Сообщество таксистов

В сервисе Яндекс Go стала доступна новая функция — поездки на такси между городами. Услуга «Межгород» включает ряд нововведений, и, как заявили в сервисе, поездки с её использованием обойдутся дешевле, чем по тому же маршруту с тарифом «Эконом». Пока новинка доступна лишь на нескольких направлениях, но их число будет увеличиваться.

Пользователь сервиса сможет вызвать автомобиль на конкретное время либо оформить заказ на ближайшее. Поездка по «Межгороду» будет включать в себя одну или несколько бесплатных 10-минутных остановок. Работать с «Межгородом» смогут водители, которые согласились на длинные поездки между населёнными пунктами.

Обещано, что назначать на такие заказы будут только водителей с высоким рейтингом. Алгоритм, по которому действует услуга, предусматривает и опцию для водителей: по завершении поездки система сразу начнёт искать заказ на обратный путь.

С 8 ноября «Межгород» начал работать на маршрутах Ростов-на-Дону — Шахты, Уфа — Стерлитамак, Анапа — Новороссийск, Уссурийск — Владивосток. Выбор маршрутов объясняется тем, что по этим направлениям люди активно ездят как в одну, так и в другую сторону. С течением времени услуга будет доступна и на новых маршрутах.

Ещё одно тарифное нововведение сервис реализовал нынешним летом — это совместные поездки на такси по тарифу «Попутчик». Использование такого тарифа позволит сэкономить до 40% стоимости поездки.

https://mag.auto.ru/article/v-servise-yandeks-go-poyavilis-m...

Яндекcу,  очевидно мало что  3 квартале этого года доходы от такси выросли на 50% при выросшем количестве поездок всего на 23% ,  и снижавшейся средней стоимости поездки примерно на 2-3% ,  к аналогичному периоду 2021, те  примерно навскидку больше половины прироста дохода Яндекс получил за счет  прямого обворовывания водителей, которым срезали смены, увеличили комиссию,  навязали новый тариф с повышенной комиссией, срезали бонусы и гарантии.

Но Яндексу , как самой бесстыжей и жадной компании никогда не бывает много.  Очевидно холдингу чтобы прокормить свои  убыточные Маркеты, Лавки и прочую Жратву, требуется больше золота, и взять они могут его только со своей дойной коровы с Яндекс. Такси, а так как доить пользователей не получается, доходы их не растут, платить больше не будут, то доить будут  водителей, особенно тех недалеких кто на кредиты или в лизинг в прошлом , да чего греха есть идиоты кто и в этом,  взяли авто в кредит, на свои или вообще под выкуп ( читай рабство) для работы в Яндекс. Такси.  Развесив уши под рассказы  продажных сммщиков и картинки скринов дневных заработков, не умея считать и даже думать, они впряглись в кабалу и сейчас на машинах стоимостью 1,7-3,5 рублей  катают минималку в  от 89 до 199 рублей  за 5 минут плюс подача 8 и ожидание от 2 до 5 минут, ах да еще минус четверть в пользу Яндекс.

Ну так вот, маркетологи Яндекс.Такси очевидно под прессом "эффективных" менеджеров , которые хотят больше золота, выкатили новый тариф "Межгород".

Яндекс хочет зайти на ту часть рынка которую он не контролирует, разумеется за счет водителей.  На междугородних перевозках сейчас работает много независимых частных водил, которые возят постоянных клиентов по тарифам примерно равным эконому Яндекс , разумеется все в плюсе, пользователь уверен в опытном водителе, платит или столько же или меньше чем в Яндекс, водитель получает за свою работу полную сумму, а Яндекс, а Яндекс что и положено паразиту  в такому случае, сосет.

Яндекс предлагает тариф "Межгород" дешевле чем сейчас Эконом, разумеется Яндекс мог бы снизить тарифы за счет комиссии, но зачем когда можно опять обмануть водителей и просто уменьшить сумму заказа, Яндекс получит новые заказы и новую комиссию, а водитель как дурачок будет наматывать километраж  еще дешевле чем сейчас. Нет конечно Яндекс предложит свои фуфлыжные медальки типа баллов, которые ничего не значат для тех кто работает на "Экономе",  да и на К,  К+  по большому тоже это полное фуфло, проверено и доказано и подтверждено самими разработчиками Яндекс на хабре и в разных интервью.

Вот описание и тарификация для Ростова, то же есть и в других городах.

Чем плох тариф для водителя?

1. Вы будете меньше зарабатывать и больше нести издержек.

2. Статистически долгие поездки в Яндекс менее выгодны чем средние и даже короткие.

3.  Тем кто работает на собственном автомобиле, причем чем свежее авто тем это более убыточно,  это как серпом, у вас возникают все издержки владения связанные с большим пробегом и оплатой за него меньше чем сейчас за Эконом.

