Холодос
Может кому понадобится. Суть,при включении холодильника вышибает пробки,сука,я не ромонтёр,но делать надо,вообщем в тепловом рэле откололась "таблетка", и её кусок аккурат отлетел в контакты,чистим,и усё
Показать полностью
2
Сообщество Ремонтёров
8 093 поста
•
44 152 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Продолжение поста «Замена элемента питания транспондера для платных дорог»1
Сегодняшний пациент - транспондер Kapsch ts3203. Как и любой другой Kapsch имеет гнусную особенность - энергозависимую память, в которой хранит ключи. Из-за этого он может окирпичиться при замене батарейки.
Срок службы такого транспондера определяется в основном саморазрядом батарейки и составляет 5-7 лет.
В Автодоре считается одноразовым, но можно это дело поправить и продлить ему жизнь.
Замену приходится делать "на открытом сердце", предельно аккуратно, под напряжением.
Внешний вид боевой:
Года через 4-5 после покупки можно вскрыть транспондер и аккуратно просверлить корпус над контактами литиевой батарейки, как здесь, чтобы было удобно проверять напряжение тестером. Критическое значение 2.75...2.85 В при комнатной температуре, до него лучше не доводить.
Вскрываем по периметру, защёлки видны на фото:
Батарейка здесь - CR2032 с тремя жесткими выводами вниз. Хорошая Варта сегодня стоит 290 рублей в Чипе и Дипе, ну или любое китайское барахло в пределах сотни (категорически не рекомендуется).
Находим контакты для плюса и минуса внешнего питания
И аккуратно подпаиваемся, куда удобней
Подаём напряжение чуть выше, чем у новой батарейки (3.3 В), желательно через токоограничивающий резистор, скажем, 100 Ом.
Выпаиваем "минус" (одиночный контакт), затем оба "плюса", чистим отверстия. Внешнее питание подаётся всё время!
Запаиваем новую батарейку, затем отпаиваем провода. Проверяем напряжение. Живее всех живых. Защёлкиваем корпус обратно.
Если ухитрились нигде не коротнуть - считайте, что сэкономили много денег (а новый транспондер сейчас стоит от 4 до 12 тысяч в зависимости от жадности продавца). У другого популярного транспондера Kapsch TRP4010 принцип ремонта тот же самый, только там используется батарейка CR2032 с двумя контактами вбок.
Оба к покупке не рекомендуются, как и все их "Премиум" версии.
Если найдёте, берите лучше "стандартные" Q-Free, которые не окирпичиваются. Они и дешевле (правда, и работают от одной батарейки меньше). Замена описана в исходном посте. Всем удачи на дорогах!
Показать полностью
8
Запланированное устаревание или банальное разгильдяйство?
Приобрел несколько лет назад два hdd - western digital red 4tb, для организации домашней файлопомойки. Сегодня один из дисков вышел из строя, (отказался инициализироваться). Диски стояли в укромном месте, вибрациям не подвергались. Решил скинуть плату, заглянуть, сравнить с товарищем.
И сразу глаз упал на красную наклейку - как я понимаю под ней термопрокладка.
И конечно потемневшее пятно меня тоже смутило.
Исходя из своего скромного опыта могу предположить, что на сборке банально не сняли наклейку термопрокладки, что вызвало перегрев чипа и его деградацию.
На втором диске ситуация с наклейкой аналогичная, но плата пока жива. Перекинув ее на первый диск убедился, что сами диски исправные. Новую плату я конечно уже заказал. Но блин, отдавая кучу денег за профессиональный сегмент надеешься и качество соответствующего уровня получить, а не подпольную сборку.
WD, как так-то?
Показать полностью
3
Вот и закончились посты
Всем привет,вот и закончились посты в сообществе ремонтёров,прям грустно как-то, на все посты ушло около 4 месяцев, каждый день после работы начинал читать новые и старые посты, ни одного дня без Пикабу не пропустил. Теперь начинаю читать сообщество ремонтёров-помощь. Понял что люди бывают агрессивные, никогда мастеру правду не говорят, постоянно клиенты врут, так же часто в ремонтах залитики или ударенные аппараты,редко когда интересная поломка. Всем пока.
Показать полностью
2
Asus FX506II ремонт или проверка?
