Сообщество - Гаражный кооператив

Гаражный кооператив

251 пост 1 693 подписчика

Популярные теги в сообществе:

19

Мое необычное хобби. Часть третья. История талонов техосмотров от 2002 по н.в

Подготовил снова продолжение, коллекции собираемой долгие годы. Часть третья

1-4 лист, талоны 2002-2003 года. Полная стандартизация талонов. Отличия есть только в шрифтах серий, да в фирмах изготовителях талонов.

5-10 лист, талоны 2004-2005 годов. Абсолютная стандартизация на 2004 годе, и никаких отличий, кроме типографий и шрифтов серий. А вот талоны 2005 года уже имеют отличия, в цветах, шрифтах, цифрах года, элементах рисунка. Также был обнаружен фальшак из Удмуртской Республики (на фото в самом низу сбоку, 18 регион), который имеет печати и оригинальную голограмму МВД ГИБДД! До сих пор не установлено, в каком количестве и где была такая выдача, таких талонов.

11-14 лист. Талоны 2006-2008 года. Разнообразие лишь присутствует на талонах 2006 года, на талонах от 2007 - совсем ничего интересного не найдено.

15-16 лист, талоны 2009-2015 года. Как пришло в голову, убить уникальность талонов после 2010 года, и сделать вот это, непонятно....

17-20 лист. Талоны Гостехнадзора, от 2004 года (от 1994 года, до сих пор не нашел ни одного, за много лет). На самом деле мои самые любимые талоны, очень красочные, и талоны после 2011 года не стали исключением. Правда до 2015 года.

И вот, подошла к концу показа моя коллекция в которую я вложил душу, силы...)

Спасибо за просмотр!

Также я собираю талоны из разных регионов России (об этом публиковал посты ранее), и готов приобрести, принять в коллекцию недостающие. Также можно обменом повторов почтой. Также собираю талоны разных стран мира, а также российских структур - Гостехнадзор, Минобороны, ФСБ, МЧС и т.д (любые из этих), также готов приобрести. Также интересуют любые талоны СССР, и любые региональные выпуски, а также любые талоны МВД России от 1993 года, и недостающие в коллекции. Моя электронная почта - kudryaev@ya.ru, мое имя Николай, я из г.Южно-Сахалинск, Сахалинской области:) Хочу изучить все регионы России...)

Показать полностью 10
20

Вешалка для одежды во время ремонта

Сейчас работаю на объекте (новостройка без отделки) где хозяева потихоньку своими силами проводят общестроительные работы.

В качестве вешалки для одежды они используют коробку накрытую мешками для мусора.

Вот я и решил поделиться способом быстрой организации вешалки для одежды на строительном объекте. Способ для тех, кто не знает.

Использовал кусок плёнки (рукав 1.5м) нужной мне ширины.

- разрезаем рукав с одной стороны

- закрепляем на саморезы по сгибу с другой стороны прямо в газобетон

Вешаем одежду и на крываем сверху плёнкой)))

Показать полностью 3

Замена антифриза Mitsubishi Colt. Меняем сами

Антифриз - незамерзающая технологическая жидкость, предназначенная для охлаждения работающего двигателя Митсубиси Кольт. Температура кипения антифриза порядка +120С. В функции антифриза также входит и смазка внутренних поверхностей системы охлаждения Mitsubishi Colt, включая водяную помпу, предотвращая образование коррозии. От состояния жидкости зависит срок эксплуатации агрегата. Если требуется долить охлаждающую жидкость в Митсубиси Кольт, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета.

Цвет - всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Mitsubishi Colt заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Митсубиси Кольт просто разорвет.

Поэтапные действия для замены антифриза в Mitsubishi Colt 2008-2012, 6 поколения (Z30) рестайлинг смотрим в видео:

Причины замены охлаждающей жидкости на Mitsubishi Colt:

📌Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;

📌Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Митсубиси должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.

📌Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Митсубиси Кольт открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.

