
AliExpress и не только
Легенда японского дрифта на радиоуправлении с АлиЭкспресс. Подарок школьнику
В общем, история такая. У сына кореша(учились вместе) должно было быть день рождения и зашёл разговор о том, что ему подарить. Парень учится во втором классе. После школы любит поиграть за компьютером, как и все дети, но больше предпочитает не стрелялки, а гонки. Ну как предпочитает, в другое ему просто не разрешают играть. Психика не окрепшая ещё.
Так вышло, что в очередной раз залипая на Ютубчике, я наткнулся на один интересный зарубежный канал. Автор снимает короткие вертикальные ролики(шортсы) с разными машинками на радиоуправлении, подготовленными для дрифта. Расставляет по комнате всякие маленькие предметы и фигурки, а потом сбивает их бампером или спойлером, при этом пытаясь куда-то попасть, например, в мини-пакет для кукол, как в видео ниже.
На канале полно таких роликов. Один интереснее другого. Набирают миллионы просмотров, а значит людям это интересно. Так, собственно, и пришла идея подарить ему такую машинку. Выбирали из разных вариантов. Например, есть модели с регулировкой скорости и угла поворота колёс, но цены на них, естественно, не маленькие. Поначалу такую и хотели взять, но посмотрев разные обзоры, пришли к выводу, что подобная роскошь для игр в квартире излишня.
Дорогие модели больше подходят для езды на улице, ну или, по крайней мере, в больших квартирах, где достаточно пространства для манёвров. К тому же некоторые из них могут разгоняться до 50 км/час и выше. Остановились в итоге на бюджетном варианте, стоимостью в полторы тысячи рублей. Называется Toyota AE86, ставшая в своё время легендой дрифта.
Машинка имеет всего одну скорость, т.е. без возможность регулировки. Тем не менее довольно шустрая и по словам производителя может разгоняться до 15 км/час. Угол поворота колёс у неё тоже один, но в повороты вписывается вполне неплохо. Ссылка на Алик
В магазине есть несколько моделей: Bugatti, Nissan GT-R, BMW и т.д. Некоторые стоят ещё дешевле. Но нам понравилась эта, и по цвету, и по дизайну. Жаль только спойлера нет, но при большом желании его можно как-то и приделать, если найти где их продают отдельно.
Выше загрузил небольшой видеоролик для демонстрации. Дрифтит очень даже ничего. Но на паркете было бы ещё лучше(пробовал). На обои не обращайте внимания, квартира съёмная.
В комплекте с машинкой прислали комплект сменных колёс для обычной езды(прорезиненные), кабель для зарядки, несколько дорожных конусов, которые можно использовать для обучения маневрированию между препятствиями, а также пульт-пистолет для управления.
Батарейки для пульта не положили, так как это запрещено, поэтому пришлось идти за ними в магазин. Работает от двух пальчиковых. Что касается кабеля для зарядки, он оснащён разъёмом SM-2P для подключения аккумулятора. USB-штекер полупрозрачный, в нём находится светодиод, который во время зарядки горит красным цветом, а после сменяется на зелёный.
На днище под крышкой прячется литий-ионный аккумулятор типоразмера 14500. Для доступа нужно отвернуть один винтик, а затем отогнуть защёлку. Ёмкость 500 мАч. Хватает примерно на полчаса, в зависимости от стиля езды. А вообще там есть место и для второго аккумулятора, поэтому запас хода при сильном желании можно и увеличить.
Как вы могли заметить на видео, у машинки светятся передние фары. Это, конечно, интересно, в частности вечером, но днём в данной подсветке особой необходимости нет, только садит аккумулятор. Ради интереса я снял корпус, чтобы узнать, можно ли её отключить. Как выяснилось, да. При чём очень просто. Ничего отпаивать не нужно. Нужно просто вытащить контактный разъём. Однако в этом есть смысл, только если вы не планируете ей пользоваться в принципе. Каждый раз откручивать 4 винта, чтобы снять корпус и отключить фары, такое себе занятие. Жаль, что производитель не вынес отдельную кнопку для этого.
Машинка, кстати, полноприводная. Ради любопытства также были сняты крышки, чтобы посмотреть на моторчики. Но лучше бы я этого не делал. Неаккуратно задел переднее правое колесо и оно отвалилось. Я потом заколебался ставить его на место. Пинцета под рукой не было, поэтому пришлось с помощью маникюрных ножниц устанавливать слетевший приводный вал.
А вот, собственно, днище машинки. Тут располагается переключать on/off и специальный регулятор с надписями L и R, который, как я понял, может пригодиться в том случае, если при езде прямо машинку уводит в левый или правый бок.
В целом, подарок малому понравился. Как видно по фотографиям, машинка эксплуатировалась нещадно. Колёса уже немного стёрлись, в некоторых местах слезла краска после столкновений, да и пыли внутри насобиралось не мало. Сам процесс игры, к сожалению, не снял, так как было совсем не до этого, но придумывали много чего. Цепляли спичку на бампер с помощью жвачки, чтобы сбивать конусы и всякие игрушки, поставленные на другие предметы, проезжали между ножками табуреток и т.д. В общем, было весело. Ненадолго окунулся в детство.
