Сообщество - Мото

Мото

6 546 постов 12 155 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

61

Мотогарнитура Sena SRL-Mesh

Многочисленная аудитория в виде меня и моих воображаемых читателей просила так что я хочу вам показать как должны бы ставиться в шлем все гарнитуры и что нас возможно ждёт в будущем из-за сертификации ECE-22.06 Новая сертификация мотошлемов . Я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 , так что садитесь поудобнее, заваривайте пинту чая, сегодня мы будем делать кормушки.. анпакинг.. распаковку, во!

Наш пациент называется Sena SRL-Mesh и это о многом говорит, но не всем или вообще только мне. Sena - производитель гарнитур. SRL - система крепления в шлемы (две версии на сейчас). Mesh - технология ячеистой коммуникации в целом и в исполнении Sena в частности. Как это работает - можно почитать тут: Все способы спаривания мотогарнитур . Конечно же у нас тут премиальная чёрная коробка-чехол внутри которой другая коробка, которую мы наконец откроем.

- Это чё, имплант из Киберпанка?

Интересно, что комплектация существенно беднее, чем у Sena 50S. Нет запасных микрофонов, подушек для корректировки расположения динамиков, всяких липучек, запасной площадки... И, кроме микрофонов, оно и понятно - эта гарнитура ставится в определённые шлемы и для них и сделана. Это Shoei Neotec 2, Shoei GT-Air 2 и ещё некоторые, оснащённые SRL2 креплениями. Именно второй версией, обратите внимание.

Начинаю с центрального блока, в нём мозги и батарея, судя по его размеру. Снимаю заднюю заглушку, вынимаю губку, помещаю туда блок и вщёлкиваю - всё без сюрпризов, соединяется чётко и удобно. Поправляю резинку, чтобы не мешалась, и иду дальше. Бумажная инструкция не содержит собственно инструкции по установке, благо у Sena есть приложение где описан процесс монтажа... но всё равно странно. Вроде столько бумаги а нужной - нет. Впрочем я ошибся всего один раз, а всё остальное было интуитивно.

Это правый динамик. Специальные канальцы в шлеме позволяют проложить провода и не думать о том, куда их деть, или хватит ли им длины. Ошибка которую я допустил - нужно сперва пристегнуть микрофон, а уже потом вщёлкивать динамик на своё место. Не критично - динамик можно отстегнуть.

В отличие от большинства шлемов, где положение динамиков подбирается чтобы быть напротив уха, тут "дырки" чётко под динамики и у них есть единственное положение. Возможно кому-то с нестандартным расположением ушей не повезёт из-за такого решения, но для меня положение динамиков оказалось хорошим. Обратите внимание: левая сторона тоже позволяет установить микрофон, но на левом динамике нет разъёма и динамики нельзя поменять местами. Почему так - не знаю.

Вщёлкиваем кнопки вместо боковых заглушек и начинаем убирать провода. В этом нам помогают "уголки" что вы видели на фото комплектации - сейчас один из них под надписью Sena на ткани - он вставлен вглубь шлема, прикрывает провод и он же - антенна. Изящное решение. Антенн, в отличие от Sena 50S, две. Не знаю, повлияет ли это на дальность связи. Второй уголок правее и маленький Он отправляет провода глубже, чтобы подкладка щеки их не цепляла. По непонятным причинам от основного блока до этого уголка запас проводов оказался слишком большим, но эта петля с лёгкостью прячется под подкладку щеки. Фактически, при собранном шлеме вообще не видно проводов и не сразу можно определить что гарнитура вообще есть.

Микрофон достаточно крупный, не похоже что у него есть рабочая сторона. Говорить я предпочту в сторону дырочек и напялив на него одну из двух поролонок.

А вот про этот девайс я расскажу немного подробнее, поскольку у Cardo такого пока нет. Это - зарядный кабель, но он же занимается обновлениями ПО. Нет, конечно, вы можете подключить гарнитуру к компьютеру и обновить через программу. Но зачем, если вы просто поставили её на зарядку через такой кабель и она сама обновится? Впрочем автообновление можно отключить и рулить процессом с телефона.

Устройство умеет сигнализировать о том что нашло WiFi (нижний синий индикатор), что сейчас идёт работа с гарнитурой и отключать не надо (средний индикатор, мигает) и что идёт зарядка (верхний индикатор, красный).

Сам шлем тоже показывает процесс зарядки, но, как и ожидалось от встройки, возможности снять батарейку, чтобы зарядить её отдельно - нет. Тащите весь шлем. Не сказал бы что я сильно разочарован - это было ожидаемо. А вот то что шлем фактически стоит на проводе - не очень приятно. Возможность "свесить" заднюю часть скорее всего найдётся, но можно было бы и получше что-то придумать.

Наверно правильней будет сказать что гарнитура ближе к R чем к S серии, поскольку никаких колёсиков тут нет, да и не годятся они как решение - больно громоздкие. В целом колесо удобней, без него пианино комбинаций запомнить сложнее, но я и так последние годы разве что музыку тыкал через гарнитуру а большую часть сложных функций - делал через приложение. Посмотрим, будет ли удобно.