📌Производится замена деталей охлаждающей системы Митсубиси Кольт или ремонт двигателя;

📌Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару - повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Mitsubishi Colt, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Митсубиси Кольт:

🌟Результаты тест-полоски;

🌟Измерение антифриза в Mitsubishi Colt рефрактометром или ареометром;

🌟Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;

🌟Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Показать полностью 3 1
10

Беда с бошкой

Всем привет! Это мой первый пост за последние много лет, как то не было интересного повода писать и вот случилась беда с бошкой, а точнее с ГБЦ моего автомобиля, и так получилось, что я начал снимать видосы для друзей, что бы держать в курсе событий по машине. И меня посетила гениальная идея поделиться этой историе и с вами, мои дорогие друзья.

И так, что мы имеем:

- Volkswagen Golf Mk3 1.8 ABS на автомате 1993г. (ранее фото без решетки, и со старыми фарами)

Дальше перед новым годом случилась оказия и машина стала выглядеть так:

А после нового года понеслась по кочкам. Во время морозов перстала заводиться. Каким то образом перескочил ремень ГРМ на несколько зубцов, полетели все метки. В итоге все выставил, заменил свечи и она завелась! Но работала очень подозрительно)))

Вопрос, конечно, совсем тупой, что это льется из сапуна, но я надеялся, что мне скажут что то оптимистичное. Так то я уже понял, дело с ГБЦ и надо ее снимать и деффектовать, чем я и занялся в дальнейшем: (Для тех кому лень смотреть видео: сгнила прокладка ГБЦ и между вторым и третьим цилиндром было углубление в районе канала для охлаждения и весь антифриз попер в мотор в больших количествах.)

На Гольфе это дело относительно простое, если делаешь все в теплом гаражике, но все происходит на улице на снегу и на льду возле дома, да и световой день сильно ограничен, поэтому процесс растянулся на два дня. Но я все снял и отнес в цех.

Вчера сдал ГБЦ на шлифовку и в следующем посте расскажу о сборке и о результатах всех этих действий. Что буду менять: все прокладки на коллекторах, прокладку ГБЦ, маслосъемные колпачки, масло, фильтр и антифриз соответсвенно. Ну а дальше буду восстанавливать машину по кузовщине.
Всем спасибо за внимание и попытку понимания!

Показать полностью 2 3
322

Обустройство моего гаража

Учитывая предыдущий опыт эксплуатации и владения разными гаражами-Зеленым и Красным в том числе, сформировалось мнение, что и как должно быть в очередном гараже.
С самого начала я понимал, что в моем гараже помимо нормальной ширины и высоты, должно быть удобно и приятно заниматься творчеством. Если появится желание. В список необходимого входит.
1.Верстак с тисками и сварочным столиком
2.Шкаф для чистой одежды, телефоны и т.д.
3.Точильный стан, он же наждак.
4.Сверлильный стан.
5. Умывальник.
6.Компрессор.
7.Емкость с водой.
8.Музыка.
9. Лифт.
10.Сухой подвал.
11. Нормальные ворота.
Это необходимый минимум для ощущения комфорта от посещения гаража. Такой гараж со второго захода мне удалось купить, через дорогу от дома, где мы живем.

Размеры 5.3Х5.77Х3 в чистоте. Гараж выбирал с нормальной шириной, что бы можно было загнать машину и пропылесосить открыв все двери. Переобуться на сезонную резину, не выгоняя машину. При высоте в 3 метра, дышиться легко-воздуха много. Быстренько сделал ремонт. Подкрасил, подмазал, провел нормальный свет. По минимуму привел в порядок, в общим. Определяюсь с компоновкой в гараже. Выбирал гараж, что бы яма и ворота были смещены в право, если смотреть на ворота. Тогда, заезжая передом, я машину смещаю в право и спокойно открываю водительскую дверь. С этой же стороны все необходимые причиндалы. Могу переодеться, ковыряться за верстаком или у сверлилки, или у наждака. И чайку хряпнуть. Машина не мешает.


И так. Сделал верстак. Верх металл 4мм- 600Х1500мм. Уголок 50. Высота, так что бы я, стоя положил ладони на верстак, и руки полусогнуты.

