Если вы не знаете город, имеете опыт вождения меньше 10 лет, то можете еще и должны останетесь,  если попадете в аварию.  Бизнес аренды такси , он строится не только с доходов с аренды, но и со штрафов с водителей за повреждение машины, так как берут они существенно выше чем фактически тратят на ремонт.  Как вам например 12 000 рублей за влетевший камень от грузовика ,  в бампер арендного соляриса?  Конкретный случай который произошел со знакомым в Москве.  А в аварии или мелкие притертости вы по любому попадете. Теперь о доходе, живой и не убитый Солярис или Рапид/ Поло вы дешевле 1700 не найдете на 6/1 ,  на газу будет еще подороже.  Больше чем 500 в час чистыми сейчас , вы не заработаете.  И то я не уверен и в этой цифре,  в такси вы не работали, город не знаете, опыт водительский ваш неизвестен и самое главное вы собираетесь выходит в несезон.  В сентябре начинается спад по спросу и рост предложения водителей, в Петербурге очень много подработчиков так как Яндекс с удовольствием подключает нелегалов и региональная власть ему потворствует в отличии от Москвы.  В этом году снижение спроса в сентябре ощущается сильнее, начиная  с 5 числа такое впечатление что перестали ездить днем на такси вообще, нет заказы по эконому есть ( по комфорту уже нет ) но они все зеленые или с символическими кэфами.  Напоминаю что минималка по Питеру это 89 рублей минус комиссия 22%,  в эти 89 рублей будет входить до 9 минут подачи , 2 минуты бесплатного ожидания и 5 минут поездки, те за 17 минут вы получите чистыми 70 рублей.  Не все конечно так печально, утром есть лужи и кэфы, вечером тоже есть работа, но если сравнивать даже с августом , а не то что июнем, это все слезы. 

Итак 500 рублей в час ( хотя я не верю что вы сразу войдете, в такое, а октябрь-ноябрь будет еще хуже)  ,  допустим вы сможете работать по 12 часов 6 дней в неделю.

Экономика

Затраты:  10 200 аренда,  7 000 на топливо,  800 на мойку. 

Доход:  36 000 рублей

Итого чистыми за  72 рабочих часа в неделю  18 000 рублей или

за 290 рабочих часов в месяц,  72 000 рублей чистыми. 

Если будете работать меньше , то зарабатывать будете еще cущественно  меньше, так как аренда не будет ниже, сэкономить  можно будет только на топливе.

Для работы в таком режиме нужно отменное здоровье и правильный режим, потому что по факту 12 часов на линии это еще почти в среднем 2 часа на мойку, заправку , время на получение доков и осмотры в парке ( они не ежедневные , но раз в неделю пару- тройку часов заберут), также время на регулярное ТО и однозначно какой то ремонт .  Да кстати ремонт колес на вас, проколете шиномонтаж на вас. Это немного и нечастно, но это тоже затраты. 

Ну и обольщаться что вы классный водитель и не попадете на бабки не стоит, когда вы увидите состояние машин и их внешний вид, то поймете что вы обольщаетесь.  Ах,  да еще штрафы, город утыкан камерами на скорость,  перекрестке, уже появились камеры на стоянку и остановку, те тоже прилетать будет.

Мой вью, если вы за первый месяц заработаете полтинник, считайте что вам повезло.

Ну и при таком режиме работе у вас физически не  будет возможности искать другую работу.