Гордость и гордость два
Слово "пОнос", на сербско-хорватском означает "гордость".
Сообщество моряков
1 682 поста
•
5 384 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
С праздником, моряки!
День моряка в России.
Всех причастных с праздником!
История праздника сравнительно молода: он был придуман чиновниками из ООН только в 2010 году. На конференции в Маниле была принята особая резолюция, посвященная Дню моряка.
Дорогие работники морского и речного флота, ждем первое воскресенье июля!
Сегодня разминочный день, я так понимаю.
Показать полностью
1
Из истории морского права и подводного бесправия
1909 год, мировая война уже неизбежна, хотя общественность не хочет в это верить, а сам кайзер Вильгельм ещё только шевелит усищами. В Лондоне проходит международная конференция, страны-участники которой надеются договориться насчёт норм морской войны. Вопрос не шуточный, потому что, в отличие от сухопутных дел, где консенсус более-менее установлен со времён Вестфальского мира, морское право до сих пор остаётся предметом споров.
Как устанавливать блокаду, что считать контрабандой, какова роль нейтральных кораблей?
Итогом работы конференции стала Лондонская декларация, которую британское правительство подписало, но не ратифицировало. Потому что зачем связывать себе руки какими-то ограничениями, если Королевскому флоту довольно скоро придётся воевать с Германией (да-да, не с Италией же), а там без неограниченной блокады никак не обойтись. Что же это будет за война, если «нейтралы» станут ходить в порты Второго рейха со своими товарами?
И когда война действительно началась, то Великобритания объявила подлым гуннам полнейшую блокаду — включая и ввоз продовольствия, и медикаментов, и даже на кораблях под норвежским флагом. Такая тотальность нарушала не только писаные, но и неписаные нормы морского права, однако просвещённым мореплавателям на это было, как обычно, наплевать — да и чего им краснеть после Навигационного акта и Первой англо-голландской войны?
Говоря юридическим языком, англичане резали, потому что у них имелся нож и был аппетит.
Как известно, бряцающий оружием тевтонский милитаризм ответил на это в начале 1915 года, объявив Британским островам неограниченную подводную войну, которая, однако, была ещё связана правом крейсерства, к каковому тогда относились уботы и прочие субмарины. Поэтому кайзеровские подводники сперва всплывали на виду у нейтрального судна, затем давали его экипажу эвакуироваться и только потом топили корабль. Всё это занимало массу времени и создавало известную опасность даже до введения системы конвоев, но работало.
Затем случился известный скандал с американской «Лузитанией», которая плыла под британским флагом и везла военные грузы. Последнее в Лондоне и Вашингтоне отрицали с убедительностью опытной мадам, яростно доказывавшей, что все девочки её заведения имеют жёлтый билет. Тем не менее, неограниченную подводную кампанию пришлось отменить под угрозой войны с США, которые энергично продавали Антанте всё, что ей нужно было, и нисколько не жалели о потере рынка Центральных держав, отрезанных от будущего «арсенала демократии» блокадой Королевского флота.
Однако, ещё до того, как была потоплена «Лузитания», британское Адмиралтейство запустило проект так называемых Q-ships. Бралось обыкновенное гражданское судно, экипаж заменялся военными моряками, среди ящиков «груза» пряталось мощное орудие и... ну, вы уже догадались, да? Это тоже, мягко говоря, противоречило правилам морской войны, да и просто было довольно подло по отношению к нейтральным судам, а потому тщательно скрывалось от международной прессы.
Однако шило в военно-морском мешке не утаишь: некоторые уботы успели уйти под воду и спастись, так что к середине 1916 года суда-ловушки перестали быть секретом для Берлина (на Чёрном море такие же корабли использовали русские, а на Балтике, позднее, начали и сами немцы, в виде эксперимента). Доказать Германия, разумеется, ничего не могла, да и кто бы её стал слушать? Британская печать писала про переработку кайзеровских солдат на глицерин, до кьюшипов ли тут?
Предложив в декабре Антанте начать переговоры и получив решительный отказ, в Берлине решились на вторую неограниченную подводную кампанию, прекрасно понимая все последствия. Оправданием для того, чтобы без разбора и предупреждения топить уже все без исключения корабли, направлявшиеся бы в Британию, и стали те самые суда-ловушки. Действительным мотивом было, конечно же, стратегическое отчаяние.