Сварочный столик накрыл металлом 4мм.Ставлю с одной стороны колеса на подшипниках. Мобильный стол в пределах гаража. С другой стороны снабжаю ручкой для перекатывания по полу. Кабели удлинил от сварочного аппарата по 3 м. и 6 метров и питание 3 м. При желании катаю по всему гаражу. Варю на столе. И не забрызгиваю сваркой верстак .

Купил шкаф б/у. Почистил, покрасил, привел в порядок. Половина под чистую одежду, половина под чистое барахло всякое. Провел в шкаф зарядку для гаджетов, что бы были в чистом. За шкафом на полке, пристроил чайник.

Тиски купил по случаю. Почухал из слегка, покрасил. Прикрутил к верстаку.Место крепления усилил уголками. Получились поворотные. Болты переставляю в разные отверстия и поворачиваю.

Сделал стульчик.

Расставляю в гараже по длинной стене, которая более 6 метров, верстак, шкаф для переодевания. Все, что я планирую в гараже, будет расставлено по этой стенке.

Над верстаком, креплю к стене экран из ДСП. В этот раз решил подойти основательно к размещению инструмента на стеллаже перед верстаком. Я уже сбился со счета какой это у меня гараж, а верстак -тем более. Каждый раз я по разному развешивал инструмент. И каждый раз совершенствовал это. Накручиваю рейку для навешивания кухонных шкафов. И навесил на неё лотки с мелочевкой. Очень меня обрадовало покупное приспособление для хранения и крепления головок на три размера. Очень компактно и удобно.

Дальше все крепил традиционным способом-монтажной лентой и саморезами. По центру разместил то, что чаще всего нужно. Молотки под правую руку. Измерительные вещи подальше от тисков. Безопасное место от повреждений. Крепеж и всякий мотлох, правее. Левее то, что используется реже всего. И все на виду. Тиски поворотные. Сварочный со своим столом под верстаком, по центру. Можно варить быстро, расчехлять ничего не нужно. Можно быстро выкатить, пятиметровые кабеля позволяют достать в любую точку гаража. Справа от верстака, внизу болгарки и шуруповерт. Все самое необходимое уместилось на расстоянии протянутой руки.

Делаю наждак на две стороны и укрепляю к стене у ворот.

Привожу в порядок сверлилку НС 12.

Стараюсь убрать все с пола, что бы можно было смести мусор и пропылесосить спокойно. Развешиваю на стенах и подымаю на ножках. Что нельзя оторвать от пола повыше, делаю на колесах-откатные.

В тоже время, все должно быть на глазах. Что бы не искать.

Противоположная стена. К той стене я ставлю машину. Подвешена на стену лестница, что бы шастать на крышу, если надо.

Знакомый мангал. Умывало. Копыта помыть.

Компрессор я установил в подвал. Шланги и управление компрессором вывожу на верх, в гараж. Рядом с умывалом, ближе к воротам. Шланг с быстросъемом метров 10, хватает в любую точку гаража и на улицу.

Через это же отверстие в плите, куда проходит шланг компрессора, можно будет запустить трубу для воды. Если соберусь сделать запас воды в гараже. Поставлю емкость в подвале, незамерзаемый кран, и насосную станцию, что бы качать воду вверх-умывальник или еще куда надо…

Музло в гараже организовал так. На Али купил прибор без корпуса. И решил его инсталлировать в металлическую коробку от старого примуса. Слушаю через колонки от ПК. Со временем концепция поменялась. Внедрил в Филипс панельку с блютузом, usb-зарядкой usb под флешку .

В подвал сделал лифт. Опускаю сезонную резину.

Трап в подвал, где яма. Сделал съемный настил под ямой. Думал, что может появится желание нырять под машину.

Осушил подвал. Сделал правильную вентиляцию.

В завершении, кривые ворота распаковал, собрал за ново, утеплил, перенес замок внутрь, что бы не обмерзал, сделал удобный запор двух створок, щели задул пеной и покрасил.

В гараже сухо и светло.

Вверху, под потолком розетка , если камеру соберусь ставить, и рядом принудительная вытяжка для сварочных и пыльных работ.

С момента приобретения и ремонта, гараж в пользовании три года. Машину ставлю редко. Колесья меняю по сезону, разве что. Использую помещение для хранения хлама нужного и творчества.

Показать полностью 25
5751

Как я избавился от конденсата в подвале гаража

В очередной раз у меня появился гараж.

На момент покупки, меня в первую очередь привлекли размеры гаража. Грубо 6х5. И нормальная высота. Просторно и легко дышится. Выглядит стандартно для пятнадцатилетнего гаража.

Покрасил, подмазал, утеплил- привел в порядок, в общим. Все как обычно. Делал все сам. За пару месяцев , в свободное время.

Стандартный объем, что бы можно было использовать гараж по назначению.

Это все о гараже. Чего не сказать об подвале, который под гаражом в весь размер. При первом осмотре подвал выглядел так.

Пол-глина. Кроме одного помещения, где яма. Там стяжка.

С потолка свисают капли воды.

Стены сырые. Похоже, что помимо конденсата, протекает снаружи в районе ворот.

Так как на подвал у меня особых планов не было,пока занимался благоустройством основного помещения, периодически заныривал в подвал-осмотреть и обдумать план действий. Раньше, во всех моих гаражах влаги в подвале не наблюдал. С подобным столкнулся в первые. Предыдущие гаражи все строил сам и вентиляцию закладывал по стандарту-две трубы на помещение, приток до пола, отток из под потолка. Все всегда работало. Было в помещениях сухо и присутствовал свежий воздух. В этом гараже решил идти по накатанной. Определюсь с помещениями, сделаю вентиляцию и все будет хорошо.
Схема перегородок и помещений в подвале. Приток — синим, трубы с улицы, по бокам от ворот и до пола подвала. Отток -красным, трубы забирают воздух сверху помещения и идут на улицу, над гаражом.
Там где две двери, это погреб для консервации. Там из соседнего помещения труба, с забором вверху и опускается до пола в погребе.
Принцип такой. В каждом помещении -две трубы. Одна до пола-приток и другая от потолка-отток. Только так.

В помещении, где яма было относительно сухо. Сырели только стены под воротами. С него и начал. Побелил, покрасил, провел проводку, трап и т.д. Перешел в соседнее помещение-погреб. Поставил стенку-отделил от половины подвала дверью. Провел трубы вентиляции. Поставил обогреватель, подсушить потолок перед покраской и перешел в половину подвала, где будет лифт. Выкопал приямок для платформы лифта. И на пару недель пропал из подвала.
Занимался своими делами и работой сверху. Нарастил трубы вытяжки, утеплил. Поставил дефлекторы.

Спустился в подвал через какое то время, и обнаружил воду в приямке.

Чистая вполне вода. Пить, вряд ли. Но, для хоз. нужд попрет вполне. Даже жалко как то, что придется с этим резервуаром расстаться.

Помимо воды в виде конденсата на потолке, добавилась еще и вода снизу. Есть вероятность, со слов бывшего хозяина, что уровень воды еще поднимется и возможность будет воду заготовить на долгий срок. Чуть ли не насосом качать. Здесь у многих такая история в гаражах. Каждую весну вода появляется, потом пропадает. Это, я так понимаю, грунтовые воды при таянии снега, попадают в помещение. Никогда не сталкивался с подобным.
Пока решил ничего не предпринимать, собраться с мыслями, послушать людей, почитать я.ру. Как то же, выходят из положения другие люди. Предстоит решить две задачи-избавиться от влаги внизу и вверху, на потолке.
Анализируем ситуацию. Потолок-конденсат. То, что у меня не правильно сделана вентиляция -отбросил сразу. Я не сторонник принудиловки. Так же как и не согласен с тем, что назначение вентиляции осушать помещение. Естественная вентиляция, правильно сделанная, справляется со своей задачей-вентилировать, т.е. обновлять воздух, боле чем вполне. Это я могу сказать из опыта, по тем гаражам, который строил и эксплуатировал ранее. В этом гараже сделал все как и ранее. На всякий случай проверил — подношу шарики от пенопласта к вытяжке-вытягивает со свистом. Значит дело не в том, что вентиляция работает не так как надо. На всякий случай-поставил, все таки, вентилятор на отток. Молотил с неделю. Ничего не изменилось. Воды еще больше стало на потолке.
Единственная радость- воду из приямка откачал и она не добавляется. Начал сушить стены приямка, что бы гидроизолировать. Обогреватель в помещении где погреб, за пару дней, высушил потолок и я начал строить планы на отделку. Вытяжка работает, потолок просох, стены подсохли-можно заниматься побелкой стен и покраской потолка. Каково же было мое удивление, когда через пару дней на потолке погреба опять появилась капель! В отличии от помещения, где яма-там потолок был сухим и сухой есть. Совершенно одинаковые помещения, в одинаковых условиях, с одинаковой вытяжкой! В одном — дождь с потолока, в другом сухо. Что может быть не так? Разница лишь в том, что в помещении где нет конденсата-стяжка на полу, а в других, где потолок сырой, пол из глины. Ок. Дело за малым. Стяжка в погребе. Вернее-гидроизоляция пола. Ровняю глину, стелю полиэтилен, засыпаю готовой цементно-песчаной смесью.