Немного покопавшись нашёл эту машинку на 400 рублей дешевле. Возможно после распродажи подешевела, как это не парадоксально. Но в ассортименте только две модели. Ссылка
Моя первая вертикальная мышка с AliExpress
Настал тот момент в жизни, когда мне пришлось задуматься о замене своей классической мышки на вертикальную, так как начал появляться дискомфорт в кисти после длительной работы, иногда сопровождающийся небольшими болями. Работаю удалённо уже почти 5 лет. О синдроме запястного канала, конечно, слышал, но не думал, что так скоро придётся столкнуться с ним. По сути он у меня ещё только в самой начальной стадии развития, поэтому решил долго не тянуть, чтобы потом не пришлось обращаться за медицинской помощью.
Мышку особо долго не выбирал. На AliExpress как раз была распродажа 11.11, поэтому взял ту, что с самой хорошей скидкой. Выбор пал на Seenda(ссылка). Она мне понравилась по дизайну, цене, да и отзывы на неё хорошие. Отдал всего 1238 рублей. До распродажи она стоила больше 2-х тысяч.
Мышка довольно компактная. У меня ладонь среднего размера, поэтому лично мне подошла отлично. В руке лежит удобно. Привык, кстати, очень быстро, хотя раньше никогда не использовал подобные мыши. На корпусе имеется 4 клавиши, а если быть точнее - 6. Левая и правая разделены на две части. Не совсем понял для чего это сделано, так как попадать по нижним можно только, если согнуть пальцы.
Верхние половинки имеют очень тихий и мягкий клик. Нижние нажимаются со звуком, как у обычной мышки. Центральная кнопка под колёсиком служит для переключения режимов DPI, которых у данной модели три: 1000, 1600 и 2400.
С другой стороны корпуса расположены две кнопки для навигации "вперёд/назад" и одна нижняя для переключения режимов работы(2.4G, BT1, BT2), т.е. можно работать сразу с несколькими устройствами, например с ПК и ноутбуком.
В нижней части располагается кнопка питания, а также ниша, в которой можно хранить беспроводной USB-адаптер при переноске мышки. Он держится за счёт встроенного магнита.
Для зарядки встроенного аккумулятора в комплекте отправляют кабель в тканевой оплётке. Подключается к современному разъёму Type-C. Фото не сделал, но он находится в передней нижней части корпуса, как и у многих других беспроводных мышек. Для полной зарядки необходимо около 2-х часов. После можно работать с мышью 2-3 месяца, как обещает производитель. Зависит, конечно, ещё от длительности ежедневного использования.
Мышка доступна в пяти вариантах цвета, но на данный момент с доставкой из России можно выбрать только белый. Приходит в небольшой фирменной коробочке. Сама завёрнута в воздушно-пупырчатый пакет. По сути никакой защиты от повреждений при транспортировки не предусмотрено. Но до меня, слава Богу, дошла целая. Получал в постамате Цайняо. Ссылка на мышку
Дешёвые товары для Бразилии
У некоторых дорогих товаров на Алиэкспресс две цены. "Справедливая" и "в Х раз меньше". Иногда у дешёвой есть пометка "Бразилия" или "для Бразилии".
Так что это за магия, что бразильцы могут платить иногда в десятки раз меньше? И что будет, если самому попробовать купить что-то по сладкой южноамериканской цене? Пришлют товар или сошлются на глюк системы?
Политика и ничего боле. Любая компания страна пытается защищать своё бабло производство. Помните инициативы АКИТ и повышение границ беспошлинного ввоза? Или более близкое и понятное Автоваз и заградительные пошлины.
Бразилия недавно обновила свои пошлины, ужесточив их ещё сильнее. Но если у России пошлина считается "на человека в месяц", то в Бразилии на каждый товар отдельно. Примерно так:
Выгоднее всего заказать не один дорогой товар, а десять дешёвых. В связи с чем, некоторые продавцы подсуетились с декларацией своих заказов для бразильских братьев:
Китаец продаёт десять лотов по 22$ вместо одного за 200$, а бразилец платит 17% пошлины от 220$, а не 67% от 200$. Всё в плюсе! (Кроме бюджета Бразилии.)
Но как-же можно провести один товар под видом десяти малых? Ну... Далеко за примерами ходить не надо:
Так, что если вы вдруг решитесь купить товар по сверх-выгодной бразильской цене, то вам ничего не отправят, а просто попросят вежливо попросят докупить ещё Х лотов. (А в случае отказа просто отменят заказ.)
Конечно, можно поиграть в благородного мстителя и наказать злобных мошенников (или они тут Робин Гуды?) заказав нужное число лотов, а потом открыть спор и ругаться, что пришёл только один товар, а не десять... Но господа, кроилово ведёт к попадалову - подумайте о своей карме.






















