Сижу, никого не трогаю, листаю пикабушечку в телефоне. И вдруг взгляд цепляется за вот это вот:

Ничего не смущает?
А что тут должно смутить? - спросит простой человек, - Шины R16, с радиусом 16 дюймов. Всё правильно!

Да в том-то и дело, что это НЕПРАВИЛЬНО! И особенно странно видеть такую неправильность не от школьника, не от начинающего водителя, не от далёкого от автомобильной темы человека, а от производителя шин.

Так что же тут не так? Для начала проведу ликбез по маркировке размерности шин. Она задаётся тремя числами:
1) Ширина шины в миллиметрах;
2) Отношение высоты шины к ширине в процентах. 70-80 - это полнопрофильные шины. А чем это значение меньше, тем сильнее шина становится похожей на "изоленту", т.е. будет более низкопрофильной;
2,5) Далее идёт какая-то латинская буковка, обозначающая тип корда: Dиагональный или Rадиальный. В 99999999999% автомобильных шин это будет буковка R;
3) Посадочный диаметр в дюймах. Это значение должно совпадать у шины и у диска, на который эту шину нужно надеть.

Пример: стандартная девяточная шина 175/70 R13:
- Ширина этой шины 175 мм.
- Отношение высоты к ширине 70% (т.е. высота будет 175*70% = 122,5 мм).
- Латинская буква R означает, что конструкция корда РАДИАЛЬНАЯ.
- Число 13 указывает посадочный ДИАМЕТР на диск 13 дюймов.

Как видим, никаких РАДИУСОВ в маркировке шин не присутствует. Вся путаница идёт от буквы R, за которой следует некое число. И если на всех технических чертежах буква R действительно обозначает РАДИУС, то в маркировке шин эта буква вообще никаким образом к размерности не имеет отношения. Тот, кто придумал эту систему маркировки, был либо знатным троллем, либо просто не очень дальновидным. Но в любом случае, он запустил эффект стада баранов. Один увидел "R13" и подумал - "О! Да это же тринадцатый радиус!". Свою мысль он где-то озвучил или даже написал, его мысль подхватили другие бараны, не знакомые с этой маркировкой, и понеслось...

Но почему же этих баранов было настолько много, что "R13" стало эквивалентом "тринадцатого радиуса"? Дело в том, что букву D в маркировке автомобильной шины можно встретить примерно... никогда! Весь современный корд автошин (даже грузовых и автобусных) навивается радиально. Диагональная навивка корда осталась лишь в прошлом веке или же в шинах спецтехники/карьерных самосвалов. Т.е. простой неискушённый автомобилист никогда в жизни не увидит никакую другую букву, кроме R перед обозначением посадочного размера на диск. И он будет интерпретировать эту букву, как символ РАДИУСА.

- Ой, ну ладно тебе, душнила! Всё и так ясно. Ну все же понимают, о чём идёт речь, когда говорят "шины с радиусом 16 дюймов"!
- К сожалению, "благодаря" массовой неграмотности, все как раз это понимают. Но давайте с этим пониманием просто возьмём куркулятор и посчитаем размеры этого чудо-колеса.

Итак, Пирелли нам предлагает шину с радиусом 16 дюймов. Даже учащийся на одни двойки школьник знает, что радиус - это половина диаметра. Т.е. в нашем случае посадочный диаметр рекламируемой шины составит 32 дюйма. А это 81 см, между прочим! Давно вы видели такие диски на автомобилях? Даже на КамАЗе таких нет. Это либо тракторы, либо какая-то спецтехника.

- Ну хорошо, ты раскритиковал буковку R и массовое её употребление не по назначению. Но что ты предлагаешь?
- А я предлагаю в быту просто игнорировать эту букву. Если нужно обозначить размер шин или дисков, то достаточно использовать символ дюйма, т.е. кавычки ". Не нужно писать, что я вот себе поставил катки 14 радиуса, или R14. Правильно будет писать так: я поставил себе 14" колёса.

Отныне все, прочитавшие этот пост, заканчивают употреблять букву R в размерности шин/дисков. Вместо этого мы используем символ дюйма, т.е. кавычки. У девятки колёса 13", а у КамАЗа 22,5". Ведь все же всё поняли? И заметьте - буква R тут совершенно не потребовалась.

З.Ы. Руководство Пирелли, вы тому, кто эту рекламу сотворил и утвердил, выдайте зарплату в два раза меньше. Ведь ему какая разница - что радиус, что диаметр...

З.З.Ы. Ну и на сладенькое: как сами Пирелли предлагают расшифровывать маркировку шин

#comment_376646200