
Сообщество таксистов
Еще один аргумент почему в Яндекс.Такси, водителям никогда не нужно специально выполнять цели и бонусы от Яндекс1
Сейчас чтобы сбить коээфициенты и как то ублажить московских водителей отменой смен, Желтый Пидор массово и по всей стране раздает недельные цели и дневные бонусы водителям. если вы думаете, что Яндекс заботится о водителях, то вы идиот, Желтый пидор заботится только о вывозе и своем доходе. Раздавая цели и бонусы, Яндекс мотивирует водителей больше работать за те же или даже меньшие деньги, причем не просто работать , а пахать , как вам например цель в 150-170 заказов за неделю, с учетом ограничений на типы заказов и с учетом роста длины подач, один заказ это 20-26 минут в среднем как миниумм для СПб, те конеченные мрази из Яндекс предлагают водителю в Петербурге за дополнительные 38 рублей к заказу, отработать чистыми на линии как минимум 60-70 рабочих часов. И дело не в том, что водитель получая копеечную прибавку, водитель таким образом работая больше , получит не больше или чуть больше чем работая в обычном графике, выполнение бонусов направлено на сбитие цен и как следствие просадки дохода водителя от рыночной стоимости заказа. Все бы ничего если бы Яндекс была честная компания, но это кидалы и мошенники, запомните Яндекс вас обманет всегда и всегда перепишет правила на ходу в свою пользу.
Во избежании батхерта озабоченных и яндекс.ботов, скринине мой утащил с нашего тележного чата, лично я специально никогда цели Желтого Пидора не выполняю, так Яндекс кинул меня на недельную цель еще летом 21 и с тех пор я его цели игнорю, выполнилась хорошо, заплатили ок, пишешь нужно 152 заказа? Иди нахуй. вот так мы и жвием с Яндекс, я вожу рыночные заказы когда мен удобно, а его долбоебы маркетологи пытаются как то меня сповадить возить зеленые заказы, не будет этого .
Что мы тут видим, ну во первых пиздеж, умственно неполноценные которые используют разработку и технологию UBER и не обладающие собственным интиллектом , не могут использовать искуственный интиллект , ну и наконец "искусственный интиллект" это нонсенс, нет ни у кого такого, а скорее у Желтый Пидор использует коряво написанную нейронку по заданным параметрам, которую за пару дней напишет даже первокурсник ИТМО.
Ну что здесь интересно, оставляю за скобкой "нарушения правил сервиса", да водители тоже бывают неподарок, и если нарушил то имеют право взъебать, только нужно понимать за что . Но вот следующий пассаж, расскрывает всю пидорскую и манипулятивную сущность Желтого Пидора, " либо отменяли слишком много поездок". Яндекс , у вас же есть параметр который отслеживает количество отмен, и в случае превышения идет временная блокировка водителя, это все прописано и известно, что значит " отменяли слишком много поездок", для кого из ваших сотрудников, и 10 см много, а кому то , кто привык и 25 см недостаточно? Но в прочем ничего нового, Яндекс как наперсточник зажав под пальцем шарик, меняет правила и условия буквальо на ходу. Нет денег в холдинге на покрытие высоких бонусов и факапы в других сервисах, давайте отожмем с каждого московского водителя по 10-15 тысяч рублей в месяц, срочно нужно закрыть дыру в текущих расходах , давайте кинем водителей на бонусы. Особенно цинично выглядит сентенция Яндекс, о честном сотрудничестве, лгуны и обманщики говорят о честности, впрочем чему удивлятся, возмите тот же Вайлдбериз прямо сейчас, или что то или даже кого то от чего уже многие , если не все, устали.
Все очень просто, Яндексу плохеет день от дня, вчера их бумаги натурально выкинули с NASDAQ, а это значит та зарубежная экспансися на котрую фантазирует Яндекс, будет стоить еще дороже, кто за это заплатит, дайте подумать, потребители платить больше не могут, следовательно мы будет и дальше нагревать тех кто имел гдупость стать водителем или курьером в Яндекс.
