Железная дорога

Продолжаю публикацию накопившихся у меня подборок картинок на железнодорожную тематику. Сегодня в оттенках серого. Всем приятного просмотра.

Танк-тягач восстановительного поезда, Южно-Уральская ж/д, снимок 1980-х годов:

Вблизи пункта технического обслуживания вагонов на станции Макушино, Курганская область, фото 1972 года:

Автомобиль "Руссо-Балт", приспособленный для передвижения по железной дороге, 1902 год:

В кабине тепловоза "М62" № 1495 на станции Савёлово, Тверская область, фото 1979 года, автор Лебедевский:

Подъём упавшего в реку паровоза, город Амстердам, Нидерланды, 1935 год:

Работники Курганской дистанции пути на переборке изостыков, станция Курган, фото 1960:

О том кто-что, где и когда - не нашел (автор, страна, год):

Евгений Александрович Евтушенко на станции Зима, Иркутская область, Восточно-Сибирская ж/д:

Машинист локомотива, снимок 1980 года, автор Владимир Ролов:

Погрузка в полувагоны автомобилей УралЗИС-355М, Уральский автозавод, город Миасс, Челябинская область, 1960 год:

Космодром Байконур, доставка ракеты-носителя с космическим кораблем ''Союз'' на стартовую площадку:

Автора и год не нашел:

Американский паровой экскаватор "BUCYRUS" на железнодорожном ходу, на строительстве Челябинского тракторного завода, фото 1930:

Восстание Чехословацкого корпуса во время Гражданской воны в России; два чешских легионера у железнодорожного состава под Иркутском в январе 1919 года:

San Luis Potosi, Мехико, 1890-е годы, каньон реки Tamasopo:

Водоёмное здание на станции Ояш, Западно-Сибирская ж/д, Мошковский район Новосибирской области, конец XIX века, фото: И.Р. Ромашкевич:

Памятный снимок на станции Челябинск-Главный, Южно-Уральская ж/д, надписи на вагоне - 05.05.1907, № 424145, Забайкальская ж/д. Фото 1900-х годов:

Боец военизированной охраны, станция Кизел, Пермский край, 1950-е годы, Свердловская ж/д, линия Няр - Соликамск, фото из архива Татьяны Григорьевой:

Движение поездов по затопленному наводнением Бостону, США, 1915 год, автор снимков Jones Leslie:

Ну и для тех, кто любит любопытное чтиво: Гравюра, созданная по картине «Завершение работы над локомотивом», изображает окончание работы над первым паровозом Эфельской железной дороги. Оригинал картины художника-графика Пола Фридриха Мейерхейма находится в немецком музее транспорта и технологии. Её создание относится к серии полотен под общим названием «История локомотива», написанной П.Мейерхеймом по заказу фабриканта Альберта Борсига - владельца производства локомотивов "Borsigwerke". Художник создал 7 картин, размером 257 x 272 см иллюстрирующих метаморфозу средств производства в конечный продукт. Седьмая картина из серии была утеряна:

Год и авторство не нашел:

Маленький котэ и большое одиночество, автора не нашел:

Из нескольких десятков тысяч имеющихся в архиве снимков стараюсь выбирать более-менее интересные, удаляю возможные дубликаты из содержания, которые система Пикабу отражает при публикации. Остальные подборки в профиле. Под настроение - вот парочка:

Ламповый уют

Железнодорожное

Работа противолавинной станции Северобайкальского отделения Восточно-Сибирской ж/д