3. Чем дольше поездка , тем выше вероятность что вы затратите времени больше расчётного, Яндекс безобразно считает время в пути( а это основа расчет стоимости) и на длительной поездке вы очень часто будете затрачивать времени больше, те вы будет по сути часть пути работать бесплатно.

4. У вас будет практически всегда полная загрузка пассажирами и багажом, такой тариф будет привлекать низко платежеспособную аудиторию со всеми вытекающими "бонусами".

5.  Трассовая езда гораздо более опасная чем внутригородская, Яндекс предлагает вам рисковать своим здоровьем еще и за меньшие деньги.

6. Вы как правило приезжаете в локации где меньше спрос,  ниже цены.  Я убей не могу понять зачем таксисту из Владивостока ехать по копеечному тарифу в Уссурийск который меньше по населению и беднее.

Чем тариф плох для пользователя?

1.  Водители которые будут возить такой тариф это будут самой низкой квалификации водители, те кто хотят работать на межгороде и кто как свои пять пальцев знает основные  трассы в округе, и так уже этим занимается и предлагает свои услуги в соц. сетях или через сарафанное радио.  Почему водители от Яндекс будут на этом тарифе никакие, ну во первых  рейтинг, да особенно 4,75 ( ахаххха это по версии Яндекс в этом случае типа опытный, хотя сам Яндекс тут тоже врет) ,  это вообще не показатель,  на этом тарифе будет работать как правило новички  с малым опытом вождения и кто плохо знает город, и не любит пробки ( а опытный водитель Яндекс. Такси любит умеренные пробки , так как он так больше зарабатывает) и таким неопытным водителям кажется что на трассе им будет проще. Но трасса не прощает ошибок,  и там где в городе будет разбитое железо, на трассе возможен труп.

Что делать водителям?

Не возить этот тариф "Межгород", бойкотировать,  Яндекс уже обосрался пару раз, когда пытался ввести Доставку и одновременно подсаживать Эконом, и обосрались менеджеры Яндекс со своим тарифом со скидкой Попутчик, сейчас как я понимаю Яндекс обсирается с предварительными заказами где Яндекс обязывает водителя ждать по 20-30 минут бесплатно до заказа.

Водители, уважайте себя, вы  должны зарабатывать деньги для себя , а не для Яндекс, считайте правильно затраты, по сути многие проедают свой автомобиль обогащая Яндекс, те кто берет в аренду сравните условия которые предлагают по найму в вашем регионе, условия аренды как правило с учетом рисков и обязательств существенно хуже ( все риски ДТП на вас), а работая по 15 часов вы и денег особо не заработаете и здоровье потеряете.

З.Ы. Всем хейтерам, ответ почему начал писать, потому что Яндекс и потому что I`ve  changed my mind,  и считаю это меньшим злом,  чем не писать про зло Яндекс, который продолжает  издеваться над водителями, последовательно отжимает за счет них доходы с такси, ухудшает положение водителей и условия труда, при этом продолжает плевать на законодательство.  И да и считаю только идиоты стоят на своем до конца и пытаются ссать против ветра, пока их как крысу не прижмут к стенки.

И да , в теги до сих пор я не смог. Пост писался без редактирования и правок, на живую.

Объясняю, в Яндексе с некоторых пор , месяца так 4 назад, назначили человека ответственного за навигацию подач к конечным и начальным точкам . с кривыми руками и полным отсутствием здравого смысла.  Например вы дома на кухне, кухня выходит на фасад,  криворукий Яндекс с недавнего времени будет рисовать подачу не во двор к подъезду, а с фасадной стороны. Водитель по правилам сервиса должен ехать туда, пассажир как и все нормальные будет ждать во дворе. Такое сплошь и рядом в бизнес-центрах, общественных местах, человек заказывает не смотрит где Яндекс ставит точку и идет как и все нормальные к выходы, машины там нет.  Еще хит от туповатых разрабов Яндекс, с некоторых пор они решают с некоторых локаций откуда типа пользователям уезжать,  и около таких локаций ставят пару-тройку точек, пользователь тычет где ему удобно, точка ставится, а потом внимание она перескакивает.  Те если вы хотите гарантировано понять куда приедет машина, отслеживайте куда именно стоит точка подачи Яндексом , а не туда куда поставили вы.  Поймите правильно, вы , я и остальные водители для Яндекс никто, они делают сервис таким чтобы максимально в короткие сроки отжать с коллективного пользователя как можно больше денег, за счет большего количества заказов, а водитель это их цифровой раб, на котором они регулярно ставят эксперименты и да конечно бывают водители мундаки, но сознательно никто не будет вас почти никогда подставлять на платку, ну по крайне мере кто давно работает, так что если какой то косяк с вызванной машиной в Яндекс, это всегда или полная или солидарная вина Яндекс.