
ВМоскве
Где позавтракать в Москве: мой личный топ-5
Друзья, этим постом я не хочу сказать, что завтракать дома — плохо и скучно. Я не даю оценок стоимости блюд. Я не говорю, что эти позиции и эти рестораны — лучшее, что есть в столице. Если с утра вы любите только чашку кофе — славно. Если любите макзавтрак (или как он теперь называется?) — великолепно, я тоже люблю маффин с яйцом и сыром. Но еще я очень люблю гастрокультуру Москвы, посещаю много заведений, сравниваю кухни и хочу с вами поделиться своими любимыми блюдами — https://t.me/superstash/497. Буду рада вашим рекомендациям!
Гречка с пармезаном («Северяне») — 490₽. Люди с непереносимостью лактозы, отойдите от экранов — пучить вас начнет уже от описания: крупу долго томят в печи с молоком, щедро сдабривают сливочным маслом, а потом вмешивают, ну, где-то тонну сыра. Очень сытно и очень вкусно.
Авокадо-тост («Горыныч») — 570₽. Всегда по дороге в «Горыныч» говорю себе, что попробую что-то другое, но. Наркотический хлеб из киноа (его, кстати, можно купить домой), жирный-жирный крем-сыр и нежный, в меру соленый лосось. И не отказывайтесь от бесплатного бокала просекко!
Зеленая шакшука (Flaner) — 650₽. Одна из лучших в городе! Яйца запекают с огромным количеством зелени — там и щавель, и мангольд, и шпинат, и лук, сверху посыпают пикоррино и фетой и приносят вам в раскаленной сковороде. Хала, к сожалению, за отдельные деньги.
Вареное яйцо с хлебом, маслом, сыром и вареньем + мортаделла (ToTo) — 510₽ + 330₽. Да, подобный завтрак легко можно изобразить дома, вот только набор аналогичных продуктов обойдется в копеечку (тут все же не российский сыр, не конвейерный хлеб и не докторская колбаса). Да и вообще, логика «дома дешевле» справедлива, конечно, но жизнь делает сильно скучнее.
Тост моцарелла, трюфель, томатный джем (Margarita bistro) — 670₽. Бутик с сыром — версия Патриарших прудов ;) Два куска теплого поджаренного хлеба, тянущаяся моцарелла и аромат трюфеля — лучше еды еще не придумали. Позиция доступна к заказу весь день.
Парад ретротрамваев пройдёт в Москве 9 сентября
Место: Сельскохозяйственная улица, дом 9, строение 8
11:30 – старт парадной колонны, с 12:00 до 17:00 – выставка
Исторические вагоны проследуют от депо имени Н. Э. Баумана мимо ВДНХ до «Останкино», а затем обратно. Праздник продолжится выставкой трамваев и ретроавтомобилей на территории депо. Посетителям предложат бесплатное мороженое, блюда полевой кухни, разнообразные фотозоны.
Какие вагоны вообще были в Москве:
Рецензия
https://magazines.gorky.media/novyi_mi/2000/4/gorod-mertvyh-...
Рецензия на замечательную статью( в начале прочитайте ее, а потом читайте мои мысли, иначе ничего не поймете)
Мое мнение по статье - в ней очень много красивых оборотов, сравнений, аналогий, олицетворения в конце концов и все красиво подведено под классическую литературу. Но бессмертие и смерть существуют везде, и смерть - в памятниках, в бездушии людей ( заметим что люди хотели построить Петербург, хотя могли и не строить - как и разные другие города, неизвестно сколько погибло людей при строительстве городов в Сибири например, при строительстве Транссиба), а бессмертие это храмы, любимые люди. Ну конечно еще то сотворено Богом. И море конечно, если не относится к нему по-язычески, относится к этой категории. Поэтому да, город не может долго существовать в одном и том же виде - просто даже если его полностью разрушат люди на этом же месте новый построят. Потому что место такое. А большой город трудно оценивать вообще, потому что он многолик. Но в статье имеется в виду, что Москва город бессмертных потому что там похоронены цари и князья, которые делали русскую историю. У Питера просто история меньше, и вот автор доказывает сколько людей умерло из-за "неблагоприятных условий", поэтому мол, город мертвых. Ну и, чиновники, спасу от них нет. Но сейчас то чиновники в Москве в основном. А от неблагоприятных условий люди просто сбегают в другое место. Так что это мысль неактуальная. Там еще приведена сцена с человеком, умершим от простуды после бала - так это не город виноват, это человеческая натура описана. В любом месте могло быть, где есть зима холодная и место для балов. Это вот мысля. Но еще вторая мысля которая мне у автора понравилась - это про то что если в Москве снести здание или построить еще( и там отсылка к Наполеону когда вообще город весь сгорел и его быстренько потом отстроили) , это будет незаметно - если в Питере снести здание или исторический центр тронуть, это будет жесть. Ну и эта мысля перетекает у автора в другую, про то что Питер физически и не разрушали никогда, в отличие от Москвы, то есть, со зданиями и всей географией. Его затапливало, но при этом здания оставались ( но и в этой мысле есть неточность, так как тогда Питер был деревянный в разных местах и дома с водой гнили или их сносило). И еще одна неточность этой мыслИ - смотря, какое здание в Москве снести. Если самое главное ее здание, мы знаем какое( без него города не случится вообще) , то это все, капцы - это символ и все такое. Просто вместо него нельзя поставить что-то другое. Если мы говорим о любом другом здании, пусть и историческом, то опять же - смотря какого оно века. Если это высотка современная, это никто не заметит, автор прав. Сноси и строй. И вот благодаря такому принципу кучу красивых деревянных домов и церквей снесли. Их не отреставрируешь уже, их нету, только модельку можно на компе сделать.
