Сделано у нас

«Чебоксарский электроаппаратный завод» (ЧЭАЗ) ввел в эксплуатацию вторую очередь обновленного гальванического производства. Общий объем инвестиций составил около 300 миллионов рублей, включая средства федерального бюджета.

В рамках проекта модернизированы четыре участка общей площадью 600 квадратных метров, где установлено 105 единиц оборудования для нанесения серебряных и кадмиевых покрытий.

Кадмирование защищает детали от коррозии в условиях повышенной влажности и воздействия солей, а серебряные покрытия, обладая высокой электропроводностью, широко применяются в электротехнике и радиоэлектронике. Новая механизированная линия серебрения позволяет наносить одно- и многослойные покрытия на изделия из цветных металлов, сообщает пресс-служба предприятия.

Автоматизация процессов сократила производственный цикл, повысила энергоэффективность и качество покрытий, а также снизила количество брака за счет минимизации человеческого фактора. Это также позволило расширить номенклатуру и увеличить объемы выпускаемой продукции.

Ранее, в ходе первого этапа модернизации, ЧЭАЗ запустил пять гальванических линий для анодирования, оловянирования, нанесения многослойных покрытий (никель, медь, олово) и травления в ручном и автоматизированном режимах. В планах предприятия — переход к третьей очереди реконструкции. Суммарные затраты на все три этапа модернизации составят около 1,4 миллиарда рублей.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Наш ответ Чемберлену противнику, который занимается по сути террором, массово используя БПЛА для атак по гражданским объектам. И хотя мы в основном успешно отражаем эти атаки, но переводить дорогие ракеты на дешевые БПЛА довольно накладно. Поэтому в Ростехе сделали ракеты "4 в одном" - теперь четыре новых мини-ракеты занимают место стандартной ракеты «Панциря». Ракеты стали дешевле, и их стало в 4 раза больше.

Госкорпорация Ростех сообщает о начале поставок новейших малогабаритных зенитных управляемых ракет (МЗУР) ближнего перехвата для комплексов семейства «Панцирь».

Разработка холдинга «Высокоточные комплексы» предназначена для борьбы с широким спектром угроз, включая беспилотники, крылатые ракеты и легкие воздушные цели, сообщает пресс-служба Ростех.

Один контейнер с четырьмя мини-ракетами занимает место стандартной ракеты «Панциря», увеличивая боекомплект до 48 единиц. Расчеты смогут комбинировать обычные и малогабаритные ракеты в зависимости от задач. Новые боеприпасы оптимизированы для поражения целей на малых дистанциях, что особенно актуально в условиях массового применения БПЛА.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Первое серьезное испытание для двигателей ПД-8. Конечно, их долго гоняли на стендах, потом под крылом ЛЛ, но это всё были условия приближенные к реальным. А теперь испытания реальным полетом в составе реального лайнера! И они выдержали.

Первый полностью импортозамещенный лайнер SSJ-NEW с российскими двигателями ПД-8 успешно завершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский, преодолев около 6000 км с промежуточными посадками в Иркутске и Новосибирске.

Самолет находился в воздухе около 9 часов, двигаясь на высотах до 12 000 метров со скоростью до 850 км/ч. Все бортовые системы, включая новые двигатели ПД-8 производства Объединенной двигателестроительной корпорации, работали в штатном режиме без замечаний.

Этот борт, названный в честь первого главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина, стал третьим опытным образцом в программе испытаний. На нем полностью заменены все ключевые системы: силовые установки (российские ПД-8 вместо французских SaM146), авионика, системы управления, шасси, электропитание, противопожарная система и климат-контроль. Также самолет получил обновленный планер с упрощенной конструкцией, что облегчит его будущее производство и обслуживание, сообщает пресс-служба Ростеха.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва (входит в Роскосмос) начала разработку линейки малогабаритных устройств для обеспечения мобильной спутниковой связи.

Первой моделью стал терминал РС-30М весом всего 2,5 кг с 30-сантиметровой антенной. Устройство обеспечивает двухстороннюю передачу данных, включая телеметрию, голосовую связь и широкополосный интернет, при движении транспорта.

Успешные испытания провели на маршруте Санкт-Петербург - Мурманск. Терминал продемонстрировал стабильное соединение с геостационарным спутником (36 000 км), точно удерживая направление антенны во время движения поезда, сообщает пресс-служба ИСС Решетнева.

В ближайшее время испытания продолжат на других маршрутах для подтверждения характеристик устройства. Новые терминалы предназначены для оснащения различных видов транспорта и организации надежной связи в движении.

Подписывайтесь на Телеграмм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь