Пространство 1520
Увидел, как у РЖД называется бывшая территория СССР+Монголия – «Пространство 1520».
Понятно, что названо по шире железнодорожной колеи. Но всё равно лучше и понятнее звучит, чем то, как сейчас кличут: постСССР, СНГ, ЕвразЭС и т.п.
Железная дорога
4 216 постов
•
6 686 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Записки машиниста электропоезда-35. Не та станция
Навеяно постами: Не та станция
***
Дали мне как-то помощника одного. О нём машинисты отзывались, мягко говоря, не очень. Интеллектом не блистал, технически был слаб, типичный такой "вечный помощник". Но мой был на больничном, машинист помощников обычно не выбирает, поэтому ничего не поделать, нужно работать и с таким напарником.
И вот, поздний зимний вечер, следуем по участку, на одной из остановок из первой двери вагона высовывается дед и спрашивает что-то у помощника (тот стоит в дверях служебного тамбура). Помощник спрашивает у меня, но из-за закрытой форточки и двери я слышу только часть вопроса:
- Мла-бла--бла-мла станция Петушки?
Я подумал, что помощник спрашивает, мол, следующая станция Петушки? А она действительно была следующей. Я и отвечаю:
- Да.
Помощник это говорит деду, тот выходит на платформу, мы отправляемся. Помощник заходит в кабину, заглядывает в расписание и произносит:
- Бля. Ладно, дед, извини, я не со зла.
Я спрашиваю:
- Что такое?
- Да сказал деду, что это станция Петушки, а она только следующая, он и вышел.
Я офигел. Помощник настолько альтернативно одарённый, что мало того, что не знает остановок, так ещё и умудрился перепутать станцию с остановочным пунктом? И это на фоне восьми лет стажа.
Посмотрел в расписание уже я. Так как дело происходило поздним вечером, и деда мы высадили на остановке с малым пассажиропотоком, то после нас следовала только одна электричка, и она не останавливалась на этой остановке.
Пробиваю график, смотрю, кто едет этим поездом. Звоню этому машинисту. Объясняю ситуацию. Прошу, чтобы машинист остановился там, забрал этого деда, если тот ещё будет на остановке. Тот согласился, без проблем.
Позже машинист отзвонился, сказал, что да, действительно, на платформе стоял одинокий растерянный дед. Машинист остановил поезд, помощник подбежал, объяснил ситуацию. Дед настолько был рад своему внезапному спасению, что и не думал о каких-то жалобах.
Всё обошлось.
***
С тех пор у меня правило: если что-то не расслышал в вопросе помощника, то обязательно нужно переспросить, невзирая на то, насколько очевидным показался вопрос.
Показать полностью
ЖД в махаллях
Железнодорожное сообщение на юге Кыргызстана появилось в 20-30е годы.
Протяженность путей всего 176 километров это тупиковые неэлектрифицированные пути из Узбекистана.
ЖД пролегает через традиционные узбекские улочки - махалли.
Здесь дети играют и гуляют на насыпи не боясь поездов, а взрослые коротают время сидя на рельсах. Поезда здесь проезжают лишь пару раз в сутки.
Тепловозы тут представлены маневровыми ЧМЭ3 и 2ТЭ10М предписанных к депо города Джалал-Абад.
Локомотивы на станциях Кашгар Кишлак и Кара-Суу.
В городе есть 2 станции, пассажирская Ош-1 и грузовая Ош-2.
На последнюю приезжают составы с топливом, машинами и продуктами.
Из города вывозятся продукция сельского хозяйства, металлолом и стройматериалы.
Будущее у нашей железной дороги очень неопределенное, с одной стороны это перспектива развития из-за строительства железной дороги из Китая.
А с другой, это полу-живое состояние рассчитанное лишь на поддержание важных перевозок топлива и продуктов.
Показать полностью
10
Про безопасность на жд переезде
Как сказал @dartgag
«я знаю наше разгильдяйство... я всегда на переездах смотрю по сторонам. Так же когда перехожу жд пути даже в местах где поезд раз в 10лет бывает.»
Лет 5-6 уже прошло, и жил я тогда в другом городе, на окраине в промзоне. И по пути к дому был жд-переезд на технологические пути предприятия. Предприятие умерло году эдак в 1993м и к моменту описываемых событий превратилось в некое подобие местной Припяти. Никогда, повторюсь, никогда на моей памяти туда поезда не ездили. И вот однажды по пути с работы я так же, как и тысячу раз до этого, беспечно выезжаю на этот переезд. К слову переезд слепой, т.к. деревья и кусты. В машине горланит музыка, и я вдруг вижу как ко мне в бок летит автосцепка ЧМЭ 3. На моё счастье тепловоз был без вагонов и начал эффективное экстренное торможение, а я по газам. В общем разошлись. С тех пор я к самому дряхлому и херовому переезду крадусь, как будто там сапсан меня ждёт.
Суровые будни дежурного по переезду
Работа мечты пикабушника была
Показать полностью
1