На городском портале раздувается ситуация с конфликтом на дороге.
Краткое содержание: Мадам на Такси ехала по крайне левому ряду на дороге с тремя рядами. Водитель Шкоды мигнул ей в корму фарами после чего мадам криво попыталась перестроится. Водитель Шкоды зачем-то оттормазился перед ней, отчего Мадам еще кривее ушла от столкновения. Мадам так обиделась, так обиделась, что побежала жаловаться полиционерам и рассказывать о своей обиде журналистам, не забыв приложить видео. Водитель Шкоды понял, что его могут и за жопу взять и тоже изложил свою точку зрения.
Так уж случилось, что я знаю этот участок дороги. На нем действительно три широких ряда для движения. И даже сравнительно ровный асфальт на всех трех. Но сколько бы я не ездил по этой дороге, самым быстрым оказывается крайний правый ряд - потому что он самый не востребованный. Нет, конечно, на нем иногда может оказаться какой то медленный грузовик и даже автобус. Однако практика показала, что проще доехать до этого тихохода и спокойно обогнать его, или опередить если в строгих определениях ПДД, нежели тошнить во втором или третьем ряду.
Во втором же ряду собрались все, и те кто боится ехать, и те чье ТС не может ехать, ну и само собой фуры. И все они дружно едут 80, не 90. В третьем же ряду едут те кто осмелился разогнаться аж до 95 и пытаются опередить кого то из второго ряда. Там иногда появляются реально нормально едущие, но потыркавшись с этими тошнотиками все таки перестраиваются в правый ряд, наконец разгоняются и уезжают.
Вот даже на Япанораме видна типовая ситуация на этом участке.
У меня вопрос к "жителям второго ряда": что вами движет? Вам не по понятиям ехать справа? Но тремя километрами ранее, когда рядов было два вы же спокойно ехали свои 80 в правом ряду и вам никто никаких претензий не предъявлял. У вас платные перестроения? Вы боитесь, что из леса выскочит зверь и укусит полированный бок вашей поповозки? Зачем?
Если за 7 месяцев 2012 года было 7,2 тысяч краж и угонов машин, то за тот же период 2025 - всего лишь около 200 таких случаев. Все благодаря внедрению и развитию комплексов фотовидеофиксации (ФВФ), которые работают уже на 90% дорог Москвы.
Камеры позволяют оперативно передавать данные в правоохранительные органы и помогать автовладельцам в поиске машин. Как это происходит:
комплексы ФВФ круглосуточно отслеживают геолокацию, номер и марку проезжающих машин;
нейросеть автоматически сверяет номера с базами розыска;
если обнаружен угнанный транспорт, система посылает сигнал в правоохранительные органы;
ответственные сотрудники перехватывают автомобиль и возвращают его владельцу.
Какой из двух полноприводных универсалов лучше: Audi Allroad в кузове C6 или Volvo XC70 первого поколения? Обеим машинам по 18 лет - посмотрим, что от них осталось за эти годы, так ли они хороши на бездорожье и стоит ли вообще рассматривать к покупке подобные автомобили.
Уже многие писали тут про про новый утилизационный сбор, теперь мы публикуем ссылку на него на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Кроме того, что теперь вы можете ознакомиться с ним в первоисточнике, там же вы можете выразить свое мнение и оставить свои предложения. Давайте попробуем достучаться и не согласиться с новым утилизационным сбором законным способом.
Для того, чтобы внести предложения необходимо зайти на портал, нажав кнопку Вход через ЕСИА и далее пройти верификацию через госуслуги.
P.S. я прекрасно понимаю, что это все скорее всего лирика, но попробовать стоит, вдруг случится чудо. Всем добра.
Для тех кто в танке/не в курсе/не в теме:
С 1 ноября этого года предполагается ввести коммерческий утильсбор для авто мощностью свыше 160 лс, ввозимых физлицами для личного пользования. Ранее такие авто ввозились под льготный утиль 3400 или 5200 рублей в зависимости от возраста.
На примере 3-5 летнего Kia Sorento, дизель 2,2 литра 202 лс это выглядит так:
3 500 000 рублей он стоит сейчас под ключ с утильсбором 5200 рублей. С 1 ноября он подорожает на 2 918 000 рублей (новый утильсбор).
Как по мне – это принудительное пересаживание населения на Китайцев, т.к. автоваз не выпускает машины мощностью свыше 160 лс. Ну и попутное затыкание дыр в бюджете за наш счет, разумеется. Ну и разумеется через какое-то время ввоз авто под льготный утильсбор запретят совсем.
