Сообщество - Сообщество таксистов

Сообщество таксистов

6 059 постов 8 797 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

58

Паксы не хотят быть пристёгнутыми

Вот вам прохладаная история о том, как люди относятся к собственной и чужой безопасности.

В течение полутора месяцев я настаивал на том, чтобы мои пассажиры пристёгивались. До этого просил, но не жестил, однако, после этого случая решил, что — баста. Прежде всего потому, что в случае малейшей травмы в пустяковом ДТП пассажир может привлечь таксиста к уголовной ответственности за оказание услуг, "не отвечающих требованиям безопасности" (УК РФ). Да-да, не пристегивается пассажир, а сядет водитель, по ПДД он отвечает за все. Во-вторых, непристегнутый пассажир в случае более серьезной аварии может травмировать и меня самого. Да и чужой сломаный нос мне в случае чего тоже особого удовольствия не доставит.


Тариф К+, Москва, преимущественно смены с раннего утра до вечера.


Один-два пакса (из 15 в среднем за смену) в день пристёгиваются сами, едва садятся. Это преимущественно молодые ребята, девушки или тайники (почти все тайники у меня пристёгивались сами).


Остальные не пристёгиваются и я, не нажимая “поехали” прошу застегнуть ремень.


И тут несколько вариантов развития:


— да, конечно, типа спасибо, что напомнили, никто никогда не напоминает, первый раз в такси вообще услышали, нифигасебе, спасибо, замок защёлкнулся, поехали,


— ой, а что, надо? мы же в такси! я же сзади сижу, сзади не пристёгиваются! а что, новые правила? а что, штрафуют? но замок защёлкивается и поехали (но губы пакса обиженно поджаты, несколько раз, пристегнув ремень, мне говорили “тогда выключите радио!” — как будто в отместку, дескать, я тоже тогда буду капризничать),


— реплики “сзади не пристёгиваются”, “я заплачу штраф”, “у меня помнётся пальто/платье”, “зачем вообще пристёгиваться” — и мне приходится говорить “тогда, к сожалению, мы никуда не поедем” — застёгивают ремень, но смотрят как на фашиста,


— я не буду пристёгиваться, вы что, идиот (были и “мудак”, и “долбоёб”), езжай давай, я опаздываю — я отменяю заказ и прошу на выход. таких ситуаций было штук семь за полтора месяца, в двух из них люди отказывались выходить: никуда я не выйду, из принципа, поехали. В первом пришлось вызывать ментов (те достали пациента из машины, жалоба на то, что я его похитил, первый звонок из СБ), во втором ментов не дождались — он вызвал другую машину и пересел в неё.


В первом случае я звонил в саппорт Яндекса — мне оператор сказал ехать с ним в ментовку (поехал бы — получилось, что на самом деле похитил?) — но я не мог с ним никуда ехать, он же был непристёгнут


Резюмируя:


1. Огромная доля паксов искренне считает, что пристёгиваться сзади не надо, что нет такого в ПДД, нет ответственности водителя никакой и проч. Люди искренне верят в то, что это их выбор — пристёгиваться или нет. И, если я настаиваю на каком-то определённом их выборе — я просто вредничаю или издеваюсь над ними.


2. Они никогда и не пристёгиваются, никто никогда их и не просит — какбэ это подтверждает их уверенность… (см выше).


3. Они не умеют пристёгиваться, они никогда этого в своей жизни не делали. За полтора месяца у меня раз пять начинали тянуть на себя ремень переднего пассажира на центральной стойке — сидя сзади. А если тянулись за ремнём на задних сидушках, то не за свой, а за соседний. Люди массово в прострации.


4. Раз по десять в день (буквально) я слушал, что НИКТО и НИКОГДА в такси не просил их пристегнуться.


5. За всё это время лишь один пакс сказал мне, что его штрафовали в такси непристёгнутым.


6. Сама проблемная и агрессивная категория — мужики 40+ с молодыми дамами. Эти мгновенно встают в стойку и кроют хуями, попытку себя пристегнуть воспринимают как попытку трахнуть их в жопу — на глазах у молодой пассии. В целом люди очень болезненно воспринимают любую просьбу от таксиста, но самая боль это немолодые альфапассажиры.


Вот.

