Автомобильное сообщество

Добрый день, Уважаемые любители volvo, а в частности платформы p2. Судя по просмотрам и лайкам моё первое видео, на удивление для меня, нашло неплохой отклик и поддержку, чему я очень сильно вам благодарен! В связи с чем прошу не счесть за наглость, что также публикую и второе своё видео. Видео является логическим продолжением видео про мою volvo s80. Только в отличии от первой части, которая по большей степени являлась обзором, данное видео является более влоговым и в нём мы займёмся предпродажной подготовкой автомобиля, мелким ремонтом, а также немного получим выгоды ещё до продажи самого авто. Приятного аппетита и просмотра, уважаемые зрители! Здесь я уже чуть сильнее поднабил руку в обработке видео и съёмке как таковой. Тех кто любит подобный "авто контент" и у кого будет свободное время за обедом, или быть может перед сном прошу просмотреть и оценить мою новую видеоработу, вторую и заключительную именно с этой вольво. Я действительно стараюсь и учусь. Потратил много часов на обработку и монтаж. Прошу тех кто уделит время дать обратный отклик здесь, или непосредственно на ютубе. Спасибо всем и хорошего дня!

Небольшой косяк сзади, сойдет😁

На физике был тест-неподвижный кирпич начинали тянуть и измеряли усилие

Максимальное усилие при неподвижном кирпиче, трение покоя(колесо не проскальзывает относительно дороги, торможение максимально эффективное)

Меньше усилие, когда кирпич волочится, это трение проскальзывания (педаль в пол, торможение менее сильное)

Понятно, что речь идёт о сухом асфальте.

Снег, лёд, песок и прочее-другие механизмы торможения

Аура - идеальный авто для комфорт +, поставили бы 5-ти механику, с 1,6 или 6-ступку с 1,8 и обеспечили бы себе сотни тысяч продаж для таксопарков. Назвали бы её Веста К+ если Аура К+, покрасили бы в белый или желтый сразу, их бы таксопарки с руками отрывали. Комплектацию простую надежную бы сделали базовую. Цену до 2 миллионов и всё. Зачем лезут в комфорт, выглядит это несколько наивно что ли?!

Сейчас государство пересаживается такси на российскую сборку, шанс есть просто гигантский занять рынок! Таксопаркам тоже нахер не нужен весь этот разношерстный зоопарк китайский.

Это же всё видится и просчитывается легко, в Тольятти хер знает что с стратегическим анализом рынка!

МВД категорически против введения каких-либо ограничений на эксплуатацию праворульных автомобилей и не планирует выдвигать никаких инициатив об этом, заявила Волк. Стимулировать замену таких машин ранее предложили в Совфеде.

https://www.rbc.ru/society/23/09/2025/68d2be669a79470567cb44...

Узбагойтесь уже.

В комментариях многие принялись сравнивать безопасность Лады и праворульных японцев, но в статье речь наверняка идёт о безопасности в плане дорожного движения, а не в случае ДТП. Наивно отрицать, что при повороте налево или обгоне на двухполосной загородной дороге левый руль безопаснее. Я сам живу в Сибири, где очень много праворульных авто, часто при движении за городом замечаю, как водители праворульных авто по несколько раз высовываются левой половиной машины на встречную полосу, чтоб посмотреть возможность обогнать автобус или грузовик. В итоге да, обгоняют, но на левом руле это далось бы проще. Среди моих знакомых тоже есть владельцы праворульных авто, все говорят, что нормально ездят, без проблем, но большинство из них в своих рассказах об удобстве очень часто упортребляют слово "привык". Дак вот каждый для себя выбирает сам - просто ездить на левом руле или привыкать к правому.