Ответ на пост «Пассажиры и такси»2
Я живу в городе с населением 50к. От дома до детской поликлиники 7 минут на такси или 30 минут на коляске. С бугра/в бугор. Летом мы ездили на коляске, ребенок маленький, где то поспит, где то на би би ки поглазеет, мама пока шаги нашагает, похудеет. Наступила зима. Дороги чистят. Но всё, что почистили сваливается на тротуар. Дворников нет в принципе. Снег с тротуаров никто не убирает. В итоге пешеходы протаптывают дорожку, узкую, где ни на каком детском «транспортном средстве» не проедешь. Ребенку год, санки есть, но на них дальше магазина за углом не проедешь. Я не бульдозер протаптывать новые маршруты по снегу. Я вторую зиму пишу жалобы в администрацию. Пишу в январе-ответ в марте, меры приняты. Конечно приняты! Погодой! Снег сам растаял! Вернёмся к началу. У нас в городе нет такси с детскими креслами. У меня есть своё кресло. Установка его от 15 до 30 минут. Время бесплатного простоя такси 5 минут. Оно никак не переносится, ручек нет. Мне легче нарушить пдд и в случае чего заплатить штраф. Но в связи с вышеперечисленным я буду рисковать своей и ребенка жизнью но вызову такси, поедем без кресла, заплачу штраф, что бы на 15 минут зайти в поликлинику/банк/мфц. У меня нет другого выхода. Машины у меня тоже нет.
P.s водители такси никогда не против. Они тоже все знают и понимают.
P.s.s Тамбовская область
Пассажиры вы читали правила по которым соглашаетесь ездить ?
Читаем договор оферты пассажира и Яндекс.Такси
1.1. Настоящие Условия (далее — «Условия») представляют собой предложение ООО «Яндекс.Такси» (далее — «Яндекс.Такси») пользователю сети Интернет (далее — «Пользователь») — использовать сервис Яндекс.Такси (именуемый также Сервис Яндекс Go) (далее — «Сервис»).
1.3. Начиная использовать Сервис/его отдельные функции, Пользователь считается принявшим настоящие Условия, а также условия Регулирующих документов, в полном объеме, без всяких оговорок и исключений. В случае несогласия Пользователя с какими-либо из положений Условий и/или Регулирующих документов, Пользователь не вправе использовать Сервис.
2.3. Яндекс.Такси не несет ответственности за содержание и/или актуальность информации, предоставляемой Службами Такси, включая информацию о стоимости услуг Служб Такси, а также об их наличии в данный момент. Взаимодействие Пользователя со Службами Такси по вопросам приобретения услуг осуществляется Пользователем самостоятельно (без участия Яндекс.Такси) в соответствии с принятыми у Служб Такси правилами оказания услуг. Яндекс.Такси не несет ответственности за финансовые и любые другие операции, совершаемые Пользователем и Службами Такси, а также за любые последствия приобретения Пользователем услуг Служб Такси.
2.5. Яндекс.Такси оставляет за собой право на свое усмотрение ограничить доступ Пользователя к Сервису (или к определенным функциям Сервиса, если это возможно технологически) с использованием его учетной записи или полностью заблокировать учетную запись Пользователя при неоднократном нарушении настоящих Условий, либо применить к Пользователю иные меры с целью соблюдения требований законодательства или прав и законных интересов третьих лиц.
Пользователь соглашается, что некоторая персональная информация может также быть передана или получена от компаний, включая ПАО "Вымпелком" и иных операторов связи, оказывающих Яндекс.Такси или Пользователю услуги, в объеме, оправданном целями осуществления прав и законных интересов Яндекс.Такси и компаний, входящих в одну группу лиц с Яндекс.Такси, включая формирование в рамках Сервиса индивидуальных предложений Пользователю.