Функционал я пока полностью оценить не успел, по руководству по эксплуатации и характеристикам это 50ка, но я нашёл пока три отличия:
- на зарядке гарнитура не работает. Sena 50S работать на зарядке умела и тем страннее что не умеет эта, ведь на 50ке был неиллюзорный шанс сломать разъём, разъём у затылка такому подвержен меньше
- я не нашёл "прозрачный режим". Sena 50S по двойному нажатию нижней кнопки ретранслировала шум снаружи внутрь. Sena SRL-Mesh имеет шумодав для звонка (который видимо не применяется для музыки из-за безопасности) но я не нашёл как включить ту самую прозрачность.
- инструкция сообщает что я могу подключить до трёх сторонних гарнитур в конференцию, правда уточняется что не все гарнитуры дескать такое поддерживают. Звучит интересно и это надо обязательно проверить, возможно речь идёт о технологии что сейчас используется для беспроводных наушников когда левый соединяется через правый.

Скажу честно, я мечтал о такой конфигурации несколько лет и искренне считаю что гарнитуры должны быть именно такими, а не огромными торчащими в сторону блоками свистящими в ухо. К сожалению, пока каждый производитель пытается защитить своё решение, что приводит к куче комбинаций из производителя, модели шлема и модели производителя гарнитуры под 2-3 модели или вообще под одну:

Хочется верить что новая сертификация что запрещает продажу (и, возможно, эксплуатацию) шлемов с внешними гарнитурами побудит крупных игроков разработать хоть какой-то стандарт встраивания. А ещё напомню что у меня есть Телеграм, где я пишу какие-то короткие очерки, которые на Пикабу не публикуются (потому что никто, даже фантомные подписчики, об этом не просил), ну и даю ссылки на крупные статьи, как эта.

Спасибо, всё.

Показать полностью 22
17

Моя небольшая история, или "Luke, i'm your Fazer"

ЭТЕНШЕН! ПРИСУТСТВУЕТ НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!


В начале было слово, и слово это было "Artistic"!

В общем много много лет назад был у меня японский мопед, Yamaha Jog Artistic Spec

к сожалению фоток именно моего джога не схоранилось, поэтому фотка из интернетов

Но с тех времен утекло слишком много воды, проехато слишком много километров, и выпито слишком много пива, и самогонки. В общем долго-ли коротко-ли, но скорей конечно долго, но так или иначе я пришел к (к)литру. в 2020 году, когда я вусмерть заебався крутить до поросячьего визга Бандита, которого я купил году так в 2013

И после того как была собрана нужная сумма деняк был куплен дуркабобер - FZS1000! Собсна прошу любить и жаловать! (да, синий, как я периодически) FAZER!

Из плюх на момент покупки, на мопеде были три кофра Hepco&Becker, дуги crazy iron, и туринговый ветровик, не помню какой фирмы, но энивей он получил пиздов(мот упал на стоянке), и сломался. как сказала одна моя подруга....

Почему именно он?
были конкретные критерии при выборе мопеда:
1. 600+ сс, ибо езда на 150сс и 250сс оставила свой отпечаток на восприятии мотоцикла.
2. нужна была какая-никакая а ветрозащита, ибо тогда я был на десяток-потора кило легче, и с того-же бандита меня сдувало)
3. это должен был быть мопед с ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ посадкой. никаких пушка-гонка R1, или 954RR, хоть последний мне и очень нравится дизайном
4. С-Стиль. он должон был быть красивым(по моему мнению)
5. бюджет, это и ежу понятно


чо по мопеду еще можно сказать. едет ваще по кайфу! сил хватает, разгоняется быстрее чем я могу себе это позволить, ибо начинает жим-жим играть) тормозит не хуже чем разгоняется, тормоза от Эрадин делают вещи, опробовано, пару раз спасали от аварии.
сразу после покупки было переобуто заднее колесо в священный Mitas(Славьяся Митас!). в этом году было переобуто переднее в Dunlop. расходники типа масел-фильтров, звезд, цепей, свечей, особо не считаю. хоть с нынешними ценами это и жопа-ачко.

а вообще мопед кайфовый, за 3 сезона проехал около 30000км, море эмоций, пушка гонка валит. в планах дальняк на нем, но это не точно, надо смотреть по финансам.

ну и напоследок немного фоток насыплю

з.ы. периодически подумываю о следующем мопеде, но кроме FZ-1S, и FJR1300 в голову ничего не приходит пока-что. да и FZ1 мне не так сильно нравится, как FZS, а FJR слишком-уж большая корова, для мотоцикла, который будет ездить в основном по городу

Показать полностью 12
15

Вопрос зч на Yamaha

В связи с последними событиями так сказать, проблемно найти зч на мотоцикл старенький по приемлемой цене особенно. Озадачился этим вопросом, и выбора не особо то и много, мегазип но цены там подняли капитально, и вообще то и всё.

Может мотобратья подскажут как и где :)

И ещё такой вопрос, есть сайт магазин yumbo-jd что то там, немогу найти актуальную информацию, он вообще живой? Мошенники? Сталкивался кто-нибудь?

15

Сколько вас спасал ABS/спас бы, если был бы на мотоцикле, по отношению к общему времени езды/пробегу на мото?

Польза ABS безусловно есть, теперь мне интересно, как часто это спасает. Имею ввиду создавшаяся критическая ситуация, когда ABS отработал, и вы понимаете, что без него скорее всего бы упали/врезались.
И наоборот, падение из за заблокированного переднего колеса или ДТП из за невозможности маневрирования.
Спасибо

Отличная работа, все прочитано!