Показать полностью
48

Ответ на пост «Вопрос к таксистам Санкт-Петербурга»1

Если вы не знаете город, имеете опыт вождения меньше 10 лет, то можете еще и должны останетесь,  если попадете в аварию.  Бизнес аренды такси , он строится не только с доходов с аренды, но и со штрафов с водителей за повреждение машины, так как берут они существенно выше чем фактически тратят на ремонт.  Как вам например 12 000 рублей за влетевший камень от грузовика ,  в бампер арендного соляриса?  Конкретный случай который произошел со знакомым в Москве.  А в аварии или мелкие притертости вы по любому попадете. Теперь о доходе, живой и не убитый Солярис или Рапид/ Поло вы дешевле 1700 не найдете на 6/1 ,  на газу будет еще подороже.  Больше чем 500 в час чистыми сейчас , вы не заработаете.  И то я не уверен и в этой цифре,  в такси вы не работали, город не знаете, опыт водительский ваш неизвестен и самое главное вы собираетесь выходит в несезон.  В сентябре начинается спад по спросу и рост предложения водителей, в Петербурге очень много подработчиков так как Яндекс с удовольствием подключает нелегалов и региональная власть ему потворствует в отличии от Москвы.  В этом году снижение спроса в сентябре ощущается сильнее, начиная  с 5 числа такое впечатление что перестали ездить днем на такси вообще, нет заказы по эконому есть ( по комфорту уже нет ) но они все зеленые или с символическими кэфами.  Напоминаю что минималка по Питеру это 89 рублей минус комиссия 22%,  в эти 89 рублей будет входить до 9 минут подачи , 2 минуты бесплатного ожидания и 5 минут поездки, те за 17 минут вы получите чистыми 70 рублей.  Не все конечно так печально, утром есть лужи и кэфы, вечером тоже есть работа, но если сравнивать даже с августом , а не то что июнем, это все слезы. 

Итак 500 рублей в час ( хотя я не верю что вы сразу войдете, в такое, а октябрь-ноябрь будет еще хуже)  ,  допустим вы сможете работать по 12 часов 6 дней в неделю.

Экономика

Затраты:  10 200 аренда,  7 000 на топливо,  800 на мойку. 

Доход:  36 000 рублей

Итого чистыми за  72 рабочих часа в неделю  18 000 рублей или

за 290 рабочих часов в месяц,  72 000 рублей чистыми. 

Если будете работать меньше , то зарабатывать будете еще cущественно  меньше, так как аренда не будет ниже, сэкономить  можно будет только на топливе.

Для работы в таком режиме нужно отменное здоровье и правильный режим, потому что по факту 12 часов на линии это еще почти в среднем 2 часа на мойку, заправку , время на получение доков и осмотры в парке ( они не ежедневные , но раз в неделю пару- тройку часов заберут), также время на регулярное ТО и однозначно какой то ремонт .  Да кстати ремонт колес на вас, проколете шиномонтаж на вас. Это немного и нечастно, но это тоже затраты. 

Ну и обольщаться что вы классный водитель и не попадете на бабки не стоит, когда вы увидите состояние машин и их внешний вид, то поймете что вы обольщаетесь.  Ах,  да еще штрафы, город утыкан камерами на скорость,  перекрестке, уже появились камеры на стоянку и остановку, те тоже прилетать будет.

Мой вью, если вы за первый месяц заработаете полтинник, считайте что вам повезло.

Ну и при таком режиме работе у вас физически не  будет возможности искать другую работу.

Показать полностью

Вопрос к таксистам Санкт-Петербурга1

Добрый день. Планирую переезд в северную столицу, поиски вакансии по моей специальности с ЗП, которая бы меня устроила, результатов не дают, в связи с этим рассматриваю альтернативные варианты или поиск подработки... Хотелось бы узнать из первых рук, если у меня нет машины собственной, сколько в такси можно получать в день/месяц... Понимаю что доход не равномерный в данной отрасли и зависит от множества нюансов, но все равно хотелось бы личных примеров, чтобы знать на что ориентироваться... Конечно вопрос не скромный, у нас в обществе обычно люди считают что обсуждение ЗП это табу, но все же... Заранее спасибо

4

Как отменить бессрочное ограничение в Яндекс ПРО. Кто желает войти в комитет водителей заполняйте форму

Если водителю бессрочно ограничили доступ к заказам, он может просить пересмотреть это решение. Его заявку проверит группа разбора, а затем рассмотрит независимый комитет водителей, который изучит все обстоятельства и рекомендует сервису, как поступить.

Источник https://t.me/VICTORIA_YANDEX_PARTNER

Показать полностью 2
357

Про YouTube в такси

Поездка N1. Про мировой заговор.

П - мужик
Я - таксист
П:- А ты знаешь - кто главный (долго и старательно выговаривает по слогам) выгодоприобретатель этой ситуации?!
Я: - Кто?
- Французы!!
- ???
- Вот ты знаешь - кому принадлежит Газпром?
- Публичная компания. Акции торгуются на бирже. Контрольный пакет принадлежит правительству России. Я свои акции перед новым годом на пике продал. Нормально поспекулировал.
- Газпром принадлежит французам!Французской Eni!
- И Eni тоже французам принадлежит? - расстроился я. - Не итальянцам?..
- Конечно - французам! Кому же ещё! И Газпром - их! Ты цену на газ видел?! Им выгодно то, что сейчас творится! Они сейчас знаешь сколько зарабатывают!! Посмотри в Ютубе!!