040923/Йоу! Тут Комтранс случится на днях... Кто со мной?)\9715
Продолжив традицию посещения выставок с 2019-го, скажем так. В 2021-м тоже её посещал:
Пусть по жизни меня тянет к общественному транспорту, на данной выставке поглядываю не только их новинки, но и всё, до чего дойдут мои лапки. Это фотки из 2019-го, а больше их здесь:
Вот немножко на самом деле чуть больше фоточек и из 2021-го:
Конечно, на отклик я не рассчитываю, но если вдруг такое желание будет, велкам:
• https://t.me/kami858noki
• https://vk.com/8kami5noki8
Всем добра и мира!
Как поедут поезда по Калужскому радиусу с запуском D4
Калужское направление — западный ж/д радиус с полностью обновлённой инфраструктурой. Модернизированы или построены с нуля 15 станций. Теперь это современные комфортные московские и пригородные вокзалы. Кроме того, здесь введены новые пути, благодаря которым будет организовано удобное расписание движения разных поездов. В сентябре с запуском D4 пассажиры смогут проезжать через центр Москвы в сторону Железнодорожной, а также до Киевского вокзала на привычных электричках и экспрессах. Здесь появится полноценное наземное метро.
Что поменяется:
🔹 Поезда МЦД будут отделены от поездов других категорий, будут следовать по своим путям и останавливаться на всех станциях — все, как в метро! Это важно для сотен тысяч пассажиров. Из Апрелевки в сторону Железнодорожной диаметральные поезда будут следовать со средним интервалом в 5,5 минут в часы пик и 10–15 минут в обычное время без дневных перерывов. Они будут останавливаться на всех остановках от Апрелевки до Минской, далее следовать до Поклонной, потом сворачивать на соединительную ветвь и проезжать в сторону Кутузовской до Железнодорожной. На Киевский вокзал они приезжать не будут.
🔹 Для пересадки на МЦК мы строим Кутузовскую D4. Это будет совершенно новая станция. Чтобы добраться до нее, нужно будет сесть в поезд МЦД, который едет в сторону Железнодорожной.
🔹 На Киевский вокзал будут следовать поезда из дальнего пригорода (из Калуги, Малоярославца, Наро-Фоминска) с пропуском некоторых остановок. Эти поезда поедут по своим путям и будут останавливаться на участке от Апрелевки до вокзала только на крупных станциях: Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская, Киевский вокзал. Это позволит вам быстрее добираться до вокзала. Мы сохраним интервал движения этих поездов — в среднем 15 минут в часы пик.
🔹 На Киевский вокзал также будут прибывать экспрессы. Мы сохраним их расписание.
🔹 Поезда до Новопеределкино продолжат ходить от Солнечной. Интервалы будут составлять 20 минут. Поездка по этому маршруту будет стоить, как на МЦД — пересадка на поезда МЦД и метро тоже будет бесплатной.
Как не запутаться и сесть в нужный поезд?
Смотрите информацию на головном вагоне — там указано направление движения поезда, а также в расписании перевозчиков и на информационном табло на станциях. Для ориентирования можно запомнить, что по 1 и 2 путям ходят поезда МЦД, которые едут со всеми остановками из Апрелевки в сторону Железнодорожной.
Что делать, если вам нужно на Киевский вокзал, но ваш поезд туда не идет?
Следуйте до любой из станций, где останавливаются поезда дальнего пригорода, пересаживайтесь на эти поезда и следуйте до вокзала. Платить дважды не придется — мы сделали пересадки на этих станциях бесплатными.
Состояние канала выходящего из красного пруда в красный ручей Измайловского лесопарка (01.09.2023)
К большому сожалению Красный пруд в лесопарке Измайлово очень сильно обмелел! (за последние 35-40 лет)
Система ручьёв между прудами практически не работает! А следовательно вода в пруду практически не обновляется, цветёт и застаивается!
За это время часть пруда заросла деревьями и кустами (а ведь их там раньше вообще не было)
По хорошему его бы стоило почистить и отреконструировать (слить воду, почистить ил от коряг и грязи, укрепить дно пруда, наладить экосистему пруда и высадить новые растения "лилии например" залить водой и поднять уровень воды до того уровня который был 40 лет назад - его можно увидеть по уровню корней торчащих из песка на берегу, зарыбить пруд нормальными видами рыб (вместо ротанов которые жрут икру других выдов рыб ) например запустить туда линя, карпа, окуня и карася побольше и очень важно восстановить полностью Красный ручей со всех сторон пруда! Вобщем наладить между всеми прудами протоки и ручьи )
Надеюсь ГУП "Мосводосток" когда-нибудь доберётся до лесопарка Извайлово и восстановит все пруды на его территории сделает вокруг прудов благоустройство поставят побольше скамеек !





































