я если честно без понятия 😅

Наш YouTube и Telegram✌️

Статьи про нашу кругосветку 🏍🏍

Пока как то так, отпуск мой завершается, поэтому мотоцикл пока что заезжает на хранение. Где то зимой займусь его доведением до ума, когда будет на это время.

Кажется, скоро нейросети уже за нас смогут писать обзоры. Но даже тогда они будут писать то, что им скомандовали маркетологи, рекламирующие свой продукт. А вот кожаный мешок, которому не заплатили, сейчас выдаст вам базу. Или кринж.. или как там это называется на модном?) В общем у нас тут обзор охлаждающего жилета, но не обычного а с технологией Hyperkewl. По крайней мере так заявляет производитель, а я Noado и я проверю, ведь жилет Hyperkewl в оригинале у меня есть!

Оригинальный жилет представляет из себя грудь и спину, соединённые в районе почек резинками. Ромбовидная строчка рассекает наружний и внутренний слой на блоки и это важно, потому что между ними находится тот самый Hyperkewl, что-то типа геля. Точнее как, он ощущается как гель, когда в нём есть вода и не ощущается вообще, когда воды нет.

Как вода туда попадает? Мы натурально замачиваем жилет в воде! После этого слегка отжимаем лишнее, обтираем подкладку чтобы меньше мокла футболка и надеваем. Конечно, полностью сухим остаться сложно, когда у тебя с одной стороны жара и тело потеет, а с другой жилет, так что лучше комбинировать такой девайс с синтетикой или термухой.

А что с китайским собратом? Верх плечей стал тоже рензинкой, поменялся цвет ткани, но в остальном визуально всё то же самое, только фирма-производитель отличается.

Упоминание Hyperkewl встречается постоянно, оно есть и на бирке и на бумажках. Чего я так к нему прицепился? А дело в том, что именно эту технологию используют у себя в жилетах BMW и Revit. Вот только стоят эти жилеты сильно дороже. Есть и другие варианты жилетов, один купил мой знакомый, другой – Проректор. Оба мотоциклисты, обоим жилеты не зашли поскольку работают неэффективно. Так что да, за Hyperkewl есть смысл охотиться.

Сидит жилет нормально. Честно, после греющих жилетов с карманами непойми где я ожидал худшего. Но вы наверно заожидались уже “полевых испытаний”.

Вот вес жилета, когда он испарил всё или почти всё, что в нём было.

А вот вес жилета с водой. Простые математические вычисления показывают, что жилет набрал почти 1,5 литра воды! Так что это ответ на ещё один вопрос “а чё это как облиться водой”? Нет, не так. Это как облиться 1,5 литрами воды где ничего не стекло мимо, испаряется постепенно а ты внутри при этом почти сухой =)

Так что да, LYSCHY действительно умудрились договориться с Hyperkewl и использовали оригинальную технологию. Этот жилет работает и стоит сильно дешевле. Да, это не идеальное решение. Вот эта внутренняя подкладка, пытающаяся сохранить одежду сухой, она и воздух не пропускает. То есть если вы почти не двигаетесь и ползёте между раскалёнными машинами в пробке, с жилетом будет лучше чем без него, но не сильно. Если вы в помещении без единого дуновения ветерка – тоже не очень. А вот просто на дороге или даже пешком но при наличии ветерка – всё отлично, в +24 в сетчатой куртке уже холодно.