
Железная дорога
Разрыв поезда
Разрыв поезда изза плохого кулака автосцепки в США. Дикое достоинство автосцепки(а/с) Джаннея в США в том, что при разрыве поезда ломается легкий кулак, который легко снимается и меняется прямо локомотивной бригадой. В РФ используется автосцепка СА-3 (на основе автосцепке Вильямса) при разрыве ломается сам корпус автосцепки, ее надо менять. А значит, в лучшем случае, притащить с тепловоза. А вес автосцепки СА-3 - 200 кг.
Процесс разборки Джаннея на 5:40 по времени примерно.
ps. Длина поездов там, конечно, впечатляет. 197 вагонов с головы поезда без подталкивания - это впечатляет.
pps. Процесс сцепки на 12:34. поражает неадекватное движение автосцепки. Ощущение, что автосцепка гуляет вперед-назад плюс-минус полметра. в РФ а/с по стандарту гуляет плюс/минус 8 см.
День машиниста!
Сегодня в России впервые празднуют День машиниста. Появление этой профессии связано с развитием железнодорожного транспорта, а профессия машинист - основная в этой сфере. Без вас не пойдут поезда, а путешественники не услышат такой всем знакомый стук колес.
Трудностей в вашей профессии хватает, как и во многих других. Но вы сильные, поэтому со всеми трудностями справитесь.
Желаю вам здоровья, оптимизма. Чтобы дома вас всегда ждали с любовью и радостью!
С профессиональным праздником - Днём машиниста!