Поездка N2. Про климат.

П - женщина
Я - таксист
П: - А вон видите - самолёт летит.
Я: - Вижу.
- А за ним - след.
- Да, след.
- Это ТОВСы они включили.
- Что такое ТОВСы?
- ТОВС! Это климатическое оружие!!
- ???
- Нас специально травят ТОВСами с самолётов! Посмотрите Ютуб!! Там об этом подробно рассказывают! Выключайте, наконец, этот чёртов телевизор! Включайте голову! Смотрите Ютуб!! Они уничтожают нас климатическим оружием!!

Поездка N3. Про современные автомобильные технологии.

П - фуфломицин
Я - таксист
Пассажир всю дорогу спорит со мною и с самим собою. Окружающим даёт жаркие характеристики. Очень сильно похож на известного телеведущего из Пятигорска.
Я уже хочу просто быстрее приехать, и всё.
Останавливаемся на светофоре.
П: - А ты зачем на светофоре коробку переключаешь?! У тебя же автомат! Не надо его переключать! Ты не знал что ли? Если коробка автомат - руки должны быть только на руле! Коробку не надо трогать вообще!
Я: - Ну, если светофор долгий - я переключаюсь на паркинг. Если средний - на нейтраль. Если короткий - я стою на тормозе.
- Что ты за таксист такой! Ты так только коробку портишь! Её вообще не надо трогать!
- Если долго стоять на тормозе, то я могу просто отвлечься, ослабить тормоз, и тупо въехать в впередистоящего. Нога же устаёт, внимание за целый день притупляется. Или в меня в зад кто-то въедет. Если буду стоять на нейтрали - это же хорошо. Хоть коробка целой останется. А в стоянии в режиме Drive расход топлива выше. Это - дополнительная теплоотдача. На улице и так +35. Ничего хорошего для масла. А то, что переключаю - ничего страшного. У неё работа такая - переключаться. Пробег - 300 тысяч. Работает, как часы. Я масло недавно менял - она в идеале.
- Какое ты ещё масло менял? Где?
- Трансмиссионное. В коробке.
- НЕТ ТАМ НИКАКОГО МАСЛА В КОРОБКЕ, - чуть не заорал он.
- ???
- В коробке нет масла! Что ты за таксист такой!! Посмотри на Ютубе нормальных механиков!Там в коробке одни шарики и ролики!!

Поездка N4. Не смог придумать название.

Почему-то в эту пятничную ночь я решил покататься, и почему-то я принял поездку в Мисайлово. Хотя нормальные таксисты не делают ни того, ни другого. Но, видимо, луна так сильно на меня повлияла в ту ночь.
Пассажиры очень скоро появились.
Это были две девушки лет двадцати. Обе - в длинных пиджаках из под которых торчали голые ноги, обутые в кроссовки на толстенной подошве.
Не прерывая беседу на приветствие с водителем, они продолжали общение между собою.
Говорили о ночи, пролетевшей в компании друзей. Девчонки обсуждали парней, их поведение, мотивы этого поведения и предпосылки этих мотивов. Давали оценки, делились выводами, вели обстоятельный разговор о психологии.
- А я недавно встретила Вику. Она скинула ссылку на интересный подкаст. Про мужскую психологию. Оказывается - все мужские комплексы - из-за детских проблем в общении с матерью.
- Да. Да. Я на Ютубе смотрела ролик на эту тему. Там как раз разбирали мужские комплексы. Так проблема в чём - в какой-то момент, когда мальчик созревает, он начинает рассматривать мать, как объект, и у каждого мальчика состоялся разговор с матерью на эту тему, и мать должна сказать ему, что она - женщина своего мужа, а у мальчика должна быть своя женщина. И вот у каждого мужчины по этому поводу есть комплекс, представляешь. И он всю жизнь ищет себе женщину, похожую на свою мать, представляешь.
Её подруга откинула голову на подголовник, отвернулась в окно и какое-то время наблюдала за прекрасным утренним пейзажем, где ранее летнее солнце своими ласковыми лучами трогало поля, перелески и дорожную строительную технику на обочине.
- Как же я не хочу, чтобы у меня родился сын, - прошептала она. - ... а как называется этот канал?
- Канал называется... - хлопнула дверь, мы приехали, они ушли.
- Дасвидання,блять, - сказал я сам себе в тишине салона, ошеломлённый от услышанного.

Не, у меня тоже в подписках есть несколько каналов, где я деградирую, но не настолько же!!!

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!