В Лондоне все обвинения опять отвергли, но когда США ожидаемо объявили Германии войну, то британская пресса сразу же воспела подвиги экипажей кьюшипов — не краснея.
Такое право.
Показать полностью
Ответ на пост «Что я могу рассказать после 15 лет службы на атомной подводной лодке»11
А в чём проблема пить НЕдистиллированную воду и чем "искусственный воздух " отличается от натурального...??? 🤔🤔🤔
Ответ на пост «Что я могу рассказать после 15 лет службы на атомной подводной лодке»11
Что я понял после 20 лет работы?
Только то что я просто долбаёб.
Ответ на пост «Что я могу рассказать после 15 лет службы на атомной подводной лодке»11
— А как вы обнаружили координаты русской подлодки?
— У них сломался гальюн.
— Ну а дальше что?
— А дальше всплыло г•вно...
будут вопросы, с удовольствием отвечу
Что на подводной лодке опаснее: «пустить Шептуна» или открыть форточку?
Ответ на пост «Что я могу рассказать после 15 лет службы на атомной подводной лодке»11
Встретил в сети этот пост неоднократно и некоторые комментаторы обвиняют автора в том, что он нейросеть, так как много неточностей. Хочу заступиться за автора и кое-что пояснить.
Автор поста, судя по нику, акустик и не все понимают, что основная его задача - слушать, а потом уже служить. То есть: каждый офицер на подводной лодке, в теории, должен уметь самостоятельно запустить дизель-генератор, но, на практике, если акустик знает где дизель-генератор находится, то это уже зачёт. Механик не может посчитать количество оборотов винтов на слух и отличить один шум от другого и от механика этого никто не требует, к чему требовать от акустика детального знания некоторых процессов/устройств не его механизмов? На практике, знаний его достаточно в объёме несения дежурства по кораблю.
Дальше по пунктам:
1. И дизеля и первое поколение нормально ходили и по пол года и по году. Три месяца - это ограничение для непрерывного плавания с кратковременными всплытиями. Пол года и больше - уже были длительные заходы в базы, - например Тартус, Куба и Камрань. Эксперимент действительно проводили на первом корпусе 941 проекта экипажем Ольховикова и закончился он на четвёртом месяце. Основная причина ограничения в три месяца - углекислый газ. Его концентрацию снизить до атмосферного невозможно и после трёх месяцев то, что накопилось в организме, начинает приводить к физиологическим последствиям и первый признак - желтеет кожа.
2. Да, все эти устройства для выхода с ПЛ имеются, но успешного случая их использования по прямому назначению без жертв в реальной ситуации нет ни одного.
3. Всё, что находится вне прочного корпуса, должно быть равнопрочным с ним, иначе, что очевидно, его просто раздавит забортным давлением. Балластные цистерны, приводы механизмов (рулей, шпилей), торпедные аппараты и ракетные шахты - вот, пожалуй и всё, что там находится, если брать в общем.
4. "Рубка подводной лодки (правильно ограждение рубки)" - это элемент лёгкого корпуса и она, естественно, затапливается при погружении, как и всё межбортное пространство.
7. От размера корабля не зависит: на некоторых "Щуках-Б" тоже есть курилки, а на некоторых -нет и объясняется это просто: курящим был командир, который "строил" лодку или нет))
8. Есть ещё отличный советский фильм "Третье измерение", но о нём, к сожалению, мало кто знает.
9. Это вопрос организации службы на конкретном корабле - не более того. В длительных походах там, где есть сауна, в неё ходят обязательно раз в неделю - чисто из гигиенических требований. Вы же не думаете, что сауны запроектировали и построили на советских подводных лодках для того, чтоб подводники в них просто расслаблялись? В базе да, эксплуатировать запрещено, но, при нормальной организации службы, конечно же эксплуатируют.