Доброго дня. Попался в работу такой вот зверь. Со слов хозяина ноутбук работает но нет зарядки, ранее попадала вода.
Часть болтов уже раскручена, крышку можно снять без отвертки, снимаю, осматриваю, делаю замеры. Батарея заряжена, но в биос показывает 0% и ток зарядки не идет, запускаю ноутбук с блока питания, после его вытаскиваю и оставляю ноутбук включенным разряжать аккумулятор.
Снимаю материнскую плату осматриваю с двух сторон, нет следов залития, окисления, никаких признаков попадания жидкости.
Платформа da0bkxmb8d0 при питании от акб на верхнем плече полевика и конденсаторах есть напряжение такое же как и на акб.
На просторах интернета нахожу схему на эту платформу и даташит на шим зарядки BQ2478s. Делаю замеры, проверяю полевые транзисторы, все в норме, открывается закрывается как нужно. Возвращаюсь к аккумулятору, а есть ли его опрос по цифровой шине? И замечаю под микроскопом такое.
А где резистор? Его кто то умышленно снял или случайно? Но как так ювелирно получилось. Загадка. Смотрим схему.
22 Ом. Снимаю резистор с платы донора, впаиваю, проверяю, цепь восстановлена, сопротивления в норме. Нужного размера не нашлось, поставил чуть крупнее. На скорость не влияет, место позволяет.
После стандартная процедура, очистка от старой термопасты, продуваю вентиляторы, не забываем вернуть изоляционную прокладку на процессор. С завода не зря ее кладут же. Жидкие термопрокладки оставляю старые.
Наношу свежую термопасту, для игровых ноутов использую Evercool 12W/mk дешево и сердито.
Закручиваю, все что ранее открутил, все болты по своим местам как и положено, накидываю крышку, но не прикручиваю, хозяину все равно нужно будет установить назад ранее снятый накопитель с операционной системой.
Контрольная проверка. Ток идет, заряд наполняется как положено, в bios батарея определяется процент заряда есть. Ремонт завершен.
Так все таки это проверка или случайность?
Всем удачи и легких ремонтов.
Показать полностью
9
Ремонт gigabyte 2080s не по плану
Читателю привет
На ремонте очередная гигабайтина с такой жалобой:
В чем проблема - при запуске почти любых игр спустя от пары секунд до получаса пропадет изображение, кулеры уходят в аварийный режим и приходит в себя только после перезагрузки. А перезагрузившись готова работать часами без отказа
В другой комп подкидывали - поведение тоже самое
Видюхе полных три года, охлад недавно менял (после этого стала успешно проходить фурмарк, но в играх поведение не изменилось
Пост не планировал, но в процессе ремонта одного - сломалось другое
Исходя из опыта и описания тут проблема в системе питания и надо менять микросхемы, которые питают видеочип, из фоток есть только такая. Это родные микросхемы, которые были заменены на исправные. Вроде всё сделано было, можно собрать для тестов теперь
Собрал, но драйвер уже не установился, а быстрый тест памяти показывал артефакты
Итог теста - 2 банки
Якобы банки...
На самом деле не они, а поганый припой и качество пайки большинства карт
Видеочип отвалился от платы так, что с торца это было видно, может лист бумаги пролезет даже туда
Предложил реболлить ГПУ и всю память, чтобы наверняка. Под чипом приличное кол-во отвальных контактов оказалось
Дальше отреболлил все чипы и подготовил плату
Вернул чипы на свои места на нормальном припое, теперь точно не должно отвалиться
Теперь карта стала работать нормально, произвольных выключений или артефактов тоже нет
Владелец это подтвердил тоже, значит всё работает
На этом ремонт законечн, всех с прошедшими
ВКонтакте для связи
Показать полностью
12
Изготовление нормальной антенны для программатора CarProg
Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может кто и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)
Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать www.sizov.org/files/3d/antkorp.rar Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
Печатаем, корпус готов. Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705 www.sizov.org/files/antdatasheet.rar А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем www.sizov.org/files/carprogshema.rar но там и по плате все четко видно.
Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.
Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)
Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))
Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)
С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, а точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.
Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.
Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.
Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление) и подобрать резистор R21 :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705
Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.
Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.
Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.
А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)
Проводим финальные проверки, все ОК.
Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)
Показать полностью
20