Поселок Домбай, Карачаево-Черкесская республика. Часть 1
Выезд из Челябинска. Тольятти.
Планировали мы с моей женой поехать на Кавказ еще зимой. Отель забронировали еще в апреле (на начало августа). Я особо не верил изначально, что мы поедем на моей машине (тридцатилетняя праворукая тойота), но начал готовить ее к поездке также с зимы. Становилось особенно волнительно, когда дата выезда приближалась все ближе и ближе.
Спланировал маршрут я еще весной. На дальние расстояния никогда не ездил, максимум до ЕКБ и Магнитогорска. Путешествие планировалось таким образом: Челябинск – Уфа – Тольятти (ночевка одна ночь) – Сызрань – Саратов – Волгоград (ночевка две ночи) – Элиста – Ставрополь – Черкесск – Теберда – Домбай. Отель в конечной точке мы забронировали на три ночи, далее уже на месте по окончании проживания планировалось решить вопрос с дальнейшим путешествием: либо двигаться в сторону Эльбруса, либо на Черное море.
Самый проблемный участок, исходя из опыта людей, которые едут в данном направлении на Кавказ, это несомненно Ашинский район Челябинской области. Поэтому, дабы заранее изучить данный участок дороги, мы проехали его в июле на выходных с посещением города Уфа (о данной поездке я рассказывал ранее). И, исходя из опыта первой поездки через Сим и Караидель, мы решили поехать по трассе М5 (выезжать планировали вечером, не ночью).
Отпуск у нас женой был с 5 августа, начать свой путь мы решили в пятницу 2 августа примерно в пол 12 вечера. Довольно прозаично отработать смену, и в этот же день ехать черт знает куда:) Скажу наперед – ездил я все путешествие по навигатору в 2ГИСе. Много людей удивилось, что мы не использовали Яндекс Навигатор или Гугл. Просто я уже привык к 2ГИСу в городской среде.
Путь наш везде составлял от заправки до заправки. С Челябинска до заправки на въезде столицы Башкортостана мы проехали без всяких проблем, добрались порядка за 4 часа. Немного поспали до рассвета, заправили машину и поехали до Тольятти.
По таким широтам я еще не ездил. Наблюдалось огромное количество полей с подсолнухами, где можно заметить остановившихся людей для фотосъемки (мы не остались в стороне).
Гиперультрананоширик Айфона 15. Ну и Светлана во всей красе.
Просто неимоверные просторы наблюдаешь по дороге в сторону Самары. Таких равнин я не видывал даже по пути на Магнитогорск. Разноцветные поля, ярко выделявшиеся разными зерновыми культурами – все это переливается разными оттенками тени облаков и лучей восходящего солнца.
Жалко камера не передает всей красоты:(
Не обошлось и без минусов – выпиленные куски асфальта в шахматном порядке довольно внушительных размеров, которые никак не объехать. Бывало такое, что встречка из фур ждала на своей полосе, чтобы я проехал. В общем, колеса я там свои оставил уж точно.
Первое время моя машина периодически спрашивала: "Мы, че, реально едем на Домбай?"
Очень понравилась трасса при подъезде к Тольятти, где я впервые увидел ограничение по скорости в 110 км/ч. В такие моменты действительно ценишь качество ровных дорог, особенно если в твоем распоряжении мощный и довольно скоростной аппарат (не в моем случае).
В городе АвтоВАЗа мы остановились лишь на одну ночь – приехали днем, выезжали утром после завтрака в отеле. Очень интересно наблюдать, что каждый двор сплошь и рядом наполнен автомобилями отечественного производства. Является ли человек уникальным, если покупает Гранту, проживая в данном городе? (некрухи топ)
Проезжая по городу, несомненно замечаешь на сколько огромен главный завод Тольятти – мы сбились со счета, когда считали количество КПП, проезжая мимо АвтоВАЗа.
Продолжение следует…
