Сообщество таксистов

Таксую.
Вечер.
Во дворе спального района меня ожидает женщина.
Тонкие черты лица, красивое пальто по фигуре и платок строгого небесного цвета с серебряной вышивкой переходящий на шею.
Садится в машину. Короткое приветствие, уточнение конечного адреса; никакого зрительного контакта. Ледяное достоинство. Она сразу достаёт телефон и звонит сыну:
- Ислом. Какие оценки ты сегодня получил?.. Почему по русскому и литературе у тебя 3?... .. А ты мне вчера вечером что обещал?...Ты мне вчера обещал, что хорошо выучил стих....Тогда почему 3?... ... Ты же мне обещал, что у тебя будет 5! Ты Матери обещал!

При фразе "Ты Матери обещал!" у меня на руках появились мурашки, по позвоночнику пробежал холодок, а в голове сами собою возникли строки стихотворения, которое для меня невозможно было заучить:

В пустыне чахлой и скупой,
На почве, зноем раскаленной,....

- ..ты Матери обещал 5, а получил 3... Иди и исправь! .. ... Мне всё равно, что учительница уже ушла! Возьми у охранника её номер и договорись, чтобы исправить оценку! ... .. Где хочешь бери! ... Пока не исправишь оценки - домой не приходи!... Или мне отцу рассказать?


Что-то мне подсказывает, что у Ислома в конце обучения будут очень хорошие показатели.

Все водители такси, маршруток, автобусов и прочего пассажирского транспорта будут обязаны предоставить работодателю справку об отсутствии судимости или их уволят

Госдума приняла во втором чтении поправки в Трудовой кодекс Российской Федерации, согласно которым лица, имевшие уголовную судимость, не смогут работать водителями такси, маршруток, автобусов, троллейбусов и трамваев. Стоит отметить, что между первым и вторым чтениями требования даже ужесточились: сначала речь шла только об осужденных за особо тяжкие преступления, теперь же добавились и деяния средней тяжести.

Самые строгие ограничения — для таксистов. К работе не допустят тех, кто имел судимость за убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, похищение человека, грабеж, разбой, преступления против половой неприкосновенности и свободы личности. В расчет идут и преступления средней тяжести — то есть те, по которым срок заключения не превышает 5 лет. Также учтены и неосторожные деяния, если срок изоляции от общества за них

Для водителей общественного транспорта требования мягче. Водить маршрутки, автобусы и тому подобное будет нельзя, только если есть неснятая или непогашенная судимость за преступления против общественной безопасности, основ конституционного строя и безопасности государства, а также против мира и безопасности человечества.

Надо отметить, что вводимые ограничения относятся только к гражданам стран ЕАЭС (Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия). Но это не значит, что судимые иностранцы получат допуск к работе водителями — они совсем не могут легально получить патент или разрешение на работу в России.

Запрет на работу в такси и общественном транспорте для осужденных коснется не только будущих водителей, но и тех, кто уже трудоустроен в настоящее время. До 1 марта 2023 года все водители должны будут предоставить работодателю справку об отсутствии судимости.

Если в дальнейшем от правоохранительных органов работодателю поступят сведения о том, что сотрудник подвергается уголовному преследованию за преступления указанной тяжести, его отстранят от работы.

Кстати, при наличии неснятой или непогашенной судимости не получится зарегистрироваться как ИП, если род деятельности предпринимателя предполагает перевозки пассажиров или их багажа.

https://auto.mail.ru/article/84275-sudimyim-zapretyat-rabota...

https://t.me/Taxi_Online_02

После публикации данного поста ко мне в инстограмм постучался менеджер @Yandex.Go, с предложением ответить на вопросы, а так же предложением решать их "до публикования". Интересное предложение, но по скольку на мой единственный вопрос ответа не прозвучало, то скажу тут:
я не против решать все вопросы до публикации, что периодически и делаю. Ведь для этого и нужна поддержка, так ведь?
НО если мы зашли в тупик, и появился пост, то имейте мужество отвечать публично.

Да, переписку прилагаю

Заммэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в интервью телеканалу Москва 24 заявил о планах максимально локализовать производство автомобилей и всех компонентов для них на автомобильном заводе "Москвич".

"На первом этапе это сборка, в дальнейшем мы планируем максимальную локализацию производства и всех компонентов и в перспективе выпуск электромобилей. Вот такой у нас план. Например, для рынка московского такси и каршеринга нужно в год, по разным оценкам, от 30 до 40 тысяч новых машин", – сообщил он.

Ликсутов добавил, что было дано поручение использовать весь научный потенциал, который есть у других столичных предприятий. Также мэр Москвы поручил обеспечить людей работой, сохранить уровень зарплаты, а также в ближайшее время начать производство нового российского автомобиля.