и сверху укладываю тротуарную плитку 3см. По краям, пустоты заполняю плиточным клеем.

Забегая наперед-потолок сухой, как после просушки. Подождал до полного высыхания и покрасил. После эксперимента над гидроизоляцией пола в погребе перехожу в большее помещение подвала. Там ситуация прежняя- вода капает с потолка. В районе трубы оттока небольшое пятно без капель. И над лампочкой, под потолком. Все остальное в воде. Очень странно наблюдать картину- в соседнем помещении абсолютно сухо, где еще неделю назад воды было с потоп.
Прихожу к такому выводу. Влага из грунта попадает в воздух и оседает в виде конденсата на потолке. У меня было пару гаражей раньше без стяжки пола в подвале. Я обычно ими не пользовался. Но, там было совершенно сухо! Значит дело не столько в открытом грунте, как в его составе. Кто то сказал, что глина тянет влагу. Почва в моем подвале-глина. При чем достаточно глубоко. Предполагаю, что дело в глине. Спустя месяц, после осмотра подвала-ситуация не изменилась, решаю положить плитку везде. Таким образом, гидроизолировать весь пол в подвале.
Окончательно осушил приямок обогревателем.

Полы из глины трамбую. Сверху насыпаю керамзит. Он был у меня в остатках. С целью поднять пол. Вывести из уровня затопления на будущее.

Потом выстилаю пол целлофаном. Сверху засыпаю цементно-песчаной смесью и укладываю тротуарную плитку.

В целом уровень пола поднял на 150 мм. Сверху и по периметру засыпаю клеем для плитки.
Эти процедуры я проделываю в надежде, что таким образом перекрою доступ влаги от глиняного пола. И надеюсь избежать запотевания плиты.
Известью в медным купоросом белю стены. Белю в тех местах, где менее вероятно буду тереться одеждой о стены. Остальное крашу эмульсией. Виден вентилятор на отток в тройнике, который оказался совершенно бесполезен в решении моей проблемы. В приямке для лифта провел мероприятия по гидроизоляции. Загрунтовал, поштукатурил клеем для плитки. Покрыл Cerezit CR-65 в два слоя, вдоль и поперек, стены стали красными. И как ни странно, сухими на долго.

Отсутствие влаги на потолке позволило провести необходимые работы. Покрасил потолок, провел свет.

Больше к проблеме влаги в подвале не возвращался. Сухо и свежо.

Прошло более трех лет. Я так и не придумал как использовать подвал. Впервые в этом году в погреб спустил картошку. Грунтовые воды не поднимались, потолок сухой. По поводу принудительной вентиляции мнение не изменилось.
Как было и как стало.

Спустя три зимы. Подвал.

Погреб.

Потолок. Не верится, что здесь вода текла водопадом в течении многих лет.

В заключении видео, как работает лифт в моем гараже.

Показать полностью 24 1

Хелп по форду2

здравствуйте. как видно из названия - нужна помощь, а конкретно фф2, дорестайл, седан, 2008г.в. перестал работать насос стеклоомывателя (омывает только лобовое). поставил новый - 0, замена предохранителя - 0. в какую сторону копать? какие подводные камни могут скрываться в таком простом деле? или брать схему и копать электрику?

Отличная работа, все прочитано!