Ответ на пост «Voyager-1 присылает странные сигналы: вместо телеметрии от него на Землю приходит какая-то "дичь"»1
Noize MC — Вояджер-1 (официальный клип)
Noize MC — Вояджер-1 (официальный клип)
Система ориентации космического зонда NASA «Вояджер-1» начала выдавать «мусорную» телеметрию, не соответствующую действительности, об этом сообщает сайт NASA. При этом отмечается, что исследовательский аппарат работает штатно, получая и выполняя команды, посылаемые с Земли, собирает и возвращает научные данные.
Проблема наблюдается только в данных системы ориентации, позиционирования и управления зондом (AACS), они не отражают реального положения космического аппарата. При этом система ориентации выполняет свою основную функцию и удерживает антенну аппарата направленной на Землю — без этого связь с «Вояджером-1» моментально прекратится. На данный момент непонятно, что является причиной проблемы и можно ли её исправить.
Всё говорит о том, что AACS по-прежнему работает, однако измерительные данные, которые она возвращает, неправильны. Например, данные могут быть случайно сгенерированными или могут не отражать реальное состояние системы. Эта проблема не привела к срабатыванию каких-либо бортовых систем защиты от сбоев. Системы предназначены для перевода зонда в «безопасный режим», что даёт инженерам время для диагностики проблемы.
Команда будет продолжать внимательно следить за сигналом, продолжая определять, поступают ли неверные данные непосредственно из AACS или другой системы, участвующей в создании и отправке данных телеметрии.
В настоящий момент автоматическая межпланетная станция «Вояджер-1» находится в 23,3 млрд км от Земли (!!!). Для получения сообщения с Земли и отправки зондом ответа, требуется 21,5 часа туда и 21,5 часа обратно. Это значит, что аппарат отлетел от Земли почти на 1 световой день (сутки = 25 902 068 371,2 км!).
«Загадка, подобная этой, в порядке вещей на данном этапе миссии «Вояджер». Обоим космическим аппаратам [«Вояджеру-1» и «Вояджеру-2», прим. ред.] почти 45 лет, что намного превышает то, что ожидали планировщики миссии. Мы также находимся в межзвездном пространстве — среде с высоким уровнем радиации, в которой раньше не летал ни один космический корабль. Так что перед командой инженеров стоят большие задачи. Но я думаю, что, если есть способ решить проблему с AACS, наша команда его найдет», — рассказала Сюзанна Додд, руководитель проекта «Вояджер-1» и «Вояджер-2» в Лаборатории реактивного движения NASA.
По словам Додд, возможно, команда не найдет источник аномалии, и вместо этого приспособится к ней. Изменят программное обеспечение или, возможно, прибегнут к помощи одной из резервных аппаратных систем космического корабля.
26 мая 2022 года Герой России, космонавт Александр Калери расскажет о своих экспедициях, опыте работы за бортом орбитальной станции, внештатных ситуациях в космосе и создании Международной космической станции. А также сравнит, как менялись орбитальные станции и конечно поделится смешными и неожиданными историями из своей карьеры, ответит на вопросы из зала.
Лекция стала возможной благодаря космической просветительской деятельности Летней Космической Школы в рамках Лектория «Твой сектор космоса».
Мероприятие пройдёт в Российской государственной библиотеке для молодёжи по адресу:
Г. Москва ул. Большая Черкизовская, 4, к. 1.
Дата: четверг, 26 мая 2022 года, начало в 19:00.
Билетик на лекцию можно получить после регистрации: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/2016823/
— 2 двигателя OMAC (Orbital Maneuvering and Attitude Control) корабля Starliner отказали во время вывода на орбиту
— Один двигатель рано отключился, и система управления полётом переключила его на второй двигатель. Тот сработал, но тоже рано отключился, и система управления полётом переключила его на третий двигатель. Он отработал штатно
— Остальные 10 двигателей OMAC (они расположены на служебном модуле) - работают нормально
— Сейчас Starliner находится на стабильной орбите. Представители NASA и Boeing подчёркивают, что они довольны работой Starliner, несмотря на проблему с двигателями
— Кэти Людерс из NASA говорит, что сейчас инженеры проверяют телеметрию, чтобы точно определить, что вызвало отключения двигателей и можно ли их восстановить в ближайшее время
— Будет ещё два включения двигателей OMAC, после чего они не будут использоваться только до повторного входа в атмосферу при возвращении корабля
— Сбой двигателей не должен повлиять на остальную часть миссии, в том числе стыковку с МКС.
источник
Старт - 20 мая в 1:54 МСК (22:54 UTC 19 мая)
Трансляция начнётся в 1:00 МСК
🌥 Погода - 80% GO!
Миссия - OFT-2 (2-й беспилотный испытательный полёт к МКС)
Стартовая площадка - SLC-41, Флорида.
РН - Atlas V N22
Корабль - Boeing CST-100 Starliner
ПН - Манекен Рози и 226 кг различных грузов.
🛰 Стыковка с МКС - 21 мая в 2:10 МСК
Корабль проведёт на станции 5-10 дней, после чего отстыкуется и вернётся на Землю, совершив посадку на полигоне Белые пески в Нью-Мексико.
📌 Это будет 2-я миссия корабля Starliner к МКС, первая в 2019 году (OFT-1) не смогла добраться до станции.
Что Роскосмос производит кроме космической продукции рассказал глава госкорпорации на форуме «Новые горизонты» Российского общества «Знание». Выделим основные примеры:
— космическая «энергетика» (МИТ создал первый отечественный флот для гидроразрыва пласта, но есть ещё масса примеров, это будет одной из тем наших постов в ближайшее время);
— космическая «медицина» (аппараты ИВЛ и реабилитационные экзоскелеты, о производстве НИИ КП оборудования для УЗИ-сканеров писал «Русский космос», а мы постили о создании барокамер для новорождённых в Центре Хруничева);
— транспортные системы (про низкопольные трамваи Роскосмоса из Усть-Катава не знает только ленивый);
— автоматизированные системы управления (Дмитрий Рогозин рассказал о проекте с Ростсельмаш по беспилотным комбайнам, — день рождения Николая Пилюгина, основателя АО «НПЦАП», мы как раз отмечали вчера);
— сервисы и услуги на основе результатов космической деятельности.