14. Про искусственный воздух тоже не совсем понял. Да, по понятным причинам, концентрацию кислорода снижают до 19 процентов, углекислого газа (как я писал выше) избыток, но учёные утверждают, что до трёх месяцев это безвредно. Устройства для минерализации воды на третьем поколении есть (возможно не на всех проектах), но сделано крайне неудачно - пользоваться ими невозможно, поэтому и пьют и готовят на дистилляте, а если уж совсем точно, то на бидистилляте - это такая же вода, которая циркулирует в первом контуре реактора. Не та же, а такая же)))
Ещё автор не упомянул про перепады давления, возможно, просто не посчитал нужным, но, для понимания, в среднем, дважды в сутки давление "скачет" от 700 до 780-800 мм. ртутного столба: оно постепенно растёт по понятным причинам, а потом его быстро "снимают" компрессорами в баллоны ВВД (воздух высокого давления, 400 кгс/см в квадрате)
В общем, автор поста написал всё правильно, просто немного не точно, но критических ошибок в тексте нет, поэтому, никакая это не нейросеть)))
Автору удачи! Пиши ещё - будем разбирать)))
UPD:
По пункту 3 поясню, что имел в виду, но посчитал это очевидным и не стал расписывать: всё, что находится за пределами прочного корпуса и не заполняется забортной водой.
Показать полностью
Что я могу рассказать после 15 лет службы на атомной подводной лодке11
Есть расхожее мнение, что подводники уходят в море на полгода, это не так, максимум до трёх месяцев. Вроде даже был такой эксперимент, когда после полгода морей у подводников обнаружили необратимое изменение состава крови, хотя данных об этом не нашёл.
"Куда ты денешься с подводной лодки" есть такая поговорка. Действительно, с неаварийной лодки в море никуда не деться, но при аварии можно выйти через торпедные аппараты, всплывающие спасательные устройства или через люк по буй-вьюшке из затопленного отсека, по мусингам по мусингам как говорится. В базе в обход центрального поста так вообще можно вылезти на берег через другие люки, погрузочные и спасательные если они открыты.
У российских ПЛ два корпуса - лёгкий негерметичный и прочный герметичный. Лёгкий служит для обтекаемости и защиты внешних цистерн и трубопроводов, в прочном живут люди. Подводная лодка очень сложное устройство, в прочном корпусе около 2500 отверстий различного назначения.
Рубка подводной лодки (правильно ограждение рубки) не герметичная и при погружении заполняется водой. В 2016 году там забыли мичмана, который звонил по телефону, естественно человек погиб. Командир тогда наказания не понёс.
Лёгкий корпус и ограждение рубки можно повредить и погнуть при всплытии во льдах. Полыньи и разводия легко обнаруживаются, измерить толщину льда тоже можно, но только подводную (физику всё знаем).
Моряки очень раздражаются когда лодку называют судном. Это боевой корабль, а судно у больного под койкой.
На больших кораблях в подводном положении можно курить в свободное время, есть курилка на 4 человека. В надводном положении разрешается курить в ограждении рубки, а с разрешения командира на мостике.
Единственный нормальный российский фильм про подводников это 72 метра, остальные испанский стыд как Горюнов и прочие кракены, снят по мотивам произведений Александра Покровского, который служил начхимом.
Есть сауна, но ходят туда очень редко за 15 лет я был там 1 раз.
Радиационный фон в реакторном отсеке ниже чем в центре Петербурга с его гранитными набережными.
В подводном положении лодка ходит вслепую, по картам штурмана, активные акустические системы включают только при сложной ледовой и навигационной обстановке.
Океан за бортом живой даже подо льдом, киты, креветки, другая живность и сам лёд звучат так, что акустикам бывает и смешно и страшно от этих звуков.
Кушают моряки хорошо, вино, икра, шоколад это всё есть. Если коки будут готовить плохо, то получат звездюлей. Продукты на борт грузят всей толпой на равных, что матросы, что старшие офицеры, хотя, конечно есть хитровыдуманные индивидуумы, но это везде.
Здоровье уходит пиздец как быстро, если часто ходить в море - дистиллированная вода и по сути искусственный воздух дают о себе знать.
П. С. Фото моё, будут вопросы, с удовольствием отвечу, ностальгия есть, но на флот обратно не хочу))
UPD:
Не читал Эдуарда Овечкина, но сильно наслышан. Нейросетями пользоваться не умею.
Показать полностью
1