Недавно приехал один человек на ситраке с пробегом в 20 тысяч шкворня поменять, а у него вся морда этого ситрака увешана диодными балками, фсо в сто этажей.
Я его спрашиваю мол зачем и для чего.
А он говорит «легковые пугать»
В общем подвеску себе этот гражданин пусть сам шприцует.
Любое ДТП – событие для автовладельца крайне неприятное. Причем как для виновника аварии, так и для потерпевшей стороны. Ждать ГАИ, тратить свое время и нервы не каждому по душе. А если еще и виновника не найдут, то совсем всё печально. Тем не менее ПДД в подобных случаях предписывают четкий алгоритм действий, которые нужно предпринять. Только не все этим алгоритмом руководствуются, ограничиваясь принципом «авось никто не заметит»
В начале моего автолюбительского пути отец дал мне прочитать книгу ведущего программы Автоликбез на Авторадио, если не ошибаюсь, Юрия Гейко. В ней он рассказывал про свой опыт разных ситуаций и давал какие-то наставления. Некоторые мне очень сильно врезались в память и я руководствуюсь ими уже 16 лет, которые вожу авто.
Самым ярким впечатлением стала следующая картина(своими словами, не помню дословно): ты должен быть готов к тому, что из-за стоящего на остановке автобуса появится ребенок, и не сзади автобуса, а спереди, где ты его не видишь заранее, и не просто появится, а выедет на роликах.
Этим правилом я руководствуюсь при движении вдоль припаркованных машин, во дворах, и прочих ситуациях на парковках и тд. Захотел поделиться этой простой мудростью, которая спасает жизни наших детей.
З.Ы. По жопе, конечно, такому ребенку и родителям, но это уже потом)
Подольск, Южный обход
На что готовы идти нарушители, чтобы не платить штраф 500 рублей (250 в первые 20 дней)
https://youtu.be/Da3M0wsYOQ8?si=TKA6mi3f_kPdKCPz
Российские умельцы продолжают удивлять. Какой-то энтузиаст создал самодельный вездеход на базе ГАЗ-66.
Внутри есть даже печка-буржуйка.
Телеграм канал АвтоИндустрия
Мотор 1.8 л. Лил раньше Idemitsu 5/30 японского производства. Решил попробовать залить производства Тайланд. Проехал 1000 км, удалил катализатор (подумал, что после пробега в 200 000 км можно и убрать его). Через 2000км после замены щуп стал сухим. Долил 1 литр. На следующий день пошел сизый дым. Проехал 300 км - щуп снова на минимуме. Компрессия во всех цилиндрах нормальная. Свечи в нелучшем состоянии. Маслосъёмные колпачки менял меньше 10000 км назад, когда снимал ГБЦ для замены прокладки.
– на чём ездишь?
– китайца нового взял
– о, прикольно, какого?
– нового
– ну как называется?
– да неважно