По словам заммэра, на заводе "Москвич" могут производиться автомобили для такси и каршеринга. В настоящее время сформирована рабочая группа с агрегаторами такси для определения технических аспектов для машины такси и каршеринга в Москве и области. "Поэтому завод "Москвич" потенциально может выпускать такие машины, мы разрабатываем технические требования и уверен, что мы найдем решение, как этот автомобиль в самое короткое время начать производить здесь, в Москве, на этом автозаводе", – подчеркнул он.

Ликсутов отметил, что предприятие будет обеспечено заказом, у него будет четкое понимание перспектив, потребителя, необходимых для выпуска автомобилей. Он также выразил уверенность в качестве отечественных компонентов для транспортных средств.

Ранее Сергей Собянин сообщил о сохранении производства и рабочих мест на московском заводе "Рено" и возобновлении производства легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич".

По его словам, основным технологическим партнером возрожденного автомобильного завода "Москвич" станет ПАО "КамАЗ".

В таксометре появилось уведомление, о  том что с 23 мая водителям за низкий рейтинг, будут вычитаться баллы приоритета. 

Не знаю цель с которой Яндекс решил еще закрутить гайки водителям, на самом деле эта новость не несет ничего кроме отрицательного психологического фона для водителей у кого рейтинг ниже 4.9,  так как с 23 мая у них будет ниже приоритет, почему ничего не несет, ну потому что заказы распределяются точно не только от баллов Приоритета,  как это врет как обычно Яндекс,  ( и есть как минимум два пруфа , на хабре описывался принцип распределения заказав, а из декабрьского интервью в Известиях, оказывается есть еще зависимость от манеры езды водителя,  есть еще один паттерн распределения заказов, который с двумя вышеуказанными, точно доказывает что Яндекс лжет).  Возможно Яндекс видит , что водители все чаще называют пассажирам вещи своими именами, и пытается удержать в электронном ошейнике озлобленных водителей, которые наблюдают на падение своих доходов, на фоне роста расходов на содержание авто и особенно смотрят на то,  как у Яндекс.Такси и в 2022 году растут доходы и прибыль.

Так о чем это я , у меня риторический вопрос для Яндекс, я понимаю что у вас работает очень много мягко говоря лишних людей, которые постоянно что то меняют в таксометре, что он работает хуже,  какой то не побоюсь этого слова , тупица, навертел что то недели четыре , в навигаторе и теперь маршрут к точке где находится клиент рисуют через закрытые дворы и  территории и теперь для того чтобы правильно встать на точке, нужно реальное знание города в мелочах.  Объясняю для аудитории пикабу, которая пропускала школу, клиент заказывает такси в магазине, "умный" навигатор Яндекс. Такси рисует маршрут через двор и подсобку,  с заездом через улицу с другой стороны квартала, причем двор в центре Петербурга и разумеется закрыт, а клиент выходит из магазина на другой улице.  Те раньше реально такой дичи не было, сейчас пожалуйста, все почему, да потому что есть куча бездельников которых содержат на деньги заработанные водителями и эти бездельники чтобы оправдать свое рабочее место и отсутствие квалификации, начинают придумывать дичь , с целью создания рабочей суеты, что они при деле.

Вот точно также, как та бестолочь что писало текст на картинке, скажи умник пожалуйста , сколько баллов ЕГЭ ты набрал,  что у тебя с логикой  почему  " Теперь  водитель быстрее сможет вернуть высокий рейтинг»,  а раньше до 23 мая, что не мог так "быстро"?  Что изменится такого  23 мая, что " водитель сможет вернуть высокий рейтинг"  быстрее? 

Яндекс, знаю что у вашего холдинга большие проблемы , ну как проблемы убыток квартальный в несколько миллиардов и отсутствие перспективы как его закрыть, понятно что есть гири типа Маркета и прочих сервисов, которые по традиции после запуска никак не выйдут на ботомм лайн, но вы не стесняйтесь, и в вашей курице которая вам несет золотые яйца, те в Яндекс. Такси есть резервы для убийства костов, вот как например редактор ( ой а может редакторка) этого текста или особенно те вредители, которые "оптимизировали" навигатор.  Вы не стесняйтесь, если что мы поможем с советом.

Сервис такси Gett прекратит поддержку и работу мобильного приложения для водителей из России с 1 июня.

Это следует из сообщения, которое было разослано водителям. Последний день работы мобильного приложения Gett для водителей - 31 мая включительно. После этого водители не смогут получать заказы на поездки.

Команда Gett обещает выполнить все обязательства по поездкам, совершенным до конца месяца. Об уходе из России Gett объявила еще в марте.

Отмечается, что Россия обеспечивала порядка 17% валовой прибыли компании. Выручка компании в прошлом году составила 4,39 млрд рублей, чистый убыток - 674 млн рублей, пишет «Интерфакс».

Напомним, ранее Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, регулирующий работу такси. Так, он предлагает обязать службы заказа такси предоставлять данные ФСБ.

Кроме того, водителем такси может быть и индивидуальный предприниматель, которому предоставлено разрешение и который осуществляет перевозки легковым такси самостоятельно, а также самозанятые, если у них есть разрешение и договор с агрегаторами такси.